不同结构类型现浇空心板力学性能分析

现浇空心板结构是一种新型的水平承重结构体系,该结构受力合理、抗震性能好、经济效益明显,在工业与民用建筑中得到了广泛应用.现浇空心板常见的有圆形孔洞、矩形空洞和双向肋板等类型.本文,笔者依据板式楼盖设计的受力岛理论,采用STRAT软件对上述3种不同类型的现浇空心板结构进行建模计算分析,为该结构体系的设计与施工提供参考. 一、模型建立 分别建立圆形孔洞、矩形孔洞和双向肋板3种现浇空心板的结构分析模型,单跨简支,柱网尺寸8 000 mm×8 000 mm,楼盖厚300 mm,模壳自重0.6 kN/m2,混凝土强度等级C30,混凝土容重取25 kN/m3,弹性模量取3×104 N/mm2,纵筋采用HRB400钢筋,箍筋采用HPB300钢筋,恒载取1.5 kN/m2,活载取2 kN/m2,通过超元布置现浇空心板,网格剖分长度为0.5 m.为便于对比分析,在上述建模计算参数一致的情况下,圆形孔洞和矩形孔洞采取相同空心率,矩形孔洞与双向肋板采用同一肋宽.     

双向密肋楼盖的三维有限元数值模拟

利用有限元程序ANSYS,对双向密肋楼盖的受力性能进行非线性有限元数值模拟,数值模拟与试验结果吻合较好,验证了有限元模拟的可行性和正确性;分析了楼盖在集中荷载作用下,密肋板和实心板受力性能的相似性,板区格数对密肋楼盖极限承载力的影响,以及与普通梁受力性能的异同.     

四边简支薄壁箱体空心楼盖竖向荷载下挠度分析

就薄壁箱体空心楼盖这种在大跨度大空间中广泛应用的结构体系,从影响该种楼盖体系的因素出发,对用于分析实心棱盖挠度的拟板法进行了修正.通过两个算例,比较了修正后的拟板法与差分法及Ansys有限元方法得到的挠度值.同时,比较了相同混凝土用量的密肋楼盖与薄壁箱体空心楼盖在相同荷载、边界条件下的工作性能,以此体现在大跨度大空间中,薄壁箱体空心楼盖的优点.     

对道路桥梁施工常见问题分析

近年来,随着道路施工技术的不断发展,道路桥梁施工也暴露出了诸多问题,其中最为常见的就是道路桥梁施工中出现裂缝、钢筋锈蚀,以及铺面层出现松散脱落等现象。笔者总结多年的工作经验,将针对这些常见问题进行分析和探讨。     

试析钢筋混凝土盖梁施工技术

盖梁指的是用来支承、分布以及传递上部结构荷载力的支撑体,一般情况下它处于排架桩墩顶部位置设置的横梁上面,又称帽梁。在桥墩(台)或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。主要作用是支撑桥梁上部结构,并将全部荷载传到下部结构。有桥桩直接连接盖梁的,也有桥桩接立柱后再连接盖梁的。下面本文就根据混凝土盖梁的施工工艺以及施工要求对其施工技术以及施工时应该注意的事项进行了分析,以供同行参考。     

防撞护栏钢筋保护层控制工艺探讨

公路桥梁防撞护栏侧面为折线加弧形形状,钢筋安装位置往往与模板不能相符,钢筋保护层施工合格率较低,本文结合工程实践,就提高防撞护栏钢筋保护层施工质量的措施,进行探讨提高。     

预应力梁板产生张拉裂缝的原因及预防措施

预应力梁板常在上表面或端头(包括横肋端头和纵肋端头)出现裂缝。板面裂缝多为横向,在板角部位呈45°;端横肋靠近纵肋部位的裂缝,基本平行于肋高;纵肋端头裂缝呈斜向。此外,预应力构件的端头锚固区,常出现沿预应力筋方向的纵向裂缝,并断断续续延伸一定长度范围。桁架端头有时还出现垂直裂缝,其中拱形桁架上弦往往产生横向裂缝。这种裂缝产生的主要原因有:1.后张法预应力构件,张拉后沿预应力筋孔道方向出现纵向裂缝。主要因为施工中预应力孔道定位不力或不准,孔道偏向一侧,当张拉时预应力筋会对孔壁产生较大的侧向分力,如遇砼较薄时,就会沿孔…     

现浇有梁板混凝土浇筑模板选择与施工

现代建筑工程中,现浇有梁板结构由于整体性好、结构布置灵活,在房屋结构选型中。尤其是在高层建筑中常常被优先选用。工程预算中,有梁板工程量占整个工程预算中梁工程量的比重很大．定额预算往往也有较大的出入,虽然不同的定额计算规则有不同的解释,但梁板的浇筑成本还是一直存在着争汉。     

混凝土增强新材料玻璃钢筋的试验研究

在大量试验的基础上,通过对不同玻璃钢筋力学性能的测试,确定了环氧玻璃钢筋和聚酯玻璃钢筋的最佳成分配比,并进行了耐久性试验。测定了钢筋、玻璃钢筋与水泥砂浆的结合强度。     

房建施工中现浇梁板模板施工技术要点

随着我国城市化进程的不断加快,房建施工中现浇混凝土的使用越来越广泛,尤其是现浇梁板也相继投入房建施工中。因人们对房建施工的技术要求越来越高,对现阶段国内房建施工中现浇梁板模板的施工关键技术要点进行分析,旨在提高施工技术水平,严控施工质量,优化施工技术工艺。     

