开封市城镇化与生态环境协调发展研究

以河南省开封市2005-2014年城镇化和生态环境的相关数据为基础,构建城镇化与生态环境评价指标体系,借助EXCEL、SPSS数理统计软件,测算分析开封市2005-2014年间的城镇化与生态环境综合水平,并通过构建耦合协调度模型,探究近十年间开封市的城镇化与生态环境协调发展状况。     

三江区域资源环境与经济发展耦合协调研究

三江区域资源环境与经济发展的耦合协调是目前研究的热点问题.三江区域经济的可持续发展必须以建立良好资源环境为基础,营造良好的资源环境是建立美丽三江的关键所在.贯彻正确价值理念,实现资源环境保护,从而带动三江区域资源环境和经济协调发展.结合三江区域的具体情况,对资源环境与经济发展之间关系进行辩证分析以及对经济和环境效益进行全面研究,并就三江区域资源环境与经济发展的耦合协调程度进行探讨,建立三江区域耦合协调程度评价指标体系,确定耦合协调度评价模型,评估该区域资源环境与经济发展的耦合协调程度,从而实现三江区域资源环境与经济的协调发展.研究表明:2011～2017年三江区域呈现高水平耦合阶段以及中水平的耦合协调阶段,其中,耦合度值在0.967389～0.999985,其耦合协调度值在0.390620～0.507647.三江区域在2011～2017年除了鸡西市无明显变化外,双鸭山和七台河市分别从第四阶段和第一阶段上升到第六阶段,鹤岗市和佳木斯市从第三阶段上升到第五阶段.三江区域的耦合度的变化呈现出中部向外围递减的趋势,耦合协调度呈现由南向北不断下降的趋势.     

中国城镇化-资源-环境耦合协调关系研究

通过对全国(除港、澳、台)31个省域2000,2005,2010和2015年4个时间段城镇化、资源承载力以及环境支撑力三大子系统的耦合协调度进行测算与空间分析,得出:(1)2015年,各省耦合度范围在0.9~1.0之间,均处于城镇化与资源、环境发展的高耦合时期,说明我国城镇化在快速发展,资源与环境之间的互动关系也相对符合各区域发展的实际情况,总体状况良好.(2)2000—2015年,就整体而言,城市化-资源-环境的耦合度与协调度呈横躺的"S"型,先降后升再降,趋于稳定;就局部而言,各省三大子系统的综合发展指数演变格局是"东南沿海遥遥领先,黄土高原和云贵高原有待提升".(3)低耦合协调区集中在我国西部地区,高耦合协调区集中在我国东南沿海地区,中度及以上耦合协调地区占的省份数量比相对较大.     

利用物理学耦合协调模型的金融 生态环境与技术创新协调发展分析

以物理学中的耦合协调评价模型为基础,基于中国大陆除西藏以外的30个省、直辖市、自治区2005、2009、2014年的数据,对金融生态环境与技术创新二者之间的耦合协调度进行实证研究.研究发现:金融生态环境与技术创新的协调度有弱化趋势;从空间特征来看,协调度具有空间集聚性,呈现"东高西低,南北倒U型"的空间格局.据此建议,各省、直辖市、自治区应制定多元有效的技术创新与金融生态环境的互动方式,并结合金融和技术供给侧结构性改革,做到"软硬兼施,协调有序",实现区域经济持续增长.     

湖南省县域人口与经济发展空间耦合分布研究

基于第5次、第6次人口普查数据以及县域GDP数据,运用地理集中度指数、人口分布与经济发展的耦合指数以及探索性空间数据分析等方法,对湖南省县域人口分布与经济发展的空间分异及其空间耦合关联特征进行综合分析.结果表明:(1)人口分布与经济发展呈不均衡发展态势,人口、经济二者的地理集中度指数在空间上具有明显的趋同性、一致性,且表现出较强的正向关联效应,在空间布局上总体呈"东高西低"分布态势;(2)2000-2010年湖南省县域人口分布与经济发展的耦合协调呈两极分化发展态势,在空间分布上表现出明显的空间异质性,东部地区人口与经济的耦合协调关系明显优于西部区域,且这种空间非均衡性愈趋明显;(3)全局Moran指数表明人口与经济发展空间耦合分布呈显著正向空间自相关,且集聚趋势有所强化;局部Moran散点图和LISA集聚图进一步揭示了区域经济非均衡是导致人口分布与再分布的主要驱动力,人口分布与经济发展耦合关联的东西部空间分异明显.     

