空气压缩机曲轴受力状态分析与 UG仿真

曲轴是空气压缩机的重要零部件,受力状态分析是其设计过程中的重要环节。基于UG NX8.0构建了某型号全无油空气压缩机曲轴三维模型,采用UG NX 8.0内置的高级仿真模块对曲轴的6种受力极限状态进行仿真,分析其在工作过程中的各个状态受力及变形情况,为产品的动力学分析、优化设计提供实验数据和科学依据,简化了设计过程,缩短了设计周期,提高了优化设计的可靠性。     

基于UG/OPEN的铝型材挤压模具设计系统开发

分析了铝型材挤压模具的设计流程,在铝型材挤压模具设计数据流图的基础上,以UG NX为开发平台,综合运用各种UG/OPEN开发技术开发了铝型材挤压模具设计系统,包括用户菜单、模具文件新建界面、截面数据处理、工艺参数处理、挤压模具结构设计与结构生成等模块.该设计系统与UG NX无缝集成,运行稳定可靠,大大提高了铝型材挤压模具的设计效率和质量.     

基于UG的齿轮泵三维设计

利用UG8.0软件对齿轮泵进行三维建模,目的在于帮助人们了解齿轮泵的结构、作用及使用场合和类型,使人们熟悉UG辅助设计软件和对一般零部件的建模设计步骤以及装配图、爆炸图的布置,提高了利用UG进行设计建模的能力,为齿轮泵的动态分析奠定了基础。     

摩托车挡泥板动力响应分析

利用UG NX8.0软件对摩托车挡泥板进行有限元建模和动力学响应分析。通过对挡泥板有限元模型的模态分析,求得固有频率和几何振型。求解了在同一路况不同速度对前挡泥板结构的影响,探讨了影响摩托车挡泥板振动的几个因素。并与模态分析结果做了对比分析。这对于摩托车挡泥板结构的设计和破坏原因的预测等,都具有一定的指导意义。     

基于UG的折叠式叉车车架有限元静态分析

对某折叠式叉车的铰接式车架进行了静态强度分析.利用UG NX3.0软件建立了前车架和后车架的实体模型和有限元分析模型,应用UG结构分析模块进行了分析,得出了前车架和后车架在危险工况下的变形与应力分布规律,分析了最大变形量和最大应力出现位置和原因,证明了车架的强度和刚度符合设计要求,为车架的优化设计提供了参考.     

基于UG NX的二次开发方法及其实现

本论文利用UG NX良好的开放性,深入研究了二次开发的方法,主要包括:应用程序接口UG/Open API、菜单脚本工具MenuScript和对话框工具UG/open UIStyler。     

基于UG NX软件平台下《印刷设备课程》应用型教学研究与实践

针对印刷类高等职业院校人才培养规格的要求,结合印刷设备类课程的特点和印刷行业对人才培养的职业要求,提出基于UG NX软件操作平台下《印刷设备课程》应用型教学的设想,采用UG三维建模软件构建常用印刷机的零部件资源库,借助课程教学网站用于教学,优化课程的实践环节,完成课程教学任务。     

四连杆机构运动仿真设计

介绍了软件UG NX4.0的机构运动仿真设计中的应用,在此基础上对四连杆机构的仿真过程作了较详细的陈述,给出了从动件位移、速度和加速度曲线。为利用UG实现机构的CAD/CAE一体化作出有益的探索。     

涡轮叶片参数化结构设计平台的开发

针对航空发动机涡轮叶片的结构特点,提出一种UG(Unigraphics NX)混合参数化建模生成涡轮叶片的方法.利用UG提供的4种二次开发工具及VC++程序设计语言,在UG环境下,完成涡轮叶片参数化结构设计平台的开发,并给出应用实例.     

