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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
204国道桥为连云港港疏港航道工程跨航道新建桥梁,主桥采用悬臂浇注施工工艺。文章主要以该桥主梁施工过程监控工作的主要内容为例,介绍了预应力混凝土连续梁桥施工过程中的主梁变形监测和应力监测情况;同时,对施工过程中进行的主梁应力测试试验数据进行了分析;为类似桥梁进行应力监测工作提供了参考。  相似文献   

2.
矮塔斜拉桥参数敏感性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
以开封黄河二桥主桥矮塔斜拉桥为研究对象,采用MIDAS/Civil有限元程序,建立了该桥在最大悬臂施工阶段的有限元计算模型.考虑施工过程中可能出现的桥梁参数变化,分别进行主梁混凝土容重、主梁混凝土弹性模量、主梁截面尺寸、斜拉索弹性模量、斜拉索初张力、主梁预应力荷载和施工荷载敏感性分析,确定出悬臂施工时影响主梁位移和应力的主要设计参数.计算结果表明,主梁混凝土容重、截面尺寸、斜拉索初张力、预应力荷载和施工荷载为主要设计参数,混凝土弹性模量和斜拉索弹性模量为次要设计参数.所得结果可为该桥梁施工控制提供参考.  相似文献   

3.
本文以湖南常德张家港斜拉桥背景,利用有限元软件midas建立结构计算分析模型,对桥梁进行结构应力和结构稳定分析,得出了主梁,索塔和斜拉索在各极限状态下的应力分布情况以及桥梁的失稳模态,自振特性和抗震承载能力,并与现行规范进行了比较,各项数据均满足规范要求.本文的分析结果为桥梁的日常运营和后期的安全评估提供了重要依据.  相似文献   

4.
为了研究超宽混凝土主梁斜拉桥空间受力影响规律,利用桥梁结构分析软件建立全桥有限元模型,调整索力以确定合理成桥状态,对结构空间受力特点进行分析.结果表明:成桥状态下主梁存在一定的下挠变形,主跨跨中最大变形是边跨的3. 65倍;主梁结构受力合理,截面均处于受压状态,塔梁固结处存在负弯矩,对主梁跨中正弯矩具有卸载效果;成桥状态下主梁应力和变形横向分布不均,超宽混凝土主梁斜拉桥空间效应明显.  相似文献   

5.
为研究安装误差对主塔、主梁和拉索的应力,主塔、主梁的变形及结构可靠度的影响情况,以混合梁无背索曲塔曲梁斜拉桥——东莞水道桥为工程背景,考虑桥梁施工过程,通过有限元软件ANASYS,建立随机误差分析模型,采用蒙特卡罗函数和拉丁超立方抽样技术,分析结构力学响应的敏感性因素及百分比,并对控制截面应力进行了可靠性分析.结果表明:主塔、主梁的应力及变形和拉索的应力非对称性显著,对应的敏感参数差异较大.塔身应力与位移标准差较小,对安装误差不起控制作用.大桩号侧主梁跨中及小桩号侧结合段处压应力对安装误差水平起控制作用.因此建议,钢主梁及合拢段强制合拢安装误差分别为±20 mm和±30 mm,主塔x、y、z方向的安装误差分别为±16mm、±16mm和±30mm,这样可以满足桥梁结构施工及运营的安全要求.  相似文献   

6.
斜拉桥拉索锈蚀乃至断丝将使拉索受力面积变小、应力增加,周边拉索索力重新分布,主梁结构内力状态也随之改变。现阶段斜拉索监测传感器布设大多集中于振动大的长索和拉力大的短索,未考虑拉索锈蚀对桥梁结构产生的影响。本文以某双塔斜拉桥为例,建立有限元模型并进行力学分析,通过模拟拉索锈蚀,分析拉索损伤对周边拉索索力及主梁位移造成的影响,并以此确定损伤较为敏感的拉索。研究表明,在敏感拉索处布置传感器,能反映拉索锈蚀对系统产生的影响,是桥梁健康监测系统的重要组成部分。  相似文献   

7.
段军  章金龙  肖昭然 《河南科学》2014,(12):2517-2522
随着桥梁结构施工技术发展和桥跨的不断增长,为确保其施工的质量和安全性,在桥梁建设中对其应力进行实时的监测显得尤为重要.而传统的传感器在恶劣的施工环境中成活率极低,受环境影响较大,具有精度低等缺点.在新建桥梁的应力监测中采用光纤光栅传感技术,然后在有限元模拟的基础上,监测数据与普通传感器所测数据进行比较.结果表明:光纤光栅传感器在桥梁应力监测中具有可行性,为以后桥梁的应力应变监测提供了新方法.  相似文献   

