基于光电传感器的路灯控制系统设计电路分析

城市市政建设日新月异,宽阔的街道,各种各样的路灯给城市带来了光明的同时也增添了城市的夜间魅力。但是由于道路、路灯众多,传统的人工管理模式已经和快速、现代化的城市建设不相适应。为解决城市路灯照明系统存在的灯光控制方法和管理手段落后,所用灯具科技含量低等问题,设计了一个模拟路灯控制系统。采用高效节能LED路灯作为光源,采用AT89S52单片机作为控制中心,利用传感器模块、光控路灯模块、恒流源模块来实现,根据环境、交通等因素,单片机采集光敏电阻、声敏电阻的信号控制路灯的亮灭,采用切换多种模式方式设定并实现自动控制的功能,按照规定的时间自动管理路灯的功能。实现了路灯的智能化控制,节省了电力能源和人力资源。     

小议路灯节能系统的控制研究

在城市公共照明节能中设计最大化节能灯控制器是节能控制的基础。在节能光源设计使用合理的情况下,在不同时间使用不同的电源电压实现路灯的节能,以确保路灯照明的正常且低能量消耗。同时利用电力载波技术对其进行实时监测。     

路灯节能的控制系统设计分析

本文基于城市公共照明的路灯节能理念，设计可最大化实现节能的路灯控制器。该设计方案在使用节能光源的情况下采用合理的控制线路来实现路灯节能，并采用“全年分三季，一季分时段”的分时控制思想实现节能的目的，在不同的时段投入不同的供电电压运行，在保证路灯正常照明的前提下，兼顾到了用电低谷期节能的效果。同时利用电力载波技术实现对路灯运行状况的实时监控。     

基于Multisim10.0的路灯智能控制系统设计

我国正处于经济转型的重要阶段,低碳、节能是经济转型的一个重要出路.文章分析了传统路灯系统的缺点,总结出LED灯具、智能路灯系统和清洁能源路灯系统三种可实现的路灯节能方案.基于目前多数城市的路灯使用情况,选择在传统路灯基础上增加智能模块以实现传统路灯的智能化控制.设计采用MI200E芯片作为智能模块的核心,应用Multisim10.0实现整个智能控制系统的电路设计.     

基于Multisim10.0的路灯智能控制系统设计

我国正处于经济转型的重要阶段,低碳、节能是经济转型的一个重要出路.文章分析了传统路灯系统的缺点,总结出LED灯具、智能路灯系统和清洁能源路灯系统三种可实现的路灯节能方案.基于目前多数城市的路灯使用情况,选择在传统路灯基础上增加智能模块以实现传统路灯的智能化控制.设计采用MI200E芯片作为智能模块的核心,应用Multisim10.0实现整个智能控制系统的电路设计.     

路灯照明节约用电的经验研究

随着我国现代城市化的建设和发展,城市的基础设施服务越发完善,在城市公共服务和基础设施的建设中路灯照明是最为基础的条件,对于城市形象的建设也会产生巨大的影响,随着城市规模的不断扩大,城市路灯照明的能源消耗实现快速提升。为了顺应我国绿色经济的发展需求,对于路灯照明节约用电提出了更高的要求和标准,通过利用节能技术来降低电能源的消耗。本文针对路灯照明节约用电进行研究,明确路灯照明节约用电的必要性,客观分析城市路灯照明节约用电主要坚持的原则,利用现代化的节能技术,实现城市路灯照明和节约用电的探索和实施,这会进一步降低我国路灯能源消耗,实现我国绿色经济的建设目标,同时也能切实改变城市路灯照明的质量。     

