遗传算法在超微电动机参数优化设计中的应用

基于超微电动机的主要参数之间相互限制和约束，提出将遗传算法应用于超微电动机的参数设计，利用遗传算法的特性进行辅助超微电动机设计．首先确定超微电动机的简化数学模型，结合电动机工作环境对其性能的要求，确定超微电动机设计中的评价函数，利用遗传算法在整个参数空间内搜索，得到超微电动机的主要参数，并给出了该超微电动机经实验测量的性能     

三相感应电动机运行特性的解析研究

三相感应电动机的运行特性一般通过负载实验测定,但这种方法只适于中小型三相感应电动机.针对大型三相感应电动机运行特性现场测定困难的问题,为此提出一种解析方法.为满足工程应用的需要,在此利用三相感应电动机的简化等效电路进行分析,导出了三相感应电动机运行特性的解析式.利用导出的解析式对三相感应电动机额定工况下的运行特性进行了分析,计算结果与设计值非常吻合,验证了解析式的正确性及精确性.这种方法的优点在于便于分析三相感应电动机各种工况下的运行特性,利用Matlab软件也可较易地绘制出其运行特性曲线.     

纯电动汽车电动机性能仿真软件设计

驱动电动机是电动汽车行驶的动力源,对整车的动力性有直接影响.利用LabVIEW软件对纯电动汽车的驱动电动机的性能进行仿真,研究各行驶工况下电动机性能的变化情况,从而对电动机参数进行优化设计,提高纯电动汽车的动力性.     

利用温控元件组成的电路实现三相异步电动机的过热保护浅析

三相异步电动机是生产和生活实际中不可缺少的动力,电动机在使用过程中会受到多种因素的影响,使得温度升高,导致电机烧坏,影响生产生活。利用温控元件组成的电路可实现三相异步电动机的过热保护,有效降低电动机因过热烧坏的故障率。     

PLC在三相异步电动机过载运行时的保护

主要介绍了当电动机发生过载时,如何利用可编程序控制器内部的元器件来保护电动机的安全运行。     

井下中小型交流电动机的智能控制保护

由于煤矿井下环境条件恶劣,电动机经常遭受水,潮气,高温,煤尘的侵害,使电动机运行条件严重恶化,各种性能下降,诱发各种事故。利用微机的智能性实现电动机的控制与保护,电动机的负荷电流通过信号采集处理电路变换后成为微机可测的直流电压信号,通过建立数学模型用软件模拟电动机温升过程,从而实现电动机的过载过流保护,软硬件结合实现接触器的远方控制。     

利用CF741集成运放组成的电路实现三相异步电动机的缺相保护

三相异步电动机具有结构简单,运行可靠,坚固耐用,价格便宜,维修方便等一系列优点。因此,在工矿企业中异步电动机得到了广泛的应用。正常运转的三相电动机,发生断相造成缺相运行时,电动机转子的电流突然增大,电动机温升会由此加剧,严重时甚至烧毁电动机。造成严重的损失,利用CF741集成运放组成的电路来实现三相电机的缺相保护。     

低压电动机继电保护定值整定分析

对低压三相电动机可能发生的各种故障类型进行了分析,针对各种故障类型给出了保护配置和定值计算方法。利用电动机塑壳开关的脱扣器和微机型保护装置共同实现了电动机各项故障的保护功能,使得电动机在发生各种故障时都有相应的保护动作切除故障,有效地保证了电动机的安全、稳定运行。     

异步电动机暂态过程的仿真分析

本文利用参照系理论推导出三相异步电动机在同步速参照系dc-qc-0中的数学模型,并以此为基础建立了基于MATLAB/SIMULINK的异步电动机的动态仿真模型。通过对异步电动机不同暂态过程的仿真分析,结果表明此仿真模型能够真实地反映异步电动机在各种暂态过程中的特点,可以使我们更为直观地观察和研究异步电动机的暂态行为。     

感应电动机转差-功率曲线的解析

中小型感应电动机的转差-功率曲线一般采用直接负载法通过负载实验进行测定,但对大型感应电动机在制造厂或现场进行负载实验都比较困难.利用感应电动机的较准确"Γ"型等效电路,提出了其转差-功率曲线的解析计算公式.在额定工况下,利用提出的解析公式得到的计算值与电机的设计值非常接近.另外应用MAT-LAB/Simulink仿真软件,可方便地画出感应电动机的工作特性曲线.     

