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首次提出弱碱大米(粳米)是含有原生微量碱的大(粳)米.土壤、水和稻米是确定弱碱大(粳)米的三个基本要素,其pH值构成认证指标体系.以大安古河道盐碱地万亩试区引入吉粳88生产的古河妈妈粳米为例,验证了上述弱碱大(粳)米定义与确定标准的合理性.弱、中度苏打盐碱土可以作为弱碱大(粳)米的直接土壤资源,重度苏打盐碱土和碱土可作为后备资源.试投产的"古河妈妈"牌吉粳88弱碱粳米具有国家和吉林省高端品牌潜力. 相似文献
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一、主要套种模式
1.麦、棉、菜套种.一般采用"四二"式模式栽培,即四行小麦、两行棉花.中上等地力以1.6米为一带,四行小麦占地0.6米,棉花预留空地1米,麦棉间距25厘米;中下等地力及沙壤地以1.5米为一带,四行小麦占地0.6米,棉花预留空地0.9米,麦棉间距25厘米.在0.9~1米的棉花预留行上,于麦播后种植菠菜、蒜苗或早春移栽定植早熟的洋白菜、洋葱等.四月中旬蔬菜收获后,在预留空地上种植两行棉花.小麦选用高产、优质、早熟、矮秆、抗倒伏的品种,如郑麦9023、温麦6号等,播期为10月10日~20日,播量为每亩6~7千克,精细整地后预留行起成龟背形埂,以利地膜覆盖.棉花选用高产优质抗虫抗病品种,如中41或中45包衣种子,4月10日左右播种,每亩用包衣种2~2.5千克,每埂种两行棉花,每亩密度4000~4500株左右,播后及时覆膜. 相似文献
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泡桐高干壮苗的标准一般为:苗高4.5米以上,地径6厘米以上,高径比60~70:1,苗干通直、圆满,组织充实,根系完整,无病虫害,无机械损伤.
一、壮根催芽
选用优良品种,如"豫选一号"、"豫杂一号"或"豫林一号"等1~2年生无丛枝病的幼树树根.采种根时间最好在2月底至3月初. 相似文献
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一、种植模式
1.麦-瓜-棉间套模式.1.8米一带,种植5行小(大)麦,占地0.8米,留1米空档.次年4月20日前后在空档内覆膜,破膜移栽一行西瓜,株距53厘米,密度为700株/亩.5月上旬在瓜行两侧各移栽一行棉花,棉花与西瓜行距为30厘米,棉花株距为25~30厘米,呈宽窄行种植,宽行1.2米,窄行0.6米,密度为2500~3000株/亩. 相似文献
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一、工程简介
枣乡河特大桥位于三门峡至灵宝高速公路六标段,中心桩号k189+460,23×50后张法预应力混凝土T梁结构,共有基桩216棵,其中0#台、1#墩、22#墩、23#台为直径2.0米的单桩,其余的为直径1.8米的梅花型群桩.设计为磨擦型混凝土钻孔灌注桩,最长桩长68米,最短桩长46米,成孔深度最深72米. 相似文献
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高果形高桩端正.果形指数在0.8以上.生产高桩果的具体措施如下:(1)使用苹果拉长剂.在花期喷布1~2次500~600倍液的BN-2增高剂或高桩素,或800~1000倍液的普洛马林,能明显提高果形指数.(2)花后40天内加强肥水供应.可采用穴施肥水、渗灌、滴灌等技术,使地表下5~10厘米处的土壤达到手握成团的程度. 相似文献
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传统滴灌工程设计过度依赖设计人员经验,滴灌系统成本和能耗较高。为了降低管网建设及运行成本,提出了机压滴灌系统管网的优化方法,以骨干管网中干管、分干管管径和水泵扬程为控制变量,以管网年费用最小为目标,建立优化设计模型,应用改进的萤火虫算法求解,实现骨干管网的管径组合优化。该算法针对标准萤火虫算法存在的内部缺陷,对萤火虫的初始位置、步长因子及最优位置进行了改进。4个测试函数的仿真实验结果表明,改进萤火虫算法较标准萤火虫算法和遗传算法在寻优精度和收敛速度方面更具优势,适合求解复杂优化问题。将改进算法应用到实际滴灌项目中,改进算法能够快速有效地得到符合工程实际的设计方案,骨干管网年费用较传统经济流速法设计降低了43.71%,节省投资效果明显。 相似文献
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传统滴灌工程设计过度依赖设计人员经验,滴灌系统成本和能耗较高。为了降低管网建设及运行成本,提出了机压滴灌系统管网的优化方法,以骨干管网中干管、分干管管径和水泵扬程为控制变量,以管网年费用最小为目标,建立优化设计模型,应用改进的萤火虫算法求解,实现骨干管网的管径组合优化。该算法针对标准萤火虫算法存在的内部缺陷,对萤火虫的初始位置、步长因子及最优位置进行了改进。4个测试函数的仿真实验结果表明,改进萤火虫算法较标准萤火虫算法和遗传算法在寻优精度和收敛速度方面更具优势,适合求解复杂优化问题。将改进算法应用到实际滴灌项目中,改进算法能够快速有效地得到符合工程实际的设计方案,骨干管网年费用较传统经济流速法设计降低了43.71%,节省投资效果明显。 相似文献
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疏浚是港口、航道建设和维护的重要手段,疏浚工程施工为水下作业,是完伞隐蔽工程,质量和安全监控难度大,必须实行科学管理.河南省涡河航运开发建设工程航道上程项目位于周口市鹿邑县,航道全长38km,建设标准为:"四级线型,五级断面",航道底宽35米,最小弯曲半径320米,疏浚工程量800万m3,投资1.5亿元.工程于2009年6月开工,2010年12月结束,工期18个月.本文,笔者通过河南省涡河航运开发建设工程航道工程项目施工监理实践,探讨了疏浚工程施工监理的方法、措施. 相似文献