物联网环境下的物流信息系统关键技术研究

针对应用物联网技术提高物流系统的自动化程度,重点研究了物流信息系统构建过程中的主要关键技术.分别从物流信息采集、节点信息交换、分布式数据库平台、业务应用接口、系统运行安全性等方面开展研究,探索了针对不同需求,物联网物流系统构建体系结构和统一描述模型.     

基于SOA的物流信息系统的架构分析与设计

由于物流企业在其业务扩展过程中构建的内部各个物流信息子系统并非同一开发平台和技术,导致结构不兼容或技术不兼容的情况.但企业各部门系统之间的物流业务交流频繁,各个子系统彼此之间的异构却又限制企业的业务往来.针对这一问题,本文提出应用面向服务的体系架构(SOA),构建企业服务总线(ESB),整合企业内各个物流子系统.为此对基于SOA的物流信息系统架构的研究,设计实现基于SOA的物流信息系统具有重要的实际意义.     

第3方物流系统体系结构的分析设计

物流系统的体系结构是物流企业的内部运作环境和操作平台，是建设专业化的物流系统的指导依据，是实现组织目标的战略组织框架。讨论了体系结构的特点和设计原则,分4个层次，展开论述了专业化的物流系统体系的结构设计，其构成要素包括：信息平台、技术装备平台、知识平台、组织平台、业务平台和功能平台，并分析了所有的平台作为一个有机整体的相互之间的联系。最扣对我国传统储运业向现代物流转型的实施要点作了探讨。     

广播电视监测系统体系架构

随着广播电视监测业务的广泛开展,加快了广播电视监测技术的创新应用。促进了广播电视监测系统的体系结构从C/S结构或B/S结构向采用多层B/S和C/S混合式体系架构的演变,使得软件系统的网络体系结构跨入一个新阶段。     

基于四层结构的第三方物流平台设计与实现

讲述第三方物流业务及其特点,分析两层和三层体系结构,介绍了一种新的四层体系结构,并描述一个基于该体系结构的第三方物流平台的应用模型,采用J2EE架构的EJB组件技术,对该模型的中间层,即业务逻辑模块的封装和实现进行详细的论述.     

现代物流信息网格的体系结构模型

城市现代物流公共信息平台是以物流信息为中心,以信息网络和信息安全为依托,以资产为纽带,以市场为导向,通过整合政府、金融、税务、海关、社区等部门和行业、企业的各种资源和商业化运作模式,构筑统一开放的公共信息平台,并提供“一站式”物流信息化服务。论文首先分析研究了城市现代物流公共信息平台的体系结构模型和城市现代物流信息服务,结合网格计算和信息网格的体系结构模型的最新研究进展,对现代物流信息网格的体系结构模型进行了深入研究,并建立了现代物流信息网格的体系结构模型——六层次体系结构模型。其技术特点是支持动态、异构虚拟组织的项目协同工作和资源共享;其核心是资源操作系统。六层次体系结构模型从上至下依次为表现层、增值业务层、应用服务层、资源操作系统层、资源层和基础层。     

基于SOA架构的物流信息系统的相关技术研究与实现

以物流信息系统为实例,针对原有物流信息系统存在灵活性差等一系列问题,通过深入分析面向服务的体系结构(SOA)的相关理论,利用网络服务技术,提出了一种基于SOA架构的企业应用设计流程和建模方法.讨论了在跨语言、跨操作系统的平台下实现"订单处理"业务流程的问题:通过应用面向网络服务的业务流程执行语言(BPEL)组合、编排和协调本地的网络服务和其他异构平台的网络服务来实现面向服务体系结构.SOA技术使物流信息系统能够更容易地跨平台以服务形式访问商务,基于此架构模式开发的应用系统加快了应用程序的开发过程,并使非程序员也可以创建和重用信息技术资产.     

壳-核结构模型

从信息系统的视角给出了一个复杂的定义.并据此提出了壳-核结构模型,统一系统结构及其业务功能上的协同关系,以给予系统独立运作与发展的能力,并保持系统间的良好协作.最后用一个简化的物流信息系统实例予以具体说明.     

基于数据仓库的物流信息分析系统的构建

本文提出利用数据仓库技术整合各业务系统的信息资源,从物流企业实际出发,实现对信息的深度分析利用,以全面、准确、及时的信息为物流企业决策者和销售人员提供信息支持,达到降低物流成本、提升物流企业核心竞争力的目的。     

一种集成的复杂物流系统仿真体系结构

针对复杂物流系统的复杂性，提出了一种分布式多代理仿真体系结构，阐述了该体系结构在复杂物流系统仿真中的应用过程，将复杂物流系统分布式多代理仿真体系结构和集中式仿真体系结构相结合，提出了集成的复杂物流系统仿真体系结构．     

移动Agent在分布式工作流管理系统中的应用

分布式网络环境的异构性阻碍了工作流管理系统中任务进程间的协调与互操作，为有效实现了工作流在分布计算环境中的协同工作，本文在分析分布式工作流管理系统特点及CORBA，Agent技术的基础上，提出一种基于CORBA通信平台、多Agent协同工作的工作管理系统，主要涉及分布工作流系统的执行结构，CORBA服务框架，多Agent协作系统组成与通信、以及移动Agent的运行和通信机制，通过移动Agent在CORBA中的引入增加了系统智能性，自主性，从而便于协同处理开放分布式环境下工作流应用开发，优化企业资源和推进业务流程重组。     