基于动态矩阵的永磁同步直线电机速度控制

为了改善直线电机的动态响应性能,提高电机控制系统的鲁棒性,使电机稳定运行,基于预测控制理论,设计了适用于直线电机速度环控制的动态矩阵控制器,将传统的直线电机三闭环控制系统中的速度环PID控制器替换为动态矩阵控制器,并分别搭建基于PID速度控制器和动态矩阵速度控制器的永磁同步直线电机三闭环仿真模型,在此基础上给控制系统施加阶跃信号,并进行突加负载和突减负载的仿真,将2种控制器控制下的系统响应结果进行对比。仿真结果表明,当速度环采用动态矩阵控制后电机的响应速度更快,超调更小,使电机速度更快达到稳定。改进后的速度环控制器提高了直线电机控制系统的鲁棒性,改善了直线电机的动态响应性能,提高了控制系统的抗扰动能力,有利于电机在负载变化较大的情况下运行。     

采用分体式双转子电机的混合动力系统的控制

针对装有分体式双转子电机的混合动力汽车传动系统的结构,考虑主、副电机的机械耦合关系,建立了分体式双转子电机的数学模型.利用直接转矩控制方法对分体式双转子电机的主、副电机分别进行转速差和转矩差控制.通过Matlab/Simulink建立仿真模型并进行仿真.仿真结果表明,主、副电机能够根据内燃机和负载的转矩变化进行转矩合成控制,同时主电机的内转子转速能跟踪发动机转速,副电机转速能跟踪负载转速,实际车速能跟踪目标车速.     

直流电机同步控制系统设计

采用AVR单片机作为系统的控制核心,用带有转速信号输出的直流电机作为受控电机,形成闭环控制,实时地对电机进行转速采集并计算偏差,用PID算法计算控制量,控制量用PWM的方法驱动从动电机,使从动电机实现同步控制.通过反复调试,证明该系统方案、电路和程序的设计是正确的,并整定了较好的控制参数.在没有轮系等机械传动装置的情况下,实现了两轴转速的高稳态精度同步控制.     

基于STC12C2052的直流电机调速及控制系统的设计与应用

介绍了以基于STC12C2052单片机为核心的直流电机调速系统,该系统采用四个按钮调节电机速度,用光电开关测速模块测量电机速度,用74HC595将串行数据转换为并行数据并驱动LCD1602显示电机速度,以及用蜂鸣器进行超速堵转报警,从而实现对电机高速、高精、高效控制.     

基于DSP的双直流电机控制系统设计

针对多电机同步控制系统中调速、换向等问题,基于自动控制技术,设计以PC机为上位机、DSP为下位机能够同时调节双直流电机转速和转向的,以及选择工作电机的控制系统。给出了控制系统相关硬件和软件设计,通过PC机与DSP之间的串口通信,采用上位机串口软件发送数字化控制指令给下位机,控制双直流电机完成一系列预设功能;采用PWM脉宽调制原理对电机的转速进行调节,利用光电编码器通过T法对电机转速进行测量,并通过实测波形显示电机转速。实验结果表明,该系统不仅能够实现双直流电机转速和转向的同步调节,而且可以对工作电机进行选择,达到了双直流电机同步控制的效果,具有一定的可靠性及有效性。     

开关磁阻电机调速系统非线性仿真研究

利用有限元分析结果,并结合开关磁阻电机的基本方程,建立了开关磁阻电机非线性调速系统仿真模型。利用改进的一相电机模型,采用高速角度位置控制,低速电流斩波控制方式对开关磁阻电机调速性能进行研究。仿真结果表明该系统采用的控制策略合理,能实现较宽范围内调速。同时也验证了电机具有较好的起动能力和抗干扰特性。     

变负载下永磁同步直线电机的推力及速度变化分析

以永磁同步直线电机为研究对象进行受力分析,建立数学模型,并利用Matlab/Simulink软件建立直线电机的仿真模型,探究施加不同负载时直线电机的推力以及速度变化.结果表明:随着工件质量的不断增加,直线电机的状态响应时间和最大偏差也在增加;速度的响应时间曲线上升趋势较为平缓,推力的响应时间曲线变化明显;推力的超调量曲线上升趋势较为平缓,速度的超调量曲线上升趋势变化明显,当工件质量为240 kg时,电机速度的超调量超过30%,严重影响到电机的运行.为降低负载变化对直线电机稳定性的影响,通过计算得出了最大负载质量和最大电机推力.     

基于预测自适应的永磁同步电机无传感器控制

针对传统永磁同步电机无传感器控制动态性能差和转速信号观测精度低的问题,设计了新型永磁同步电机无传感器控制方法.文章采用在线梯度下降法设计二阶线性扩张状态观测器,该二阶线性扩张状态观测器能够在永磁同步电机负载扰动或转速突变情况下准确快速对电机转速实时估计;同时将预测自适应滑模控制系统应用于转速环节,通过预测自适应估计永磁同步电机扰动变化量进行实时电流补偿.仿真结果表明:二阶线性扩张状态观测器能够对转速准确快速实时估计,且抗干扰能力强;预测自适应滑模控制策略有效缩短电机速度响应时间,显著削弱电机转速、电磁转矩的抖振,表现出良好的动态性和鲁棒性.     

大功率提升机差动调速初探

矿井提升机的拖动电动机容量一般是很大的．为了实现对大功率提升机的速度控制，现在的提升机采用交流电动机或直流电动机拖动．然而交流电动机不能得到准确的直边速度，直流电动机虽然调速性能好，但大容量直流电动机成本太高，两者都有其缺陷．本文推荐采用差动调速传动，能较好地解决上述问题。差动调速同时又可满足微拖动的要求．     

无转速检测电流源逆变交流电机驱动系统

文章介绍了一种无速度检测的感应电机电流源逆变驱动系统，以电动机定子上的电压和电流计算出转速估计值。系统是采用滑差频率的电流调节控制。