相互作用下带裙房塔楼施工过程仿真与试验研究

考虑带裙房塔楼上部结构与地基基础相互作用影响,利用ANSYS建立施工过程中带裙房三塔楼高层结构模型。针对施工阶段地基受力与变形进行仿真模拟,对比现场实测数据,研究施工阶段地基土受力与变形和筏板基础受力规律。结果表明:相互作用下,裙楼中央及塔楼边缘的土压力均出现下降的趋势,结构层数达到三十层时,其整体沉降可稳定在20mm内;筏板基础及结构一二层刚度形成后,筏板基础以受竖向压力为主,低层剪力墙可分担弯矩产生弯曲应力。     

型钢模板支撑体系在高层大悬挑结构中的应用

针对某硝铵生产线钢筋混凝土构筑物工程高空、大悬挑钢筋混凝土结构梁板设计施工,本文从脚手架方案的选择、受力杆件脚手架模板的计算、施工程序、搭设要求及相关注意事项等方面介绍了型钢结构脚手架支撑体系的应用,为同类工程项目施工提供一定的参考。     

锚固形式对火灾下边柱失效后RC梁柱节点受力机制影响试验研究

进行了2个常温和2个高温下钢筋混凝土梁-边柱节点子结构1/2缩尺模型的竖向推覆静力试验,主要研究梁底纵筋锚固形式对高温下边柱失效后钢筋混凝土节点受力机制的影响.试验表明:在高温1h下,采用弯钩锚固形式节点的拉结和转动性能显著优于采用直线锚固形式的节点,甚至强于相同构造的常温节点.采用直线锚固形式的梁-柱节点由于端部锚固作用较差,高温下钢筋与混凝土的粘结能力退化,钢筋强度及变形能力得不到充分利用,其拉结与转动能力显著降低.     

钢骨混凝土结构及其抗震性能研究

<正>钢骨混凝土(Steel Reinforced Concrete,简称SRC)结构是指在钢骨周围配置钢筋,并浇注混凝土的结构。由于在钢筋混凝土中增加了钢骨,钢骨以其固有的强度和延性,以及钢骨、钢筋(箍筋和纵筋)、混凝土3部分使钢骨混凝土结构具备了比传统的钢筋混凝土结构承载能力大、     

浅谈道路桥梁施工中存在的问题及解决措施

本文对道路桥梁施工过程中容易出现的问题进行列举和解释,并提出了相关解决对策。从道路桥梁施工中裂缝的出现、桥梁钢筋的锈蚀以及桥梁铺装层的散落三个方面探讨了其施工过程中的主要问题,同时针对性的提出了解决策略。     

筏板基础中柱节点冲切有限元分析

考虑筏板基础和地基共同作用,运用ADINA有限元计算方法分析了筏板基础中柱节点在竖向荷载与不平衡弯矩共同作用下的冲切性能、破坏规律及筏板底部地基反力的分布情况.计算及分析结果表明:由于地基反力作用,筏板的破坏主要是以冲切破坏为主;由于不平衡弯矩的影响筏板中抗弯钢筋的屈服现象以及地基反力最大值都出现在筏板受弯方向的区域里,并且地基反力的分布基本呈抛物线分布;筏板中抗弯钢筋对提高筏板冲切承载力有重要作用,因此在设计中应考虑抗弯钢筋的作用而使工程更加经济.     

煤矿特种建筑钢筋砼梁裂缝的形成与治理

<正>近年来,随着我国煤炭行业的不断发展,在煤矿特种建筑中,钢筋砼梁的应用也越来越普遍,但由于受环境、材料、温度、施工和设计等多种因素的影响,钢筋砼梁常出现各种类型的裂缝。本文,笔者对近年来煤矿特种建筑钢筋砼梁出现裂缝的案例进行了归纳整理,主要分析了造成这种现象的具体原因,同时提出了相应的处理对策,以期为钢筋砼裂缝治理工作提供依据和参考。一、煤矿特种建筑钢筋砼梁煤矿特种建筑多是工业建筑,其主要建设材料就是钢筋、混凝土。特种建筑的钢筋砼梁就是将混凝土的耐压性能与钢筋的耐拉性能融为一体,从而起到提高建筑抵御外力能力的作用。     

双筋T形梁正截面承载力计算与设计

当T形梁受压区高度大于单筋T形截面适筋梁的最大受压区高度,在梁的截面尺寸受到限制时,可按双筋T形截面梁进行设计。双筋T形截面梁的设计方法在高等教育教科书中并未深入阐述,但其在实际工程中的应用十分广泛,故笔者归纳了双筋T形截面梁的设计计算方法。     

道路桥梁设计中结构化设计的应用分析

本文首先阐述结构化设计的重要性,然后分析结构化设计在道路桥梁设计中的应用原则,最后探讨结构化设计在道路桥梁设计中的具体应用,即在防水设计中的应用、在增加钢筋保护层的厚度方面的应用、在提高混凝土的耐久性方面的应用、在增加构造配筋方面的应用等几方面。     

基于ABAQUS的预制装配式RC板缝连接受力分析

全预制装配式RC楼盖之间的板缝连接是预制楼盖连接的重要节点,基于有限元分析软件ABAQUS对采用发卡式连接的预制板进行受力分析,得出在单轴受拉和单轴受压状态下的受力结果。