增压器转速测量中电荷放大电路的设计

针对东风4B型内燃机车柴油机增压器的工作条件和转速范围，专门设计了利用振动法测量增压器转速的电荷放大电路。实际测试表明，该电荷放大电路频带响应范围宽、工作可靠，满足机车柴油机增压器地面检修和随车检测中转速测量的要求。     

便携式生理参数检测仪设计

本文介绍一种以单片机为核心,配置各种集成传感器而形成便携式生理参数检测仪的设计方法。系统采用人机对话方式实现参数设置、数据显示和语音报警提示,能实时地检测锻炼者的呼吸频率、脉搏跳动和体温变化情况,记录跑步者的步数等。该便携式检测仪体积小巧、功能齐全,具有广泛的应用前景。     

电流变式可调增压器

电流变式可调增压器能够使输出压力按一定规律变化．本文提出了这种增压器的两种形式，并对其进行了理论分析，性能比较.     

工程车辆备胎机构仿真分析

针对工程车辆随车备胎机构在工作过程中出现较大冲击振动的现象,采用多体动力学分析软件对工程车辆随车备胎机构进行了动力学仿真,分析了随车备胎机构,在备胎重力作用下并且无液压力作用时,得到翻转臂与固定架的作用力矩和备胎在达到规定位置时翻转臂与限位部件的接触力,分析了将液压阻力等效成弹簧,在备胎重力下弹簧位移量和力的变化。根据分析结果提出了一定的优化改进建议。     

电力系统故障微机记录装置的设计及应用

电力系统故障的自动记录多年来已成为分析系统故障，特别是分析继电保护动作行为的重要依据，并已经在“继电保护和安全自动装置技术规程”中提出明确要求。同时，也可以通过该装置所记录的实时离散数据进行分析、运算和判断，以实现各种继电保护功能的方法。以微机为基础的故障录波记录装置，能够详尽地记录电网故障发生前后各电量和开关变化的信息，完整地反映故障的整个过程，并有数据存档及再分析的能力。已经设计推出的电力系统故障动态过程微机记录装置，经现场运行检验，证明该设备性能良好。本文主要介绍电力系统故障动态过程微机记录装置的设计及实现方法。     

基于LabVIEW的列车平稳性测量

列车运行平稳性是列车品质的一个重要评价指标,Sperling指标在国内被广泛用于列车运行品质的评价。本文应用LabVIEW软件设计了感觉滤波器和生产-消费者模式,通过两个并行循环完成了地铁车辆平稳性指标Sperling指数的测量与计算。该模式不仅大幅提高了数据的采集与处理效率,也精确测量地铁车辆的平稳性指标,弥补了现有舒适度评价系统的不足,解决了现有检测仪在使用方便性、数据实时记录、评价科学性方面的问题,对国内地铁运行要求规范性有一定的使用价值和参考意义。     

双机重联内燃机车通过隧道的热力学最低速度

为确定双机重联内燃机车通过隧道的热力学最低速度,选择分析具有典型特征的库尔勒一鱼儿沟段的路线,从热力学角度对双机重联内燃机车通过隧道时的最低速度进行了分析.结果表明,在保证进柴油机空气污染度不大于10％,及隧道最高温度不超过50℃的前提下,双机重联内燃机车通过隧道时的最低速度为6 m/s.     

SAE J1939协议在汽车电器通信系统中的应用

对建立在CAN总线基础上的汽车行业通信协议标准-SAE J1939的结构特点进行了分析,从软件的角度，对基于SAE J1939的通信设计作了较为详尽的论述，并对SAE J1939在汽车随车诊断方面的应用作了一定的介绍。     

DF7型内燃机车线路烧损故障分析

线路烧毁是内燃机车的常见故障。本文主要对一起DF7型机车线路烧损故障进行分析,介绍内燃机车线路烧毁时的检查步骤,确定该故障的原因为地接转换开关逻辑错误而引起的短路,并对故障原因进行分析。最后提出相应的整改措施,对提高内燃机的运行效率,保证内燃机安全运转具有重要意义。     

蓄电池容量及起动放电率检测的计算机控制

本文讨论的蓄电池容量及起动放电率检测仪,以8031单片计算机为核心部分,并配有相应的测量软件支持及其接口电路,可对蓄电池充电、放电以及起动放电率检测过程实现恒流控制,并可同时自动计时、自动测量显示蓄电池电压、电流。其功能完全满足国家标准中蓄电池有关检测条款,从而解决了以往的在长达几十小时的容量测试以及起动大电流放电测试过程中,要用人工调节假负荷,使得电流恒定和记录数据以及控制和测量精度低的问题,减轻了检测人员的劳动强度,提高了工作效率,为蓄电池生产厂家和质量监督部门提供了科学的检测仪器。     

基于虚拟仪器技术的电网无功补偿

介绍一种基于虚拟仪器技术的电网无功补偿控制系统,在LabVIEW环境下实现采集数据的信号处理、数字滤波、相位、功率因数监测及无功补偿控制.     

