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110kV电缆外护套故障查找与处理的目的是使已故障的外护套处理后接近达到了电缆原有的密封、防水、机械强度及电气上的要求,外护套故障点修复成功。本文将针对110kV电缆外护套的相关故障问题展开研究,实现对这一环节的分析处理,满足现实工作的需要,保证日常工作的稳定运行。 相似文献
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本文就对高压电缆外护套的功能,介绍了外护套故障测寻方法,并提出了防止外护套故障及措施。 相似文献
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本文以某项目电缆运行中外护套的故障为例,提出外护套故障存在的严重性。对用跨步电压法查找电缆外护套故障过程中,在交叉互联箱处加电压时,互连箱地网电位升高导致故障点的不确定问题进行了详细分析,并提出了几种行之有效的解决办法。 相似文献
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首先分析了导致电缆外护套发生故障的原因,其次阐述了传统的用于电缆故障定位的电桥法和跨步电压法,并利用电桥法首先对舒汇线110kV电缆故障点实行了预定位,然后利用跨步电压法对故障点实行了精确定位.实际测量结果证明,预定位的电压降法结合精确定点的跨步电压法能够较好地应用于110kV电缆外护套的故障定位. 相似文献
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《哈尔滨商业大学学报(自然科学版)》2015,(4)
电缆外护套是保护电缆导线的重要部分.在高寒地区,气温温差变化幅度大是造成电缆外护套开裂重要的原因之一.根据齐齐哈尔地区冬季气温统计资料,统计分析了该地区冬季气温波动规律.基于电缆结构特征,在研究低温电缆外护套工程塑料材料力学性能基础上,建立了电缆外护套在低温荷载作用下附加拉应力理论模型,通过算例分析了电缆外护套拉应力分布规律. 相似文献
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通过PSCAD建立了多回路高压单芯电缆仿真模型,分别对主绝缘故障和外护套绝缘故障进行了仿真.结果表明:主绝缘故障时,故障相导体中的初始暂态电流与本相金属护层中初始暂态电流极性相同;外护套绝缘故障时,故障相金属护层中的初始暂态电流与本线路非故障相金属护层中的初始暂态电流极性相反. 相似文献
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本文从外护套的功能,外护套故障测寻方法及防止故障的对策进行了探讨。提出了一些自己的观点。 相似文献
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用矢量法简要分析了电缆线路敷设、安装过程中护套采用完整交叉互联换位接地方式对电缆金属护套中的感应电势和环流幅值发生的变化,并提出了实施科学的同轴电缆接线方式,快捷有效地降低感应电势和环流幅值,排除了运行故障。 相似文献
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《华南理工大学学报(自然科学版)》2018,(10)
为探索电缆金属护套多点接地情况下环流变化规律,利用集中参数电路,提出了基于复矩阵方程形式的环流模型.为求解该复矩阵方程,提出了泄露电流和大地漏电流的等值电路及其求解公式.为验证环流模型的准确度,利用仿真软件ATP对金属护套多点接地的多种情况进行了仿真.对比在不同接地方式、敷设方式、多点接地个数和位置的仿真结果与模型计算结果,环流模型平均相对误差小于3. 79%,能够较为准确地计算护套环流.运用该模型分析了在交叉互联接地方式下,金属护套发生故障接地时环流的变化规律,结果表明,换相点附近的护套发生故障接地时,环流为极大值.文中基于该变化规律,提出了仅根据电缆线路首末端接地线处测量的三相环流值判断故障电缆的相位和大体位置的方法. 相似文献
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介绍了盾构机电缆的设计思路和材料的选用。地线芯导体采用钢丝绳加强,动力线芯导体采用多股镀锡软铜线束绞和笼绞,内、外护套之间采用高强度细钢丝疏绕加强的结构,加强层和内、外护套采用一次成型技术。研制的电缆具有良好的电性能和机械性能,使用寿命长。 相似文献
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电缆线路较长时将引起过高的金属护套感应电压,从而降低电缆的使用寿命,并危及人身安全。建立三相线芯对屏蔽层感应电压计算模型,推导出单芯电缆金属护套的感应电压表达式,得到了正常运行条件下不同长度的单芯电缆线路感应电压。 相似文献
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易燃、易爆危险环境中不能打开电气设备隔爆外壳进行直接测量,这就造成无法定量分析矿用电缆中电快速瞬变脉冲群的感应耦合骚扰限值。以双指数瞬态脉冲作为骚扰源,运用电路和电磁场理论建立矿用电缆的感应耦合模型,并进行数值分析。结果表明:矿用电缆金属护套可靠接地能够有效抑制电快速瞬变脉冲群的感应耦合骚扰,被金属护套完全包裹的电缆可以消除容性耦合骚扰。金属护套层越厚,感应耦合电压越小;电缆越长,感应耦合电压越高。缆皮终端接地电阻越小,感性耦合电压越低,屏蔽效果越好。电缆金属护套未接地时,会产生更高的感应耦合电压。巷道中与骚扰源同侧的电缆感应耦合电压比异侧的电缆感应耦合电压高。 相似文献
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本文分析间接雷击对埋放塑料外护层电缆的影响.其分析方法是利用电偶极子场对间接雷击的电磁场进行分析,从而得到此时电缆金属护套和芯线问的感应电压.本文主要分析步骤为:建立雷电流模式分析雷电流产生的电磁场,建立塑料外护层电缆—大地间等效电路和在雷电流场作用下的传输线方程,然后得到埋地电缆护芯间感应电压表达式,最后通过计算进行数值分析. 相似文献
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低烟无卤变频采煤机电缆动力线芯导体采用六类镀锡软铜线结构,为多股细镀锡圆铜线股绞和复绞,并且为股绞和复绞同向的结构形式构成动力线芯导体,动力线芯绝缘是以三元乙丙胶为基料的低烟无卤橡皮紧密挤包在动力线芯导体上形成动力线芯,三根控制线芯外的屏蔽层兼做地线,缆芯外挤包内护套后进行钢丝铠装,外护套是以阻燃、耐油、耐高温、耐臭氧、耐酸碱、耐化学试剂、耐磨、防水的以三元乙丙胶为基料的低烟无卤橡皮挤包构成电缆。 相似文献