基于分布式对象计算技术实现动态企业建模

为了实现企业结构、行为及信息等方面的集成并最终实现基于模型驱动的动态企业优化设计、分析与操作 ,文中从提高企业组织和运作的柔性的角度出发 ,系统分析了动态企业建模的技术内涵 ,讨论了动态企业建模环境及其基本构成、典型化的企业模型层次结构及各模型之间的关系 ,提出了基于分布式对象计算技术实现动态企业建模的策略及其系统实现的方案。动态企业建模技术使企业的应用系统能紧密匹配企业经常改进的业务流程和业务活动 ,减少了企业系统的复杂性 ,增加了应用柔性     

基于J2EE的数据交换系统设计模式研究

研究Web应用中数据交换系统的设计模式．采用基于模型-视图-控制架构的struts架构，用ActionServlet类控制数据流转方向，ActionServlet类同时提供处理所有http请求的入口点．控制组件用相应的请求参数填充form bean，对数据进行有效性检测，检测通过后将参数传给Action类Enterprise JavaBeans实现所有数据交换的业务逻辑，对分布的数据资源进行访问和管理Action类通过调用Enterprise JavaBeans决定页面的选择．最后Action类把控制权交给后续的JSP文件，后者生成视图．这种设计模式将页面显示和业务逻辑分离开来，便于系统的开发和维护．     

基于SOA的后勤管理系统研究与实现

针对当前高校后勤管理的实际应用,论述了基于SOA的后勤管理系统的分析、设计和开发过程。通过对高校后勤管理流程的分析,给出了系统的总体功能结构分析图,着重探讨了如何通过SOA关键技术来设计一个基于SOA的系统体系结构。并结合J2EE平台给出了系统实现,开发了一个具有灵活架构、可配置、可扩展的后勤管理系统,大大提高了高校后勤的办公自动化效率。     

航空电子系统的云计算模型研究

云技术是提高分布式系统灵活性和扩展性的关键技术,在航空电子系统中引入云技术可以降低产品研发周期和成本,但首先需要设计符合机载环境需求的云模型。在分析商用云的服务模型结构基础上,结合行业内的相关标准,给出了一种新型航空电子云模型。建立了层次化的云模型架构,包括物理资源层、本地资源管理层、资源虚拟层、平台管理层和应用功能层;采用虚拟化技术建立资源虚拟模型,隔离软件APP与硬件资源和软件环境;分布式的数据动态发布与订阅,提高应用部署的灵活性;分布式资源管理,实现资源池管理、健康监控和故障管理;分布式存储模型,提供分布式数据和文件共享能力。遵循行业标准,为应用软件提供面向服务的航空电子云计算模型,对工程实践具有一定的指导意义。     

云计算安全体系设计与实现综述

云计算的安全性既要面对传统信息技术带来的安全威胁，又要面对云计算核心技术，如虚拟化带来的新风险。根据经典的以安全策略(policy)、保护(protection)、检测(detection)和响应(response)为核心的安全模型—PPDR模型，结合笔者在云服务商工作积累的多年安全实践，论述了云计算安全体系设计与实现的关键技术，包括网络、主机、应用、数据和运维运营5个层面的安全设计与实现，并对云计算安全相关的技术趋势进行了展望。提出一种经实战检验的云计算安全体系的设计与实现，特别是数据安全体系的设计与实现。该体系上线3年来，已消减针对云平台99.99%以上的安全攻击，经受住了现网大规模安全实战的考验。     

基于无线射频识别技术的数字化物流仓储管理系统

当前基于B/S的数字化物流仓储管理系统设计方法,通过对系统的功能结构和业务流程的设计,和相关技术与开发工具完成该系统的实现,其中仓储管理系统运行能耗偏大,且运行效率低。为改善该种情况,提出一种基于无线射频识别技术的数字化物流仓储管理系统设计方法,以系统总结构为依据,将仓储管理系统网络拓扑结构划分为物理层次、网络层次、数据层次与应用层次,在物理层次中工作人员可利用手持设备迅速扫描电子标签,既可以提升系统运行效率,还能够降低系统运行能耗;在入库管理程序中采购部和供应商对货物的需求进行确定,利用物流把货物传输到仓库,并对货物进行清点;在出库管理程序中仓储管理系统确定货物货位,通过RFID阅读器采集出库的货物内部数据,使用搬运工具将拣出的货物传输给出库处,同时将数据处理的结果报给仓储管理体系;用户的管理模块中,主要是对用户登录与用户管理进行控制;库存的统计管理,即为对货物进行清理盘点。结果表明,该方法下的仓储管理系统不仅运行效率高,而且能耗低,可为数字化物流仓储领域的研究提供依据。     

一种分布式微机电主体系统(DMAS)设计

应用多主体系统技术于分布式微机电系统控制,提出一种分布式微机电主体系统设计方法和框架.分析了这种系统的构成,并给出了模块化、层次化、自顶向下的组织结构设计.为实现分布式微机电主体系统的自适应控制,采用基于软计算的控制框架,提出了混合模糊推理、神经网络、遗传算法的控制策略,对其在不确定环境中实现推理决策提供了一种有效的技术手段.     

公路主枢纽信息系统分析及设计

以连云港国家公路主枢纽信息系统为背景，基于系统工程和软件工程设计思想，运用运输系统规划理论，对公路主枢纽信息系统的业务需求进行了详细的分析，提出了以业务需求为基础的分层分析和设计模式，提出了从物理计算机网络、操作系统、应用系统到具体的运营操作模式的系统结构和运营框架，分析了公路主枢纽的主要业务需求，设计了信息系统的软硬件实现方式，并设计了具体的应用系统。该业务需求分析和系统设计模式可以很方便地推广到其它的公路主枢纽信息系统设计及实现。