浙江省文化与旅游产业融合发展水平时空差异

获取浙江省11个地级市文化与旅游产业的相关统计数据,建立文化与旅游产业融合 发展评价指标体系,利用综合发展水平、耦合协调度、同步性、自相关模型,对融合水平及其时空分 异情况进行分析。结果表明：（1）浙江省文化产业发展水平在波动中上升,而旅游产业稍有下降, 文化产业发展快于旅游产业,地区差异较大;（2）杭州市、宁波市、温州市文化与旅游产业耦合协调 性较高,衢州市、丽水市较低,嘉兴市提高较快;（3）浙江省文化与旅游产业的耦合协调发展表现出 随机分布的特征,浙北文化与旅游产业融合协调水平高于浙南,绍兴市处于过渡区,是未来的增长 点;（4）浙北旅游产业与文化产业的差距小于浙南,杭州市文化与旅游产业长时间处于高度协调的 同步发展状态,产业协同作用强,而其他城市都处于不同程度的拮抗或磨合的状态。最后,根据以 上研究结果对浙江省文化与旅游产业更高质量融合发展提出针对性建议,以期加快城市间文旅产 业分工与合作,提升浙江省文旅产业融合发展水平。     

长江经济带文旅产业融合发展水平的时空演化及影响因素

推进文旅产业融合发展有利于提高国家软实力和满足人民日益增长的精神文化需求。运用耦合协调模型、旅游发展优先度模型及探索性空间数据分析,研判长江经济带11个省市2008—2022年文化产业和旅游产业融合水平的时空演化格局,并采用分位数回归探析耦合协调指数的影响因素。结果表明：1)2008—2022年长江经济带文旅产业发展水平均值表现出以2012年、2013年、2019年、2020年为节点划分的上升-下降循环进行的5个阶段;空间上,文旅产业发展水平整体呈现东部>中部>西部的分布特征。2) 2008—2022年文旅产业协调度均值整体呈波动上升趋势;整体协调度等级较低,但等级结构在波动中渐进优化;协调度数值省际差异较大,高低值间的差距逐渐缩小。3)各省市文旅产业融合发展的空间聚类类型不一,H-H集聚区主要为以沪、浙为代表的东部地区,其正向溢出效应明显不足;L-L集聚区主要为以贵州为代表的西部地区,需进一步打破“马太效应”僵局。4)基础设施、人力资本、产业结构和科技创新均在不同分位点上对长江经济带文旅产业融合水平产生正向影响,而市场供给产生抑制效应,政策制度未通过显著性检验。     

乌兰察布市文化产业与旅游产业耦合协调度分析

通过构建文化产业与旅游产业发展水平评价指标体系,以2012—2016年乌兰察布市文化产业与旅游产业的相关数据为基础,利用耦合协调度模型对2012—2016年乌兰察布市文化产业与旅游产业耦合协调度进行定量分析.结果表明,乌兰察布市文化产业和旅游产业发展水平较低,文化产业与旅游产业耦合协调等级较低,虽有上升趋势但却不明显;从耦合类型来看,旅游产业严重滞后于文化产业发展,属于旅游滞后型.乌兰察布市应大力发展文化产业和旅游产业,从创新发展文化旅游产品,优化文化旅游产业系统结构,提升文化旅游的科技内涵,加强市场营销与区域合作以及加强文化旅游人才保障等方面入手,通过有机耦合,实现2大产业系统协调发展.     

黄河流域生态—旅游—文化耦合协调及驱动因素研究

以黄河流域9省区2010-2019年生态环境、旅游产业、文化产业三大系统的面板数据为基础，运用熵值法、耦合协调度模型、地理探测器模型等方法，分析黄河流域生态-旅游-文化耦合协调发展的时空分异及驱动因素，结果显示：1)黄河流域三大系统发展水平整体上表现为生态水平>文化水平>旅游水平，中西部省区旅游产业发展相对滞后；2)2010-2019年黄河流域生态-旅游-文化耦合协调度逐年上升，空间分布上东西差距明显，中西部地区耦合协调水平较低；3)黄河流域生态-旅游-文化耦合协调发展是公共资本、科技水平、基础设施和社会消费共同驱动的结果.     

新疆城镇化与生态环境耦合协调度测度与分析

快速城镇化对生态环境的胁迫日益突出,新疆经济相对滞后且生态环境较脆弱,研究其城镇化与生态环境协同发展可为其长远发展提供理论依据.运用耦合协调模型,测度新疆2010—2019年的城镇化与生态环境各子系统发展水平和耦合协调度,以探索该区两系统综合发展水平及协调程度的现状.结果表明:2010—2019年,新疆城镇化综合发展水...     

