后张法预应力管道压浆施工质量控制

预应力管道压浆是后张法预应力施工中最后的也是非常关键的一步，同时也是现代混凝土桥梁建设的质量通病之一。本文首先论述了压浆不密实造成的危害和机理分析，然后就后张预应力孔道压浆施工过程中易出现的质量问题进行了分析，提出了保证桥梁预应力孔道压浆质量的方法和措施。     

真空辅助压浆技术应用浅析

本文介绍了桥梁真空辅助压浆施工工艺流程、特点和设备性能要求，总结了为保证后张法预应力孔道压浆的质量所采取的措施及技术要求，为桥梁施工提供参考。     

预应力空心梁孔道压浆施工质量控制

本文着重介绍桥梁后张法预应力空心梁孔道压浆施工采用标准压浆施工工艺，掺加高效减水剂配制水泥浆，配合专用的压浆设备，由专业施工人员按标准操作规程进行压浆施工，并探讨压浆施工中常见问题和应采取的措施，加强每个环节的检测和监控，实行严格的施工质量管理．使孔道压浆质量得到保证。     

预应力孔道压浆密实度检测技术在连续刚构桥中的应用

预应力混凝土桥梁在我国现代化基础设施建设中得到了广泛的应用;预应力孔道压浆质量是影响预应力桥梁耐久性和承载力的重要因素;基于冲击弹性波的测试方法已成为业内高度认同的检测孔道压浆质量测试方法。文章叙述了基于冲击弹性波的压浆密实度检测方法及原理,并结合浙江某高速公路连续刚构桥的检测案例,证实冲击弹性波方法在实际应用中对灌浆检测的可靠性,为施工质量提供可靠的技术保障。     

浅谈后张法预应力T梁混凝土施工技术

现代桥梁建筑施工技术不断发展和成熟,后张法预应力T梁广泛应用于公路桥梁建设,这种桥梁技术具有技术成熟、便于推广等优势。该文通过T梁混凝土浇筑工艺、混凝土养生、孔道的形成、孔道压浆、T梁混凝土外观修复等方面,结合笔者个人的施工经验对后张法预应力T梁混凝土施工技术进行介绍。     

真空辅助压浆施工技术——昭待高速公路桥梁预应力管道压浆试验与分析

在后张法预应力混凝土结构中,孔道压浆主要目的是防止预应力筋的腐蚀及预应力筋与结构砼之间能有效的粘接,孔道压浆的密实性是孔道压浆成功与否的主要技术要求.传统的压浆工艺普遍存在着浆体不密实,管道不饱满,存在孔隙等缺陷,导致预应力筋受到锈蚀,减少结构耐久性能.本文通过真空辅助压浆与普通管道压浆的对比试验与分析,概述真空辅助压浆在预应力结构施工中的显著作用及技术应用.     

真空辅助灌浆技术

预应力施工是桥梁工程中最为关键的一道工序,孔道压浆的质量对桥梁整体质量尤为关键。文章论述了真空辅助灌浆的意义、原理及施工工艺。     

京山铁路分离式立交桥真空辅助压浆技术

真空辅助压浆工艺的原理是在普通压浆工艺基础上，采用真空泵排除孔内空气，使孔道内形成负压0．1MPa的真空度，然后再压浆。本文以北京市五环路（四期）京山铁路分离式立交桥预应力施工为例，论述了预应力孔道施工的真空辅助压浆技术，实践证明该技术的应用保证了预应力孔道压浆的密实性。     

后张法预应力管道真空辅助压浆技术

孔道压浆是后张法预应力构件非常关键的的一道工序,多年来,由于孔道压浆达不到预期的效果,压浆后的预应力管道浆体不饱满,压浆的密实度差,甚至强度不足,构件投入使用一段时间后出现预应力孔道渗水、预应力孔道附近混凝土碳化程度高,影响了结构的安全和结构的耐久性。为弥补普通压浆的不足,提高孔道压浆质量,现在大家普遍采用真空辅助压浆对后张法预应力孔道进行压浆。     

智能张拉施工工艺探析

预应力张拉和压浆是桥梁预应力施工中两道关键的施工工序,张拉和压浆直接关系到预应力桥梁的耐久性和安全性。预应力桥梁质量隐患主要来源于预应力施加准确性不够,压浆不饱满、不密实,操作不规范。随着科技的发展,桥梁施工也在向自动化、智能化发展。智能张拉和压浆能严格控制预应力施加的精确性和管道压浆的密实性,对提高桥梁耐久性和安全性有重要意义。目前许多工地都已采用智能张拉设备进行施工,参照已施工的项目,就智能张拉施工进行探析。     

