成本和时间约束下的集装箱运输的碳排放研究

随着中国集装箱吞吐量的不断增长,集装箱运输过程中产生的碳排放问题日益加剧。在对集装箱多种运输方式优化组合,建立加入多集装箱载货状态的成本,时间和碳排放的多目标规划模型,运用逐步法对模型进行求解。针对集装箱运输过程中差异需求,通过对成本和时间设置不同的约束,使得集装箱在运输过程中选择不同运输方式组合,从而达到碳排放量最少的目标。为实现集装箱运输企业不同需求下实施的碳排放控制策略提供科学依据。     

亚太集装箱运输市场的评价与展望

分析了亚太地区经济与集装箱运输市场迅速发展的关系，并对亚太集装箱航运业的发展规模和结构进行了评价与展望，从而提出了发展我国集装箱航运事业的几点建议。     

跨区域与区域内海上集装箱运输的干-支线网络优化

为优化集装箱运输方案,提出干-支线的运输网络形式.基于综合成本最小原则,构建干-支线集装箱运输网络优化模型,寻找两个区域间优化的干-支线航线组合方案.优化的航线方案包括干线挂靠港及挂靠次序、支线数量和每条支线的运行方案.基于环渤海港口群和美国西海岸两个港口间的集装箱出发地-目的地(O-D)矩阵对模型进行测试,利用遗传算法对模型进行求解,得到该区间干-支线集装箱运输网络的具体形式.     

铁路集装箱运输全程报价研究

铁路集装箱运输全程报价是集装箱自进发站货场至到站货场铁路运输过程各项价格的总和 .集装箱全程报价由规范后的全程各项费用构成 .铁路集装箱运输计费径路里程计算是计算集装箱全程报价的基础 .铁路集装箱运输全程报价采用四级清算体系结构 .     

我国主要集装箱运输港口的竞争力评价研究

通过对影响集装箱运输的各种因素进行深入分析,建立了评价集装箱港市场竞争力的指标体系,并给出了包含专家权重的模糊综合评价方法,对所得到的评价结果进行有针对性的比较和分析,并通过集装箱运输港未来发展变化的影响因素分析,对集装箱港未来竞争力变化进行了趋势性评价,获得了丰富的评价信息.     

我国集装箱工业发展前景

集集装箱工业是随着贸易的发展逐步兴起的产业。集装箱既是集装箱运输工具,又可作为商品的包装物。１８世纪英国人首先提出了集装箱运输的设想,１９世纪欧洲将集装箱用于公路运输和铁路运输,后来美国人首先将集装箱用于海上运输。国际标准化组织１０４委员会为集装箱生产制定了标准。目前世界已形成了３大集装箱运输航线：远东—北美航线;远东—欧洲、地中海航线;北美—欧洲、地中海航线。近年来,人们对运输市场发展持乐观态度,船东们订造了大量集装箱,使世界集装箱产量持续快速增长。然而,由于亚洲金融危机的影响,世界集装箱产量…     

由国内外集装箱大港分析上海港的集装箱运输

随着国际航运业的发展，国内外集装箱运输发展势头强劲.上海港集装箱吞吐量近年来虽然增长迅速，但与国内外集装箱大港的发展趋势相比仍存在差距.通过与国内外集装箱大港货运量、集疏运系统等的对比，结合上海港目前的实际情况，分析了上海港集装箱运输发展的优势和不足，并指出必须加快深水港建设，建立完善的集装箱集疏运和服务体系，上海港的集装箱运输才能具有广阔的发展空间.     

新型连排岸边集装箱起重机的设计开发

岸边集装箱起重机是港口码头不可缺少的专业化起重设备,随着全球经济形势的变化及港口集装箱运输业的快速发展,特别是大型集装箱运输船舶的建造和使用,对岸边集装箱起重机的性能和效率提出了更高的要求,文中分析了大型运输船舶的发展趋势,针对这一市场需求简述了目前岸边集装箱起重机的技术特点和市场现状,详细介绍了适应未来大型集装箱运输船舶的新型岸边集装箱起重机的技术特点和优势,为新型岸边集装箱起重机的开发设计提供一定的参考价值。     

基于Agent的后方堆场集装箱到达模型

为进一步加快集装箱运输行业的发展,提高集装箱堆场管理水平,实现堆场管理自动化,通过模拟建模技术为管理人员提供满意的决策方案.在集装箱管理模拟模型研究过程中,采用Agent技术建模,利用分布拟合检验方法对历史数据进行分析与研究,构造集装箱到达Agent体,从而实现模拟系统的知识性和自适应性.     

