视频触发抓拍反馈系统在高速公路中的应用

<正>近年来,随着社会经济的快速发展,河南省的高速公路已经形成较为完善的路网系统。但是,机动车数量的迅速增长使公路运输变得越来越繁忙,车辆超速是引发交通事故的重要原因之一,尤其是在高速公路上,车辆超速的现象较为普遍。并且,一旦发生超速事故,将严重堵塞交通。     

高速公路路面早期损坏原因分析

近年来,我国高速公路建设发展迅速,高速公路在我国经济建设中起着越来越重要的作用.同时,随着国民经济的持续高速发展,交通量迅速增长,车辆大型化、超载严重,使高速公路路面面临严峻的考验.     

高速公路桥头跳车病害的诱因分析

一、前言 目前,从已投入使用的高等级公路特别是高速公路来看,存在着不少问题.其中,比较常见的道路病害是由于路面在台背回填处出现沉陷或断裂,车辆通过台背回填处时产生跳车.随着高速公路的迅速发展,车辆对其快速、安全、经济和舒适的要求越来越高,如何解决日益突出的跳车问题一直是困扰桥梁工程技术人员的难题之一.笔者结合多年实践经验,就此问题作些分析和探讨.     

高速公路服务区改扩建工程的监理控制——以河南高速公路服务区为例

<正>作为高速公路的重要组成部分,高速公路服务区是保障行车安全、缓解驾驶员长途驾驶疲劳、保证行驶车辆维修保养必不可少的设施。随着我国社会的发展和高速公路车辆的增加,人们对高速公路服务区服务功能的要求不断提高,为了满足这种要求,目前,全国多处高速公路服务区正在进行改扩建。本文结     

识别假证,做好车型判别

在高速公路收费工作中,收费人员上道做到误判率接近为零,下道做到错档必升是非常重要的.做好车型判别,就要对车辆的行驶证、驾驶证的真伪认真识别,掌握车辆的类型.本文就假证的判别和车辆的类型做以阐述,以期对车型判别工作有所帮助.     

基于视频监控的高速公路运动车辆检测技术分析

随着时代的发展,高速公路通车里程越来越长,高速公路监控系统存交通工程方面占据了主导地位.监控系统可以让我们全面的了解道路交通状况,更快更及时地对道路的突发事件进行了解和处理,为高速公路管理人员提供了方便,同时也为道路的使用者提供了有效的交通管理、控制、监视、诱导交通运行手段视频监控车辆的检测就是利用摄像机采集的视频图像作为信号输入,通过对视频图像的处理分析,在图像的覆盖范围内,能够进行交通参数的检测及各种交通事件、事故的自动榆测,包括车辆事故、车辆停驶、交通拥堵、车辆慢行、车辆逆行等,为道路的交通安全管理和道路运营提供极大的帮助.     

基于WebGIS的高速公路信息发布系统的设计与实现

随着国家对高速公路的大规模建设,高速公路路网越来越复杂。为了方便公众查询出行信息,开发了基于WebGIS的高速公路信息发布系统。本系统采用MapInfo公司的WebGIS平台MapXtreme,并且使用了目前较为先进的Java Applet构造方法,实现了通过电子地图将高速公路上反映道路畅通情况的可变限速标志进行网上发布、路线信息查询和公众出行信息服务、车辆行驶流水费用明细查询等功能。运行结果表明利用WebGIS技术克服了基于传统模式开发该系统的弊端,提高了系统的运行效率,增强大量空间数据和属性数据的处理能力。     

探析新时期高速公路养护管理策略

新时期高速公路的车流量不断的增大,并且车辆超载的现象时有发生,这在无形中增加了高速公路的负荷,为了能够有效的保证高速公路的畅通和安全问题,加强高速公路的养护是一项必不可少的工作。本文笔者将从高速公路养护的特征及其重要性,高速公路养护的级别划分两个方面入手,全面阐述应该采用怎样的管理措施对高速公路进行养护。     

基于水平灰度特征和颜色特征的车牌定位方法

车牌识别(License Plate Recognition,LPR)是指通过识别车辆车牌信息来辨别车辆身份的技术,是实现智能交通系统(Intelligent Transportion System,ITS)的一个重要环节,也是计算机视觉图像处理技术与模式识别技术的一项技术融合,车牌识别技术的研究和开发具有巨大的经济价值和现实意义.LPR作为一个专用的计算机视觉系统,通过运用模式识别、人工智能等技术,对采集到的图像进行处理,可以实时准确地识别出车牌的汉字字符、字母和数字,最终得出计算机可直接运行的数据形式,使车辆的监控和管理得以现实.目前,车辆识别技术已经广泛应用于高速公路的检测、电子收费、停车管理和交通违规管理等领域.     

