独塔无背索斜拉桥的设计研究

本文以山东聊城湖南路大桥为研究背景,通过结构受力模型,研究独塔体系在活载作用下的位移和内力,得到了独塔体系力学特性的系统研究结果。桥梁施工过程的模拟计算对整个理论设计过程起着关键性作用,通过合理的模型,采取有效的斜拉桥结构施工阶段分析方法,对桥梁的施工过程和成桥状态进行一定精确度的模拟分析,进而控制斜拉索初始张拉力,使得斜拉桥的线形和受力满足要求,确保了该桥在成桥后线形美观,受力性能满足要求。     

新寨河特大桥施工监控技术研讨

新寨河特大桥为预应力混凝土连续刚构桥,箱梁施工悬臂长度大,为了确保主桥在施工过程中结构受力和变形始终处于安全的范围内,且成桥后的主梁线形符合设计要求,结构恒载内力状态接近设计期望,在主桥施工过程中应进行监控。监控主要针对桥梁位移、应力应变和温度三方面,监控效果较好。     

流溪河特大桥施工监控

以流溪河特大桥为工程背景,介绍了桥梁施工监控的内容及其目的,并通过有限元软件建立该桥有限元仿真模型,计算桥梁结构理想状态,采用根据实测结果进行参数识别修正模型参数的方法,较好的预测施工阶段的立模标高,最终确保了合拢精度,使成桥后的结构线形和内力满足设计要求。     

悬臂浇筑连续梁合拢方式对线形及内力的影响分析

连续桥合龙方式决定了桥梁结构的内力及线形,通过考虑不同的合拢方式对连续梁成桥后挠度及内力的影响,通过理论分析和有限元数值模拟,分析对比了中跨、边跨不同合拢顺序下桥梁的线形及内力的差异。得出了相对合理的合拢方式以保证施工阶段及成桥后桥梁结构的线形及内力符合设计要求。     

桥梁施工控制系统的内容探析

桥梁施工控制从安全角度来理解可以看作是对桥梁建设安全保证的一项重要措施,对于桥梁安全有着十分重要的意义和作用。对于桥梁施工过程本身来讲,施工的每一阶段都有其自身的特点,从力学的角度来分析,每个阶段的结构的内力和变形是可以预计的,同时可通过监测手段得到各施工阶段结构的实际内力和交形。通过这种方式可以全面的掌握并检测整个桥梁施工的进程和发展情况。如果在检测过程中发现了安全隐患,并须进行检查和分析原因。为确保桥梁施工的安全,桥梁施工控制必不可少。本文基于此,针对桥梁施工控制系统的内容进行了全面的阐述。     

预应力混凝土连续梁桥的收缩徐变分析

混凝土的收缩徐变是影响超静定结构的主要因素之一,在大跨度桥梁的悬臂施工过程中必须加以控制.采用有限单元步进法,通过对某大跨度预应力混凝土连续梁桥的收缩徐变分析,可以很方便地计算出连续梁桥从施工到成桥以及成桥后任意时刻任意截面的内力与变形,为箱梁桥的收缩徐变计算提供参考.     

高速铁路连续梁施工线形监测与内力控制

悬臂施工的大跨度预应力混凝土连续梁桥,其成桥后的主梁线形和恒载内力因施工过程的不同而不同.因此,在施工过程中,依据施工的实际情况,准确估计结构实际相关的参数,对桥梁的每一施工阶段进行详尽的分析和实测验证,并应用相关理论方法,对桥梁结构的变形与应力进行预测与控制,以确保桥梁的安全建设和最终的主梁线形和恒载内力与设计吻合,即所谓的施工控制,是必要而科学的.     

浅谈连续钢构桥施工监控过程

介绍大跨径连续刚构桥的施工监控操作方法,了解施工监控过程,指导桥梁施工;通过应力控制使桥梁结构在施工过程中以及在成桥状态的受力情况与设计相符舍,通过线形控制使桥梁建成后线形满足设计要求。     

变截面连续箱梁桥施工监测技术

大跨径变截面连续箱梁桥成桥后的线型及结构内力与施工方法及工序关联密切，施工过程的内力及变形也受各种因素影响而变化，有效的施工监测可对每一个施工阶段进行指导，对工程安全及质量进行控制。     

大跨度连续刚构桥施工监控

对大跨度连续刚构桥悬臂浇筑法施工的应力和线形控制方法进行了研究.具体方法是:先计算桥梁结构理想状态,后根据实测结果进行参数识别,修正计算模型;并及时监测桥梁在悬臂施工各个工况下的挠度和应力,根据实测结果与模型计算结果的对比分析,给出合理的预拱度.这一方法应用于某大桥的施工监控实践,使桥梁施工质量受控,成桥后的结构线形和内力满足设计要求.     

