物联网下交通信息分类编码研究

物联网的发展信息数量和种类不断增加,然而信息的分类编码缺乏总体规划,致使资源规范化程度低,导致信息系统无法实现信息共享和交换。本文以交通信息为研究对象,研究信息分类和编码的原则,规范信息的表述,并对交通信息进行统一的分类编码设计,为后续的交通信息研究提供信息共享基础。     

面向对象的分布式异构交通信息平台的设计研究

分析了异构数据集成技术,提出采用中间件集成方式来构建交通信息平台,实现异构交通信息的集成．该交通信息平台采用可扩展标记语言技术作为异构分布的交通信息系统的公共数据模型,用公共对象请求代理体系技术来实现网络透明通信．通过该平台实现了异构交通信息的采集加工、共享与交换,并提供了信息发布和辅助决策等功能．     

面向服务SOA城市智能交通信息平台体系结构研究

城市智能交通信息平台作为智能交通系统建设的核心支撑越来越得到高度重视,其核心任务是实现交通数据采集与处理、通信与传输、分析与挖掘、交换与共享、存储与发布等服务。经过十多年的建设实践,一方面随着软件工程技术发展经验、方法、构架模式的不断积累,需要新的技术路线促进更加快捷的系统工程组织模式,以应对飞速发展的服务模式;另一方面随着经济全球化、信息网络化进程加快,带来了前所未有的分布式系统的交互能力,这既是实现标准化需求的基础,也是城市智能交通信息平台发展的瓶颈。面向服务的体系结构SOA的新阶段应运而生,它包含运行环境、编程模型、构架风格和相关方法论等在内的一整套崭新的分布式软件系统构架方法和环境,涵盖服务的整个生命周期:建模-开发-整合-迁移-部署-运行-管理,开创了智能交通信息平台这一分布式软件系统构架方法和环境的新纪元,在深圳等城市智能交通信息平台建设中得以应用实践。     

交通动态信息系统的设计与实现原则

随着ITS（智能交通系统）技术的日益成熟,作为ITS主要内容的交通信息服务系统对实现动态交通诱导、缓解城市交通压力的作用也日趋重要。为此,国内外纷纷开展了依赖WWW基础、将图形化的GIS融合实时GPS浮动车数据的WebGIS在ITS上的应用研究。基于WebGIS的交通信息服务系统凭借其信息可视化、广泛的互操作性等众多优点,越来越得到重视。现在总结WebGIS网络化体系结构的演变和相应的关键技术的基础上,分析了交通信息的地图文件与属性数据组织方式,以实时GPS浮动车数据为基础,研究了基于道路附加属性的地图匹配方法等问题。     

动态交通信息建模中多维时空参照系统研究

由于动态交通信息数据具有很强的时间性和空间性,通过分析研究绝对空间参照系统、线性参照系统和时间参照系统的特点,认为交通信息是交通系统表现出来的各种交通现象的组成成分的抽象,由空间对象、时态对象、专题对象和事件对象聚合构成。提出动态交通信息建模应建立在多维时空参照系统中,有主次之分,运用在不同的数据层次中,以二维空间参照系为基本基准,线性参照系作为建立在二维空间参照系之上的应用,以三维数据作补充。多维时空参照系统中更有利于交通信息数据的共享与维护。     

基于云计算的智能交通信息服务系统的研究

提出了一种面向SOA架构且采用云计算的智能交通信息服务系统,解决现有交通信息服务系统扩展难、性能低、安全性差等问题。服务得到重用、信息达到共享,从而提供高效、实时的高质量交通服务。     

先进的交通信息系统（ATIS）共用信息平台的构建研究

先进的交通信息系统ATIS是智能交通系统的关键技术之一，本文介绍了先进的交通信息系统ATIS的基本概念，从交通出行者、交通管理部门和交通规划部门三个方面分析了对ATIS的信息需求。分析了ATIS的组成，ATIS组成包括交通信息采集子系统、交通信息传输子系统、交通信息处理子系统和交通信息发布子系统。指出为了解决不同交通信息系统之间存在的接口和数据冗余等问题，必须建立共用信息平台，文章分析了共用信息平台的框架结构。从ATIS交通信息资源的沟通和共享以及多源数据的融合处理方面探讨了共用信息平台建设面临的问题，为我国ATIS共用信息平台的建设提供参考。     

基于数据可视化的城市道路交通态势监测系统研究

以交通运行态势数据信息为主线、以数据可视化技术为载体,深度融合各项新技术与城市道路交通管理业务,并基于需求设计了城市道路交通态势监测系统构架和功能,建立了道路交通态势监测流程和运行模式,以便提升城市道路交通管理科技信息化水平。     

基于信息共享的上海铁路集装箱多式联运中心

提出了组建上海铁路集装箱多式联运中心 ,建成铁路国际集装箱运输信息交换系统 .以运输信息为资源 ,提高运输效率 ,促进集装箱多式联运 ,最终达到运输经济增长的效果 .     

