浅谈继电保护整定计算需注意的几个问题

本文从分析继电保护整定计算的特点入手,分析了对继电保护整定计算工作的要求,阐明了继电保护整定计算的基本任务,并对继电保护整定计算工作中容易出现差错的几个环节进行了分析,使整定计算工作者在工作中能够抓住重点和难点,提高工作效率。     

如何提高继电保护整定计算的安全性

本文从分析继电保护整定计算的特点入手,分析了对继电保护整定计算工作的要求,阐明了继电保护整定计算的任务,提出了四个继电保护整定计算工作中的危险点,使整定计算工作者在工作中能够抓住重点和难点,提高工作效率。     

基于ANSYS的汽车第三代轮毂轴承游隙计算及仿真

针对汽车第三代轮毂轴承游隙理论计算和仿真分析介绍了轴承的赫兹接触理论,分析了接触角和载荷的关系以及滚动轴承游隙的理论计算方法,通过有限元分析软件ANSYS进一步对轴承游隙的理论计算进行仿真对比。其目的为验证理论计算的准确度以及有限元分析的可行性。通过其理论计算值和仿真分析对比可知理论值略大于仿真值,其主要原因是实际上理论计算只考虑了公式的主要因素,而有限元需要考虑较多的因素。有限元分析软件是通过迭代法,其迭代原理是近似非线性的计算方法。     

多分析软件融合技术的有限元分析计算方法探索

在对某企业常用的平台类钢结构件应力应变分析计算时,应用Solidworks三维设计软件、ANSYS和MSC.Patran/Marc有限元分析计算软件等的多软件融合方法进行了对平台类钢结构件的有限元应力应变分析计算。通过实例,经反复分析、计算与验证,证明这种多软件融合的有限元分析计算方法在有限元分析计算中是切实可行的,能够达到对钢结构件实现快速、准确、有效地进行有限元应力应变分析计算。     

复杂隔振系统功率流子结构分析法

介绍了复杂隔振系统的子结构分析法在隔振功率流分析计算中的应用,给出了系统的子结构分析法在隔振功率流分析计算中的应用,给出了系统简化的一般方法,并结合实际事例进行了计算和分析。     

客车车身结构模态分析

以客车车身结构为研究对象,介绍了模态的理论基础,通过对模型进行模态计算,获得了该车车身骨架的频率特征和振型,最后对模态计算结果进行了分析。实例计算表明,模态分析对改善车身结构强度具有指导意义,为后一步的动态响应计算、分析打下了基础。     

阀厅结构悬吊设备地震作用的简化计算方法

针对带悬吊阀换流站阀厅结构悬吊设备设计方法上存在的欠缺,本文对悬吊设备的设计方法进行了分析研究。根据地震作用下带悬吊阀阀厅结构的非线性动力时程分析结果以及悬吊设备的特性,建立了地震作用下悬吊设备的计算模型,提出简化计算方法,并将该简化计算方法与其他计算方法分析所得结果进行对比分析,验证了该计算方法可行合理,可为带悬吊阀阀厅结构体系的抗震设计提供相应的计算依据。     

质粒DNA计算模型的计算体系

首先从具体实例入手抽象和归纳出质粒DNA计算模型的概念,并对质粒DNA计算模型计算体系的2个基本要素———计算物质和计算手段进行研究,由此形成了质粒DNA计算模型完备的计算体系;然后针对质粒DNA计算模型计算体系的应用,分析和解决了经常出现的关键问题.讨论了初始质粒DNA重新合成的重要性,并给出了重新合成的方法;接着对计算体系的2个基本实验(酶切和酶连实验)的成功率问题进行了分析,并提出了解决的方案;最后对检测实验进行了分析,提出了检测多种DNA序列的检测方法.对这些问题的分析和解决有利于质粒DNA计算模型理论的完善和应用的拓广.     

应用MARC软件进行叶片/盘组件三维接触有限元分析

用大型通用软件MSC/MARC对叶片 /盘组件进行了三维接触有限元分析 ,给出了某些工况下其应力分布规律 ,并对接触分析的计算结果与常规方法所得计算结果进行了比较分析。结果表明接触有限元分析更符合实际情况 ,计算结果更可靠。     

深基坑支护结构抗隆起稳定性计算新方法

针对目前深基坑工程现状,指出了目前基坑抗隆起稳定性计算方法的不足。采用滑缝法分析了土体抗剪强度低、基坑开挖深度大的深基坑抗隆起稳定性,建立了抗隆起稳定性计算模式,推导了适合于此类基坑抗隆起稳定性计算的公式,并分析了该稳定性计算式的适用范围,用工程实例将滑缝法与目前的计算方法进行了对比分析,取得了满意的结论。图6,表1,参10。