大体积混凝土施工技术与质量控制措施

本文结合工程实践,分析了大体积混凝土施工过程开裂的机理,探讨了大体积混凝土开裂控制技术措施,以确保混凝土的工程质量.     

大体积混凝土温度裂缝控制机理分析

分析了大体积混凝土温度裂缝产生的机理和温度裂缝的主要影响因素,提出了控制大体积混凝土开裂的途径,为大体积混凝土温度场计算和控制大体积混凝土温度裂缝提供了理论依据。     

大体积混凝土裂缝控制及治理技术措施

阐述了建筑工程大体积混凝土容易产生变形开裂的现象,分析了大体积混凝土裂缝产生的主要原因,提出了预防及治理大体积混凝土裂缝控制的技术措施。     

桥墩承台大体积混凝土防裂施工技术

以京沪高速铁路某特大桥3、4号墩承台大体积混凝土的施工为工程背景,介绍了在淤泥质粘土中,承台大体积混凝土防裂施工的施工方案选择、施工准备、施工技术和防止混凝土开裂的技术措施,积累了承台大体积混凝土施工预防开裂的成功经验,可供同类工程施工提供参考.     

浅析在施工中大体积混凝土裂缝的控制

在高层建筑工程中大体积混凝土开裂的情况屡有出现,本文从分析混凝土开裂机理着手,介绍混凝土特别是大体积混凝土施工中裂缝的控制。     

铁路客运专线承台大体积混凝土裂缝控制研究

本文以客运专线大体积承台混凝土施工为研究对象,分析大体积混凝土的起因,通过计算验证混凝土的裂缝控制措施是安全的;最后,给出了大体积承台混凝土的裂缝控制措施,在施工过程中有效的预防了混凝土开裂。     

大体积混凝土裂缝成因及其防治措施

文章通过分析大体积混凝土裂缝产生的各种原因,从原材料的性能、设计、施工工艺和混凝土养护等方面提出了防止大体积混凝土开裂的应对措施,以保证大体积混凝土的质量,防止混凝土裂缝的产生。     

大体积混凝土开裂的原因分析及防裂策略

近年来,随着我国经济的高速发展和城市化建设进程的不断加快,各类工程建筑随之不断增多。大体积混凝土以其自身诸多的优点目前已经被广泛应用于工程建设当中。然而,在应用大体积混凝土的工程中,在使用一段时期以后,经常会出现开裂现象,这一情况逐渐引起人们的高度关注。为了有效地控制大体积混凝土裂缝的出现,必须对造成开裂的原因进行认真分析,并有针对性地采取相应的措施予以防治。基于此点,本文首先对大体积混凝土进行概述,进而分析了引发大体积混凝土开裂的主要原因,并在此基础上提出几点防裂策略。     

长吉城际铁路大体积混凝土施工技术

桥梁承台大体积混凝土由于结构大、体积大,承台内部水泥水化热引起混凝土表面裂纹等特点,除了满足强度、耐久性等要求外,还必须控制承台大体积混凝土裂纹的开裂.以长吉城际铁路承台为例,详细介绍了桥梁承台大体积混凝土的施工技术.     

高层建筑大体积混凝土裂缝产生的原因与控制

介绍了高层建筑大体积混凝土施工中常见裂缝的种类和表现．分析了裂缝产生的主要原因，阐述了施工中预防大体积混凝土开裂应采取的各种措施，并总结出高层大体积混凝土裂缝的防止措施。     

客运专线大体积混凝土施工质量控制浅析

客运专线工程中大体积混凝土施工技术要求较高,但因水泥水化热等问题引起的温度应力裂缝严重制约了工程质量。对大体积混凝土裂缝产生原因进行定性分析,结合对依托工程中混凝土中心温度、温度应力的计算值,从设计到施工全面控制水泥水化热的产生,有效地提高了大体积混凝土的施工质量。     

循环水管法在大体积混凝土降温中的应用

大体积混凝土降温是控制其施工质量的一项重要内容，目的是为现场混凝土施工和保温养护提供准确数据，指导大体积混凝土浇筑。本文以兰渝铁路柳家河大桥工程为背景，介绍桥墩基础大体积混凝土施工过程中采取的温控措施及效果，说明循环水管在大体积混凝土降温中的重要意义。     

设备基础大体积混凝土温度裂缝控制

结合工程实例对设备基础大体积混凝土温度裂缝产生的原因做了详细的分析和探讨,并提出了防止裂缝的技术措施.     

