加强建设工程施工管理的探讨

在建设工程施工中，应搞好施工合同管理，加强施工安全和文明施工，全面系统组织施工，搞好质量、安全、工期、成本的控制和管理。     

浅谈形成桥梁施工裂缝的原因及施工技巧

桥梁施工裂缝是目前影响我国桥梁工程整体质量的一个关键环节,也是我国桥梁施工中的首要问题,本文将对形成桥梁施工裂缝的原因做详细的分析,并探讨桥梁的施工技巧。     

桥梁施工裂缝成因分析和防治措施

本文对混凝土桥梁施工裂缝的种类和产生的原因作了分析,供广大工程技术人员参考.     

浅议工程施工安全的监督技术与分析

建筑工地是安全事故的高发区,建筑工程施工又是一项复杂的生产过程,具有人员流动性大,露天作业、高处作业多,作业环境变化多,劳动繁重且体力消耗大等特点,因而危险性较大.     

桥梁施工裂缝成因和预防措施

本文对混凝土桥梁施工裂缝的种类和产生的原因作了分析，供广大工程技术人员参考。     

对矿井二期巷道工程快速施工组织问题的探讨

针对目前矿井二期工程的巷道快速施工问题,提出应从总体和局部两个方面进行优化组织和管理.根据井筒提升能力、巷道断面大小和平均进尺,通过计算确定出可同时施工的工作面数,并随着工程的推进,不断地进行优化安排.适当控制管理人员的下井数量,统筹规划各类人员的下井时间,使材料、设备和人员达到平衡来提高工效.根据施工速度通过计算确定...     

浅析桥梁施工中裂缝产生的原因及其对策

目前随着国民经济的发展,我国的基础设施不断的加强,高速公路项目正以惊人的速度发展,下面对混凝土桥梁施工中裂缝的种类和产生的原因作了较全面的分析和总结。     

对公路工程路基施工技术的几点看法

本文主要就公路路基施工的前期准备工作以及施工过程中的注意事项等作了比较详细的论述,以期对公路施工人员起到一定的参考作用.     

岳阳洞庭湖大桥施工过程控制

桥梁施工在公路建设中起到举足轻重的作用,桥梁施工质量的好坏直接影响道路的使用性能和安全性能。桥梁施工控制的主要任务是桥梁施工过程的安全控制和桥梁结构线形与内力状态控制。本文结合岳阳洞庭湖大桥施工过程来阐述桥梁施工过程中的控制。     

关于水泥混凝土道路施工中的几个常见问题讨论

通过对路基施工质量、基层材料强度、砼材料选择、施工控制等影响水泥砼路面施工质量的若干方面的论述,较全面地总结了施工中应注意的问题,并提出了解决问题的方法和措施.     

加设支洞时隧道贯通测量的精度估算

详细推导了加设支洞时的隧道贯通测量的精度估算公式,该公式不仅考虑了测角量边精度对隧道测量的影响,而且还考虑了洞外控制点的精度对隧道测量的影响－ 公式推导严密,最后得出了一些有价值的结论－     

四车道扩挖隧道爆破振动对新建隧道的影响

以泉厦高速公路大帽山隧道为工程背景,应用数值模拟方法从振动速度、振动应力和应力波3个方面分析得出沿扩挖隧道轴向动力特性,同时分析自由面对爆破地震波的影响.结果表明:距掌子面15m处振速衰减达50%,且在离掌子面10m处振速已经低于安全临界值;最大主应力峰值在距掌子面15m的范围内衰减最快,在离掌子面15以上时爆破振动影响逐渐趋于稳定;应力波在0.4ms时应力达到最大值13.3GPa,而在0.6ms时最大应力衰减到771.2MPa,只有0.4ms时的5.80%;自由面对爆破地震波的反射作用使能量损失55.6%,但先建隧道自由面使地震波反射叠加,从而使能量增加.     

新建隧道施工爆破振动对既有隧道影响试验研究

应用DH5938动态信号测试分析系统,对既有隧道衬砌表面迎爆侧动应变进行试验测试,分析动应变与振速的关系;探讨了以动应变来衡量爆破振动对既有隧道影响的可能性,研究了邻近铁路隧道施工爆破振动对既有隧道衬砌结构的影响。     

