汽车轻量化材料及制造工艺分析

随着科学技术的不断发展和进步,汽车设计更加注重安全、环保、智能等。本文主要从汽车轻量化研究作为切入点,分析了汽车轻量化所使用的材料和特点,简单阐述汽车轻量化所涉及到的主要技术,以期为实现汽车轻量化目标提供有益的参考。     

汽车中轻量化与轻金属材料的采用

汽车轻量化在汽车生态设计中有着重要的作用,实现汽车轻量化最显著最重要的措施就是采用轻质材料替代传统的钢材,目前主要应用的轻质材料有轻金属、复合材料、工程塑料等。该文主要探索金属材料在汽车轻量化研究中的应用现状及发展趋势。     

汽车发动机轻量化材料的应用和展望

汽车轻量化不仅是汽车工业发展的方向,同时,也是汽车节能减排的重要措施之一。作为汽车"心脏"的发动机,其轻量化不仅能够降低发动机制造成本,而且也是降低汽车使用能耗的重要手段。该文主要从发动机材料方面分别阐述了铝及铝合金、镁及镁合金、钛及钛合金等轻质金属合金材料和塑料、陶瓷等轻量化材料的特性,轻量化材料在提升汽车发动机性能方面的作用以及在目前汽车发动机中的应用现状,并结合材料科学发展趋势,进一步提出汽车发动机轻量化材料的发展方向。     

金属材料在汽车轻量化中的应用

伴随汽车工业的快速发展,能源短缺和环境污染问题已成为汽车工业未来面临的主要问题。如何实现节能减排,已成为汽车工业亟待解决的问题。而汽车轻量化是实现节能减排的关键,是汽车工业可持续发展的关键。轻量化材料的应用是实现汽车轻量化的重要途径之一,可以有效地地实现节能减排,有些材料还可在一定程度上能提高车身的耐久性和安全性。本文主要研究铝合金、镁合金、钛合金、高强度钢在汽车上的应用。     

新型材料在汽车零部件产品中的应用

随着汽车产品呈现出电动化、智能化、轻量化的发展趋势,汽车零部件产品设计与生产面临着更高的要求,而重视将新型材料应用到汽车零部件产品设计与生产当中,是确保汽车零部件产品适应汽车产品发展趋势的关键。本文围绕新型材料在汽车零部件产品中的应用,对汽车零部件产品设计与生产中的高性能磁性材料、摩擦材料、催化材料、陶瓷材料、纳米材料及其应用进行了分析与论述。     

全球汽车轻量化专利技术研发态势

汽车轻量化是实现节能减排的重要措施,是汽车工业、能源战略、环境工程等发展的主流方向之一,轻量化手段主要集中在结构优化设计、轻量化材料应用、先进制造工艺等方面。本文通过收集Derwent Innovations Index、Pro Quest Dialog和中国知识产权局等专利数据库涉及到汽车轻量化的专利数据,应用TDA、Thomson Innovation、INNOGRAPHY等主流情报分析工具对相关轻量化专利数据进行分析,探讨了以下几个方面:1)汽车轻量化技术在全球的研发现状、研发趋势、研发热点;2)主要国家和企业的研发方向及专利布局;3)结构优化设计、轻量化材料应用、先进制造工艺等的研发重点;4)耦合专利评价综合指标,分析汽车轻量化技术领域中的高价值专利,进行核心专利分析。     

专用车产品轻量化的实施途径

随着国民经济的发展,我国道路运输带来的安全、环保、油耗等问题日益严重。市场对专用汽车为主的载货汽车提出了更高的要求,据有关数据显示,专用汽车产品的轻量化可以有效解决安全、环保等相关问题。针对专用汽车轻量化结构、材料、工艺3个方面分别阐述,并提出有效实施途径。     

绿色环保的汽车内外饰非金属材料研究

在目前以塑代钢、降低车重的大环境下,消费者的目光也更多地转向了汽车轻量化所带来的节能效果和车内饰件低散发所带来的舒适性。因此目前绿色环保的汽车内外饰非金属材料越来越受到厂商的欢迎,文章将对此作出简单的介绍。     

浅谈奥迪铝车身技术

随着汽车技术的发展,人们对于汽车的安全性、操纵性要求不断提高,车身重量也随之不断增长。为了打破这种上升趋势,提高汽车的安全性、舒适性和燃油经济性,对车身轻量化的研究尤为重要,本文以奥迪铝车身为例,对铝车身发展、铝车身结构、铝车身材料进行研究分析,提出铝车身的发展趋势既要轻更要强。     

山东省汽车用镁合金轻量化材料工程技术研究中心(示范中心)

正山东省汽车用镁合金轻量化材料工程技术研究中心于2010年底由山东省科技厅批准成立,并于2015年获批升级为山东省工程技术研究中心示范中心。研究中心着眼于汽车工业的发展方向,针对汽车轻量化和节能减排的迫切需求,立足于我国丰富的镁资源,研制和开发高性能汽车用镁合金材料及部件制备关键枝术并产业化,以加速我国汽车轻量化的进程.对于实现节能减排、提高社会综合效     

新型绿色建筑材料的应用现状及发展趋势

我国目前正在大力推广绿色环保型以及资源节约型的产业,在所有行业中建筑行业是一个高耗能高污染的领域,尤其是建筑材料更是如此,水泥、混凝土、玻璃、钢筋等建筑材料在生产和建设的过程中都会产生大量的污染,因此在建筑材料领域推广新型绿色材料具有十分重要的现实意义与社会效益。随着绿色环保的理念逐渐运用到建筑材料领域,新型的绿色环保材料层出不穷,取得了长足的进步与发展,本文主要针对在建筑材料领域推广绿色环保新材料的意义进行阐述,同时分析了新型绿色建筑材料使用特征以及应用的现状,判断了绿色建筑材料的发展趋势,希望给相关技术人员借鉴和参考。     

