彩色图像印染CAD系统的面向对象技术分析和类库设计

以面向对象的思想和技术构建了彩色图像印染ＣＡＤ系统的模型和总体框架，设计了适用于印染ＣＡＤ应用的类库体系．软件系统体系结构先进，具有良好的可扩充性和软件重用性，便于维护和推广．     

电力电子装置施工设计软件系统的面向对象建模

首先介绍了电力电子装置施工设计软件系统（ＪＤＥ－ＣＡＤ）的功能和特点，然后叙述了面向对象技术的特性，并采用面向对象技术对ＪＤＥ系统进行了建模，所建模型包括对象模型，动态模型和功能模型，面向对象建模二工作的系统的分析和程序编制奠定了基础。     

UG软件在复杂外形零件CAD几何造型过程中的应用

通过应用ＵＧ软件对进口单螺杆压缩机中的螺杆零件几何造型的研究，得以ＵＧ软件在复杂外形零件ＣＡＤ几何造型中的方法。该方法综合了曲面造型、实体造型和特征造型等方法。     

机械零件的特征建模系统

ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成是ＣＩＭＳ的关键技术，为当前研究的热门课题之一。传统的ＣＡＤ系统只是研究几何形状的几何信息和拓扑信息，因此不能满足集成的需要。为了建立机械零件的信息模型，本文介绍一种基于商品化ＣＡＤ软件系统的特征造型系统。这样建立起来的信息模型，能够满足信息交换与信息共享的要求，以达到集成的目的。这样的系统可以充分利用现有商品化软件功能，减少开发工作量，缩短开发周期，是一条软件开发的捷径。     

UG软件在复杂外形零件CAD几何造型过程中的应用

通过应用ＵＧ软件对进口单螺杆压缩机中的螺杆零件几何造型的研究，得到ＵＧ软件在复杂外形零件ＣＡＤ几何造型中的方法．该方法综合了曲面造型、实体造型和特征造型等方法．另外，对边界的延拓及剪切等繁琐的数学计算问题，借助ＵＧ软件的编辑功能，就可以完成各种复杂外形零件的几何造型     

面向对象数据库O2DB

论述了Ｏ２ＤＢ数据模型和对象语义；介绍了在设计和实现面向对象数据库原型系统Ｏ２ＤＢ时的一些考虑和做法；最后讨论了ＯＯＤＢ和其他的一些软件系统如智能办公化，超媒体等系统的内在联系。     

激光立体造型系统

提出了激光立体造型系统的设计思想及技术路线，介绍了基于ＣＡＤ／ＣＡＭ技术开发的软件功能，分析了振镜扫描器的控制技术，对由非线性几何特性产生的振镜枕形失真进行了软件校正。研究结果表明，激光立体造型技术有很好的实用价值和推广前景。     

面向对象的GPS应用系统分析、建模及实现

描述了面向对象技术的优点及发展趋势,结合面向对象软件的全过程剖析了ＧＰＳ应用系统的设计思想和所建立的软件模型,并给出了整个系统的实现方案,最后介绍了一个ＧＰＳ应用开发实例,文中所涉及的方法具有理论性和工程实践性并重的特点,适合于一般面向对象软件系统的开发。     

面向对象方法在机械CAD系统开发中的应用

面向对象技术具有信息隐蔽、数据抽象，动态约束和继承性等特点，在处理复杂问题方面具有很强的能力。面向对象中“类”的概念，反映了人类认识事物从特殊到一般的归纳抽象，而继承性则实现了从一般到特殊的演绎过程，这近于人类的一般思维活动。面向对象的程序设计方法是开发软件系统行之有效的方法，将其方法用于CAD系统的设计，可提高软件的可重用性、可扩展性和可维护性。     

结构化面向对象形式规格说明语言OOZS——设计原理

形式方法与面向对象方法的综合使用可以使它们各自的优点得到充分体现：形式方法使目标软件系统的需求规格说明简明、精确,面向对象方法使目标软件系统的组织和分解工作更加系统、自然．本文讨论了Ｚ规格说明语言的应用限制,并在Ｚ语言的基础上介绍了结构化面向对象形式规格说明语言——ＯＯＺＳ的设计方法．该语言吸收了面向对象程序设计语言ＳｍａｌＴａｌｋ、Ｃ＋＋以及形式规格说明语言ＶＤＭ、Ｚｃ、Ｚ．Ｓ等的优点,引入了类、继承、入口、出口、Ｐｒｅ谓词、Ｐｏｓｔ谓词等机制,并对Ｚ语言的符号进行结构化处理,提高了形式规格说明的层次性和模块化能力,可用于大型面向对象软件系统需求规格说明的编写     