后张法预应力箱梁张拉施工工艺

在公路桥梁建设中，预应力预制箱梁的应用也越来越普遍。本论述针对后张法预应力箱梁的张拉程序、张拉数据计算、预应力孔道压浆技术，结合实际进行了重点的说明，可以作为同类施工的借鉴。     

空间曲线预应力束的施工技术

立交工程中的匝道桥多为预应力混凝土曲线连续梁桥,其预应力钢束线型多为空间三维曲线。本文结合某座立交的匝道桥介绍该类桥梁预应力束的施工技术:⑴预应力束的成孔和穿束;⑵预应力筋的伸长值计算;⑶预应力束的张拉和孔道压浆。     

预应力桥梁施工中的常见问题及治理方法

随着我国高等级公路建设的不断发展,预应力混凝土桥梁日益显示出广阔的应用前景.本文对预应力桥梁施工中常见的曲线孔道灌浆密实、金属波纹管孔道漏浆、预应力筋改变方向处混凝土开裂、曲线孔道竖向位置偏差等问题进行了简要分析并提出了治理方法.     

节段梁孔道压浆技术探索

高架节段梁拼装施工工法在我国采用不多,广州地铁四号线短期规模推广应用取得较好的效益。有粘结预应力孔道压浆是最重要工序之一,也是整体质量控制的重点。本文就以一实例着重对有粘结预应力孔道压浆密实度,水泥浆强度施工技术进行探讨。     

孔道真空压浆施工工艺研究

真空压浆技术适用于后张法预应力混凝土结构物的孔道压浆,可较大程度地减少压浆孔道中的气泡及出浆口等部位不密实等情况,从而保证预应力均匀分散和对预应力束的保护。基于此,本文结合工程实例,对孔道真空压浆的施工工艺作经验总结及研究。     

宜万铁路宜昌长江大桥超长预应力管道抽真空辅助压浆试验

宜万铁路宜昌长江大桥主桥桥式为130m+2×275m+130m预应力混凝土连续刚构柔性拱组合结构,主梁采用C60高性能混凝土,纵横竖三向预应力体系。其中主跨275m和最长束273m为国内同类型桥梁之最,更兼有较大的平弯和竖弯,全桥纵、横预应力孔道均采用抽真空辅助压浆新技术。须进行抽真空辅助压浆工艺试验,检验波纹管及封锚水泥浆的密封性,抽真空辅助压浆工艺的安全性、可靠性及实际效果,为主梁、引桥箱梁预应力孔道提供可靠的数据和压浆方法。     

浅谈真空压浆技术在桥梁预应力孔道压浆的应用

公路工程中预应力桥梁比例不断提高,但普通的压浆工艺存在许多质量缺陷问题,严重影响桥梁的质量和耐久性。真空压浆技术是后张法预应力混凝土桥的梁板施工中新出现的施工工艺。真空压浆技术可以解决普通压浆工艺的缺陷。为更好的提高桥梁质量和使用寿命,笔者通过在G312线清泉至七墩段公路预应力桥梁梁板的真空压浆技术实际应用,尝试提高预应力桥梁梁板的长期寿命和质量。     

桥梁施工中真空辅助压浆法的应用

文章针对传统压浆不密实、不饱满,压浆有效距离短,预应力筋易生锈等诸多问题,阐述了真空辅助压浆施工法在桥梁工程中的应用,确保了孔道压浆的质量,提高了结构的安全耐久性。     

真空吸浆施工工艺控制

滨德高速公路二合同后张法预应力混凝土施工中,孔道压浆成功的采用了真空吸浆技术,本文细致的介绍了真空吸浆技术的工作原理及施工过程控制措施。     

后张法预应力小箱梁张拉和压浆质量施工技术应用

预应力混凝土小箱梁是目前采用比较多的一种桥梁上部结构构件，质量的优劣直接影响到桥梁的使用寿命。，本文根据后张法预应力小箱梁张拉和压浆施工工艺，提出张拉和压浆施工过程中具体的检验内容，明确张拉和压浆工序的质量检验标准，对预应力小箱梁张拉和压浆工艺标准化、规范化、程序化施工起到指导作用。