路桥电子不停车收费系统(ETC)问题探讨

<正>电子不停车收费系统(ETC,Electronic Toll Collection)是当前国际上较为先进的路桥收费方式,它能够实现自动分割、准确检测车流量和自动识别车型等功能。在驾驶员通过收费站时,不需要停车就可以实现路桥费用的电子结算,具有良好的经济效益和社会效益。河南省是全国高速公路里程最长的省份,调查显示,在通过收费站前后300m的局域时,在使用ETC后车辆的综合单车油耗     

高速公路不停车收费的应用与发展前景

本文主要是研究高速路不停车收费系统,该系统使高速公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本,极大地改善了路上密集车辆所造成的环境污染,减少车辆阻塞现象,使行车更加安全,更为主要的是将大大提高过桥收费效率。     

高速公路车辆行驶路径的识别方法

随着高速公路的发展,出现了在两个出入口之间往往有多条可选行驶路径-即"多义性路段"现象.由于现在的联网收费模式只是基于出入口信息数据进行计费的方式,无法确定车辆实际行驶路径,也就无法知道车辆的实际行驶里程,而任何地方的收费标准都是当地政府明确规定是按照车型、车重和行驶里程数结合来计费,那么就出现了与收费标准的矛盾,同时也引起了投资业主之间的结算争议.     

基于Hadoop的车辆管理系统设计与实现

为了提升车辆管理系统的应用效果及用户满意度,设计一种基于Hadoop的车辆管理系统.该系统是以Hadoop为核心的三层架构,数据存储层利用数据采集接口接收交警侧采集终端传输的车辆数据,经数据加载、查询、存储后,通过数据访问服务接口将数据传输至服务层.服务层利用Min-Max方法获取车辆移动近似节点和车辆短时位置信息,获取最终的车辆节点定位结果,可实现车辆历史信息查看和预警信息发送,同时将逻辑处理结果经服务通信接口传输至显示层显示.实验结果表明,该系统的吞吐量较高,可允许大批量用户同时访问;车辆定位结果的均方根误差较低,定位较为精确;系统执行时间低,可快速响应用户需求,且用户满意度较高.     

车牌识别技术在高速公路收费系统中的应用

<正>我国高速公路发展迅速,形成了规模不等的联网收费系统。在系统运行中,面临着一些共同的问题,主要有费源流失严重,路网内路径多义性。解决这些问题最有效的方法是在高速公路路网内的所有收费站出入口车道以及多义性路径的互通立交等关键标志点上安装车牌自动识别设备,从而确定车辆是否具有作弊嫌疑及车辆行驶路径,达到防止费源流失、增强系统效率的功效。     

基于运行速度的山区高速公路长大纵坡路段安全设计研究

随着国民经济水平的不断提高,山区高速公路的建设数量有所上升。但因受到地势、地形等相关因素的影响,车辆在山区高速公路行驶的过程中易出现交通安全事故。本文主要对长大纵坡路段的安全设计方法进行研究,探究提高山区高速公路安全性能的有效措施。     

基于车牌识别技术的车辆出入管理系统研究

利用模式识别技术替代IC卡技术,使用车牌识别技术实现车辆的门禁和收费等管理功能,在居民小区、写字楼、停车场、高速公路的出入口安装摄像头,当车辆经过时,摄像头对车辆拍照,然后利用模式识别技术对车牌进行识别,从而实现对车辆身份的识别,进而实现车辆出入控制、停车场收费、路桥收费等功能。     

卫辉城市燃气输配管网工程穿越京港澳高速公路施工方法及防路面沉降措施

天然气管道采用定向钻施工工艺穿越高速公路,施工难度较大,为避免高速公路路面出现沉降,需采取较为有效的防沉降措施。本工程施工过程中采取了较为科学可行的沉降监测措施,并采用现阶段较为先进的小导管注浆技术治理沉降病害。     

高速公路养护管理现状及发展趋势探讨

随着我国国民经济建设的发展速度日益加快,高速公路的开工率逐年上升。而养护管理是高速公路建设工程质量管理的重要环节,本文首先分析了高速公路养护管理现状:组织机构比较健全、养护机械化程度不高、人员素质参差不齐、高速公路养护管理措施比较到位,其次,就高速公路养护管理的发展趋势进行了较为深入的探讨,具有一定的参考价值。     

桥头跳车的原因分析

随着高速公路建设的迅速发展,人们对车辆快速、安全、经济和舒适的要求越来越高,如何解决台背回填处的跳车问题,已引起公路建设行业的重视,本文拟对路桥过渡段的差异沉降进行分析.     

通信系统在高速公路中的优缺点解析

伴随着我国科技的不断进步和发展,我国的通信系统越发先进,其应用的领域也在不断扩大。高速公路的通信系统是数据、图像、语音为一体的一种多媒体数字传输系统。SDH是较为稳定和成熟的传输技术,在今后较长的一段时间内会被广泛应用在高速公路上,通信系统在高速公路中的不断应用,为我国高速公路的发展翻开了新的篇章。