水利水电工程施工中滑模技术的应用研究

<正>在水利水电工程施工中,滑模施工具有机械化程度高、施工进展快、场地占用面积少、安全系数大、成本低等优势,因此被广泛应用于斜坡面、隧洞施工、防洪度汛等工程中。在水利水电施工中运用滑模技术,可以使混凝土浇筑量成倍提高,特别是对于施工工期紧迫、具有紧急度汛要求的工程,具有一定的保障作用。一、滑模技术概述滑模模板一般由普通模板和专业模板组成,同时还兼有配套的动力设备以及滑行伸臂机械。目前我国滑模动力设备的主要动力源     

滑移式模架法在桥梁施工中的应用

本文作者根据自身多年来的公路桥梁施工经验,结合徐庄畈大桥上行滑移式模架法应用实例,阐述了滑模施工法的结构组成及施工工序,并重点就小半径曲线现浇箱梁施工中该技术的施工控制要点进行分析,以供同行探讨。     

桥墩模板施工技术探讨

模板工程就是指新浇混凝土成型的模板以及支承模板的一整套构造体系,虽然模板工程只是辅助性结构,但其在混凝土施工中至关重要。同时,模板的设计是混凝土施工中不容忽视的一个环节。本文结合作者多年的工程实践经验就桥墩模板施工技术进行叙述,希望通过以下叙述,能与各位同仁相互交流,同时今后也能够为类似工程的施工提供一些借鉴与参考。     

浅析民用建筑模板施工存在的问题与对策

为保证施工安全和混凝土浇筑质量,使得建筑施工的强度、刚度和稳定性符合要求,以影响混凝土浇筑质量的主要因素——模板为切入点,结合工程实际,对模板施工存在的通病从模板材料、模板制作、模板安装和模板拆除四个层面进行了分析,在此基础上,综合影响模板工程施工质量的各建设单位提出建立保证模板施工质量的体系,并指出大型复杂工程模板施工的受力分析和动态监测措施,这些研究内容为模板工程的施工安全和质量提供了参考。     

水利水电基础建设中滑模技术的应用方法

目前,一种新型技术——滑模施工技术在水利水电基础设施建设得到了广泛有效的应用。因为其整体性较强,运用该项技术后,大大减短了施工进程,加快了施工进度,并保证了施工过程的安全性,且具有良好的视觉效果。本文主要对滑模施工技术在水利施工中的应用进行深入探讨。     

路网项目滑模施工的经济成本分析

滑模摊铺目前已广泛应用于高等级公路的面层施工,并取得良好的效果.为探讨路网项目使用滑模摊铺的可行性,2003年5月信阳市公路局在京珠连接线砼路面的改建工程中专门组织了滑模摊铺施工与人工配合小型机具施工的对比研究.本文就此做出了浅析.     

滑模摊铺水泥混凝土路面早期开裂分析

在水泥混凝土路面施工中，滑模施工技术是当今世界上施工速度最快、工程质量最高的现代化和智能化先进技术，但是，由于水泥混凝土是一种弹性小、脆性大、收缩性强、抗变形能力差的非均质材料，在施工过程中，在现场环境条件、施工工艺与水平等因素影响下，混凝土面板不可避免地产生早期开裂现象。因此，滑模摊铺施工混凝土路面的早期开裂问题成了施工中质量控制的难题，同时也是广大工程技术人员必须研究解决的主要问题。本文根据河南省首次引进水泥混凝土路面滑模摊铺施工的尉氏至许昌高速公路的工程实践，分析了水泥混凝土路面早期出现开裂的原因，并提出了预防措施，以供参考。     

浅谈建筑工程中模板的施工技术问题

模板的施工技术对建筑工程总体质量有着至关重要的作用,因此改进模板施工技术、提高施工水平尤为关键。本文重点论述了建筑工程中模板施工常见技术问题,并阐述了设计的要素和关键施工技术,以期能够为相关的实践提供些许理论参考。     

建筑工程模板施工的重要性以及技术控制要点探究

模板是混凝土结构建筑的重要组成部分,而模板施工的质量影响着整个建筑工程施工的质量。本文首先对模板施工过程进行分析,接着对建筑工程中模板施工的重要性进行研究,最后,对建筑施工过程中模板施工的技术控制要点进行探究。目的是加强工程实施的标准化,提高混凝土建筑工程的强度,保证工程质量达到国家标准。     

梁式转换层施工技术在混凝土结构施工的应用

根据混凝土结构施工中梁式转换层的结构特点,结合具体工程实例,介绍了梁式转换层施工技术中结构支撑系统、模板工程、钢筋工程及混凝土工程等五项技术管理及施工中应注意的问题,为实际工程提供借鉴,具有现实的工程意义。     

近断层地震作用下SMA-滑移隔震结构的动力响应分析

基于形状记忆合金的超弹性效应,将形状记忆合金和滑移支座复合成一种新型的隔震支座:SMA-滑移支座.并应用在一隔震结构上.推导了地震激励下该支座隔震结构的运动方程,对滑移隔震结构进行了数值模拟分析.结果表明,支座具有良好的隔震性能,可有效的应用在隔震结构的振动控制上.     

