汽轮机润滑油泵自动切换试验的优化措施

介绍了阳城电厂汽轮机润滑油泵全自动切换试验的情况,对切换试验中出现的异常问题进行了详细分析,提出了相应的优化改进措施,从而提高了汽轮机润滑油系统的可靠性和切换试验的安全性。     

探析发电厂汽轮机润滑油系统设计

润滑油系统主要功能是为汽轮机组的各种轴承以及盘车装置提供润滑油,此外该系统还能为发电机的封油系统提供高低压封油,还能给机械系统提供各种压力油。润滑油系统主要由油箱、油泵、注油器、滤油器等装置组成。本文主要是对汽轮机润滑油系统中易出现的问题进行简单的探讨。     

汽轮机润滑油系统数学模型及仿真

为保证汽轮机润滑油系统的安全可靠运行 ,建立了汽轮机润滑油系统的动态数学模型 ,对润滑油系统故障进行了仿真分析。仿真试验表明 ,该数学模型能正确反映系统的动态特性 ,可为故障诊断提供理论依据     

汽动给水泵组润滑油系统进水与反措分析研究

汽动给水泵组润滑油系统是为给水泵汽轮机轴瓦、轴承、前置泵轴承及减速箱提供润滑、冷却的作用。本文主要研究NK63/71型号的给水泵汽轮机和HPT300-340S-6S型号汽动给水泵在运行过程中出现的油系统进水问题,分析进水的原因,研究制定防范措施。     

200MW汽轮机油中带水原因分析及对策

汽轮机油中带水将导致发电机组润滑油油质严重乳化,影响机组各轴承润滑,并使汽轮机润滑油系统和调速保安系统部套严重锈蚀。其主要原因是轴封结构、形式、材质及检修安装质量存在问题,轴封供汽、泄汽系统的设计不合理,轴承回油管负压调整操作很难把握等。对轴封系统以及轴承回油管抽油烟系统等进行改进,同时提高技术人员操作水平和责任心,汽轮机油中进水问题能够解决。     

关于汽轮机主油箱油位保护优化设计的几点建议

汽轮机主油箱是汽轮机油系统的主设备,油箱油位状况直接关系润滑油系统的正常运行。本文以135MW汽轮机主油箱油位保护升级改造为例,分析在汽轮机主油箱油位计仪表配置、低油位报警以及停机保护措施等方面存在的技术问题,提出改进和优化措施和建议,有效预防因汽轮机轴瓦断油引起的烧瓦事故隐患,从而提高了机组稳定运行稳定性。     

火电厂汽轮机油系统清洁度的控制

汽轮机的润滑油系统就像人体的血液循环系统,维持着汽轮机的安全稳定运行。使用透平油的系统包括汽轮机润滑油系统、电动给水泵组的润滑油和工作油系统、发电机密封油系统、顶轴油系统。另外还有采用抗燃油的调节系统。油系统的主要作用有以下几点：1）供给轴承润滑用油,在轴承的轴瓦与转子间形成油膜,起润滑作用,同时通过油流带走由于摩擦产生的热量和由高温转子传来的热量。2）通过带压的油流进行密封。3）通过油压来开启阀门,从而起到调速作用。油系统清洁度若不能保证,就会危及到轴承安全,进而导致机组停机,甚至机组损坏。因此油系统清洁度的高低将直接影响机组运行的可靠性和稳定性。     

电厂200mw汽轮机组润滑油中进水的原因及改进方法

汽轮机的油系统是汽轮机的重要组成部分,根据其作用,一般将油系统分为润滑油系统和调节(保护)油系统两个部分。主要起着对机组轴承的润滑冷却,以及调速和密封的作用。因此汽轮机油质的好坏是影响汽轮机是否能正常运行的重要因素,引起油质劣化的主要原因是水分以及机械杂质的污染,为了保证电厂的生产安全,下面对油中进水的成因进行分析及提出改进方法。     

汽轮机润滑油系统异常的原因分析及对策

本文通过对汽轮机润滑油系统异常现象进行分析,找出油压骤降的原因,提出解决的对策及防范措施,解开了长期困扰机组每次试运交流润滑油泵时主油泵出口压力都会骤降的问题,从而消除了危及机组安全运行的隐患。     

影响汽轮机润滑油品质劣化的原因分析

本文对汽轮机润滑油的品质劣化和在运行中油系统出现的故障而引起的机组安全问题进行了分析,同时也提出的一些最新的控制方法与措施.     

