煤炭助燃除灰剂改善热电厂热效率的试验研究

为改善煤炭的燃烧效率,研制了煤炭助燃固硫除灰多功能促进剂,并在130 t/h煤粉炉上进行了应用效果试验.试验表明,促进剂按优化配比用于燃煤锅炉,具有助燃、固硫、除灰、提高锅炉热效率等多种功能.     

煤粉锅炉膜法富氧局部助燃技术

针对150 t/h煤粉动力锅炉存在结焦、热效率低及NOx排放浓度高等问题,在冷态动力场试验的基础上,借助计算机仿真技术,应用k-ε-g湍流燃烧模型及煤的双挥发反应热解模型对炉内流动及燃烧过程进行数值计算,开发局部富氧助燃技术,设计膜法富氧局部助燃系统,并将局部富氧助燃技术应用于煤粉锅炉的工业试验。实践结果表明:局部富氧助燃技术的应用,能有效地解决炉膛结焦和高温腐蚀问题;提高低负荷不投油稳燃能力;燃用贫煤时,可以在50%额定负荷下断油稳燃;大渣及飞灰可燃物含量降低,排烟热损失减少1.2%,锅炉实测热效率比常规运行方式下的热效率提高2.5%以上;锅炉NOx排放量在120~150 t/h负荷下为627~768 mg/m3。     

国内局部增氧助燃技术研究及应用进展

局部增氧助燃技术能用于各种燃料和大多数工业炉窑。介绍了局部增氧助燃技术的基本概念；然后通过国内有关典型应用实例说明：局部增氧助燃技术用于节能和环保时具有显著的综合效益；最后通过实测数据证明：用富氧助燃时，能明显降低燃料的燃点和燃尽温度，并大大缩短燃尽时间。     

基于化学平衡的等离子体助燃计算与分析

研究了非平衡等离子体助燃的机理,并用最小Gibbs自由能理论对注入粒子后甲烷的燃烧进行了计算。对注入不同量粒子后燃烧温度和燃烧产物的分析证明,等离子体所具有的化学动力学特性可以加快反应的进行,增加燃烧温度和降低燃烧污染物的排出,从而验证了等离子体在航空发动机燃烧室中助燃的可行性。     

微粒捕集器喷油再生过程柴油消耗量最优控制

基于喷油助燃过程的热工机理,建立柴油消耗量真实目标泛函,并采用泛函分析与自适应变尺度混沌免疫算法相结合的方法对其进行融合处理,得出能计算喷油助燃过程中燃烧器内的烟气最优升温速度曲线和柴油消耗量最优控制的目标函数.研究结果表明:随喷油助燃再生时间不同,柴油消耗量最优值呈先减小后增加的趋势,当再生时间由8.0 min减小为5.0 min时,对应的柴油消耗量增加0.29倍;对喷油助燃再生柴油消耗量实现最优控制后,喷油助燃再生过程柴油消耗量降低25％～35％.     

次声波锅炉除渣、助燃和清灰系统

各种锅炉，包括电站和工业锅炉，煤粉和燃油锅炉，在炉膛和烟道内的各换热器表面上，几乎毫无例外地都出现结渣和积灰现象。渣、灰的积结降低了锅炉的热效率，甚至严重影响到锅炉的安全运行，而被迫停炉除渣，降低了锅炉的利用率。     

基于深度学习的火花放电等离子体反应器电压波形优化设计

等离子体点火助燃在近些年来受到了国际众多学者的广泛关注，传统的火花放电等离子体反应器基于重复性实验设计，但随着飞行高度升高，气压降低和燃烧室流速增大，单纯的热效应无法适应逐渐恶劣的燃烧室环境，限制了燃烧室的安全工作边界。为了维持火花放电， 更合理更高效地控制等离子体放电反应，产生所需的活性物质和能量，为此对电源电压进行优化设计。利用二维模型、零维模型以及深度学习模型计算分析了放电频率和电子密度增长方式对火花放电的影响，通过神经网络模型计算得到电压幅值的增长率与初始电子密度的增长率成负线性关系，电子密度增长方式中先慢后快和分段增长更省能，而电子密度分段式增长所对应的电压放电所产生的O原子和O(1D)粒子数更多，更有利于助燃。综合考虑能耗和助燃组分粒子数，分段式增长的电子密度所对应的电压波形是火花放电点火助燃最佳的选择。      

喷淋式助燃空气加湿型烟气冷凝余热回收系统实验研究

提高燃气锅炉烟气冷凝余热回收效率和降低烟气氮氧化物排放浓度研究工作具有重要的工程应用价值。提出了一种喷淋式助燃空气加湿型烟气冷凝余热回收方式。实验研究了助燃空气含湿量变化对燃气锅炉的烟气露点温度、系统热回收效率、氮氧化物排放浓度的影响规律。实验结果表明:当助燃空气的含湿量从3 g/kg增加到60 g/kg时,对应的烟气露点温度可提高8. 0℃;在维持喷淋水温度45℃、喷淋水质量流量0. 075 kg/s的工况下,烟气余热回收效率可达到8. 4%;排放烟气中的氮氧化物平均浓度可从101. 6 mg/m~3降低到53. 3 mg/m~3。当助燃空气含湿量处于40 g/kg时,燃气锅炉运行比较稳定,排放烟气中的氮氧化物平均浓度为70. 1 mg/m~3。     

