城市生态交通建设研究

随着经济的高速发展,城市化速度不断加快,资源需求持续增加,使得环境污染十分严重,生态保护成为人们迫切需要关注的问题。城市交通拥堵影响人们的正常生活,阻碍城市的可持续发展,生态交通概念的提出为解决交通拥堵指明了新方向。本文以此为出发点,对交通拥堵的成因和问题进行调研,并提出发展生态交通的具体意见。     

基于高德大数据的长沙市交通出行现状分析与治理研究

随着社会经济的快速发展,城市人口激增,交通拥堵已成为诸多城市的通病。高德地图交通大数据将拥堵延时指数作为城市交通拥堵的评价指标,能直观地从多维度反映出交通拥堵状况。本文通过大数据挖掘分析长沙交通出行现状,探究其原因,提出相应的治堵策略。     

城市道路中仿真软件的应用

城市道路中存在大量的交通拥堵问题,利用仿真软件可以得到解决措施实施后的模拟效果,为今后制定合理的交通管理措施提供依据.通过3种仿真软件VISSIM、SYNCHRO、TSIS分别模拟扬州市某一交叉口的车流情况,提出该交叉口相应的整改措施,并通过最大排队长度、服务水平和延误3项指标对比得出VISSIM模拟的精确度最高,其中交叉口的延误理论计算为19 s,VISSIM模拟的延误时间为19.1 s,服务水平为B级,与实际情况吻合,为仿真软件的进一步发展提供了参考依据.     

新型交通灯的研究与探讨

新型交通灯通过改变交通指示灯的形状,同时语音提示、电子屏显示辅助,在保证交通灯基本功能的基础上,以三种方式实现提示色盲人群及其他特殊人群交通规则的功能,让其更安全地行驶;同时电子屏有提示道路信息的功能,可以提供部分道路及气象信息包括大雾、交通拥堵、道路结冰等,给行人带来诸多便利,有效减少交通事故,让外出更加安全。     

高速公路车堵应急疏导装置研究

高速公路交通拥堵给人们的出行和货运带来直接延误,影响着社会经济各项事业的发展;同时,严重的交通拥堵也增加能源耗费并进一步加剧环境污染。本文针对这一突出问题研究了一种当高速公路发生严重交通拥堵时能快速疏导后方车辆的应急疏导装置。本装置在现有工程车的基础上改建组成,通过机械手臂将通行帆板装置展开,搭建通向对向车道的便捷通道,从而引导受堵车辆从对向车道行驶至前方道路中央活动分隔带开口再返回原车道。本研究装置经济实用,建造工艺简单,装卸方便,处置过程机动灵活。     

基于粒子滤波与BP神经网络的短时交通流预测

为了有效缓解当前交通拥堵问题,结合时下流行的智能交通系统,本文将粒子滤波算法引入短时交通流预测过程中,提出一种基于粒子滤波与神经网络的预测算法。该系统通过BP神经网络的非线性映射功能,分裂选择适当的权值,在多次训练之后能够提高算法中粒子的多样性,改善算法滤波的性能,最终达到提高预测精度的目的。另外,本文以河南省新乡市交通局公交和出租车数据作为数据来源,通过与传统的粒子滤波算法和BP算法的预测结果进行对比,发现本文所提出的方法对短时交通流预测具有更好的预测精度。     

道路交通管理的新理念──数字化

随着我国经济的高速发展和城市化进程的加快,伴随而来的交通矛盾越来越突出,交通拥堵和交通事故日趋严重,并正在成为困扰城市发展的一大难题。面对这一难题,迫切需要采用数字化技术进行交通管理,建立与城市经济和社会发展相适应的现代化交通体系。一、完善交通管理信息系统目前,以数据、图像为基础的信息技术已渗透到社会的方方面面。公安部提出的“金盾工程”就是利用数字化信息技术全面实现我国公安工作的科学化和现代化。公安交通管理信息系统主要包括以下几个子系统:公安交通管理信息查询、统计分析系统;机动车辆管理系统;机动车驾驶员…     

大城市交通拥堵治理研究

作为一项基础建设,交通建设一直以来都是城市重点建设的项目之一。但近年来,我国汽车保有量快速增加,交通建设跟不上车辆增加的速度,从而造成严重的交通拥堵现象。尤其是一些大中型城市,交通拥堵已经成为制约城市发展的重要因素。当前,因交通拥堵带来的经济损失、社会损失、环境污染难以估量。因此,制定有效措施缓解因交通拥堵所带来的危害,已经成为各个城市亟待解决的难题之一。     

高校毕业生就业问题实证研究

问卷调查显示，学校就业指导机构发布的需求信息作用较大；毕业生追求大中城市、国有企业、学校和私营企业的居多，且就业收入一般；而用人单位对学历要求较高。运用工作搜寻理论和筛选理论发现，虽然追求各类专业技术工作的毕业生越来越多，但其自身的职业技能不够，且自主创业意识不强。     

