无粘结预应力框架梁钢管混凝土柱施工技术

无粘结预应力框架梁钢管混凝土柱结构体系，是指建筑物水平结构采用无粘结预应力框架梁，竖向结构采用钢管混凝土柱的新型结构，可减少梁（柱）截面，提高梁（柱）的承载力，将二者有机结合，则更具有结构优势。     

无粘结预应力粉煤灰混凝土桥梁极限承载力的有限元分析

根据有限元理论及基本假定,考虑了材料的非线性及结构的几何非线性,应用Fortran语言编制无粘结预应力高性能粉煤灰混凝土桥梁极限承载力的非线性有限元程序,并用程序对9根无粘结预应力混凝土试验梁进行了计算.计算结果和试验结果符合良好,说明该分析程序是可靠的,并且能准确可靠的预测无粘结预应力高性能粉煤灰混凝土桥梁从开始加载直到破坏的全过程结构响应;试验结果也表明不同粉煤灰掺量对高性能混凝土桥梁的极限承载力影响不大和高性能粉煤灰混凝土桥梁中混凝土、钢筋和预应力钢筋参数按《桥规》取值计算能够取得比较满意的结果.     

无粘结预应力技术的特点及其应用

无粘结预应力混凝土结构在高层建筑结构中有着明显的优越性,主要介绍了无粘结预应力混凝土技术的特点及应用范围.     

一种CFRP筋在预应力混凝土梁中的应用研究

碳纤维增强塑料筋（CFRP筋）是一种强度高、密度小、耐腐蚀性能良好的非金属材料,可以替代预应力混凝土结构中的普通预应力钢筋,有较大的发展前景．本文对一种国产CFRP筋应用于预应力混凝土梁中的相关性能进行了试验研究,研究内容包括在混凝土中的粘结性能、张拉阶段的预应力损失以及梁试件的受力性能．研究结果表明该筋及其配套锚具适用于后张无粘结预应力混凝土梁中,相应张拉阶段的预应力损失以及梁试件在加载阶段的受力情况与普通无粘结预应力混凝土粱相似,具有一定的工程应用价值．     

有、无粘结预应力混凝土框架结构抗震性能

为更好地分析有粘结、无粘结预应力混凝土框架结构的抗震性能,利用结构分析软件MIDAS CIVIL分别建立了有粘结、无粘结预应力混凝土框架结构,通过振型分解反应谱法研究了两种结构的动力特性与抗震性能.结果表明:对于预应力混凝土框架结构,在满足建筑结构抗震要求的前提下,应尽量选择有粘结预应力混凝土框架结构.     

住宅建筑装配式混凝土结构中短肢剪力墙设计分析

本文确定后张无粘结预应力装配式短肢剪力墙的设计方法并建立了设计模型及非线性有限元模型。采用短肢剪力墙的小高层建筑住宅,因适应现代居住空间要求的大空间和灵活性,近年来越来越受到开发商和住户的青睐。笔者通过掌握预制一装配式混凝土结构的国内外最新研究动向,特别是后张无粘结预应力在PRESSS（预制抗震结构体系）中的出色表现,提出了后张无粘结预应力装配式短肢剪力墙。     

预应力次弯矩的设计研究

针对我国现行唯一的预应力结构专业设计规程－－《无粘结预应力混凝土结构的技术规程》（JGJ／T 92－93）中有关预应力次弯矩条款的局限性,对预应力混凝土超静定结构两 类极限状态设计中如何考虑预应力次弯矩的问题进行了较为深入的研究,并基于作者首先提出了的“积极,有效地利用预应力次弯矩”的设计思想,对预应力束的优化布置方案,预应力束的截面偏心距e和拐点系数α的合理取值,提高预应力束的有效预应力Npe等问题,提出了有关的设计建议。     

刍议某大厦无粘结预应力梁施工技术

本文根据笔者多年经验,结合某大厦工程,介绍了无粘结预应力梁的施工工艺及质量控制要点,利用无粘结预应力技术,使房屋空间更为灵活。同时,无粘结预应力混凝土楼面结构对克服混凝土开裂很有帮助,且施工方便。希望能给同行借鉴。     

带覆土预应力混凝土梁抗冲击试验

通过在跨中施加落锤冲击荷载的方法,研究了3根带覆土无粘结部分预应力混凝土梁的抗冲击性能,给出了典型的实测波形曲线,得到无粘结部分预应力混凝土试验梁在落锤冲击荷载作用下的动力特性和极限承载能力,分析了落锤重力势能及少量覆土对预应力混凝土梁动力性能的影响,并根据相似模拟理论,得出了与试验梁相似的12 m跨度的实际无粘结部分预应力混凝土梁的极限抗冲击承载能力.结果表明:带少量覆土无粘结部分预应力混凝土试验梁具有很好的抗冲击性能,不会发生脆性破坏,可用于大跨度地下结构.     

浅谈后张无粘结预应力技术在平板结构中的应用

通过后张无粘结预应力混凝土技术的应用,改进结构使用功能,充分显示技术效益,大力推广预应力技术的发展.通过无粘结预应力平板的设计,简单介绍采用后张无粘结预应力技术的优点、材料、平板结构设计、构造要求.     