300MW汽轮机启动过程中油压降低问题探讨

目前国内300MW汽轮发电机组投运多台,已成为电网中主力机组。在运行中出现了各种各样的问题,其中油系统问题为数不少。本文分析了我厂300MW汽轮机组在启动过程中润滑油压力降低的原因,并提出相应的处理措施     

汽轮机主油泵副推力瓦磨损原因浅析及解决途径

汽轮发电机组润滑油系统为汽轮机和发电机的轴承、联轴器及盘车系统提供润滑、冷却用油,汽轮机主轴驱动主油泵润滑油系统是最为常见的系统,泵由汽轮机前端转子带动其工作,具有较高的可靠性。目前汽轮机的主油泵均采用双吸式离心泵结构形式,主要由转子、泵壳、轴瓦和油封环四大部分组成。该文针对姚电公司#1机组主油泵经常出现副推力瓦磨损现象,根据油泵轴向受力情况,从油泵设计、安装、运行、维护等方面进行分析解剖,对造成主油泵副推力瓦磨损的原因逐一进行分析,并提出主油泵检查要点及解决处理措施。     

汽轮机润滑油水分超标综合治理

汽轮机润滑油含水量是油质的一个重要指标,油中含水量大会严重影响机组的安全运行,本文分析了汽轮机油中含水量大的主要原因,通过采取疏导遮挡汽缸漏汽、调整汽封压力、改造汽轮机油挡、滤油等多种手段,彻底解决了该问题,保证了机组的安全稳定运行。本文主要对汽轮机润滑油水分的超标问题及综合治理措施进行分析,以供参考。     

汽轮机润滑油系统的常见问题及防范措施

本文针对我厂两种型式、四台汽轮机组的润滑油系统在调试与运行阶段出现的一些典型问题做一描述与分析,并提出防范措施。希望能对运行人员提供有意义的参考。     

余热汽轮机回油含水的检修办法及运行措施

汽轮机润滑油带水会造成油的破乳化度超标,不能满足机组润滑要求,严重时会危及机组安全稳定运行。本文探讨了余热汽轮机回油含水的处理办法及预防措施,对解决余热汽轮机回油含水问题具有一定意义。     

高压油泵启动过程仿真

以200MW汽轮机润滑油系统为研究对象，根据系统的特点，采用模块化建模的方法，建立了高压油泵、射油器、阀门和管道的动态数学模型．在动态数学模型的基础上，采用Visual Fortran编程技术建立了高压油泵启动过程的仿真模型．通过仿真分析证明了模型的正确性，该仿真模型有助于对高压启动油泵启动特性进行预测，对润滑油系统设计和优化运行具有一定的参考价值．     

300MW机组主机透平油变质的定性分析——恒运电厂#8号机组主机透平油由黄色变成墨绿色的分析

对汽轮机润滑油变色进行了分析。最初初步判断是珠江水咸潮引起的铜腐蚀,经过实际运行分析不是铜腐蚀。后来判断是一些部位发生铁腐蚀,生成正二价铁离子,经一些理论分析及化验证明不是铁腐蚀,而是润滑油管路带有带绿色的涂料或密封材料溶解于油中形成墨绿色。目前变色的透平油的理化品质没有问题还在继续使用中。     

140万t/a重催气压机组润滑油带水原因分析及对策

简述了催化裂化装置中气压机组润滑油系统的组成;重点介绍了润滑油系统运行中存在的问题;详细地分析了造成润滑油中带水的原因、危害,结合生产实际针对润滑油带水查找原因,并提出了相应的改进措施。     

燃气电厂汽轮机旁路系统探讨

近几年来,伴随着国家经济的不断发展,燃气电厂无论是参数还是规模上都取得了重大的进步。燃气电厂的稳定运行离不开汽轮机的支撑,旁路系统作为汽轮机的重要附属设备,直接影响着汽轮机以及燃气电厂的正常稳定运行。但是,在实际的汽轮机旁路系统应用中,仍然存在很多问题。新时期新背景下,加强对燃气电厂汽轮机旁路系统的研究有着重要的现实意义。旨在研究燃气电厂汽轮机旁路系统应用现状,针对出现的问题提出相应的解决策略,为燃气电厂在汽轮机旁路系统应用方面的进一步开展提供可行性思路。     

API614在工业透平润滑油系统设计中的应用分析

文章介绍了润滑油系统的基本组成和在电厂运行中的重要作用,概略分析了润滑油系统可能出现的油质问题及其成因,并概述了API614针对油系统潜在问题的规范与设计要求,以使设计人员对润滑油系统有更深入的了解,对API614设计规范有更加深入的认识。