基于UG环境下的外啮合齿轮泵容积测量研究

提出了一种在UG环境下齿轮泵工作容腔容积的测量方法，对CB—B100型齿轮泵进行了几何建模和工作容腔容积的测量，并绘制出了各工作容腔容积的变化曲线．从图中可以清楚地看出各工作容腔容积的周期性变化规律，可以利用测得的数据对齿轮泵进行工作特性分析，为齿轮泵的流量等特性参的数数值分析奠定基础．     

GTC型特种介质泵

该项目为兰州丰华特种泵有限公司自选项目、自主开发的.GTC型特种介质泵为园弧齿内啮合齿轮泵,其工作原理和渐开线内啮合齿轮泵一样,当主动轮(内齿)转动时,带动与其相啮合的从动轮(外齿)转动,在转运过程中,由于齿间容积的变化将吸入腔吸进的液体介质经排出腔压出.     

46型内曲线行星齿轮泵流量特性研究

为了揭示46型内曲线行星齿轮泵的流量特性,利用三维软件结合内曲线行星齿轮泵节曲线方程,建立了46型内曲线行星齿轮泵的结构模型,重点介绍了中心轮和内曲线齿圈的实体模型的建立以及轮齿的加载过程,分析了单个容腔的最大截面积和最小截面积,通过CAD软件的面积计算功能,对46型内曲线行星齿轮泵进行了瞬时排量的计算,绘制了单个容腔从最大截面积到最小截面积的变化曲线以及所有排油腔的面积积的变化曲线。研究结果表明,内曲线行星齿轮泵单个容腔截面积的变化曲线近似于内曲线齿圈的节曲线,其瞬时排量的脉动率小于普通外啮合齿轮泵的脉动率。     

异齿数对外啮合齿轮泵困油现象的影响

为把握异齿数较同齿数对外啮合齿轮泵困油现象的改善效果,从分析直齿外啮合齿轮泵的困油现象入手,采用扫过容积的方法,以主动齿轮的啮合长度为变量,建立异齿数下齿轮泵困油容积和困油容积变化率的公式,为后续计算困油压力仿真做好先期准备工作.结果表明:保持泵体积不变时异齿数与同齿数下两者的困油周期是不同的;主大从小的齿数组合较同齿数对改善困油现象比较有利.     

解决因油液离心力造成齿轮泵容积效率低的方法

利用流体力学和理论力学原理,在外啮合齿轮泵中新设计出一进油槽,能及时补充齿轮泵高速旋转时因油液离心力而使齿间充油不足的现象,提高容积效率明显.该进油槽结构简单,制造容易.可为解决外啮合齿轮泵容积效率低提供一条新的途径.     

解决因油液离心力造成齿轮泵容积效率低的方法

利用流体力学和理论力学原理,在外啮合齿轮泵中新设计出一进油槽,能及时补充齿轮泵高速旋转时因油液离心力而使齿间充油不足的现象,提高容积效率明显.该进油槽结构简单,制造容易.可为解决外啮合齿轮泵容积效率低提供一条新的途径.     

解决因油液离心力造成齿轮泵容积效率低的方法

利用流体力学和理论力学原理,在外啮合齿轮泵中新设计出一进油槽,能及时补充齿轮泵高速旋转时因油液离心力而使齿间充油不足的现象,提高容积效率明显。该进油槽结构简单,制造容易。可为解决外啮合齿轮泵容积效率低提供一条新的途径。     

外啮合渐开线齿轮泵的困油容积

对外啮合渐开线齿轮泵困油容积的变化规律进行了理论分析，用几何法得到了求解困油容积变化量的公式。从中得出，增大齿轮分度圆的压力角可减少齿轮泵的困油，为齿轮泵的理论计算，定量分析及设计提供了理论依据，从而有助于提高齿轮泵的工作质量。     

基于集中参数法的内啮合齿轮泵仿真

建立了内啮合齿轮泵的集中参数模型,用于分析泵的工作性能,包括泵的容积效率、出口流量及压力脉动、困油流量以及三角槽流量等.将泵内部容腔划分成吸油腔、过渡腔、排油腔及困油腔四个容腔,并对每个容腔基于流量连续性方程建模,分析容腔的压力及流量变化过程.通过对出口流量和出口压力脉动两方面的仿真结果与试验数据的对比,验证了模型的正确性.仿真结果表明:困油流量会使得泵出口流量上升;此外,还会使得泵出口压力脉动及流量脉动下降,下降比例达46%和60%.三角槽流量使得过渡腔压力平稳过渡,但是会导致泵出口流量下降;此外,三角槽流量和泵内泄漏会导致泵出口压力脉动及流量脉动上升,上升比例达16%和60%.     