长三角城市群城市韧性与旅游发展的协调关系

运用综合评价法、耦合协调度以及障碍度模型,探究长三角城市群2010—2020年城市韧性、旅游发展水平及两者耦合协调度的时空演变特征,并对障碍因素进行诊断识别。结果表明：(1)2010—2020年长三角城市群城市韧性和旅游发展水平均波动上升,空间上呈现“东部高、南北西三面低”的分布格局;(2)长三角城市群城市韧性系统与旅游发展系统的耦合协调度从2010年的0.311增加至2019年的0.404(最高峰)后回落为0.367,协调等级从濒临失调跃升为初级协调后回退为濒临失调阶段,空间上城际差异显著;(3)2010—2020年城市韧性与旅游发展各准则层障碍度结构相对稳定,城市韧性系统中社会韧性为主导障碍,旅游发展系统中旅游效益为主导障碍。最后,在厘清城市韧性与旅游发展的耦合协调关系、识别两个系统障碍因子的基础上,提出针对性措施以期实现城市群城市韧性与旅游产业协调发展。     

西北地区旅游经济——生态环境协调效应及影响因素分析

文章通过构建旅游经济—生态环境评价指标体系，综合运用系统耦合协调模型、回归效应模型和障碍因子诊断模型，分析1995—2019年西北地区旅游经济—生态环境系统协调效应、影响因素及障碍因子。研究结果显示：（1）1995—2019年西北地区旅游经济—生态环境系统的耦合协调度呈现不断向好的发展态势。耦合协调度发展态势经历了“不协调发展（1995—2009年）→转型发展（2010-2014年）→协调发展（2015—2019年）”的演化阶段，耦合协调等级由“极度失调”演化为“中度协调”，形成旅游经济滞后和生态环境滞后两种发展类型；（2）1995—2019年西北地区旅游经济—生态环境系统耦合协调发展受旅游经济系统影响较大；旅游规模和旅游效益是影响系统耦合协调发展的驱动因素，生态环境压力和生态环境响应是影响系统耦合协调发展的重要因素；（3）1995—2019年旅游系统影响西北地区旅游经济—生态环境系统耦合协调发展前五位的障碍因子变动不大，主要以旅游规模和旅游效益为主；生态环境系统前五位的障碍因子因阶段不同而有所差异。     

山西省旅游供需系统耦合协调发展研究

以山西省旅游供给和旅游需求两大子系统为研究对象，借助物理学中耦合理论构建旅游供需系统耦合协调模型与评价指标体系，探究省域尺度下旅游供需水平与耦合协调关系.结果表明：(1)2008-2018年山西省旅游供需系统整体上综合发展水平较高且存在显著相关特征；(2)2008-2018年旅游供给与需求子系统之间耦合协调平稳增长，具体发展阶段表现为：轻度失调、濒临失调、勉强协调、初步协调、中级协调五个耦合协调等级阶段，鲜明反映出省域尺度下山西旅游供需由无序性失调转变为有序性协调的总体现状；(3)旅游核心供给子系统与旅游环境子系统二者优先快速发展，旅游服务变化小且相对稳定、旅游交通子系统呈稳定滞后状态凸显.     

黄河流域文旅协调发展水平空间差异与影响机制研究

以黄河流域沿线115个城市为研究对象,综合运用旅游相对优先度模型、探索性空间分析以及地理探测器等方法,对黄河流域文旅协调发展的空间分异及影响因素进行分析,据此构建黄河流域文旅协调发展的影响机制.结果表明：1)黄河流域旅游业发展整体滞后于文化产业发展,上中下游文化资源与旅游产业发展较为不平衡. 2)济南市、烟台市、青岛市、郑州市、成都市、西安市、晋中市、洛阳市等8个城市处于高度耦合协调阶段,在文旅协调发展中起到核心增长极作用;此外,黄河流域文旅协调发展呈现“两极化”分布状态,中下游城市属“高-高”集聚类型,上游城市属“低-低”聚集型.3)黄河流域文化资源与旅游产业协调发展受第三产业生产总值、公共预算支出、GDP、普通高等在校生人数、专利授权数、公路里程数等因素共同影响,驱动因子协同效应呈现双因子增强和非线性增强效应.     