钢纤维混凝土路面新型结构型式及工程应用

在试验研究的基础上 ,分析了钢纤维混凝土材料的力学性能。根据路面受力特性 ,提出了上下夹层钢纤维混凝土的路面结构型式 ,并对其施工工艺进行了研究 ,铺筑试验路段 ,取得了较好的使用效果。     

FRP加固混凝土结构的疲劳性能研究进展

纤维增强材料(FRP)具有轻质、高强度、耐腐蚀等优点,运用于土木工程加固领域。总结了FRP预应力与非预应力加固钢筋混凝土结构在疲劳荷载作用下的力学特性和加固效果;界面在疲劳荷载作用下性能变化的研究方法和有关结论和分析,指出了疲劳性能研究的关键在界面,因此需要做更精细的研究。     

钢筋混凝土双向密肋夹心(空心)叠合板楼盖的研究

阐述开发一种钢筋砼双向密肋夹心(空心)叠合板，将预应力空心板技术与双向密肋楼板结构优势有机结合，设计其结构形式，分析其计算方法，并通过实践计算及经济比较，论述推广钢筋砼双向密肋夹心(空心)叠合板的意义。     

新型大跨度钢-混凝土组合空腹夹层板楼盖的构造与工程应用

本文对新型大跨度钢-混凝土组合空腹夹层板楼盖的产生和发展做简单介绍,详细阐述该新型楼盖的构造特点;针对此类楼盖,重点介绍了比较适合用于工程设计和实践采用的实用分析方法;参照《钢筋混凝土空腹夹层板楼盖结构技术规程》（DB22/48—2005）,结合一实际工程,具体介绍该楼盖的设计过程。本文的研究可供相关工程技术人员进行该新型楼盖的分析、设计及施工提供参考。     

型钢混凝土(SRC)梁受弯承载力计算方法比较

根据已有的资料,对<钢骨混凝土结构设计规程>和<型钢混凝土组合结构设计规程>规定的关于型钢混凝土梁受弯承载力计算公式进行比较分析,得出结论,并提出了现阶段存在的主要问题,最后提出一些适合工程应用的建议.     

薄壁箱梁大吨位预压力锚固区局部承压

随着连续刚构梁桥跨度越来越大,悬臂施工中大吨位预压力锚固的应用也越来越普遍,但是大吨位预应力锚固区薄壁混凝土箱梁承压局部应力分布复杂,通过对大吨位锚下混凝土局部应力分析,揭示其分布规律是后张法预应力混凝土桥梁结构有待解决的课题之一.从理论上对局压问题的影响因素、破坏原因及局压产生的裂纹类型等进行了阐述.结合重庆菜园坝长江大桥北引桥连续刚构混凝土梁桥工程实例,一方面,根据现行的《公桥规》中有关局部承压强度、抗裂性及最小保护层厚度等方面的规定,对0块顶板T2大吨位预应力束(设计值拉力4 882.5 kN)下混凝土进行了验算,另一方面通过有限元仿真分析,两者所得的结果相互验证,均符合规范规定要求.结论指出采用在锚下混凝土中增设横向拉筋使之与腹板内两侧钢筋网片形成封闭箍筋的设计可以解决大吨位薄壁腹板混凝土局压问题.     

结构用FRP的研究和利用现状

纤维聚合物(FRP)复合材料因其强度重量比及刚度质量比高、热膨胀系数低、各向异性、轻质、耐腐、无磁、有良好的抗疲劳性能及高耐久性等特点,可广泛应用于桥梁、纤维混凝土、补强加固材料、连续纤维筋、岩土工程和建筑工程中.本文介绍了FRP材料在新建结构、结构加固、桥梁中以及预应力FRP在混凝土结构中的研究和应用状况,并提出了结构用FRP在使用方面的一些问题和开发研究前景.     

配筋混凝土砌块砌体剪力墙的非线性有限元分析

配筋混凝土砌块砌体剪力墙结构是一种新型材料结构体系，其精确分析和计算理论目前还不成熟．用有限单元法的基本理论对配筋混凝土砌块砌体剪力墙进行了非线性分析，并在此基础上编制了c 语言程序．运用该程序对已有的试验进行了分析，结果与试验基本吻合，说明采用此方法对配筋混凝土砌块砌体剪力墙进行分析和计算具有参考价值．     

有粘结体外预应力加固正截面极限承载力计算

有粘结体外预应力加固方法已经成为一种较成熟的加固方法运用在桥梁维修与加固工程中。应用有限元分析软件ANSYS针对不同配筋,不同截面形式的钢筋混凝土简支梁以及有粘结体外预应力加固简支梁进行模拟分析。同时结合试验分析结果,验证了现行的预应力钢筋混凝土受弯构件正截面极限承载力的理论计算方法对有粘结体外预应力加固方法的适用性。另外通过与桥梁加固工程中常用的其他加固方法进行比较,总结出本加固方法的优势。     

钢筋混凝土T形截面开孔梁抗剪性能的分析与配筋设计

本文在钢筋混凝土T形截面开孔梁试验的基础上,分析了斜截面的抗剪性能,提出了对不同孔径开孔梁抗的配筋设计方法,设计与试验数据基本符合。