城市基础设施"PPP+EPC"建设模式中设计管理及风险研究

本文对城市基础设施建设的"PPP+EPC"模式进行了研究,阐述了"PPP+EPC"建设模式的基本内涵和可实践性,然后分析了该模式下的设计管理要点以及风险,并提出了防控设计风险的有效措施,希望能为相关工作人员带来参考.     

城市轨道交通PPP投融资模式研究

在介绍PPP模式概念的基础上,分析了城市轨道交通PPP模式的特点以及城市轨道交通PPP模式实施的难点,进一步提出了城市轨道交通采用PPP模式的相关建议,以供同行参考。     

城市轨道交通PPP项目运营补贴测算

城市轨道交通（urban rail transit,URT,简称城轨）所具有的准经营性和准公共物品属性决定了政府和社会资本合作（public-private partnership,PPP）开发城轨项目具有一定的合理性。该文对采用PPP模式开发城轨项目进行分析,探讨开发城轨项目产生的外部效益与政府补贴之间的关系。在此基础上,参考政府指导性文件的要求,提出了城轨项目年度运营补贴的计算模型,对2012年北京地铁4号线政府运营补贴支出数额进行了测算;同时采用“有无对比法”,以2012年北京地铁4号线为例,对其外部效益进行了测算。结果表明：2012年北京地铁4号线政府运营补贴支出数额明显低于该项目同年各项外部效益之和,说明该项目的政府运营补贴合理。     

PPP模式下大型体育场馆项目风险因素识别分析

由于PPP模式下大型体育场馆项目实施周期长、经济技术复杂等原因,导致项目实施过程中的不确定因素较多,所以项目的风险因素识别极易产生遗漏.本文通过对各种风险识别方法的比选,采用WBS-RBS方法对此类项目全寿期过程进行风险因素识别.而后,首先对大型体育场馆项目进行了WBS分解;在此基础上,对此类项目进行RBS分解,识别出此类项目的系统和非系统风险因素.最后,对识别出的风险因素进行释义,希望能够为此类项目的风险管理选择合适的方法提供依据.     

西部基础设施融资创新：一个PPP模式视角

西部开发,基础设施建设先行。但目前西部地区不仅基础设施非常落后,且面临着十分棘手的基础设施建设融资困境。PPP模式是有效地吸引国内外民营资本参与西部基础设施建设的创新途径,应在西部基础设施建设融资中推广应用PPP模式。     

试论农村交通基础设施建设的模式

该文首先对我国农村交通基础设施建设的现状以及加强交通建设的意义进行了简要叙述,而后从建立公共财政为主导的农村交通基础设施建设的投融资模式,法制化的建设质量管理、阳光透明的组织模式和运作模式以及宣传发动这四个方面试论农村变通基础设施建设的模式.     

基础设施PPP项目实施阶段SPV公司组织结构模式研究

PPP项目运营中涉及的资金过于庞大,容易造成政府和社会资本合作过程中出现诸多风险,甚至因为保障制度不完善导致落地失败.SPV公司在PPP项目运行过程中占据重要地位,因此通过PPP模式组织结构模式变革,进一步确定政府和社会资本各自所承担的责任与职能,有利于提高管理的效率.首先要了解清楚SPV公司与普通公司之间的差异,基础...     

PPP模式在我国基础设施建设领域的发展前景

本文首先介绍了PPP模式的定义及其发展概况,接着列举了一系列PPP在世界上的成功案例。进而指出,虽然PPP在中国基本上还是一个空白,但中国政府和一些国有大中型企业已逐渐认识到PPP的优势所在,并已出台了一些支持性政策,且在一些领域进行了积极有效的尝试。最后指出,中国具有其它任何国家都无可比拟的基础设施建设市场,而单靠政府财力是无法完成所有基础设施的建设的,因此,PPP在中国基础设施建设领域具有无限广阔的发展前景。     

城市轨道交通PPP融资模式中补偿和服务水平的确定研究

文章在详细阐述了城市轨道交通PPP融资模式的两种补偿方式运作流程的基础上,分别构建了前、后补偿方式下政府补偿额度、私营部门最佳服务水平的数学模型。最后比较了两种方式的特点,同时提出了在我国轨道建设管理中的运用建议。     