区域综合交通可达性与经济发展关系分析——以山东省为例

区域经济发展与交通基础设施建设相互影响、相互制约,本文以山东省为例,探究二者之间的关系。首先基于统计学软件从时间序列分析3类高速交通方式与区域经济发展的拟合关系,其次依次选取指标分别构建综合交通可达性与区域经济发展水平的评价体系,分析二者2000—2016年的发展情况,最后构建耦合协调度模型,基于时空尺度分析二者的耦合协调情况。研究发现:①交通与经济发展具有较高的同步趋升一致性,其中交通作为因变量时高速公路方面拟合系数较大,经济发展作为因变量时高速铁路方面拟合系数较大。二者先后构成综合指标探究彼此之间的线性关系时,拟合效果普遍较好,且二者对彼此影响具有滞后性。②2000—2016年,山东省整体交通可达性与经济发展水平稳步上升,发展态势良好。交通可达性由于部分年份客货周转量减少出现小幅下降的现象,但整体仍保持稳定上升态势;经济发展水平2009—2014年上升最为迅速。③山东省交通与经济耦合协调度稳步提高,交通与经济发展的协同效应显著增强,其中2000—2008年为失调阶段,2009—2016年为协调阶段。就耦合协调度空间分异来看,鲁东地区最高,鲁西北地区较低,鲁中南地区除济南外,其他地市耦合协调度普遍不高。17地市耦合协调度整体呈上升趋势,但上升幅度不大。     

山东省人口、经济与生态环境系统协调测度研究

根据现有研究成果和山东实际情况,本着使人口、经济和生态环境三个系统要在保持平衡的状态下同步发展,使综合效益和复合效益最大的原则,运用AHP法构建了协调发展评价指标体系和协调度模型.对山东省1997-2011人口、经济与生态环境协调状况进行了评价.结果显示,1997-2008年,人口、经济与生态环境系统综合发展水平不断提高,协调度呈现上升趋势;2009-2011年,由于人口、环境压力增大,系统协调度略有下降.     

长沙市旅游-生态环境耦合协调发展研究

通过构建旅游业与生态环境的评价指标体系,运用耦合协调模型对2006—2015年间长沙市旅游业与生态环境系统的协调发展水平进行实证分析.研究发现,近十年长沙的旅游综合发展水平呈现较快上升趋势,环境综合发展水平则波动较大.2006年至2015年间长沙旅游-环境耦合协调度不断提高,耦合协调等级从勉强协调提高到良好协调.研究期间,长沙旅游转型升级,内涵式发展初见成效;但长沙旅游发展与生态环境的协调关系尚面临一定风险,旅游发展对城市生态环境的引领提升尚存较大空间.     

湖南省城市化与生态环境耦合协调研究

在对城市化质量和生态环境指数综合评价的基础上,基于耦合协调度模型,分别从时间和空间上对湖南省14个地州市城市化与生态环境的耦合关系进行分析,并运用GM(1,1)模型对未来3年的耦合协调度进行预测,结果表明:(1)该省各地州市城市化质量与生态环境耦合协调度呈现上升趋势,平均值从0.304 3上升到0.623 4,但总体发展程度不高,均处在中度协调阶段;(2)各地州市耦合协调度分布不均,湘西、湘北地区耦合协调度相对较高,湘中、湘东地区耦合协调度相对较低;(3)该省各地州市在未来3年的耦合协调度均稳步上升,但发展不平衡.     