桥面临时荷载对连续梁成桥内力及线形影响分析

桥梁施工监控是根据已确定的施工方案来实施的,包括各主墩挂篮的安装时间、挂篮悬灌施工过程、挂篮拆除时间及拆除位置,都会对成桥内力及线形产生影响。结合某工程实例,建立有限元模型,对连续梁悬臂施工全过程进行模拟,并针对施工后期挂篮拆除时间调整对成桥内力及线形影响作出定量分析,以期为连续梁施工和线形监控提供相应的参考。     

大跨预应力混凝土连续梁桥悬臂施工结构控制分析

目的研究大跨度预应力混凝土连续梁桥悬臂施工的成桥线形和受力情况,为施工控制提供理论依据,并指导桥梁的设计和施工.方法模拟分析大跨度预应力钢筋混凝土连续桥梁悬臂施工的受力状态和变形特点,得到桥梁结构各个施工阶段的受力状态和变形,利用TDV软件建立桥梁模型,分别采用正装分析法、倒装分析法和无应力状态分析法,对桥梁施工过程进行结构控制分析.结果模拟分析出桥梁结构在各个施工阶段的变形和受力状态以及它们的变化规律,保证桥梁成桥的线形和受力情况符合设计要求.结论根据结构控制原理并结合模拟分析数据特点,正装分析法适用于施工过程中结构应力计算,倒装分析法适用于施工过程中立模标高的确定,无应力状态分析法适用于预测成桥状态下的结构应力和线性情况.     

连续刚构桥施工监控分析

本文首先阐述了桥梁监控的目的,在此基础上依托某连续刚构桥监控实例,介绍了桥梁监控的有限元理论计算分析、自适应反馈控制分析和现场监控的主要工作.通过承台水化热监控、立模标高的控制、主梁标高观测、全桥线形监控、施工应力控制等监控工作及对监控结果的分析和利用,使桥梁施工质量处于受控状态,且成桥后的结构线形和内力满足设计要求.     

菱形挂篮结构施工性能仿真分析

金清港大桥主桥属于大跨径预应力混凝土连续梁桥,最大跨径为100 m,采用悬臂浇筑法施工。为保证桥梁在施工过程中结构安全和成桥后线形满足设计要求,采用MIDAS/Civil有限元模型对各构件的强度和刚度进行验算,锚杆锚固部分混凝土局部受压、桁架整体抗倾覆仿真分析计算,分析桥梁在施工及成桥线形,以及结构内力状态,为同类桥梁挂篮计算提供参考。     

岳阳洞庭湖大桥施工过程控制

桥梁施工在公路建设中起到举足轻重的作用,桥梁施工质量的好坏直接影响道路的使用性能和安全性能。桥梁施工控制的主要任务是桥梁施工过程的安全控制和桥梁结构线形与内力状态控制。本文结合岳阳洞庭湖大桥施工过程来阐述桥梁施工过程中的控制。     

斜拉桥施工参数敏感性分析

在斜拉桥的施工过程中,存在很多不确定因素和不可避免的误差,这些因素会影响桥梁施工控制精度,导致桥梁结构的成桥状态与设计状态不完全一致.在施工控制过程中,必须识别这些参数,分析这些参数可能引起的误差,并进行调整和修正.通过某斜拉桥成桥状态和设计状态偏差的主要因素及其影响大小分析,望能对以后同类桥梁施工及施工管理提供微薄的参考价值.     

城际高速铁路连续梁桥施工监控中的敏感性分析

大跨度预应力混凝土连续梁桥的施工监控是施工中的核心技术。在施工过程中,通过施工监控调整桥梁结构的线型和内力达到预期的设计值,确保桥梁结构的施工安全。文章重点介绍了跨沪杭桥的施工监控特点。     

高墩大跨连续刚构桥线形控制研究

连续刚构桥的每个T构均采用悬臂浇筑混凝土的施工方法,混凝土的浇筑采用挂篮进行悬臂浇筑。桥梁施工控制即是对桥梁施工中的重要环节及过程进行监测与控制,以保证施工过程中结构处于安全状态,以及根据结构的实际状态,对利用各种测试及监测手段获取的数据进行跟踪修正计算,给出后续各施工阶段的标高及内力反馈数据,用以指导和控制施工,保证桥梁线型和内力符合设计要求。     

浅谈斜拉桥施工工程中的关键技术

施工控制在大跨径斜拉桥施工过程中的地位日益显著，而桥梁德仿真计算对整个施工控制的成败与效率起着关键性作用。在斜拉桥的施工过程中，多采用悬臂施工，且悬臂长度，施工荷载复杂，斜拉索索力须多次调整。精确的模拟桥梁的施工过程，是确保桥梁的施工安全、跨中的顺利合拢及成桥后主梁线性与设计意图吻合、使所有参与受力的拉索能够协调分配的基础性工作。     

特大跨度斜拉桥施工几何控制原理的数值验证

以苏通长江大桥为研究对象，通过数值仿真分析验证了几何控制原理的正确性。通过对施工过程中临时荷载和环境温度对于结构线形影响的系统分析和研究结果表明，在考虑施工全过程几何非线性影响的条件下，临时荷载及环境温度等因素仅影响施工过程中的结构状态，基本不影响成桥的结构线形和内力状态，几何控制原理适用于超大斜拉桥施工控制，采用几何控制原理能够获得良好的施工控制结果。