基于模拟退火算法的船中剖面优化设计研究

将模拟退火算法技术应用于船中剖面优化设计，在图形环境中建立了船中剖面力学模型和优化模型，以船中剖面面积为目标函数，钢板厚度和型钢断面面积为设计变量，在强度和稳定性约束下进行优化，使优化后的船后剖面满足设计要求，算例结果表明结合模拟退火算法技术进行船中剖面优化是可行的，该法在初始设计阶段可用于船中剖面设计。     

船舶型线设计方法研究

本文构造出一种有理三次β样条函数，并描述其特征；提出了应用有理三次β样条曲线来设计船体型线的方法；同时，利用这一原理，编制出船舶型线设计软件系统（Ｆｏｒｍ－Ｓ）。     

船体梁与动力吸振器的耦合作用

阐述了船体梁与动力吸振器的数学模型，采用单元模拟船体（包括船舶艉部），采用质量－弹簧－阻尼系模拟动力吸振器，并说明了两者之间耦合处理与程序实现的简要流程。     

船体对接焊缝自动快速识别超声检测系统设计研究

针对适用于船体对接焊缝的超声自动波检测系统开展了设计研究,并着重论述了检测系统构成、工作原理、壁面爬行器的设计、焊缝缺陷的自动检测实现方法、系统控制软件的设计结构,并与手工超声检测进行了对比试验。     

船体线型最优化设计方法

为快速生成阻力性能优良船型,开发具有自主知识产权的船体线型优化设计程序,以总阻力为目标函数,以船型修改函数的参数为设计变量,在保证必要排水量条件下,建立基于非线性规划法的数学模型.选取某高速水面舰船为母型,分别对前半体的不同范围进行优化设计,获得改良船型的阻力性能和线型特点,并找出其中的变化规律,为新船型开发和船型优化提供理论基础和技术支持.     

SINS/GPS组合导航系统的嵌入式软件设计

开发了基于SINS/GPS组合导航系统的嵌入式软件。在研究SINS/GPS组合导航基本原理的基础上,提出了软件的总体设计方案,给出了详细的软件设计过程,编写了系统的启动程序,设计了中断驱动方式的主程序结构,并通过采用汇编语言和C语言的混合编译方式完成程序的设计,通过实际应用,表明基于嵌入式软件设计的SINS/GPS组合导航系统具有较强的容错能力和余度能力。     

机械加工综合自动化生产线监控管理系统软件设计研究

分析了机械加工综合自动化生产线监控管理系统主其软件设计技术,介绍了该系统体系结构、软件平台、数据库、编程语言及系统软件设计原则,最终实现了设备层、单元控制器层和信息管理层三层网络通讯及集成 。     

用最优化计算方法进行型线光顺优化设计

通过对某些特定舰船型线光顺设计问题的数学分析，建立了型线光顺设计问题的数学模型，提出了用约束最优化计算方法进行型线优化设计，并通过混合罚函数和增广Lagrange乘子法这两种最优化计算方法的对比，验证了增广Lagrange乘子法的优越性。     

用PDE方法生成船体周围流场网格

在船体表面精确表达的基础上，采用船体表面的贴体坐标，求解Ｐｏｉｓｓｏｎ－ｔｙｐｅ ＰＤＥ方程得到船体周围三维流场网格，通过改变控制函数，能可视化地，交互地产生不同疏密和走向的网络。这种方法较适合于具有任意曲面内外边界条件下的三维流场网格生成。     

过程控制编程方法在冷轧清洗线中的应用

针对复杂的过程控制系统,采用可编程控制器(programmable logic controller,PLC)线性化编程方法,软件的开发和维护都很困难,甚至出现所开发的软件不可用的严重问题,往往不能满足客户需求。该文采用面向对象的方法对PLC过程控制系统进行程序设计,使得程序设计更加简单,设计的系统更加可靠,后续开发更加方便,并且利于代码复用。将此方法应用于鞍钢冷轧清洗线PLC过程控制中,使得大型PLC程序在集体合作设计时分工更加明确,现已投入实际运行,实践证明控制性能更加可靠,提高了带钢的质量,取得了一定的实用价值和经济价值。