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结合G212线临罐段公路地震灾后恢复重建工程水泥稳定碎石基层的施工,简述了水泥稳定碎石基层的特点,从原材料、施工前测量、配合比设计、拌和、摊铺、碾压、养生等方面探讨了水泥稳定碎石路面基层结构的施工工艺和质量控制,提出了施工过程中应注意的问题,从而为提高路面的施工质量奠定基础。 相似文献
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肖敏敏 《上海应用技术学院学报:自然科学版》2012,(3):196-200
结合江苏某高速公路工程抗裂型水泥稳定碎石路面的工程实践,从原材料性质、配合比组成设计、施工阶段控制等方面详细介绍了抗裂型水稳路面基层的设计及施工要点。通过试铺段施工及其指标的检测, 结果表明: 所提出的配合比组成设计及施工工艺可以保证抗裂型水泥稳定碎石基层的施工质量,水稳基层在整体形成和强度方面完全可以达到规范要求,收缩裂纹少。 相似文献
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公路水泥稳定级配碎石基层施工质量控制 总被引:1,自引:0,他引:1
水泥稳定级配碎石是比较成熟的一种公路面结构,为保证公路面施工质量,对路面基层水泥稳定级配碎石的施工、配合比设计、拌和、运输、碾压和施工质量控制等具体操作要求进行了介绍。 相似文献
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<正>0前言路面基层、底基层强度与稳定性对于整个路面的强度,尤其是沥青路面的强度及使用寿命有着非常重要的影响。因此,在路面施工过程中,应做好水稳碎石路面基层的施工质量控制。本文结合多年的施工实践经验介绍了水稳碎石路面基层施工技术,从基层处理、混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、横缝设置及养生及交通管制等全过程做了较全面的介绍,不妥之处希望同行给予批评指正。基层处理 相似文献
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本文结合作者的施工经验,阐述了水泥稳定粒料路面基层(底基层),施工,并从原材料试验、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面分析了影响水泥稳定粒料路面基层(底基层)的施工质量的因素,提出施工注意事项及质量控制措施。 相似文献
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水泥稳定粒料基层因具有良好的力学性能和整体稳定性、耐久性和抗冻性以及与路面结合好的特点,而广泛应用于修筑高等级公路路面的基层(底基层),但由于设计、施工、养护等诸多环节的技术处理不善,容易产生收缩裂缝等病害,从而成为严重影响水泥稳定粒料路面基层质量的一个关键性问题,该文就水泥稳定粒料产生裂缝的成因及控制措施进行了初步探讨。 相似文献
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设计了石灰粉煤灰稳定磷渣和水泥稳定磷渣碎石路面两种基层材料。研究表明,石灰粉煤灰稳定磷渣中,磷渣掺量达60%-70%,水泥稳定磷渣碎石中,磷渣掺量达20%-30%时,具有理想的强度,用作路面基层材料;性能测试研究表明,石灰粉煤灰稳定磷渣具有很好的抗裂性,其重金属溶出量达到国标GB3828-88V级标准。 相似文献
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近年来市政道路基层中引入水泥稳定碎石,水泥稳定碎石具有良好的力学性能和板体性、水稳性以及抗冻性等优点,已被广泛用于修建高速公路及市政道路路面基层或底基层.虽然其优点很多,使用范围也比较广泛,但是若对其特点了解不足,施工质量控制不好,就不能充分发扬其长处,甚至会留下工程隐患,造成严重的后果.笔者以这几年对水泥稳定碎石基层实践认识,浅谈水泥稳定碎石基层施工的质量控制. 相似文献
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杜荣生 《科技情报开发与经济》2005,15(2):295-296
水泥稳定碎石基层具有良好的板体性、水稳性和力学性能,同时具有施工速度快、操作方便、材料来源丰富等特点,但由于基层施工质量问题,常常导致路面破坏。介绍了水泥稳定碎石基层的施工工艺及施工中需要注意的事项,从压实度、平整度及厚度方面探讨了水泥稳定碎石基层工程质量的控制。 相似文献
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通过参与省道S205线地震灾后恢复重建工程JW SG1标段水泥稳定级配碎石路面基层施工,阐述了二级公路施工过程中质量控制应注意的几个问题,提出了几点较实用的控制方法和工艺。 相似文献
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通过对原材料试验、配合比设计、施工工艺及质量控制等方面分析了高等级公路水泥稳定碎石砂(砂砾)路面基层(底基层)的施工工艺,提出了注意事项及质量控制措施。 相似文献
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道路半刚性基层采用水泥稳定碎石的技术研究,水泥稳定碎石基层,以其水稳性好,早期强度高等优点被应用于高速公路路面基层,起着承重层作用。其质量的保证关键在材料的质量、配合比的设计,拌和厂的控制,摊铺、碾压及养生过程。 相似文献
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目前在我国城市道路和等级公路工程中,水泥稳定砂砾路面基层已被广泛应用,为了确保工程质量,使水泥稳定砂砾基层的质量得到有效控制以满足基层施工质量的要求,本文从强度指标的控制,平整度指标的控制,压实度指标的控制三方面谈水泥稳定砂砾基层的质量控制。 相似文献
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本论述结合白兰路面三标、兰海路面四标砂砾垫层的施工,从砂砾垫层的功能、质量要求、砂砾垫层通病、施工控制几个方面对如何铺好砂砾垫层浅谈了一些自己的看法。主要认为现行规范对天然砂砾垫层的质量要求规定参照水泥稳定砂砾底基层来执行这点是不完全正确的,因为这种砂砾垫层对材料及施工的要求与水泥稳定砂砾底基层并不完全相同,对路面垫层... 相似文献
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无侧限抗压强度是评价水泥稳定碎石路用性能的一个重要指标。现行《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)中,对水泥稳定碎石混合料应用于各级公路唯一的指标就是混合料7d无侧限饱水抗压强度。而对于强度指标的大小,对于设计和施工人员来说,最关心的是具体的强度值如何确定。本文将通过理论及在河南省平顶山市S241时南线等工程的施工试验结果分析给出不同路面等级和结构的情况下,水泥稳定集料的强度值。 相似文献
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某高速公路水泥稳定碎石基层从混合料组成设计到现场路面结构层施工采取了一系列的质量控制新措施,其中混合料组成设计级配采用骨架密实结构,试验方法中最大干密度、最佳含水量和无侧限抗压强度采用振动成型法取得,施工过程中采用立模铺筑;这些质量控制新措施的使用,提高了水泥稳定碎石结构层的路用性能,确保了某高速公路水泥稳定碎石基层的施工质量。 相似文献
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公路路面基层作为路面结构中的承重部分,将面层传下来的力扩散到路基。在公路路面工程施工中,为确保路面工程满足使用性能要求并符合国家标准规范,必须对路面基层的施工引起高度重视。从施工准备、原材料及配合比控制、施工工艺等方面介绍了水泥稳定碎石基层施工控制要点。 相似文献