PPP项目风险分担研究综述

通过梳理大量的国内外文献,界定了PPP(public-private-partnership)模式的概念,并从风险分配的原则、风险分担的框架及风险分担的方法三方面系统阐述了PPP项目风险分担的过程,最后通过分析PPP项目应用的困境,给出解决策略,以期为PPP模式能更好更快地在中国推广助力。     

公私合作制交通工程项目风险管理

交通工程采用公私合作制（PPP）模式有很多优点,同时也伴随着大量风险和障碍．分析了交通工程PPP项目存在的主要风险及其后果,提出了减轻公私双方风险的原则和方法,并按照风险公平分担的基本原则,即由最具控制能力且控制成本最低的那方承担风险,所得回报与所承担风险匹配,给出了不同风险的分担策略以减少项目成本和提高项目成功的可能性,提出了PPP项目风险度量的风险指数模型及其计算过程和方法．     

我国农村基础设施建设中对于PPP模式的应用与对策

在我国农村基础设施建设中,PPP模式运用的时间不长,规模也有限,其中存在例如政府职能不明、权责不清,私营部门的参与积极性不高等问题。鉴于此,本文提出了制定、完善法律法规,使PPP模式在农村基础设施建设运作中有章可循等五项对策。     

城市基础设施资本化运作探讨——PPP模式在城市基础设施中的应用

文章从什么是PPP模式入手,简要说明了目前国内对于不同类别城市市政基础设施所采用的市场资本化运作方式,结合本市的实际情况着重阐述了PPP模式在非盈利性市政基础设施资本化运作的可实施性等具体问题。     

城市公交的最优补贴模型的研究

目前我国大多数城市尚未形成规范的公交补贴计量方法.文章构建了基于乘客广义出行成本的最优票价和最优发车频率均以＂社会福利最大化＂为目标的公交最优补贴模型,以期为国内城市公交补贴计量提出新的思路和方法.     

我国棉花市场的波动性探析

棉花作为一项农产品,由于受自然条件的影响大,产量存在较大的波动性。“入世”以来我国棉花出口逐年减少,进口持续增加,导致国内的棉花供给严重依赖进口,国内外棉价的联动性不断增强。笔者通过对近年来中国棉花在产量、进口量以及价格等方面的数据进行分析,认为目前我国的棉花市场存在较大的波动性。因此,为了稳定国内棉花市场,需要适度增加棉花种植面积、健全棉花目标价格补贴政策,并加快棉农生产方式转变。     

城市交通需求管理政策风险分析及保障措施

城市交通需求管理政策的实施直接影响城市居民的出行方式选择和出行意愿,关系人民群众切身利益,涉及面极广.为了从源头上避免和减少潜在的社会矛盾,减少和控制社会风险,及时预警可能威胁社会稳定的风险因素,对城市交通需求管理政策进行科学严谨的分析,能够防患于未然,实现政策的平稳推进和实施,把潜在风险的可能性降到最低.     

时间敏感下供应链研发决策优化研究

一个单一零部件供应商(CS)和一个总装制造商(AM)构成一个制造供应链,双方合作研发一种处于成长期的产品,在新产品的上市时间不仅影响产品的市场需求、产品的市场价格,还影响产品的研发成本的情况下,研究供应链整体的最优响应策略,以及分散决策下供应链的协调问题.通过比较分散决策和集中决策下供应链上各企业的利润,提出了价格补贴策略,用博弈论的方法探讨了博弈均衡存在的条件,并得到了可以实现供应链Pareto改进的有效研发合作方案.最后结合一个汽车行业供应链实例进行了数值分析,进一步验证了研究结论的正确性.     

我国交通运输价格的现状和改革设想

分析了我国运价调改后的现状及存在的问题，认为运价长期扭曲是制约交通运输发展的主要因素。主张提高现行运价水平，实行多种运价形式，改革运价管理体制，建立运价与物价联动机制，并讨论了理顺运价比价关系等问题。     

城市基础设施建设的融资模式分析

分析和比较了国内外比较先进的几种融资模式(包括BOT模式、TOT模式、ABS模式、PPP模式等)的出资方、运营方、特点及适用范围。