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为预防调试时交流220 V经地检设备串入航天相机而引起损坏,采用铅酸蓄电池对地检设备供电,设计了航天相机地检设备的电源管理系统.介绍了铅酸蓄电池和DC-DC转换电路的特点并对电源管理系统的硬软件进行了设计.采用4个阶段快速充电法以满足提高蓄电池寿命和快速充电要求;采用DC-DC降压电路产生输出电压以提高蓄电池能量的利用... 相似文献
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海洋资料浮标波能供电装置数值模拟研究 《山东科学》2016,29(6):9-18
海洋资料浮标的电源补给问题是亟待解决的关键技术之一。本文以浮标现有技术参数为基础,通过数值模拟研究以浮标标体作为能量吸收系统,传统齿轮齿条形式作为能量输出系统,永磁发电机配合滤波整流稳压模块作为电力输出系统的海洋资料浮标波浪能供电装置的可行性。计算结果表明,不考虑各阻尼,浮标体在波浪作用下可满足高转速、低扭矩的500 W三相交流永磁同步发电机的装机容量,同时理论计算发电机的输出电压可达到海洋资料浮标蓄电池14 V的充电要求。 相似文献
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本文介绍了一种基于AVR MEGA16L单片机控制的多路大功率充电器设计方案,该充电器可同时对8组24V/2.6AH的蓄电池进行充电,并摆脱了传统的充电器结构,引入单片机做主控芯片,以脉冲宽度调节的方式控制蓄电池充电时间,并从绝对温度和满充两个方面对蓄电池进行充电控制以实现充电器智能充电。 相似文献
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设计了一款输出24V交流单相在线式不间断电源。设计中采用正弦波单相逆变电源控制芯片U3990F6-50作为主控芯片;采用Boost升压电路对输入电压升压,使逆变之前的电压维持在40V以上,使电压和负载调整率大大提高了;采用恒压恒流的形式对蓄电池进行充电;电路具有过流保护,电池欠压报警及保护等功能。 相似文献
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针对微弱电能存储和利用方面较难实现的问题,设计了本系统:在不借助外部电源对该系统供电的前提下,对输入端为100mV~200mV、5mA~10mA范围内的微弱电能,利用储能电感和超级电容对微电能进行两个阶段的中间储能,使电能逐级增强,当达到预定值时通过PWM调制电路实现电能平稳快速释放,可最终输出4.2V、355mA稳定的电能,用来为蓄电池充电。 相似文献
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GNY5/3 KCJ—Ⅰ型快速充电机采用备有电压控制过充保护装置的交流脉冲充电体制。一次可对二十只GNY—5或GNY—3密封Cd—Ni电池在一小时左右的时间进行快速充电, Cd—Ni蓄电池具有自放电小,使用寿命长,容量范围宽,能承受大电流放电,低温性能好等一系列优点。因此通用性广,既可满足小功率的需要,作为小功率电子器件的电源,又可满足大功率的需要,作为喷气式飞机和某些运输器械的起动电源。它可代替寿命较短耗费白银的Ag—Zn电池。它经得起严寒作战恶劣的气候环境,目前已有取代其它化学电源成为国防及民间主要化学电源的趋势。但是,Cd—Ni蓄电池传统的10小时充电体制,充电时间长达14小时,远远满足不了实用的要求,特别满足不了军事上的需要。本文作者所联合研 相似文献
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三相可调恒压源供电,谐振充电激光电源 总被引:1,自引:0,他引:1
设计了一种由三相倍压整流和反馈控制可控硅三相交流调压器相结合而构成的可调恒压源,由可调恒压源和谐振调压网络组成双重调压系统,其谐振调压范围100~1500V连续可调的电源。阐述了电源的运转机制、重点分析了谐振充电电路和电源的运转精度。 相似文献
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武余树 《太原理工大学学报》2004,35(3):379-380
根据铅酸蓄电池小电流放电工作状态的特点,提出在充电前,用大电流放电,然后再进入充电状态的小电流放电蓄电池的充电制度。实验结果表明,该种充电制,可改善极板活性物的结构,缩短充电时间,是一种可提高蓄电池容量,缩短充电时间,延长极板寿命的蓄电池充电制度。 相似文献
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为了合理计算电源对输电线路的利用份额,正确计及输电线路中由充电功率所导致损耗的分摊问题,在电流追踪法的基础上,结合电力网络本身的特性,提出了在求取充电功率所导致网络损耗时,可将充电功率按无功电源进行处理,国输电线路中,一个电源所应承担的由充电功率民导致损耗的比例应与其对该输电线路的利用份额相同。数字仿真结果表明,该方法是可行的。 相似文献
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随着无线电测向活动的开展,镉镍电池的野外充电就显得非常重要.为了便于携带现在常用的都以12V的汽车蓄电池作充电源,对无线电测向信号源电池组进行快速充电,但是这种方法有一定的限制,一般不能充大于8.4V的电池组,而测向信号源电池组电压一般在12V-9V间.因而需要一种移动的、轻便的大于12V的充电源电压提升器.但是目前国内市场还没有这类产品.由于活动的需要对此我作了一些尝试制作. 相似文献
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基于马斯理论的蓄电池充电电流衰减指数研究 总被引:4,自引:0,他引:4
电流衰减指数决定了充电的质量.为了得到最大的充电电流衰减指数,以BX7B-3A7AH/12V型蓄电池为研究对象,基于“恒流-恒压”充电模式,对蓄电池初始充电参数对电流衰减指数的影响进行了实验研究.实验结果表明:蓄电池初始充电电流与初始电解液密度之间存在一个“最佳配比关系”,在该“最佳配比关系”下,可获得最大电流衰减指数,即充电时间最短.为实现充电中参数的“最佳配比”,采用模糊逻辑对充电系统进行改进.仿真结果表明,采用模糊逻辑控制方式可以很好地实现初始充电电流的优化,从而实现了充电中参数的最佳配合,达到了优质快速充电的目的. 相似文献