建筑业-城镇化-省域经济协调发展研究——以河北省为例

【目的】深入剖析河北省建筑业、城镇化与经济协调关系的发展现状。【方法】通过构建建筑业—城镇化—省域经济协调发展评价指标体系，基于河北省2011—2020年建筑业、城镇化和省域经济的面板数据，并采用熵值法和耦合协调度模型对河北省建筑业—城镇化—省域经济的协调程度开展实证分析。【结果】研究结果表明：三大系统间的耦合协调度呈逐年稳步增长态势，但增长速度较为缓慢，仍处于失调水平和起步阶段。【结论】基于此，有针对性地提出推动河北省建筑业、城镇化、省域经济耦合协调发展的建议。     

旅游产业与区域经济耦合协调发展关系研究——以黑龙江省为例

基于黑龙江省旅游产业与区域经济发展现状,通过构建旅游产业与经济发展耦合协调度评价模型和指标评价体系,深度剖析了2012~2016年两系统之间的耦合协调关系.根据研究结果表明:(1)两者的耦合协调等级大致分为分两个阶段,第一阶段为中度失调阶段,第二阶段为轻度失调阶段.(2)旅游产业—区域经济协调类型为旅游产业发展滞后型;(3)从旅游产业和区域经济子系统得分来看,旅游产业增长速度明显.     

湖南省人口城镇化与土地城镇化空间格局演化及协调性研究

人口城镇化与土地城镇化失衡是我国城镇化进程中存在的突出问题。文章以湖南省14个地级市(州)为研究对象,构建了人口城镇化与土地城镇化指标体系。运用耦合协调度模型及空间自相关模型等主要研究方法,从时间与空间两个维度对2006至2016年湖南省人口城镇化与土地城镇化空间格局演变与协调性关系进行了相关分析。结果表明:(1)2006—2016年湖南省各地级市人口城镇化与土地城镇化耦合协调度基本呈现上升趋势,至2016年无严重失调地区;(2)湘东地区长沙、株洲、湘潭地区人口城镇化与土地城镇化耦合协调度较高。整体上,耦合协调度存在向东及向南发展的趋势。(3)湖南省人口城镇化与土地城镇化协调性依然存在不足,且主要表现为人口城镇化相对滞后。     

湖南省水资源承载力综合评价研究

基于湖南省水资源现状,结合已有的水资源承载力评价指标体系,构建了囊括水资源、社会、经济和生态等4个方面20个指标因素的湖南省水资源承载力评价指标体系.运用TOPSIS模型对湖南省2005—2014年10年间的水资源承载力指标进行了定量分析,结合2014年湖南省各州市的水资源承载力结果,在时间和空间上对湖南省的水资源承载力进行了综合评价研究,并根据其结果给出了相关建议.结果表明,2005—2014年期间湖南省水资源承载力整体提升显著,水资源的开发利用有较乐观的发展潜力;2014年张家界、长沙和湘西自治州的水资源承载力优势最为明显,但水资源量与经济水平、人口分布等因素不协调.     

山东科技创新、金融创新与经济增长耦合协调的实证研究

科技创新、金融创新和经济增长之间存在耦合关系,通过构建综合评价指标体系和系统耦合模型,基于山东省2008—2017年的统计数据,对山东科技创新、金融创新与经济增长的耦合协调发展进行了实证分析,结果表明:山东科技创新、金融创新与经济增长的综合指数均呈逐渐上升的演化趋势,三系统的耦合协调度也逐年提高,呈显著的协调发展态势,而且三系统的耦合协调度与科技创新-金融创新、科技创新-经济增长以及金融创新-经济增长三类两系统耦合协调度密切相关,变化趋势趋于一致。因此,实现三类两系统协调发展是三系统耦合协同持续发展的基础。     

辽宁省环渤海地区社会经济与水环境协调发展度分析

随着城市经济的发展,城市经济与环境的协调发展研究引起了学术界的重视。利用主成分分析,选取社会经济和水环境发展指标,确定权重,进而设计辽宁省环渤海城市社会经济与水环境协调发展的评价指标体系,然后运用协调度评价模型对辽宁省环渤海5市2010年的社会经济与水环境协调发展情况进行评价。结果表明:辽宁省环渤海5市社会经济与水环境协调发展度整体上比较高,其协调发展度均已经达到"协调发展"水平。     

区域人口结构与区域经济耦合关联研究——以山东省为例

基于山东省统计年鉴的人口与经济数据,运用灰色关联模型,借助Arc GIS及相关统计软件,对山东省人口结构与区域经济发展之间的关系进行定量研究.结果表明,山东省人口结构与区域经济发展的整体协调度较高;沿海区域和内陆区域的耦合度类型存在较大差异;人口结构与区域经济发展的相互制约作用呈现加强的趋势.     