8.
以徐州至盐城新建高速铁路项目为依托,研究了高速铁路大跨度钢管混凝土系杆拱桥温度效应问题.采用有限元模型分析软件Midas Civil建立全桥有限元模型,在整体升温、梯度升温、拱肋纵/横向温差等温度效应工况下,温度效应对桥梁内力及变形的影响进行分析.结果表明:温度效应对弯矩影响较大,拱肋与梁体连接处为内力薄弱点,是最容易发生破坏的部位;对温度效应下桥梁关键部位应力进行分析,整体温度变化对主梁及拱肋应力影响较大,应力最大值均出现在拱脚;温度效应作用下,主梁和拱肋变形只在整体温度变化工况下有明显变化,主要表现在纵向和竖向变形;对温度效应下吊杆内力进行分析,整体升温和梯度升温对吊杆内力影响较大,较大紧绷出现在5号和10号吊杆;通过参数及敏感性分析,研究温度效应对桥梁结构的影响规律,在设计和施工中减少温度效应对结构的影响;通过对大跨度钢管混凝土系杆拱桥在温度效应下的力学特性分析,分析结果为同类型桥梁的温度效应分析提供依据和参考.  相似文献   

9.
斜拉桥动力特性分析   总被引:10,自引:0,他引:10  
有限元模型对桥梁质量和刚度分布模拟是否准确,直接影响桥梁的动力分析结果.本文对斜拉桥的索、桥塔、主梁等结构的已有建模方法进行了探讨和评述.针对斜拉桥特点,采用三维梁单元、板壳单元、杆单元等建立大桥的有限元空间分析模型,进行结构动力特性分析.将计算结果与实桥脉动测试结果进行比较,结果显示与实测结果相当吻合,进一步验证了模型的有效性,同时也为大桥进一步进行链康监测的研究提供了依据.  相似文献   

10.
目的研究三索面地锚式斜拉桥在成桥状态、均布车载及偏载、温度作用等情况下,对主梁应力、变形及拉索索力的影响.方法以沈阳市某三索面地锚式斜拉桥为工程背景,以有限元为基础,通过桥梁专用软件MIDAS/CIVIL建立有限元计算模型,对全桥整体进行静力计算分析.结果恒载状态下三索面地锚式斜拉桥的成桥索力变化比较均匀,距离桥塔由近至远呈现由小至大的分布规律;主梁上缘最大拉应力为17.05 MPa,最大压应力为30.04 MPa;下缘最大拉应力为13.29 MPa,最大压应力为20.71 MPa;主梁竖向最大位移为33.36 mm,塔顶水平位移为28.94 mm.结论三索面地锚式斜拉桥在恒载及活载等其他荷载作用下主梁应力变化平缓,且数值较小,最大应力发生在墩塔梁固结处;在非对称活载作用下地锚侧对称位置斜拉索索力差值很小,主塔横向设计时可不考虑此项差值的影响;温度作用时对三索面地锚式斜拉桥主梁应力及位移的影响较大.  相似文献   

11.
以广州沙湾特大桥为工程背景介绍了确定矮塔斜拉桥施工阶段初张索力的实用方法.该方法是基于正装分析的差值迭代法,借助现有的有限元结构分析软件即可得到满足精度要求的索力.该方法避免了大型矩阵的计算,具有收敛速度快,精度高等优点,在实际工程中有一定的实用价值.  相似文献   

12.
针对某些图纸缺失、外部装饰和连接区域特别处理等因素导致的约束条件难以确定的桥梁结构,提出以多种计算模型对结构进行模拟计算分析的方法,同时根据实测结果与各计算模型计算结果的比较,从中确定该桥梁结构的计算模型.实例分析表明,多种计算模型分析方法对该类桥梁结构分析起到较好的效果.  相似文献   

13.
为了诊断大跨度拱桥的异常状态,使用了基于BP神经网络的改进型新奇检测技术的方法,该方法通过BP神经网络对大量实测数据进行训练,得到桥梁状态正常时的新奇指标,并确定阈值,通过阈值判定是否发生异常. 经实际分析以及实测数据的验证,该方法可以较准确地识别大型桥梁异常情况,并可以定位异常区域,避免了模型误差的影响,大大提高了方法的实用价值,同时降低了漏警、虚报警,使识别结果更为准确,更符合实际要求.   相似文献   

