论马克思主义生态理论与低碳经济的内在关系

发展低碳经济正逐渐成为世界各国应对气候变化的共识。低碳经济作为一种全新的经济发展模式,是马克思主义生态理论发展的时代要求。本文在分别阐述马克思主义生态理论与低碳经济的基础上,进而分析马克思主义生态理论与低碳经济的内在关系,对于低碳经济的发展具有重大的指导意义。     

英国低碳经济中的政府规制及启示

高碳型经济发展模式带来了生态破坏、环境污染、气候变化等很多不利人类生存和发展的问题。低碳经济成为人类社会走向可持续发展的必由之路,也是对高碳模式的矫正和更新。发展低碳经济的目标是要减少人类对化石能源的依赖、控制温室气体排放,这不仅需要技术创新更要求制度和管理的创新。低碳发展逐渐成为当代各国政府管理创新的重要内容,英国政府在这方面有着较为成功的做法。在发展低碳经济的进程中,英国政府不仅起了主导作用,还实行了强有力的政府行为：将低碳经济提高到国家战略的高度;出台一系列法律法规;整合组建促进低碳经济发展的政府部门;鼓励低碳升级改造、引导低碳技术研发;尝试建立政府参与投资的绿色银行;积极宣传低碳理念等。我国在进行低碳经济转型过程中应学习英国的一些成熟做法。     

低碳经济对滨海新区构建“宜居生态型新城区”的启示

为应对全球气候变化,发达国家提出了低碳经济这一新的经济发展模式,它强调以较少的温室气体排放获得较大的经济产出。目前它正成为一种新的国际潮流,影响着各国的经济社会发展进程。通过分析滨海新区低碳经济的发展情况,指出滨海新区发展低碳经济的必要性,并提出了滨海新区发展低碳经济、建设低碳社会的建议。     

安徽为低碳技术发展勾勒"路线图"

寻求低碳发展路径,转变传统高碳经济发展模式,发展以低能耗、低排放、低污染为主要特征的低碳经济正成为全球的战略行动。面对全球气候变化,世界各国竞相加速低碳技术研发、发展低碳经济、建设低碳型社会,通过技术创新和制度创新,最大限度地减少温室气体排放,实现经济和社会可持续发展。针对安徽经济由“高碳”向“低碳”转变存在的技术整体水平落后,     

滨海新区发展低碳经济的路径选择

为应对全球气候变化,发达国家提出了低碳经济这一新的经济发展模式,它强调以较少的温室气体排放获得较大的经济产出。目前它正成为一种新的国际潮流,影响着各国的经济社会发展进程。本论述通过分析指出滨海新区发展低碳经济的必要性,提出了发展低碳经济、建设低碳社会的建议。     

低碳经济——可持续发展的必然选择

由于人类对自然界的盲目征服,导致了环境危机、气候变化等一系列问题的出现,并且日益严重,高碳发展模式已经给全球带来了巨大的灾难。低碳经济是继循环经济之后,又一种对资源环境更为有利的经济模式。借鉴发达国家发展低碳经济的经验,探索适合我们国情的低碳经济之路,实现经济社会的可持续发展。     

各国应对气候变化的创新政策和技术

<正>各国的低碳创新政策一、欧盟⒈《斯坦恩报告》:向低碳经济转型的理念基础该报告指出,积极应对气候变化问题将会促进经济的发展,要确保人类赖以生存的地球环境,就必须向低碳经济转型。该报告是欧盟从战略高度形成应对气候变化行动的政策基础。⑴温室气体的减排与经济的持续发展不矛盾     

关于低碳发展的认识和思考

气候变化给全人类带来了灾害,彰显低碳发展的必要性和紧迫性。笔者分析了发达国家和发展中国家采取的发展低碳经济措施,阐述了我国在节能减排和发展低碳经济方面做出的巨大努力。文章认为合理解决气候变化问题,就要坚持“共同但有区别的责任”,以人均累计排放量分配各国的责任。我国实现低碳发展有很多制约因素,但我国需要走低碳发展的道路。文章提出了中国发展低碳经济的若干建议,并强调要以正确的“发展理念”为指导,迎接低碳发展的挑战。     

发展我国低碳经济的挑战与探索

由于中国面临着国际社会要求控制温室气体排放的巨大压力,同时发展低碳经济有助于中国转变经济发展方式,保护国内环境。因此,在全球气候变化背景下,低碳经济是中国的必然选择。文章首先分析了中国我国能源利用的现状及突出问题,然后在发展低碳经济已经成为全球共识,各国政府都极其重视发展低碳经济的背景下阐述中国发展低碳经济面临的挑战,最后提出发展中国低碳经济应采取的对策。     

亚洲国家低碳经济发展的政策经验分析

随着气候变化问题愈来愈成为人们关注的焦点,二氧化碳减排逐渐成为世界各国面临的严峻挑战,发展低碳经济已成为各个国家争相探索以应对气候变化挑战的重要途径。本文拟从探索政策推进途径的角度讨论中国、日本、韩国、印度这四个典型的亚洲国家发展低碳经济的政策措施,主要包括建立应对气候变化的专门机构、立法应对气候变化、制定规划或行动计划、提高能源利用效率、以技术研发、技术创新支撑低碳经济发展、开展低碳城市试点、利用经济手段降低温室气体减排成本等7个方面。     