区域中心城市旅游-经济-生态环境耦合协调关系测度与对比——以丹江口库区及上游地区中心城市为例

以丹江口库区及上游地区5座中心城市为例,构建旅游产业-社会经济-生态环境耦合协调评价指标体系,采用熵值赋权法确定各项指标的权重,并运用耦合协调发展度模型对案例区域各中心城市旅游-经济-生态环境的耦合协调度进行对比分析。结果显示:2010—2014年丹江口库区及上游地区区域中心5城市旅游-经济-生态环境耦合协调发展水平总体上呈逐年平稳上升趋势,耦合度C∈[0.8,0.9],整体位于高度耦合阶段;协调度D∈[0.5,0.7],整体处于"勉强协调"和"初级协调"发展阶段;各市旅游、经济、生态环境子系统发展程度各异,耦合协调度水平也存在一定差异。5座城市中,十堰的耦合协调度较高,3系统的耦合度较好,属于良好协调型;安康、汉中属于初级协调型;商洛和邓州目前正步入勉强协调发展水平。     

福州轨道交通线网运营与经济发展耦合协调性研究

城市轨道交通线网运营与城市经济发展有效协调是城市轨道交通良性发展的重要基础。借鉴物理学中的容量耦合系数模型,采用耦合协调度模型对2016—2021年福州城市轨道交通运营和福州经济发展数据进行了实证分析,通过测算福州城市轨道交通运营水平指数、福州经济发展水平指数、2系统的耦合度和耦合协调度,研究2系统间的耦合协调能力。研究表明：福州城市轨道交通运营水平和经济发展水平都保持着较好的上升趋势,且轨道交通运营水平高于经济发展水平;福州城市轨道交通运营与经济发展具有较高的耦合度;虽然2系统的耦合协调度水平较低,但是保持着持续上升趋势,2019年开始福州轨道交通线网运营与经济发展进入初级协调阶段。     

湖南省旅游"市场规模-产业效益-教育水平" 耦合协调时序演变特征研究

通过构建旅游市场规模、旅游产业效益、旅游教育水平综合评价指标体系,引入耦合协调度模型,实证研究了2006—2016年湖南省旅游"市场规模-产业效益-教育水平"(旅游"M-P-E"系统)耦合协调演变特征.结果表明:2006—2016年湖南省旅游市场规模与旅游产业效益发展水平整体呈交替上升趋势,个别年份存在波动异常,旅游教育发展水平呈震荡下降态势,发展走势稳定性欠佳,不同时段三大子系统综合发展水平位序关系更替显著,旅游"M-P-E"系统发展脱节现象突出;2006—2016年湖南省旅游"M-P-E"系统耦合协调度整体呈缓慢上升趋势,并呈"勉强协调—初级协调—勉强协调—中级协调"循回起伏式演进特征,耦合协调等级普遍偏低,研究期内三大子系统一直处于磨合发展期,以2012年为时间断面,前期表现为旅游教育超前发展,后期则成逆转态势.最后,从深化产教融合、推进旅游教育供给侧结构改革、构建现代旅游职业教育体系等方面提出了旅游"M-P-E"系统优化协调发展的对策建议.     

省域高校专利质量水平与高技术产业创新能力的耦合分析

利用我国24省区100所高校2015-2019年的个体专利数据构建高校专利质量评价体系,并分析其与高技术产业创新能力的耦合协调关系及影响因素。研究发现：高校专利质量水平与高技术产业创新能力的耦合协调度低于传统研究中高校投入产出效率与高技术产业创新能力的耦合协调度,反映了我国高校专利在投入产出效率较高表象下质量低下及供需错配的问题;我国省域高校专利质量水平与高技术产业创新能力的耦合协调等级整体较低且存在空间异质性,省区间二者发展状态不均衡;我国21省区高技术产业创新能力发展滞后于高校专利质量水平发展,企业创新能力的不足也为专利产业化带来了阻碍。     

贵州农村三产融合发展与农民增收耦合协调研究

运用熵值法并构建耦合协调度模型,对贵州省2000—2019年期间农村三产融合与农民增收的耦合协调水平进行测度。研究表明，贵州农村三产融合发展与农民增收水平总体呈上升态势；通过时序分析，分为2000—2007年、2008—2015年、2016—2019年3个协调发展阶段，耦合协调状况从严重失调到勉强协调，最终实现优质协调发展；通过引用线性趋势线，发现在农村三产融合的多元形式融合中，一二三产业共同融合发展对农民增收的拟合效果最佳。基于此提出建议：应因地制宜培育特色农业，引进高新技术提质增效；推广生态旅游、建设数字乡村。     

河北省旅游产业与文化产业融合发展研究

基于2005-2014年的数据,构建旅游产业与文化产业融合水平测度指标体系和融合协调度模型,从时间和空间两个维度对河北省旅游与文化产业融合发展水平和时空差异进行研究。研究表明:河北省旅游产业与文化产业发展水平均呈现上升趋势;两大产业之间存在融合发展的可能性;河北省旅游与文化产业的整体融合水平较低,但发展态势总体趋好,区域之间融合水平差异显著,发展不平衡;在融合过程中河北省逐渐形成了以石家庄、保定为核心向周围其他城市逐级扩散的增长极模式。     