某隧道围岩模量和松动圈厚度测试

为了解小相岭隧道围岩变形参数和损伤深度等数据,利用刚性钻孔弹模计和单孔一发双收声波法对隧道掌子面附近围岩开展现场试验,并结合室内单轴压缩试验,分析围岩松动圈厚度和岩体动、静弹性模量值及其随深度分布规律。测试结果表明:钻孔弹模计测得的压力-变形曲线规律性良好,大致分为低压区、中压区和高压区;水平孔沿着洞轴线方向变形模量和弹性模量值为5.00～13.37 GPa、6.45～22.51 GPa,铅直方向变形模量和弹性模量值为5.00～13.37 GPa、6.45～22.51 GPa;铅直孔沿着洞轴线方向变形模量和弹性模量值为5.90～15.92 GPa、6.87～22.43 GPa,垂直洞轴线方向变形模量和弹性模量值为6.66～26.56 GPa、7.63～35.75 GPa;围岩整体有各向异性。围岩松动圈大致呈圆形分布,厚度为5 m。底板松动厚度明显大于洞壁,建议适当调整爆破参数,对松动圈进行加固处理,尽量减小开挖对围岩造成的损伤,本试验成果可为类似工程提供参考。     

隧道掘进对近接垂直交叉隧道的三维有限元分析

为研究隧道施工顺序对隧道开挖的影响,采用三维有限元分析方法模拟某垂直穿越隧道的开挖过程.基于砂土的亚塑性本构模型并考虑土体的小应变刚度,分析施工顺序对垂直交叉隧道的影响,研究对既有隧道附近土体的应力传递机制.研究结果表明:与无既有隧道工况相比,既有隧道的存在使得最大沉降量降低14％;新建隧道在既有隧道上方时,地表沉降较大,但影响范围小,当掌子面接近既有隧道中心线时,既有隧道的应力由拱顶传递至拱肩;当掌子面距离既有隧道中心线后方3D和前方6D之间时,应力释放对既有隧道的影响显著;新建隧道在既有隧道下方时,既有隧道产生的变形和弯矩更大;在垂直交叉隧道施工中,应充分考虑施工顺序对地表沉降、既有隧道的影响.     

盾构隧道先隧后井施工技术特点分析

为了明确盾构隧道先隧道施工后工作井开挖(先隧后井)施工法特点,以典型工程实例为依托,通过现场实测与有限元法,分析了该施工法接收井与隧道的变形特性,计算分析了盾构管片张开量的分布规律。结果表明:隧道入接收井时洞内外产生较大的水土压力差,引起与隧道连接处局部围护墙水平位移增大及坑外水位下降。受后续基坑开挖影响,近基坑侧6环管片竖向位移显著增大,近基坑侧4环管片接头处出现了塑性变形,施工中隧道防渗分析可着重考虑近接收井6环管片范围。基于安全考虑,建议对近基坑侧6环管片范围土体进行加固处理。     

隧道爆破开挖对洞口段边坡稳定性研究

为分析隧道爆破对洞口段边坡稳定性影响,以武靖高速第三合同段矮子寨隧道工程为依托,利用FLAC3D软件模拟隧道爆破开挖施工过程,并计算分析爆破施工对邻近边坡稳定性的影响,对存在失稳状态的边坡采取有效的支护措施,确保施工过程中隧道洞口边坡安全稳定.研究结果表明:隧道爆破施工产生的振动效应会极大降低邻近边坡的安全系数,并且会加大边坡地表位移沉降;锚杆支护有助于提高振动荷载作用下处于失稳状态下的边坡稳定性.     

松塔水电站工程导流泄洪洞无压隧洞的设计

通过对导流泄洪洞无压隧洞设计方法的论述,总结出一套用于无压隧洞设计的经济科学的设计理论。     

超前预注浆在引黄工程隧洞工程中的应用

通过介绍引黄工程北干线1号隧洞工程1标高外水且涌水量大的地下洞段中超前预注浆施工情况.从超前预注浆施工方案的选择、具体施工工艺和灌浆效果等方面进行了详细的论述,并对超前预注浆施工在节理裂隙发育透水性强洞段的优越性作了阐述.     

类矩形盾构下穿施工引起邻近隧道变形研究

基于镜像法和Mindlin解，考虑土体损失、刀盘推力、盾壳摩擦力和注浆压力的影响，推导出类矩形盾构隧道施工在既有隧道轴线处产生的附加应力计算公式，将既有隧道简化为由剪切弹簧连接的弹性地基短梁，结合最小势能原理推导出既有隧道竖向位移计算公式。依据工程实例构建数值计算模型，对比本文计算结果和数值模拟结果，验证本文计算方法的适用性。研究结果表明：本文计算方法的结果与数值模拟结果吻合程度高，验证了本文计算方法的正确性；随着类矩形盾构隧道掘进，邻近隧道的纵向位移、环间剪切量和剪切力不断增大，在盾构机通过邻近隧道轴线20 m后趋于稳定；邻近隧道沉降变形最大处的环间剪切量和剪切力最小，沉降变形曲线反弯点处的环间剪切量和剪切力最大。