低碳时代的中国能源立法

能源的利用与环境保护、气候变化有着密切的联系,为了解决碳排放高居不下的问题,低碳经济应运而生。然而,在向绿色低碳发展转型中,我们目前仍然缺乏专门法律为转型提供保障。在低碳经济时代,我国的能源立法应适时作出回应,将绿色低碳发展理念纳入国家能源立法议程,并适时修改相关政策、制度、法规,促进能源立法的低碳化发展。     

天津市低碳材料产业技术路线图研究

发展低碳经济作为推动可持续发展、保障能源安全与应对气候变化的基本途径,已得到世界各国的普遍认同。通过技术路线图的方法,科学预测天津市低碳材料领域的市场需求和发展趋势,为实现天津低碳材料产业快速发展提供了对策建议。     

城市工业低碳发展模式探讨

介绍了自20世纪70年代到现阶段百部生物碱的研究历史、化学结构分类、波谱特征、药理活性研究的研究进展和传统百部的止咳和高效低毒的杀虫功用特性。提出百部具有开发绿色杀虫剂的广泛前景,同时,指出在生物碱的研究中发现一些对叶百部生物碱有较好的镇咳活性,但还有待于从合成的角度去进一步研究,以弥补百部生物碱在药材中含量及提取纯化工艺的限制,从而进一步提升对百部生物碱的开发利用。     

我国低碳消费：现状、问题与路径选择

低碳消费是为适应低碳经济发展的要求在满足基本需求的同时注重消费品自身的低碳化、消费品使用过程的低碳化以及消费品使用过后对废弃物后续处理的低碳化。本文在分析我国低碳消费的发展现状的基础上,从消费者的视角出发探讨了我国低碳消费尚存在的一些亟待解决的问题,并从消费者参与低碳消费、政府引导低碳消费的角度提出了促进我国低碳消费的对策建议和具体措施。     

基于STIRPAT模型的低碳经济策略分析——以辽宁省为例

随着社会经济的发展,大量温室气体的排放已引起严重的气候变化。辽宁省积极响应国家政策,发展低碳经济。采用1989～2009年辽宁省相关的统计数据,对STIRPAT模型进行了扩展分析,应用EViews6.0软件并使用时间序列分析方法,研究了辽宁省碳排放量的影响因素,并提出了相应的减排策略及建议。     

中国低碳经济发展现状及展望

 兴起于21世纪初期的低碳经济,以能源结构、经济结构低碳化发展为核心。概要总结了党的十八大以来中国低碳经济的发展成就,指出能源绿色低碳转型步伐加快,产业结构不断绿色转型升级,节能减排降碳成效显著,植树造林和循环经济发展降低了碳强度,绿色低碳生活方式成为社会时尚,积极参与气候变化全球治理,开展应对气候变化南南合作,为发展中国家提供了力所能及的支持和帮助。中国碳达峰碳中和目标的提出,激发了低碳经济的发展活力,在分析中国发展面临的机遇和挑战基础上,提出要坚持先立后破、通盘谋划,在降碳的同时确保能源安全,把经济结构优化作为重要任务,将中国特色社会主义现代化强国作为努力方向,实现永续发展。     

基于STIRPAT模型的低碳经济策略分析

随着社会经济的发展,大量温室气体的排放已引起严重的气候变化。辽宁省作为人口、经济大省,在全面振兴东北老工业基地,推进工业化、城镇化和农业现代化,实现“三化”协调发展的同时,积极响应国家政策,发展低碳经济。本文采用1989~2009年辽宁省相关的统计数据,对STIRPAT模型进行了扩展分析,应用EViews6.0软件并使用时间序列分析方法研究了辽宁省碳排放量的影响因素,并提出了相应的减排策略的几点建议。     

简论低碳经济对循环经济的超越

循环经济主要关注与经济活动密切相关的资源和污染问题,由于它可以和消费主义相结合而采用＂大量生产-大量消费-大量再循环＂模式,前途不一定就是可持续的。低碳经济则主要关注与气候变暖密切相关的温室气体排放问题,它紧紧抓住能量转换这个关键环节,指明废弃物的再利用也要花费能量,强调通过＂节能减排＂实现可持续发展,在理念和可操作性上都比循环经济前进了一步。     

Urban transport policy response to global climate change in China

Accompanying with the economic development and the process of industrialization and urbanization in China, the energy consumption and greenhouse gases emission of transport sector increased rapidly. From the viewpoint of how the urban traffic management department should cope with the global climate change, based on the economy, institutional reform, planning and policies in China, the paper analyzed the main important problems and obstacles in the development of urban transport, put forward the corresponding policy recommendations which could lead the urban transport system transform to low carbon emission and become more suitable to the climate change.