直扩系统滑动相关捕获方法性能研究

研究了两种不同结构直扩系统滑动相关捕获方案的性能,一种是传统的单停顿串行滑动相关法,另一种是串并行结合的单停顿滑动相关捕获法。文中分别给出了两种方案的平均捕获时间、虚警概率、检测概率表达式以及部分仿真结果,并对两种方案的性能作了对比。     

超塑性材料通过锥形模口的稳态拔丝和挤压工艺的流变力学研究(英文)

本文对圆柱体和宽条板分别通过锥形模口的稳态超塑性拔丝和挤压进行了流变力学分析。变形是粘性的,并在达到稳态以前经过应力的极大值。随十字头速度增大和温度降低,达到稳态需要的应变增大。应力-应变率关系对试件尺寸的相依性表明表面摩擦是重要的。和应变率一起的流变应力的相依性,能够造成均质物体超塑性加工期间的一些困难。在低应变率情况下,由于有效摩擦区仅占试件体积很小的一部分,并且慢速率下砧面与试件间存在着滑动,所以表观应力随试件径高比的增大是很小的。可是,随应变率的增大,较快的滑动导致较陡的倾斜面。在高应变率及因锥形模口具有锐角而横截面缩减大的情况下,可发生拉伸不稳定性。但是,在材料的进口截面上施以适当的推力,有助于避免这种不希望有的情况。     

高维不确定多变量系统的高阶滑模分解控制

针对一类高维不确定多变量系统,提出一种高阶非奇异终端滑模分解控制方法.通过两次非奇异状态变换,首先将系统分解为输入输出子系统和内部子系统.针对输入输出子系统,巧妙结合高阶滑模和非奇异终端滑模,基于跟踪微分器技术,设计了一种新型的高阶非奇异终端滑模控制器,可提高子系统的收敛速度,消除滑模控制的高频抖振信号,同时将内部子系...     

基于滑模的自主空中加油会合跟踪制导与控制

根据无人机与加油机的目标视线及无人机飞行速度之间的关系,建立了满足追踪会合要求的滑模控制面,设计了一种满足空中加油会合要求的制导律,生成了受油机侧向与法向期望过载.根据运动学关系,采用动态逆方法将期望过载转化为期望的角速率,设计了满足协调转弯的滚转角指令.内回路采用动态逆实现了角速率的跟踪控制.根据无人机与加油机相对位置与速度设计了满足会合要求的前飞速度指令.最后以无人机自主跟踪加油机实现会合为例进行了仿真.结果表明,该系统能够引导无人机与加油机的会合,具有良好的动态性能.     

基于神经网络的一类非线性系统自适应滑模控制

对一类非线性系统进行简化处理后,结合神经网络逼近方法、自适应滑模控制提出一种新的自适应控制方法.所设计的控制器分为两部分,一部分是等效控制器,另一部分是滑模控制器.滑模控制器用来减小系统的跟踪误差,起鲁棒控制作用.文中用神经网络逼近非线性函数,并将网络权值误差引入到神经网络权值的自适应律中用以改善系统的动态性能.最后给出的仿真算例证明所设计的控制器是十分有效的.     

卫星编队飞行的神经网络滑模控制

该文推导卫星编队飞行的一般相对运动动力学模型,研究将指数趋近律滑模控制与神经网络控制相结合的卫 星编队飞行控制方法,设计一种径向基神经网络参数调节器. 实时调节指数趋近律的参数,从而取得滑动面的趋近速度 和燃料消耗的最优平衡. 采用指数趋近律滑模控制法,用饱和函数代替可能产生高频切换信号的开关函数,有效地削弱 了滑模控制的抖动. 二阶滑模控制结构保证了卫星编队的高精度控制. 仿真结果表明了这一控制方法的有效性.     

数字式座舱压力调节系统的模糊滑模变结构控制

针对座舱压力调节系统的非线性和参数时变特性,提出了模糊滑模变结构控制方法. 模糊滑模变结构控制算法保持了模糊控制器不依赖系统模型的优点,对参数变化和外界干扰等不确定性因素具有较强的鲁棒性,同时能柔化控制信号,减轻或者避免了一般滑模控制的抖动现象. 研究表明,模糊滑模变结构控制器与经典PID控制相比,具有超调量 小、稳态误差小、响应速度快、扰动抑制能力强等优点,试验结果证明了该方法对座舱压力调节系统控制的有效性.     

推力轴承磨损的可靠寿命计算和实验研究

根据推力轴承磨损规律和可靠性理论，导出了推力轴承磨损的可靠寿命计算的数学模型，并研制出推力滑动轴承加速磨损试验的在线测量机，测定了零件的磨损速度值，能与理论较好吻合，证实了数学模型正确性，为推力滑动轴承磨损的可靠寿命计算提供了科学的理论、方法和实验数据。     

奇异系统的终端滑模变结构控制

研究了奇异系统的终端滑模变结构控制问题. 通过线性非奇异变换将奇异系统化为受限等价形式,在此基础上提出了一种指数型非线性滑动超曲面,并给出相应的控制律. 研究表明,其闭环系统渐近稳定,同时系统的状态变量能够在有限时间内到达平衡点. 试验验证了该设计方法的合理性和有效性.