我国集装箱工业发展前景

 集集装箱工业是随着贸易的发展逐步兴起的产业。集装箱既是集装箱运输工具, 又可作为商品的包装物。18世纪英国人首先提出了集装箱运输的设想, 19世纪欧洲将集装箱用于公路运输和铁路运输, 后来美国人首先将集装箱用于海上运输。国际标准化组织104委员会为集装箱生产制定了标准。目前世界已形成了3大集装箱运输航线：远东-北美航线；远东-欧洲、地中海航线；北美-欧洲、地中海航线。近年来, 人们对运输市场发展持乐观态度, 船东们订造了大量集装箱, 使世界集装箱产量持续快速增长。然而, 由于亚洲金融危机的影响, 世界集装箱产量近几年不会有大的增长。     

散货船运输市场现状与发展趋势

从散货市场和散货船市场的现状出发,着重分析了散货船运输市场的供需关系,在此基础上,对未来几年散货船运输市场的走势做出了前瞻性的预测．最后针对散货船公司目前普遍存在的问题,提出了优化船队结构、提高船队经济效益和专业化水平等许多具有现实意义的建议．     

基于资源观与风险观的中外联盟企业策略差异

阐述了资源观与风险观在国际战略联盟中的涵义,并以此为基础构建资源-风险二维分析框架,探讨了资源与风险两类关键因素对国际战略联盟中中外企业各自战略定位和策略选择的影响.研究结果表明:向联盟贡献技术和管理资源的国外企业当面临高关系风险时应当关注技术安全和联盟管理权,但当面临较高绩效风险时则应当关注技术与管理资源的产出效率;相反,向联盟贡献物质和关系资源的国内企业当面临高关系风险时应当关注联盟稳定,但当面临较高绩效风险时则应当关注联盟学习.     

中国建筑产品价格先导变量研究

把握建筑产品价格变动趋势对建筑市场上各利益主体的投资决策、建筑需求、建筑业产出甚至宏观经济的发展都至关重要,而建筑产品价格先导变量是建筑产品价格变动的晴雨表,基于修正的Granger因果关系,结合中国建筑产品价格时间序列的特征,引入了表征国内建筑市场成熟度的虚拟变量,发现广义货币供给量、建筑材料出厂价格指数、建筑业劳动生产率、已完大中型建设项目个数及城镇居民消费价格指数构成中国建筑产品价格连续的先导变量,同时发现中国建筑市场在1984年和1991年发生了两次比较显著的结构变更,且1991年以后,国内建筑市场的市场化程度已经较高,建筑市场的实证分析结果与市场经济理论的符合程度较以前有了显著提高。     

知识经济时代航运企业物流系统分析

为迎接知识经济的挑战,航运业作为工商企业第三方航运物流提供者,其竞争焦点开始从价格转向服务,为客户提供压缩时间空间的物流增值服务。本文主要围绕航运物流系统理论讨论航运物流发展思想的确立,分析航运物流系统的建立基础以及航运物流系统的基本模式,并对航运物流系统中的企业流程重组进行探讨。     

基于博弈分析的我国制造企业竞争战略研究

应用博弈论的方法研究了我国制造企业竞争战略选择的问题.分析了我国制造企业竞争优势的现状,然后在此基础上建立了我国制造企业同国外领先制造企业基于价格和差异化的组合战略选择的博弈模型,接着通过对模型的求解和纳什均衡的讨论分析了双方在博弈均衡状态下的战略选择,并把这一研究结果用来指导我国制造企业竞争战略制定的实践,最后通过具体的算例模拟我国制造企业怎样在变化的环境下调整自己的战略.     

MCP机制下的发电商报价策略研究

建立了一个考虑发电商的单位成本、最高报价、低于和等于市场出清价格(MCP)竞价成功的两种可能性概率的不完全信息模型.针对该模型,提出用预期市场出清电价和贝叶斯博弈结合的方法,求出以发电商收益最大为目标的报价策略,为电力市场内发电商的报价提供了一种新的分析途径.     

供应链管理下批发价格依赖性的补偿策略理论

在文献[1]中研究了供应链管理下批发价格依赖性的补偿策略理论,其中的推导和结论的具体表述不尽正确,给出了其结论的正确表述;在批发价格与产品的订购量相关且产品的市场需求量是随机变量的情况下,探讨了补偿策略受产品批发价格的定价机制的影响;获得了供应链管理下批发价格依赖性的补偿策略理论模型,并在产品的市场需求量服从均匀分布的情形下对理论模型进行了均衡分析和灵敏度分析;指出了产品订购量、补偿价格与产品需求、批发价格的内在关系,为企业决策提供了有益的分析方法。     

中药市场发展潜力展望

旨在介绍中药与西药药物理论的根本区别，阐述当前中药市场在国内外的发展状况，并对中药市场在国内外的发展潜力以及其所面临的机遇与挑战加以分析。通过查阅国内外文献并进行整理、分析和归纳，得出结论：由于中西方文化的差异及长期(半)封闭式的生产销售，造成中药海外市场的发展处于停滞状态。然而，大量数据显示，通过正当有效的销售渠道。中药市场在国内外的发展大有潜力。中药海外市场的发展不仅依赖于中药本身的研究开发，还依赖于各国对药品审核的相关政策法规。     

中国企业海外上市决策研究

分析了中国企业在决策是否海外上市时应考虑的相关因素,并结合目前国内外经济环境,比较了各种类型企业的海外上市策略。     

B股向境内居民开放后中国A,B股价差问题

建立了B股市场向境内居民开放后的资产均衡定价模型,并从信息传递、风险补偿、流动性、风险态度和需求弹性差异角度,运用多元逐步回归的方法,对2001-2003年间的数据进行实证检验,得到与模型分析一致的结论:B股对境内居民开放以后,双重上市公司A,B股价格仍然存在差异主要是由于风险态度差异和需求弹性差异两方面因素决定的,价差的消除可通过改变境内居民投资者的风险态度和扩大B股的有效需求来实现.