金属材料在白车身上的应用与发展

随着经济社会的发展，人们对汽车安全和生态环境问题越来越关注。研究表明。车重每降低10％，燃油效率可提高68％，从而汽车的温室气体排放量就会显著减小。、而白车身约占汽车总质量的30％，可见减轻车身质量对汽车轻量化具有非常积极的意义。因此，当代汽车白车身材料当以安全性和轻量化为基本出发点。本文对传统汽车白车身材料和一些有创新性的新式白车身材料进行了简单介绍，以期为汽车车身材料研究人员提供参考和借鉴。     

论汽车轻量化

论述了汽车轻量化的意义、表征参量、评价方法、实施路径和方法;轻量化的设计,零部件和构件的功能与材料性能参量的关系以及先进成形技术的应用。结合近期轻量化的相关进展和笔者的工作,对汽车轻量化进行了全面系统的论述,以期给出关于汽车轻量化较完整的概念和认识。     

世界各大汽车厂角逐环保型汽车

低污染车,甚至零污染车,已经是北美国际汽车大展最普遍的环保话题。欧美日等汽车制造厂家几乎不约而同的在新车种的上市宣传中,摆出低污染姿态,以迎合环保风。 车身减重 就低污染车而言,从克莱斯勒提出轻量化换得更多燃油效率的看法,应可看到车辆发展的未来轮廓。就像克莱斯勒在去年法兰克福车展展出的复合材料概念车CCV一样,采用4片热塑料组合的车身,架在铝合金材质的轻量化底盘上,加上镁金属与超高强度的轻量化钢板材料,实现减轻车重的目的。     

轻量化及塑料玻璃在新能源汽车上的应用分析

聚碳酸酯（PC）材料具有设计自由度高、强度好、密度低、轻量化的特点．从新能源汽车轻量化的要求出发,分析了新能源汽车的轻量化工作,并从材料、产品性能、标准以及产业化方面研究了PC材料在新能源汽车轻量化领域的应用前景和存在的问题．PC塑料车窗机械性能优于传统玻璃,但其抗磨性能和耐候性能较传统玻璃差．Pc塑料车窗的应用目前急需建立自身的标准,同时进一步提高耐候性和耐磨性;PC塑料车窗导热性较传统玻璃差,塑料车窗电阻丝消耗功率和温度性能明显低于传统玻璃,塑料车窗的除霜除雾功能还有待解决．     

基于专利分析的汽车用高强度弹簧钢技术发展现状研究

汽车轻量化发展使高强度弹簧钢成为汽车材料技术发展的重要领域,本文以专利分析为基础,从专利产出、重点技术领域、主要研发机构等方面研究了国内汽车用高强度弹簧钢技术发展现状,以期为相关政府部门、企业和高校院所进一步发展汽车用高强度弹簧钢技术提供情报支撑。     

纯电动汽车锂电池管理系统的研究

随着全球经济发展以及能源、环保等问题的日益突出,汽车产业向节约能源的绿色汽车业转型,电动汽车以零排放和噪声低等优点已成为节能环保绿色车辆最主要的发展方向之一,新能源汽车已被世界各国所看重,这是汽车产业的发展趋势,也是时代的产物。作为发展电动车的关键技术之一的电池管理系统研究是解决该问题的关键,倍受人们的关注,是电动车产业化的关键。     

前景广阔的绿色能源电动汽车

汽车尾气排放对人、自然和社会的危害是多方面和多层次的，一氧化碳、氮氧化物、苯并芘等直接对行人、城市居民的呼吸系统有雾、噪声、灰尘、“温室效应”、石油泄漏等等破坏了生态环境。面对日趋严重的污染态势，人们呼唤绿色能源环保汽车的到来。绿色能源环保汽车将应运而生所谓绿色能源环保汽车，就是对环境无污染的环保型能源的“绿色汽车”，或者叫零排放汽车（ZeroE-missionVehicle）。目前能符合零排放的汽车只有电动汽车了。电动汽车具有无污染、低噪声的特点。绿色能源电动汽车有三种主要形式：充电的蓄电池电动汽车、太阳能电池…     

汽车车身轻量化设计方法探析

车身轻量化是当前汽车车身设计与发展的必然趋势,先进技术为车身轻量化提供了可能。然而,轻量化设计必须全面考虑汽车车身材质、汽车车身的灵敏性和汽车车身的碰撞安全性。因此,轻量化设计成为当前汽车车身设计的重要研究内容。研究汽车车身轻量化设计方法不仅能够促进汽车车身轻量化的发展,而且对汽车制造业的进步意义深刻。为此,本文从汽车车身轻量化设计的基本方法入手,探索了汽车车身轻量化设计有限单元建模及基本性能,并从灵敏度、高强度钢材、碰撞安全性这三个方面探索了车身轻量化设计的具体方法。     

生命周期评价理论在汽车用镁合金材料中的应用

本文遵循生命周期评价(LCA)的原则和框架,对汽车用镁合金材料进行了生命周期评价。以汽车零部件为代表,分析了从矿石开采、生产、使用、废弃到再生过程中的制造技术、环境影响、能耗分析、经济成本,以便建立起节能、环保、高效的镁合金生产体系,形成"绿色材料→绿色工艺→绿色处理"的良性循环。