摩托车车身的反向设计

本文采用先进的坐标测量技术，并结合ＣＡＤ技术，开展了摩托车车身的反向设计，获得了全身车的曲面模型及曲面实体模型，并在此基础上进行了摩托车车身的改型和比较。     

摩托车悬架系统的仿真设计

建立摩托车五自由度的动力学模型 ,推导了计算公式 ,编制了悬架系统的仿真结构框图 ,运用MATLAB \SIMULINK软件对摩托车悬架进行仿真计算 给出悬架系统结构参数在不同路面条件下对座椅加速度、车身动载荷、悬架动挠度的影响     

摩托车悬架系统的仿真设计

建立摩托车五自由度的动力学模型,推导了计算公式,编制了悬架系统的仿真结构框图,运用ＭＡＴＬＡＢ\ＳＩＭＵＬＩＮＫ软件对摩托车悬架进行仿真计算。给出悬架系统结构参数在不同路面条件下对座椅加速度、车身动载荷、悬架动挠度的影响。     

具有流线型设计的多功能摩托车护架

专利号：96325176．7本专利直接安装在摩托车前轮后上方与车手脚前方之间的摩托车主梁上。其主要技术特征在于前凸挡板突起部分的流线设计。该发明的目的是遮挡摩托车雨天路湿行进中从前轮飞溅起来的泥水弄脏车手，防止摩托车摔倒时压伤车手的膝盖或下肢，同时有效保护摩托车油箱等车身部位不被碰撞，而又达到护架在行进中的空气阻力尽量小，对摩托发动机头的散热风冷效果起强化增益作用。具有较强的实用性和美感。投资2万元即可出产品，投资规模可大可小。现面向国内外转让技术。全套图纸、工艺技术和可行性资料每份80元。欢迎有诚意者索询…     

声强测量研究

本文根据声强检测理论,采用声强探头对某150型摩托车的噪声进行检测。在测功机上模拟路况,并对所测结果进行分析,为改变车身构造,降低噪声打下基础。     

带有增压器的摩托车

提供能够防止车身的大型化的带有增压器的摩托车。摩托车(1)具备:压缩进气的增压器(32);设置于增压器(32)的下游侧,贮留由增压器(32)压缩的进气,将贮留的进气导入至发动机(E)的燃烧室的进气室(33);和配置于发动机(E)的上方的燃料箱(12);进气室(33)设置于燃料箱(12)和发动机(E)之间;燃料箱(12)具有在底面侧设置有避开进气室(33)的凹部(12d)的凹部形成部(12a)。     

海外角

新一代三轮车荷兰今年1月推出了一VandenbrinkCarver三轮车，车身条以子弹形出现，车内类似摩托车以一前一后坐两名乘客，转动方向可倾斜车身。该车的特色是装有一DVC系统，该系统可以判断速度路面情况，并因此调节前轮和车身倾斜度（至45度），有助于车子拐时的稳定性。其660ml、48kw的引在8s内可起步加速度至60m/h，最速度可达118m/h。车厢设备齐全，冷气、高级CD音响组合等。且各设备的控制键都整齐地铺排于驾者旁边，易为驾驶者触及，使用时为方便。仪表面板布局简洁清晰，读甚为方便，更能为你提供各项准的行车资料。触摸式手表端士…     

专利技术市场

本产品可用于自行车、摩托车和三轮车等。它主要由一个橡胶材料制造的附加挡泥板和固定在该附加挡泥板上的连接装置组成。通过该连接装置可以方便地将附加挡泥板固定到车轮原挡泥板的下端。该附加挡泥板的主要作用是:它可以在阴雨天或因其他原因所造成的泥泞道路上挡住车轮抛出的泥水,以防止泥水抛到车身或骑车人的身体     

汽车车身蒙皮对汽车车身动态性能的影响

对有蒙皮车身侧围和无蒙皮车身侧围两种车型的模态计算得到的频率及振型的比较及两种情况下车身模型某些参数的比较，说明汽车车身蒙皮能大大提高侧围部分的抗弯刚度和抗扭刚度，对车身的质量，转动惯量也有较大的影响，因此，要提高汽车车身的有限元分析精度，就必须考虑蒙皮对汽车性能的影响。     

“互联网+”共享公共交通系统

该文涉及公共交通技术领域,提供了一种智能车及智能公共交通系统。该智能车包括车身、安装在车身上的智能控制系统和联接机构。车身前端安装有电磁联接杆,后端安装有电磁套筒。智能控制系统包括:定位装置,用于实时采集车身位置参数;障碍物识别装置,用于实时采集距离参数;行驶控制装置,用于控制车身按照控制指令以指定速度和方向行驶;通讯装置,用于将车身的速度、方向和位置参数发送至调度中心,以及将接收的控制指令发送至行驶控制装置。此智能控制系统便于调度中心根据乘客需求控制车身的行驶方向和速度,具有行车智能化、载客小型化、线路个性化的特点。