大体积基础筏板混凝土施工控制

锦业时代工程基础筏板施工为克服大体积混凝土浇筑工程中因水化热过高导致裂缝产生,故采取掺加外加剂,设置后浇带、分层浇筑混凝土等措施,并对大体积混凝土水化产生的温度进行跟踪测定,提供合理的散热方案从而保证了施工质量。     

潮州大桥大体积0号块多次浇筑临时支架力学性能应用研究

以潮州大桥工程为依托,探讨大体积0#块在多次浇筑过程中临时钢管支架的受力和变形,阐述了混凝土斜拉桥悬臂施工0#块临时支架的结构设计和计算方法。用有限元分析软件MIDAS建立了0#块、塔柱和支架整体的空间分析模型,并采用梁格法处理复杂的主梁结构,对潮州大桥主桥0#块多次浇筑进行施工过程模拟,分析各工况下临时支架及混凝土梁的受力情况。同时通过有限元程序计算结果与实际现场试验数据比较来验证数值分析的合理性。结果表明,大体积0#块混凝土多次浇筑可以减小支架系统所承受荷载,已经浇筑的混凝土将与临时支架系统一起共同受力。在多次浇筑过程中,采用了分次张拉预应力的方法,可以增强先前浇筑混凝土梁的抗弯性能,保证了后续浇筑的安全可靠。     

混凝土重力坝剖面优化设计的数学模型研究

混凝土重力坝的实用剖面优化设计是根据安全、经济和强度要求,通过分析计算,选择一个体积最小、施工方便的剖面形态和轮廓尺寸。本文建立了混凝土重力坝结构优化设计的数学模型和优化设计的VB软件,并应用该软件对工程实例进行了优化设计,结果证明该优化设计方法及软件具有较好的工程实用性。     

浅谈大体积混凝土裂缝产生的原因与控制方法

叙述了大体积混凝土裂缝的类型和产生的原因，介绍了施工中保证大体积混凝土质量的控制措施。     

大体积混凝土裂缝成因及预防措施

混凝土在浇筑过程中出现裂缝是极其普遍的现象,然而大体积混凝出现裂缝更为普遍。施工中混凝土出现裂缝,会影响到建筑物的整体性和耐久性,本文对混凝土施工裂缝产生的原因和预防裂缝的措施等进行阐述。     

火电项目绿色施工评价体系研究

 绿色施工已在我国大力推广,然而对于绿色施工的评价目前还没有一个统一的标准,对于工业项目的绿色施工评价更是空白。火电项目的施工综合性强、占地面积大、施工平面布置复杂、大型设备多、混凝土构件体量大、需要大型的设备进行吊装等。这些特点使其在施工过程中造成的资源浪费、环境污染严重。因此控制火电工程的能源消耗与环境污染,实施绿色施工非常必要。本文以《绿色施工导则》为基础,结合火电项目的特点,从施工技术管理和施工现场管理两个大的方面选择能够反映火电绿色施工要求的“四节一环保”指标,运用层次分析法,给出火电项目绿色施工评价模型,通过定量与定性的打分给出了评判火电项目绿色标准。     

大体积混凝土施工中温度裂缝的控制

收缩应力及温度应力是大体积混凝土产生裂缝的主要原因.首先对大体积混凝土的温度裂缝控制进行了探讨,并在工程实际中加以实践.