14.
It’s a necessary selection to support the maneuver across Yangtze River by floating bridge constructed by portable steel bridge and civilian ships.It is a comprehensive index for the scheme of bridge raft,containing a variety of technical factors and uncertainties.The optimization is the selection in the constructing time,quantity of equipments and man power.Based on the calculation result of bridge rafts,an evaluating system is established,consisting of index of spacing between interior bays,raft length,truss numbers,operation difficulty and maximal bending stress.A fuzzy matter element model of optimizing selection of bridge rafts was built up by combining quantitative analysis with qualitative analysis.The method of combination weighting was used to calculate the value of weights index to reduce the subjective randomness.The sequence of schemes and the optimization result were gained finally based on euclid approach degree.The application result shows that it is simple and practical.  相似文献   

15.
某多跨PC连续梁桥静动载试验分析   总被引:4,自引:0,他引:4  
桥梁静动载试验是检验桥梁承载能力、评价桥梁现状的重要手段.文章以某运营了近30年的多跨Pc连续梁桥为背景,介绍了该桥静动载试验方法.根据试验数据和检验指标的对比分析,对桥梁的承载能力进行了综合评估与鉴定,并结合桥梁的实际病害状况提出了相应的处治建议.对同类型桥梁的检测与维护工作有一定的参考价值.  相似文献   

16.
 为了检测PC 桥梁高强钢丝的有效张拉力值,采用自主研发的预应力钢索张力测试仪(LCZL-50),在WED 系列电子万能试验机上进行了试验测试研究。首先通过试验机将高强钢丝张拉到不同预应力值,应用二级横张原理对高强钢丝进行有效张拉力测试,然后基于最小二乘法对试验测试数据进行分析处理,通过回归计算得出高强钢丝的有效张拉力。将该方法用于实桥测试和计算,结果显示,ø5 mm 高强钢丝在较小横张力作用下,横张力与横张位移成线性变化,且满足小变形条件,其有效张拉力实测值与理论值的误差小于5%,表明该方法的测试精度满足实际工程需要,可为PC 桥梁的维护、加固或改造提供技术依据。  相似文献   

17.
通过对福州市城市桥梁交通荷载和运营车辆的装载情况调查,得到由32类日常典型的运营车辆组成的荷载频值谱,以及货运车辆的空载率.根据等效疲劳损伤原理将所得到的荷载频值谱简化为由6辆疲劳荷载模型组成的具有实用性的荷载频值谱.进一步分析得到一辆适宜验算桥面系构件的标准疲劳车辆荷载模型.所得到的疲劳荷载频值谱和疲劳车辆荷载模型,可以供城市钢桥疲劳损伤验算参考.  相似文献   

18.
桥梁技术评定工作中存在桥梁部位、部件权重与实际状况匹配度不足的情况,本文采用层次分析法、专家群组分析和熵权法构建桥梁部位及部件权重综合分析体系。通过层次分析法以及专家群组分析得出桥梁部位及部件“主观权重”,采用熵权法分析桥梁结构健康监测数据得出桥梁部位及部件的“客观权重”,通过权重融合得到兼顾主、客观因素的桥梁部位及部件权重体系。以港珠澳大桥青州航道桥为分析对象,对比现行桥梁技术状况评定标准给出权重体系,结果表明:采用群组分析法得出权重值与标准权重值基本一致。采用熵权法得出的上部结构权重值比标准权重值稍大,下部结构、桥面系的权重值基本一致。通过权重融合法得到的上部结构权重值偏大,桥面系权重值偏小,下部结构权重值基本一致。通过权重融合得到的分析结果,综合考虑了主、客观因素,更贴近工程实际情况,合理反映桥梁部位及部件权重。  相似文献   

19.
淮河公路大桥结构动态测试与分析   总被引:6,自引:0,他引:6  
桥梁结构动力特性是结构动力反应计算和抗震分析的基础,本文运用Algor有限元计算软件中的空间板单元,对一座建成已一年多的预应力混凝土连续箱梁桥进行了动力特性理论分析,并通过现场实测对理论分析结果进行了比较,结果表明理论与实测的前几阶结构动力特性基本吻合,用脉动法对桥梁结构的动力特性进行测试是有效的,另外,现场跑车试验发现桥面平整性不好加剧了车辆对桥梁结构的冲击,这在桥梁的后期养护中应引起足够重视。  相似文献   

20.
基于非平衡电桥的电阻数字温度计设计   总被引:2,自引:1,他引:1  
由铂电阻和铜电阻的温度特性阐述了非平衡电桥测温原理,提出了非线性函数的线性化处理设计方法,实验表明基于非平衡电桥设计组装的电阻数字温度计符合设计要求,具有电路简单和一定的实用价值。  相似文献   

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