柴油机齿轮轴断裂失效分析

利用扫描电镜观察了齿轮轴的断口形貌及金相组织，并结合齿轮轴运行过程中的受力情况分析了齿轮轴断裂失效原因．结果表明：基体存在严重的带状组织及冶金夹杂MnS导致其横向力学性能低是引起齿轮轴断裂的主要原因．     

35CrMo钢大型叶轮的热处理工艺研究

研究了35CrM0 钢大型叶轮的热处理工艺.根据35CIMo 钢叶轮的工作条件、失效形式和性能要求,分析了叶轮失效的主要原因,通过设计合理的热处理工艺,提高叶轮的力学性能.结果表明:采用860℃油淬、450℃回火和860℃油淬、200℃回火后,显微组织明显细化,力学性能得到提高.     

海水取水泵叶轮开裂失效分析

本文对海水取水泵叶轮开裂样品进行了失效分析工作。工作内容包括资料调研、样品的宏观检查、化学成分分析、金相检验、硬度试验、断口形貌观察、断口能谱成分分析及综合分析。结果表明:样品存在大量缩松、缩孔等铸造缺陷,样品的化学成分和维氏硬度符合标准的要求。引起样品开裂的主要原因是在铸造缺陷部位发生缝隙腐蚀扩展。     

煤气发生炉立面钢板断裂失效分析

采用光谱仪、金相显微镜以及电子探针显微分析仪等对煤气发生炉立面Q235B钢板断裂处的化学成分、断面形貌和夹杂物成分等进行了失效分析。认为钢板中存在的带状金相组织是导致钢板断裂的主要原因,少量的硫化物和硅酸盐混合夹杂也对钢板性能产生了影响。提出了在钢材冶炼过程中减少夹杂物的产生、采取正火处理或扩散退火消除带状组织缺陷等预防改进的措施。     

装载机副车架支承梁断裂失效分析

本文主要介绍了装载机后车架的副车架支承梁断裂失效机理，结合断口分析、材料特性、金相组织对失效的原因进行洋细综合试验分析，并根据生产、制造及工艺控制环节探讨了质量改进方法。     

某一循环流化床锅炉Ⅱ级过热器管材失效分析

利用金相显微镜、扫描电镜(SEM)和定量光谱仪等对465 t/h循环流化床(CFB)锅炉Ⅱ级过热器管爆口进行了金相组织分析、宏观及微观形貌观察、材质化学成分以及结构和运行状况分析,探讨了过热器管材的失效原因和机理.结果表明,CFB锅炉内颗粒的冲刷与撞击造成过热器管屏的磨损,磨损引起的壁厚减薄是管材失效的主要原因,磨损机理主要是冲刷磨损和高温腐蚀相结合的冲蚀磨损;管子内压应力与管系应力加速了爆漏过程,是造成过热器管撕裂爆口的次要原因.     

某一循环流化床锅炉Ⅱ级过热器管材失效分析

利用金相显微镜、扫描电镜（SEM）和定量光谱仪等对465t／h循环流化床（CFB）锅炉Ⅱ级过热器管爆口进行了金相组织分析、宏观及微观形貌观察、材质化学成分以及结构和运行状况分析，探讨了过热器管材的失效原因和机理。结果表明，CFB锅炉内颗粒的冲刷与撞击造成过热器管屏的磨损，磨损引起的壁厚减薄是管材失效的主要原因，磨损机理主要是冲刷磨损和高温腐蚀相结合的冲蚀磨损；管子内压应力与管系应力加速了爆漏过程，是造成过热器管撕裂爆口的次要原因。     

4DA1发动机气缸体组织与性能的试验及分析

文章对4DA1发动机气缸体铸件各关键部位的金相组织及硬度等性能进行了全面的检测,并分析各部位组织与性能存在的差异及其产生的原因;结果表明,机体结构及铸造工艺所造成的凝固条件的不同是缸体各部位组织、性能存在较大差异的主要原因,为下一步改善4DA1缸体毛坯质量和提高合格率奠定了基础。     

深层渗硼泥浆泵缸套的失效分析

本文对深层渗硼泥浆泵缸套失效的原因进行了分析，金相，扫描电镜观察结果表明，硼化物性大，机加工表面光洁度偏低以及存在孔洞等铸造缺陷是导致渗硼层发生脆性剥落，加剧磨粒磨损，造成缸套失效的主要原因。     

80吨工矿电机车从动齿轮脆断失效分析及改进措施

本文对ZG-1500-80型工矿电机车从动齿轮的工作条件、结构、材料及生产工艺进行了详细讨论,作了强度计算。并对失效从动齿轮作了宏观断口及电子显微镜断口分析,对被解剖的失效齿轮作了金相组织分析、硬度及常温和低温下的冲击韧性、断裂韧性试验;对被解剖试样重新热处理后作了金相组织分析、硬度及常温和低温下的冲击韧性、断裂韧性试验,测定了成品齿轮的表面残余应力。通过一系列分析,初步认为,这种齿轮脆断失效的原因有:(1)齿轮毛坯材料42CrMo调质处理工艺不当,造成组织粗大;(2)齿圈与齿芯的热压过盈配合造成较大的残余拉应力;(3)从动齿轮与主动齿轮啮合状态不佳,致使偏载严重;(4)中频淬火时从动齿轮偏载端齿根未淬上火;(5)机械加工质量较差,齿根圆角未保证。针对上述失效原因,提出了相应改进措施。