一种新型全平衡高强度转子式压缩机的几何关系

探讨了一种新型内、外转子啮合的压缩机结构,以短幅外摆线的内等距线为内转子型线进行了典型分析,说明内、外转子型线的形成,并提出了一种工作容积的准确计算方法,分析结果表明：内、外转子型线互为共轭曲线;外转子圆弧齿的啮合是在一定范围内进行的。工作容积的计算结果表明：当齿数比为6：7时,工作腔容积随主轴转角的关系7π/3为周期变化。最后,还对这种新型压缩机与滚动活塞压缩机的空间利用率进行了比较,结果表明两者基本相当。这些结果为进一步研究这处结构压缩机的相关质打出了基础。     

基于AutoCAD 2000的图解法的应用

本文概述了基于AutoCAD2000的图解法的优点，并用一个实例说明了它的用法。     

高速钢中碳化物的检测

本文利用选择腐蚀、透射电镜、硬度测试和体积分数测定等手段，分析了一种新型铸态超高速钢中碳化物的种类、硬度和所占体积百分数．结果表明；试验钢中主要含有Ｍ６Ｃ和ＭＣ型碳化物，其硬度分别为ＨＭ１０００、ＨＭ２０００左右；体积为２６％和２１％，另外，还有少量Ｍ２Ｃ型碳化物．     

利用VBA实现AutoCAD中表面粗糙度的自动(快速)标注

VBA是AutoCAD提供的可视化二次开发工具，应用VBA技术在AutoCAD2000／2000i环境下对表面粗糙度标注工具进行二次开发，编程实现表面粗糙度的自动绘制，讨论了表面粗糙度标注工具开发的技术关键及其使用技巧。     

用VB开发AutoCAD自动生成标准图纸图栏系统

介绍了在AutoCAD2000环境下，用VB开发绘制标准图纸图栏系统的方法，实现了图框、标题栏和明细表的自动创建和生成，从而提高了绘图效率。     

Microstation J与AutoCAD2000的数据转换

Microstation J与AutoCAD2000均为广泛使用的数字测图软件，其数据格式经常要进行转换。文中提出了一种地形图数据转换方法，即通过外部文件转换，先将Microstation J的数据提ASCII码，再将ASCII码文件转换成AutoCAD2000的图形文件，从而完成Microstation J与AutoCAD2000的数据转换。提出的方法简单易行、可靠性好，以期对数字测图生产中Microstation J与AutoCAD2000的数据转换提供一定的参考。     

浅析AutoCAD2000中Internet功能的应用

AutoCAD2000是当今最流行的计算机辅助设计和绘图软件，广泛用于机械设计和建筑设计等领域。本文通过以下几个方面，对AutoCAD2000中的Internet功能的应用做了进一步的分析和讨论，有利于AutoCAD2000网上功能的开发和应用。     

汽车油箱箱体拉深模具CAD系统

针对汽车油箱拉深模的特点,以ＡｕｔｏＣＡＤ Ｒ１２为图形支持软件,采用ＡｕｔｏＣＡＤ与Ｃ语言的接口－ＡＤＳ（Ａｄｖａｎｃｅｄ Ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ Ｓｙｓｔｅｍ）作为主要开发语言,介绍了其拉深模具ＣＡＤ系统的二次开发过程。建立了油箱的产品模型,并进行了工艺分析,确定拉深方案,以进行模具结构设计。最终输出模具的零件图和装配图。     

AutoCAD图形文件＜．dwg＞的C语言直接读写

本文从分析ＡｕｔｏＣＡＤ图形文件＜．ｄｗｇ＞的数据类型和结构入手设计了ＴｕｒｂｏＣ与ＡｕｔｏＣＡＤ的接口。利用该接口可摆脱ＡｕｔｏＣＡＤ环境，直接对＜．ｄｗｇ＞数据文件进行快速读取和生成。本文论述了程序设计的原理及功能．并给出了程序框图。图２，参２。     

复杂外形零件的CAD/CAM几何造型研究

本文以形状复杂的水轮机轴流式转轮为例, 研究了将ＡｕｔｏＣＡＤ 与ＵＮＩＧＲＡＰＨＩＣＳ相结合对复杂外形零件进行几何造型设计的方法, 指出利用ＡｕｔｏＣＡＤ 做有关前期工作, 与配备有大型ＣＡＤ／ＣＡＭ 软件的单位外协合作完成设计, 是企业既节约开支和时间又提高设计质量的一条有效措施     

智能式机械制图题库软件的研制

介绍了智能式机械制图题库软件包的研制方法，包括如何科学地建立题库及相关的知识库，如何编制操作方便、实用、功能齐全的题库管理程序，以及如何根据题元类型设计出合理的试卷，题库中的题元是利用绘图软件《AUTOCAD》制成，管理程序采用C语言编制．