新型城镇化与生态文明建设的双维耦合分析

基于我国31个省(区、市)2006—2015年的数据资料,构建新型城镇化与生态文明建设的评价指标体系和双维时空耦合协调模型,运用熵值法进行指标赋权,测算出2006—2015年新型城镇化与经济发展的耦合协调度并分析各省(区、市)的对比类型。结果表明:全国新型城镇化与生态文明建设的耦合协调度在空间上呈东高西低的态势,10年间各省(区、市)耦合协调度均有提升,但差异逐年拉大。最后提出加强调控、规划,合理配置有效资源,通过法律约束和绿色生态文化构建共同促进新型城镇化与生态文明建设的和谐发展。     

黑龙江省伊春市经济与环境耦合关系研究

在建立伊春市经济与环境耦合关系指标评价体系的基础上,运用熵值赋权法和耦合协调度模型分析了伊春市2003~2012年社会经济和环境质量的耦合关系.研究结果表明:伊春市经济与环境耦合协调水平较低,但发展趋势是稳步上升的,大体可以分为三个阶段:失调衰退期(2003~2005年)、调整改善期(2006~2008年)、协调发展期(2009~2012年).要改变目前伊春市经济与环境的耦合协调水平较低的现状,必须加快经济转型,大力发展接续替代产业,加快产业升级,加强生态功能区建设和生态环境治理,实现经济与环境的协调可持续发展.     

黑龙江省城镇化与生态环境协调性研究

通过协调发展度模型对黑龙江省的城镇化质量与生态环境质量的协调程度进行计算,得出黑江省的二者协调发展程度主要分为失调城镇化滞后型、协调城镇化滞后型、协调生态环境滞后型三大类.对黑龙江省1997~2014年的城镇化质量和生态环境质量采用熵权法进行评价,并利用协调发展度模型将二者进行协调性分析.结果表明:18年间,黑龙江省城镇化上升了0.73,生态环境波动较大,上升了0.14.这表明,与城镇化相比,生态环境的发展较落后.城镇化与生态环境的协调性已由濒临协调向良好协调迈进.建议:在提升城镇化的同时,加强保护生态环境的意识,使得二者协调发展.     

后终期阶段城市化水平演变特征及驱动力分析——以广州市为例

以广州市近16年的面板数据为基础,构建适用于城市化后终期阶段的综合评价指标体系,运用熵值法对广州市城市化综合水平进行测度,并分析其演变特征及驱动力.结果表明:(1)城市化进入后终期阶段,经济城镇化和社会城镇化成为广州城市化的主要推动力,其次是人口城市化,最后是空间城市化.社会城市化水平的提高,表明城市化质量逐步提升.广州限制与压缩城市人口规模是引起人口城市化呈现平缓增长趋势的主要因素;(2)工业化已不是推动城市化发展的直接动力,交通外延成为推动空间城市化的主要因素.第一产业对经济城市化无推动作用,相比第二产业,第三产业对经济城市化的贡献更为显著,且已成为经济城市化发展的后续动力.外商投资对经济城市化的促进作用已逐步衰弱,而内生性作用成为推动城市化的主导因素;(3)城市建成区的外延拓展趋于放缓,土地城镇化由粗放式的农业地域向城市地域转化向城市内部地域土地集约化转变.本文认为,对于进入城市化后终期阶段的城市,应加快第三产业发展,减缓城市建成区扩张速度,注重城市内部地域土地集约化,优化城市内部功能分区,提升城市化质量.