城市大型活动交通安保方案研究

城市大型活动中,合理的交通安保方案对大型活动的交通安全和成功举办具有重要作用。以大型活动中可能突发的安全事件为基础,根据安保工作基本原则,研究了大型活动中的安保方案,以期为今后城市大型活动安保工作方案的制定提供借鉴。     

基于实时路况交通大数据应用相关性研究

通过对实时路况与交通运行实际状况的对比与分析,研究实时路况与路段交通量和车速的匹配关系,为利用大数据缓解交通拥堵和指导交通规划的应用研究作支撑,提供一种获取开源及海量的数据库思路与方法。     

车道被占用对城市道路通行能力影响的数学建模

讨论道路障碍对于交通流量的影响情况,应用Excel软件对某一城市交通路段发生事故堵塞交通后进行数据处理,分析各条件下道路障碍对交通拥堵的影响,应用停车波和启动波模型分析事故横断面实际通行能力与事故持续时间的关系.     

大数据处理与挖掘在智能交通系统中的应用

当前,互联网及通信技术的广泛应用为智能交通系统提供了大量的实时数据,亟需对其进行管理、交换、译制、汇聚和分析研判。互联网及通信技术大大提高了智能交通系统的用户友好度及有效性,提供了可观的经济和社会影响。在物联网和云技术的大背景下,软件架构的需求和智能交通系统新特性需要真实的应用场景来推导。本文主要阐述大数据处理与挖掘技术的应用对智能交通系统所产生的有利影响,并指出智能交通系统下大数据挖掘和处理领域新的工作方向。     

如何发挥交通档案在发展交通事业中的重要作用

目前,随着经济和科技的快速发展,人们的生活质量越来越高,相应地对交通事业的发展也有了更高的要求。依据目前社会发展的实际,交通部门采取了一系列促进交通事业发展的措施,以保障交通事业健全发展,其中最为主要的一条是建立健全交通档案,通过交通档案促进交通事业发展。交通档案系统化、现代化管理不仅对交通事业发展有很重要的作用,而且有助于促进交通工程建设的开展,那么应该如何发挥交通档案的作用,促进交通事业发展就成为了交通部门人员探究的重点。本文针对交通档案在交通事业中的作用进行分析和探讨,提出一系列促进交通事业发展的措施,希望能够促进交通事业健全发展。     

Ceder公交调度模型优化研究

提高地面常规公交运行服务水平和城市道路网运行效率的关键在于运用科学合理的公交调度模型。考虑到道路的交通拥堵状况对公交发车频率的影响,在Ceder模型的基础上,引入延误因子和候车时间因子,在保证公交企业效益的前提下,对该模型进行优化。根据西安市163路公交线路的调查数据对该模型进行验证,实例表明该模型是可行的。     

抢抓机遇 重点突破 推进交通科技工作再上新台阶

目前,河南省交通科技工作按照全面建设小康社会的要求,紧紧围绕交通建设和发展的重点、难点开展科技攻关,并通过深化科研体制改革,激活交通科技市场,成就显著:2003年,全省交通系统共获得部、省级科技奖20项,超过了“九五”期间获部、省科技成果奖项的总和;省交通科研院成为全国     

浅论大中城市自来水厂供水主机调速与装置选型

浅论大中城市自来水厂供水主机调速与装置选型郑州自来水公司董秀兰，刘学仁由于城市供水量的年内的季节性变化和日内的时变化，使得按高日高时水量为设计点选择的水泵扬程在大多数时间内处于低于设计扬程的低效区工作，其综合效率往往只有４０％—６０％左右。水泵的工况...     

兰州市交通需求预测模型体系的研究

交通需求预测是城市交通规划研究的核心，传统的经验规划已不能适应现代城市快速发展的要求。根据国内外城市交通规划理论的最新思想和预测模型理论，结合兰州市的交通特征和现状，提出了兰州市交通需求预测的模型体系和方法，并对组成模型的检验和标定等问题进行了有意义的探讨。     

可再生能源新形式——水源热泵技术

<正>随着我国经济的飞速发展,电力、化工、交通等行业对煤炭、油、气等有形能源的需求越来越大,而可开采量却日益减少,因此有形能源供应愈发紧张,价格日益上涨。同时,在我国北方地区许多大中城市因为燃煤供暖产生严重的大气污染而不得不对燃煤锅炉亮起了红灯。     

基于智能交通的车辆检测方案分析

智能交通控制的基础是车辆检测,车辆检测是交通监测、控制、分析、决策、调度的基本依据。本文针对目前国内智能交通系统情况,从工作原理、环境适应性和优缺点等方面分析了国内智能交通系统中几种常用的车辆检测方案,并针对我国复杂实际路况及不同的控制需求,提出合理有效的车辆检测方案选择建议。