山西省高速公路交通战备信息化平台基本形成

山西省高速公路交通战备信息化平台已基本形成。为适应现代信息战争的发展要求,山西省高管局利用现代化网络新技术,建立现代自动化办公系统、视频会议系统、远程通讯系统、信息监控系统等多项高科技智能信息服务系统,实现全省高速公路信息保障的多维化、智能化、系统化、网络化服务,并纳入交通战备日常管理工作之中。山西省高速公路系统形成上下统一、资源共享、信息传输、系统管理交通战备信息数据库平台,提供及时、完善的信息资源,实现计算机归档、查阅的自动化档案管理,实现信息共享和网上传输等资源的动态管理,将全面提升高速公路交通战备工作的现代化管理水平,实现“平时服务、急时应急、战时应战”的指挥功能。     

大型活动交通特性以及交通信息需求分析

本文以大型活动为背景，从交通需求特性、交通分布特征、交通组织管理特征等三方面分别分析了大型活动交通特性；以活动参与者为主体，从大型活动出行前交通信息需求、出行中交通信息需求、以及个性化交通信息需求三个方面，分析和总结了出行者的交通信息需求，其中主要分析了城市轨道交通信息、地面公共交通信息、个性化信息等三方面的交通信息需求内容。     

共享交通的运营与管理综述

共享交通(shared mobility)是在共享经济日益红火的大背景下发展起来的,为解决城市交通问题提供了一条新思路.首先,梳理了共享交通的内涵和外延;其次,就全球对共享交通问题的研究做一个总的概述;在此基础上,针对先前的综述型文献或特刊以及对各类主要共享交通方式的研究现状进行分析;最后,对共享交通今后的发展进行探索性分析.     

广东：推进信息共享构建电子政务畅通大平台

广东省将信息共享和业务协同作为省委省政府“加快信息技术普及应用,占领经济社会发展制高点”的重要举措,通过制定一系列大政方针,实施大社保信息系统、企业信用信息网、企业基础信息共享和交通安全信息共享等重大项目,参与共享的部门不断增多,共享信息的数量不断扩大,目前已接入单位68个,实现共享单位32个,共享信息达50类逾8000万条,每月交换数据154万条。     

高校信息共享空间模型及相关技术研究

信息共享空间就是利用空间、资源和服务三个最基本的要素发挥其信息共享的功能。构建信息共享空间最大的难题是如何解决异构数据库之间的信息交换以及数据业务逻辑的操作问题。本文结合实际应用，提出采用XML和WebService技术作为解决问题的方案。     

杭州：不断扩大的应用成效

在推进信息共享和业务协同工作中,杭州市以应用项目带动信息资源和交换平台建设,以交换平台建设为信息资源共享和应用创造条件,以信息资源共享促进交换平台和应用建设,在原来的信息共享和业务协同基础上不断积累发展,目前基本形成交换平台、信息资源、应用系统三者建设的互相促进,互相带动的良性格局。     

基于车路协同的交通管控设备互联交互通信协议研究

当前我国现有各类交通管控设备互相独立、缺少统一的数据交换规范,无法实现交通管控信息的互联交互,难以进行数据共享。总结分析了现有交通管控设备通信协议,在此基础上,针对车路协同的管控应用需求,提出了各类交通管控设备之间的通信框架、通信格式、通信内容及数据安全认证机制,并选取无锡市太湖新城片区16个交叉口进行实地评测应用,验证通信协议的可行性。测试结果表明,采用本文提出的通信协议能够实现各类交通管控设备的互联互通,提高了交通控制信息的共享水平和服务水平,实现了交通控制设备的精准化采集和控制。     

基于XML-VRML的三维模型可视化系统

通过网络实现产品信息共享和对产品提供可视化服务,是协同设计与制造的基础。本文分析了STEP、XML在几何数据描述表达上及VRML在产品可视化上的特点和优点,构造了一个基于B／W／D结构的、能提供可视化服务的三维浏览系统,为协同团队成员之间提供了直观、简洁的交流方式。本系统可为异构软硬件平台下产品设计信息的集成与共享提供一种有效途径,可大幅度减少设计数据的传输量,实现基于WEB的三维产品信息共享与可视化。     

可视化煤矿安全信息共享平台的构建

为了将煤矿安全数据形象化,使之更符合人的感知、判断方式,并达到信息共享的目的,综合运用地理信息系统开发技术、人机工效学、计算机技术,应用MapX与Visual Basic6.0、MapXtreme与ASP.NET构建信息共享平台、实现平台图属互访、以及静态信息可视化与动态信息可视化进行了研究。结果表明:利用C/S和B/S混合体系结构,通过将煤矿实际地理位置及其属性信息在矿图上关联显示,并将数值转化为可视化图形,属性数据以文本、图片、视频等方式进行显示,构建的煤矿安全信息共享平台,可以更直观地将生产一线信息快速、准确地以共享的模式表现出来。该成果为企业建立安全信息共享平台提供了可借鉴的实例。     

宁波市政府信息资源 目录体系建设实践

随着电子政务的发展,政府信息资源呈现出快速增长、存放分散、表现形式各异、传输方式不统一等特点,这为信息资源的查询和共享带来困难。政府信息资源目录体系的建设主要满足跨地区信息共享和部门间特定信息横向交换和共享的需求a2002年7月份中办发[2002]17号和2004年中办发[2004]34号文件都提出“建设政务信息资源目录体系与交换体系”的要求。2005年国信办明确要求统一政府信息资源目录体系与交换体系,     

电子政务建设中信息共享的最优决策研究

利用公共经济学知识,将电子政务信息资源分为具有公共物品性质的共享信息和具有私人物品性质的自留信息;引入电子政务信息共享交换平台连通系数来衡量因为共享交换平台的不连通性所带来信息共享的额外成本;提出了电子政务建设信息共享的最优决策模型,并讨论了模型的纳什均衡以及帕累托最优状态.