文旅融合背景下甘肃文化产业发展与旅游经济增长互动关系研究

推进文旅深度融合已成为新时代甘肃经济高质量发展的重要动能。文章以2003—2017年甘肃省文化产业和旅游经济发展实际数据为依据,构建回归模型,运用协整检验、Granger因果关系检验等方法实证考察甘肃文化产业发展与旅游经济增长之间的互动关系。研究结果显示,甘肃文化产业发展和旅游经济增长之间具有长期稳定均衡关系,且存在单向Granger因果关系;文化产业与旅游经济增长之间呈现显著正相关关系,但文化产业发展对旅游经济的拉动效果更为显著。因此,要实现文旅融合高质量发展,必须统筹推动文化产业与旅游业协同发展,大力探索文旅融合新路径,打造高层次人才队伍。     

区域旅游产业与城镇化建设耦合协调发展研究——以广西14个地级市为例

以广西14个地级市为研究对象,基于区域旅游产业与城镇化建设耦合协调发展作用机制,构建区域旅游产业与城镇化建设耦合协调发展评价指标体系,并运用熵权法、耦合协调度模型、面板聚类分析法对2010—2017年14个地级市旅游产业与城镇化建设耦合协调发展状况及空间差异进行测度与分析.结果表明,广西各地级市旅游产业与城镇化建设耦合协调发展水平变化特征基本稳定,大体呈上升趋势,但整体水平较低且空间差异明显.桂林市从濒临失调上升至初级协调,南宁市从濒临失调上升至勉强协调,柳州市、北海市、百色市、河池市从轻度失调上升至濒临失调,梧州市、防城港市、贵港市从中度失调上升至轻度失调,钦州市、玉林市、贺州市和崇左市从中度失调上升至濒临失调,来宾市从严重失调上升至轻度失调.可见,经济基础滞后和旅游产业发展基础滞后都将成为旅游产业与城镇化建设耦合协调发展的制约因素,提高广西各市旅游产业与城镇化建设耦合协调发展水平还需较长的发展周期.     

河南省城市化与旅游产业耦合协调度时空变化研究

通过建立城市化与旅游产业两大系统交互耦合协调关系模型和河南省各省辖市城市化发展与旅游产业相关指标体系,计算出河南省各辖市城市化与旅游产业两大系统的耦合度与协调度,而后进行系统耦合协调度层次划分,并对其时空变化进行分析.2013年,河南省城市化与旅游产业两个系统的耦合度与协调度整体水平较低,其中,豫西、豫北、豫西南以及郑州附近的豫中地区的系统耦合度与协调度相对较高,省内其他地区的系统耦合度和协调程度相对较低.2008-2013年,河南省18个省辖市城市化-旅游产业系统耦合协调度有所变化,但整体变动不大,耦合协调水平较低.     

旅游业发展与城镇居民生活质量提升耦合协调研究——以福建省为例

在探讨旅游业发展与城镇居民生活质量提升相互作用关系基础上，构建旅游业系统和城镇居民生活质量耦合关系的测量指标，借助耦合模型，对二者的耦合协调关系及其时空变化规律进行分析，并利用灰色关联度模型探究影响其耦合协调发展的主要因素.结果表明：2010—2019年间福建省旅游业系统和居民生活质量系统综合得分均逐年提升，绿色高亮部分改为：前者增长速度较快但发展水平相对滞后，其二者耦合协调值增长较为平稳，但总体水平不高，基本处在轻度失调和基本协调的发展阶段；福建省旅游业同城镇居民生活质量系统的耦合协调度空间分异明显，总体呈现闽东>闽西、闽南>闽北的空间分异规律，其中厦漳泉都市区协调水平较高，闽西三地市协调水平较低，福宁莆都市区协调水平极端不均衡；旅游业系统发展水平在两大系统协调发展中起重要作用，入境旅游人数、入境旅游收入是影响居民生活质量系统的主要关联因素，而两系统间的耦合协调度则受到国内旅游人数、国内旅游收入的较大影响.     

珠三角城市群区域经济与旅游产业时空耦合研究——以“一带一路”和粤港澳大湾区建设为背景

以"一带一路"和粤港澳大湾区建设为背景,运用熵值法和耦合协调度模型,计算2009-2017年珠江三角洲城市群区域经济与旅游产业之间的耦合度和耦合协调度,并从时间和空间2个角度分别对研究结果进行分析.研究表明:时间层面上,珠三角地区的区域经济和旅游产业综合发展水平不断提高,各城市的耦合度和耦合协调度呈不断上升趋势;空间层面上,珠三角城市群大部分地区进入了高级协调阶段,呈现出良好的耦合协调状况.