“十二五”建成“五纵五横”

3月21日国务院召开常务会议,讨论通过《"十二五"综合交通运输体系规划》。会议确定了"十二五"时期的建设目标:初步形成以"五纵五横"为主骨架的综合交通运输网络,基本建成国家快速铁路网和国家高速公路网,铁路运输服务基本覆盖大宗货物集散地和20万以上人口城市,农村公路基本覆盖乡镇和建制村,海运服务通达全球,70%以上的内河高等级航道达到规划标准,民用航空网络进一步扩大和优化,基本建成42个全国性综合交通枢纽。     

“十二五”建成“五纵五横”

3月21日国务院召开常务会议,讨论通过《"十二五"综合交通运输体系规划》。会议确定了"十二五"时期的建设目标:初步形成以"五纵五横"为主骨架的综合交通运输网络,基本建成国家快速铁路网和国家高速公路网,铁路运输服务基本覆盖大宗货物集散地和20万以上人口城市,农村公路基本覆盖乡镇和建制村,海运服务     

基于复杂网络的交通运输网络可靠性研究进展

从指标分布特性、小世界及无标度特性和可靠性3个方面论述了复杂网络在交通运输网络的研究进程和应用现状。从网络模型构建和复杂交通运输网络应用两个方面总结了现阶段复杂交通运输网络可靠性研究中存在的问题。研究表明,今后运输网络可靠性研究将从4个方面展开:模型构建过程中充分考虑各子网络及其他相关网络的影响;基于大数据分析构建动态有向网络模型;应用牵制理论控制提高网络可靠性;城市群及多中心城市复合复杂交通运输网络可靠性研究。     

国土空间规划背景下综合交通运输规划的数字化转型

在数字化技术浪潮推动和国土空间规划改革的双重影响下,综合交通运输规划必然面临思维、技术等方面转型升级的挑战。为将综合交通运输规划全过程、全方位融入国土空间规划,梳理了国土空间规划体系下综合交通运输规划数字化转型面临的挑战和要求,研究了综合交通运输规划数字化技术框架,从加快转变综合交通运输规划数字化思维、探索形成转型发展模式、搭建综合交通运输规划时空数据资源中心、形成综合交通运输规划电子“一张图”和健全一体化共建共享机制等方面,对综合交通运输规划如何数字化转型进行了思考。     

浅谈交通运输系统规划与可持续性发展

本文阐述了交通运输系统结构、功能及特点,交通运输系统规划内涵、原则及内容,结合可持续发展的理念,综合交通运输系统的内涵,提出可持续性交通运输规划的目标,对可持续性发展和规划交通运输系统的科学研究具有一定的参考意义。     

基于综合交通运输体系的公路网络配流

通过对国内外公路网交通量预测方法的分析,指出了传统方法的弊端;基于综合交通运输体系的特点,从用户出行需求的角度出发,对综合交通运输体系进行了体系的界定和网络定义分析;采用层次分析法,提出了基于用户出行需求的方式吸引函数,建立了综合交通运输体系网络交通分配模型,给出了交通量分配的流程,并结合实例验证．新方法从理论上实现了基于综合交通运输体系的公路网络配流．     

信息化在线

延伸阅读,请关注中国政务信息化网(www.chinaeg.gov.cn)宏观【规划】我国"十二五"将形成统一完整的电子政务网近日,国务院批复"十二五"国家政务信息化工程建设规划时称,到"十二五"期末,将形成统一完整的国家电子政务网络,基本满足政务应用需要;初步建     

《国家“十二五”科技发展规划》正式发布

日前，《国家“十二五”科学和技术发展规划》（以下简称《规划》）正式发布实施。 《规划》提出“十二五”科技发展的总体目标是：自主创新能力大幅提升，科技竞争力和国际影响力显著增强，重点领域核心关键技术取得重大突破，为加快经济发展方式转变提供有力支撑，基本建成功能明确、结构合理、良性互动、运行高效的国家创新体系，国家综合创新能力世界排名由目前的第21位上升至前18位，科技进步贡献率力争达到55％，创新型国家建设取得实质性进展。     

立足“四个体系”推动无线电管理再上台阶

强化总体规划和法制建设 站在"十二五"规划承前启后的关键之年,上海市无线电管理工作正全力践行国家无线电管理"十二五"规划、上海市国民经济和社会发展信息化"十二五"规划的总体部署,按照工业和信息化部建立健全"四个体系"的总体要求,聚焦服务产业、服务民生、服务安全,全面完善无线电管理法律法规体系、技术标准规范体系、技术支撑体系和依法行政管理体系.     

岳阳市综合交通规划研究模式及思路

依托《岳阳市综合交通运输十二五规划及远景设想》研究成果,对地市级区域综合交通规划报告编制思路进行了探讨,并总结了成功经验.     