助燃催化剂对煤粉在高炉喷吹快速热解中的影响

选取KMnO4、Fe2O3、MnO2和CaO作为助燃催化剂,采用H2/Ar等离子体热解试验装置和快速升温热解红外连用试验装置来模拟煤粉在高炉喷吹条件下的快速热解过程,对混合煤粉的快速热解过程进行了研究,得到了助燃催化剂与煤的裂解程度(裂解气体收率)、裂解气体成分的关系,对助燃催化剂的催化裂解机理进行了讨论。     

助燃催化剂对煤粉在高炉喷吹快速热解中的影响

选取KMnO4、Fe2O3、MnO2和CaO作为助燃催化剂,采用H2/Ar等离子体热解试验装置和快速升温热解红外连用试验装置来模拟煤粉在高炉喷吹条件下的快速热解过程,对混合煤粉的快速热解过程进行了研究,得到了助燃催化剂与煤的裂解程度(裂解气体收率)、裂解气体成分的关系,对助燃催化剂的催化裂解机理进行了讨论。     

助燃风机节能探讨

目前玻璃生产中,为提高熔化率,保持重油等燃料的充分燃烧,其中助燃风量的比例控制方式有多种,对几种助燃风机风量的调节模式进行节能分析,提出应充分利用变频调速调节风量,减少调节阀调节风量,节能降耗。     

内燃机臭氧助燃技术研究

内燃机臭氧助燃技术研究白敏丽李河（大连理工大学动力工程系１１６０２４）内燃机是以石油产品为主要燃料的动力机械；它所发出的功率占全世界所有动力机械装置总功率的９０％，这种趋势在近几十年内将不会发生太大的改变．７０年代的石油危机已使人们意识到地球上石油...     

热处理炉助燃风机变频自动控制节能研究与应用

本文主要对风机变频控制节能进行分析,并通过修改PLC程序及优化变频器参数,利用较为先进的模糊PID控制技术,实现助燃风机压力和流量自动控制.     

纯甲醇发动机的研究与应用前景

本文主要介绍在高速小型柴油机上以纯甲醇作为代用燃料采用电热塞助燃法的研究工作。研究结果表明，纯甲醇发动机是可行的，而且具有很好的发展前景。     

空气动力学基础

最近20年来空气动力学有两个重要的发展：一个是空气助燃超音速飞行成为了技术程序上的一个主题，引起了广泛的研究；另一个是现在已经发展得很成熟的离散数值方法对空气动力学的模拟技术。空气助燃超音速飞行有很高的升力和推动力，这意味着粘性效果，比如边界层的发展、层流和湍流的过渡在某种程度上来说对它的影响是很大的。     

发电厂锅炉燃烧劣质煤时节油的问题分析

介绍了某电厂2028t/h锅炉燃烧劣质煤时影响锅炉耗油的主要因有：煤质严重劣化、运行人员的调整操作和设备运行的可靠性,节油的具体方法包括锅炉启停节油、助燃节油及设备缺陷处理节油等,为保证设备安全运行,降低发电成本起了一定作用。     

火电厂循环流化床锅炉炉内脱硫效率影响因素分析

循环流化床（CFB）锅炉是近年来发展较快又得到广泛应用的清洁燃烧技术，具有高脱硫率和低氮氧化物排放的特点。CFB锅炉采用炉内加钙脱硫工艺，但在实际运行过程中遇到了诸多问题。本文根据近几年从事火电厂环评工作经验和通过收集国内一些CFB锅炉SO2排放资料，对CFB锅炉的脱硫技术原理、影响炉内脱硫的主要因素进行了分析，并通过炉内改造工程实例说明了炉内脱硫的高效可迭性。     

中小化工燃煤锅炉烟气脱硫技术路线的选择探讨

烟气脱硫技术为很多的国家解决了二氧化硫所带来的环境污染问题，我国的中小化工燃煤锅炉烟气脱硫技术路线要怎样选择才能造福我国的环境质量？本文针对中小型锅炉烟气脱硫的主要技术、中小型锅炉烟气脱硫工艺的选择与中小型锅炉烟气脱硫技术路线进行了探讨。     

煤质差对火电厂锅炉运行的影响

文章阐述了火电厂锅炉燃烧远离设计值的劣质煤，给锅炉带来燃烧稳定性差甚至发生灭火、“四管”磨损泄漏、辅机故障增加、助燃用油增多等影响，使锅炉的安全性和经济性下降，提出火电企业为此采取的应对措施。     

基于添加剂和喷油助燃的柴油机DPF再生技术研究

本文提出了基于喷油助燃的柴油机微粒捕集器再生技术,在柴油中加入一定的添加剂,降低了柴油机颗粒的起燃温度,在微粒捕集器前端进口布置喷油器喷油,提高废气的排气温度,从而使捕集器的微粒达到起燃温度燃烧以完成再生。以YN4100QB-1A柴油机为研究对象,对不同的柴油进行了相关的试验研究,证实了喷油助燃再生系统的可靠性,适合我国高S柴油的国情;添加剂对加快再生过程的颗粒燃烧速度,缩短再生过程所用时间有一定的作用。