基于PLC的煤矿井下自动排水控制系统设计

介绍了基于S7-300PLC的煤矿井下自动排水控制系统,给出了该系统的硬件设计框图和软件设计流程图。系统通过检测水仓水位和其他参数,控制水泵轮流工作与适时启动备用泵,合理调度水泵运行,保证了煤矿排水系统的安全。     

多级混合式软件人才培养方案的研究与探索

当前我国高等教育在软件人才培养方面存在重论文、轻设计、缺实践的问题,软件人才不能很快适应社会需要.归纳了软件技术实用分级架构,提出高校应采取理论级为基础、工程级为主体和目标、企业级为辅的混合式软件人才培养方案,构建混合式教学内容体系.给出了对当前软件工程教育的建议,对于类似的其它工程性学科,该方案也可提供有益的参考.     

打车软件参与下出租车公司与司机行为博弈研究

近年来,随着移动互联网技术的快速发展,国内外以Uber、滴滴、快的等为代表的打车软件快速普及,对出租车市场造成了冲击,给使用者带来便利的同时也受到了一定的争议——打车软件作为一个平台,是否能在不破坏市场原则的条件下给使用方带来收益。研究使用委托代理理论,分析打车软件参与前后,出租车公司和出租车司机的收益情况变化。结果表明:在满足一定条件下,打车软件作为平台的参与,可以改善出租车公司、出租车司机和平台等多方收益。     

“再用式”软件开发方法

笔者根据当前软件开发的现状,提出了一种在保证当前开发质量及效率的前提下,还能让以后的软件开发人员重用已开发软件资源的“再用式”软件开发方法.该方法结合了面向对象及快速原型法的优点:针对软件开发中的需术多变性,用快速原型法进行需求分析,在后续的开发中,以面向对象为基础,用各种“级别”不同的可重用软部件组装系统,在对软部件不断的创建(只在没有所需部件时才创建)、重用及组合中完成系统的开发.这种方法可以有效地提高软件的整体开发效率.文中最后对该方法的进一步研究方向进行了探讨.     

基于VC＋＋／MFC的中文自动分词算法及其软件的实现

中文自动分词一直是中文信息处理、Web文档挖掘等处理文档类研究的基础技术之一,传统的中文分词技术研究,主要集中在算法的改进研究上,对实验的平台,有关软件的实现涉及很少．本文通过探讨中文自动分词的重要性和不可或缺性,给出了基于VC＋＋／MFC自动分词软件的开发技术,最后对软件实现的四种基于词典的机械匹配的算法进行了实验分析,实验证明该系统能够高效的给中文信息处理提供一个平台．     

数字图像处理技术在条码识别中的应用

运用数字图像处理技术对条码位图处理过程中可能遇到的各种噪声及噪声处理方法进行了分析和研究，并在此基础上确定了开发条码图像处理及识别应用软件的数字图像处理算法，给出了软件的测试结果，该软件可以对有较严重噪声的条码位图进行处理。     

绩优软件质量管理模型的构建

结合系统工程、管理学原理、质量管理和过程管理等思想，提出了一种新的软件质量管理模式——绩优软件质量管理模型．该模型与软件产品相结合，具有无形资产的特性，能不断地对传统的质量管理方式进行优化．对软件产品开发全过程中的计划、组织、人员配备、指导和领导进行明确的指导和控制，为生产高质量软件提供坚实的保障。     

味精发酵过程微机控制系统的设计

本文提出了对谷氨酸钠(味精)发酵过程微机控制系统软件的设计方案。论述了该系统软件的设计思想和结构。此软件采用时间控制与条件控制相结合的方式,实现了对罐温、罐压、pH值、通风量、排气中CO_2的含量、光密度和溶解氧等的自动检测和调节。