共建渝鄂湘黔边区交通运输网络的探讨

交通运输是区域内外发展联系的重要纽带,是一个国家或地区经济社会发展的基础。渝鄂湘黔边区由于地理位置制约和国家投资影响,交通运输发展相对滞后。交通运输落后严重阻碍着边区经济发展与社会进步。分析了渝鄂湘黔边区交通运输发展现状,透析该地区交通运输网络存在的问题及原因,论述了共建边区交通运输网络必要性,并提出了相应的对策措施。     

“十二五”科技热词 通信网络类

国家"十二五"规划纲要第十三章提出,推动物联网关键技术研发和在重点领域的应用示范,以广电和电信业务双向进入为重点,建立健全法律法规和标准,实现电信网、广电网、互联网三网融合,加强网络与信息安全保障。     

交通运输网络节点重要度评价体系研究

节点重要度评价是交通运输网络规划的基础性工作.交通运输网络是复杂加权网络,它的节点重要度不仅与路网拓扑结构有关,还与阻抗和运输能力密切相关.借鉴复杂网络和通信网络的研究成果,结合交通运输网络特性,提出交通运输网络的节点重要度应该从拓扑结构、最短路径和运输能力三个层次上分析.并根据交通分担率和失效后果来界定节点重要度,分别引入和建立了相应的重要性指标,形成较为完整的评价指标体系.     

信息网络运维管理系统在供电企业中的建设及应用

随着信息化网络建设步伐的加快,电力企业办公网络信息化基础设施在各单位已基本建成,信息技术应用从生产办公自动化向网络信息化全面纵深发展,伴随着企业网络信息化支持环境的逐步改进,网络与信息系统的基础性、全局性作用日益增强。因此,供电企业对网络和应用系统进行综合监控和管理,保障信息系统的通畅、稳定运行,保证信息服务的质量,已经成为信息系统管理人员的核心任务。     

校园网络建设“十二五”规划

根据广西壮族自治区教育厅《关于做好高校建设发展＂十二五＂规划编制工作的通知》（桂教规划〔2010〕23号）精神,促进校园网的进一步发展,制定了校园网络建设＂十二五＂规划,从网络基础建设上探讨校园网的建设和发展。     

“十二五”科技热词

科技创新能力国家"十二五"规划纲要第二十七章指出,要深化科技体制改革,促进全社会科技资源高效配置和综合集成。加快建设国家创新体系,着力提高企业创新能力,促进科技成果向现实生产力转化。加快建立以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系,推动建立企业、科研院所和高校共同参与的创新战略联盟。     

杭州市“十二五”科技规划前三年执行情况分析

<正>《杭州市"十二五"科技发展规划》提出,通过5年努力,使杭州市的自主创新能力、科技竞争力和科技综合实力全面增强,把杭州建设成为我国高新技术研究开发及产业化的重要基地和区域创新中心,率先建成创新型城市。"十二五"的前3年(至2013年底),全市实现地区生产总值8343.52亿元,增长8.0%;地方财政收入945.20亿元,增长9.9%。财政科技投入达46.26亿元,增长15.1%。其中,市本级财政科技投入13.94亿元,占财     

电信“光网工程”先行建设如火如荼

信息时代,国民经济与社会信息化离不开先进、完善的基础电信网络,作为中央企业和国家主体通信运营商,中国电信一直牢记重托和使命,将建设完善基础网络、发展电信普遍服务作为企业与生俱来的责任。中国电信始终坚持基础网络优先发展、适度超前发展,在宽带中国战略仍在酝酿的当前,2011年就先行"自费"启动宽带光网的建设和改造,目前3G网络优化覆盖和"宽带中国·光网城市"工     

我校3项课题获自治区发改委立项资助

我校3项课题获自治区发展和改革委员会“西藏自治区‘十二五’规划重大课题研究”立项资助。获立项资助的课题为经管学院房灵敏教授主持的“促进产业结构优化升级研究”，经管院王维才教授主持的“人才培养和引进战略研究”，工学院王齐荣教授主持的“综合交通运输发展研究”，共获经费资助21万元。     

“云计算”技术应用研究——探索人口信息管理和服务创新

国家＂十二五＂规划明确提出了以科技创新转变政府职能,强化社会管理和公共服务职能;加强社会化综合开发利用;建设和完善网络行政审批、信息公开、网上信访、电子监察和审计体系。＂十二五＂期间我国重点培育与发展的云计算技术将成为推动政府全面提高信息化水平的关键技术。本文研究在人口信息管理和服务领域如何促进云计算的研发和示范应用,并构建下一代信息基础设施人口云计算服务平台。