三维数字化技术在翻斗矿车设计中的应用

文章讨论了三维数字化技术在翻斗矿车设计中的应用,并利用UG NX与ANSYS、AutoCAD软件相结合对翻斗矿车进行设计,充分体现了三维数字化技术在机械产品中的应用价值,大大方便地实现产品设计与分析。     

重型混联机床XNZH2430的静刚度优化

为了提高机床的承力刚度,用有限元方法来研究了重型混联机床XNZH 2430的静刚度,在UG NX 2.0和AN-SY S 8.0的环境中分别建立了该机床的三维实体模型和有限元模型。计算了该机床在不同位形时承受一定载荷引起的变形位移。计算结果表明,该构型混联机床的x方向刚度较差,是薄弱环节;y方向和z方向刚度较好。为有效提高机床的x方向刚度,对机床某些部件的结构进行了改进。研究结果为该机床的设计和优化提供了依据。     

基于UG NX4.0的液态模锻模具设计

介绍了利用UGNX4.0软件对液态模锻模具设计的方法。通过具体实例,阐述了如何利用UGNX4.0软件的参数化实体建模技术实现模具型腔、型芯的设计,模具装配、干涉分析、生成二维图形。研究结果表明UGNX4.0软件对液态模锻模具的设计具有一定的参考价值。     

基于UG NX的理论力学仿真实验

针对目前理论力学教学学时少,工程技术对力学要求高的教学现状,提出了运用UGNX平台进行理论力学课程教学内容和教学手段的改革探索与实践。借助UGNX软件进行仿真实验教学,能够避免复杂的理论分析,提高了学习兴趣,培养了学生解决实际问题的能力,收到了很好的教学效果。     

承载式客车车身结构有限元分析

根据客车设计相关法规,考虑到制造工艺性和轻量化要求,对承载式车身6大组成部分分别进行了详细结构设计,并在UG NX5.0中建立了该客车车身数字化模型,将该数字化模型导入到ANSYS12.1软件中,就弯曲、扭转、紧急刹车等不同工况进行有限元分析,以检验该客车车身数字化模型是否满足工程应用中的强刚度条件要求,也为改进设计中有的放矢的提高其结构强刚度提供理论依据.     

基于规则的产品工程图质量验证

在UG／NX Drafting环境下，介绍了基于规则的产品工程图质量验证方法与实现技术。在完成工程图图形元素及符号识别的基础上，通过UG／KF将工程图标准描述成不同的规则。并对这些规则进行验证，以确定工程图是否满足标准要求，进而达到对工程图质量进行验证的目的。实例表明：该方法为保证工程图质量提供了一条行之有效的解决途径。     

任务驱动教学法在高职UG NX软件教学中的应用

任务驱动教学法具有学习目标明确、内容实用、可操作性强,能明显提高教学质量的特点.通过研究任务驱动教学法应用于高职UG NX软件的教学,阐述了应用任务驱动教学法的原则,以拉伸工具使用为例,进行了任务驱动教学法教学设计.实际教学表明,该方法能够明显提高教学水平、教学质量和学生素质,而且教师在任务驱动教学法实施中起着关健作用.     

基于UG的Heidenhain系统五轴专用后置处理器研究

在分析UG NX/Post Builder通用后置处理的基础上 ,研究了五轴专用后置处理器的开发方法和过程。针对配置Heidenhain控制系统的DMU100 monoBLOCK五轴联动机床开发了专用后置处理器,并通过加工整体诱导轮来验证该专用后置处理器的正确性和实用性。     

CFRP加固钢结构吊车梁疲劳有限元分析及应用

钢结构吊车梁疲劳破坏是其未达到设计使用年限破坏的主要原因。文章提出"实体-桁架-壳元"有限元分析模型对吊车梁采用CFRP加固前、后的疲劳性能进行分析,发现粘贴CFRP可以有效地降低焊趾处的应力集中问题,明显改善吊车梁的疲劳性能,从而延长吊车梁的使用寿命。与传统的钢结构加固方法相比,吊车梁粘贴CFRP加固后其性能恢复非常显著。分析结果表明,所采用的有限元数值模型可以分析CFRP加固钢结构,对钢结构吊车梁应用CFRP加固的方法也为类似工程提供参考。     

基于UG的现代注塑模CAD系统开发

基于通用的CAD平台UGNX3．0（Unigraphics NX3．0）,在MicrosoftVisual C＋＋6．0环境下利用C和UG／OpenAPI语言,针对厦门某企业注塑模设计的实际要求,为其构建专用、标准的可实现热流道设计的现代注塑模CAD系统总体框架,并研究该系统的设计流程及系统各主要模块的结构及功能,为提高模具设计效率和再设计能力奠定了基础．