基于GSM和电力载波通信的LED路灯监控系统

为了解决日常生活中路灯能量利用率低、难以智能控制等问题,本文设计一种基于GSM和电力载波通信技术的路灯监控系统,通过引入蚁群算法寻找集中控制器到目的终端之间的一条最优传输路径,实现了对路灯的实时和智能监控。文中介绍了该监控系统的总体结构和软硬件设计,重点是路灯控制终端的设计和蚁群算法寻优的实现,最后分析了系统的应用情况。该系统由路灯控制终端、路灯集中控制器和监控中心组成,其中路灯控制终端采用STC12C2052AD作为微处理器,控制载波通信模块KQ130F+实现路灯节点之间的通信,并根据各传感器检测的环境参数智能控制路灯。路灯控制终端通过电力线将数据发送给路灯集中控制器,接着数据通过GSM网络传输到控制中心。仿真测试表明,蚁群算法能根据通信链路的连接情况和不同服务的要求找到电力载波通信网络的最优路径,具有成本低、易操作和节能的特点,满足了路灯控制的需求。     

路灯照明监控系统的设计与实现

介绍了集计算机网络技术、移动通信技术、GIS、电子技术、自动控制技术等高技术为一体对城市路灯照明系统进行监控的一种新系统。系统中提出环网型供电、点控方式、GPRS4-PCC＋INTERNET的通讯模式等一系列新方法,并简述了系统可对每个路灯的点控、监测和分时控制,实现节能和提高路灯的使用寿命,达到提高路灯运行管理水平的目的。     

基于WSN的智能可寻址LED路灯控制系统

通过在LED灯具中加入控制芯片,以传感器采集环境信息,利用脉宽调制技术,实现对LED灯阵无级调光;采用无线传感器网络对路灯节点进行分簇控制和管理,将路灯节点编号,实现路灯节点无线通信、损坏路灯准确定位、路灯信息查询控制等功能.改进后的智能可寻址LED路灯控制系统,为数字化城市管理提供支持.     

基于DAG-SVM算法的城市路灯照明系统的研究

针对目前城市路灯照明采用手动、感应式和定时控制等路灯控制方式引起电能浪费及智能化程度低的问题,设计了一个新的城市路灯照明系统.该系统由路灯节点控制器、集中控制器、云服务器和后台管理系统共4层结构组成.依托该系统结构,提出有向无环图支持向量机(DAG-SVM)的6分类调光算法.实验结果表明:与手动、感应式和定时控制方式相比,采用DAG-SVM算法的路灯照明系统不仅调光更智能准确,而且节能效率分别提升57.5%、14.5%和5.0%,且系统节能达到63%.     

基于物联网的城市路灯模糊智能调控策略研究

为提高城市路灯管理水平,节省电能消耗,在分析了物联网路灯等效模型的基础上,提出了一种适用于物联网路灯管理的模糊控制策略。当光照强度不高于15 lx,模糊控制器可根据特定路段通行量大小对路灯端电压进行调节,调整对应路段路灯的亮度,节约电能,同时,通过模糊控制器中的电压、电流反馈,对路灯运行状态进行远程监控,提高了管理和维护效率。     

智能照明系统在广东移动通信机楼中的应用

本文配合中国移动广东公司开展的绿色行动计划,分析了广东移动通信机楼在传统照明系统下所存在的问题,并结合广东移动通信机楼的特点,详细介绍了智能照明系统在通信机楼中的应用。实际工程应用案例表明,智能照明系统能够使得通信机楼照明能耗减少60％以上,同时能够改善工作环境,提升管理质量。     

基于物联网高校能耗智能化监控系统

利用物联网物物相连的特点,设计了廊道、教室的智能化照明,水电能源的智能化管理以及监控系统,解决了高校水电能源的浪费问题。     

基于单片机太阳能路灯模型的设计

利用STC12C5410AD单片杌作为控制电路的核心,设计一款太阳能照明系统智能控制器,实现了对蓄电池的快充、浮充、停充等充、放电管理策略。根据环境光照强度不同进行了照明系统的智能开关电路设计,实现了系统的无人控制。编制了软件程序,进行了样机设计及制作,实验结果验证了硬件电路和程序设计的正确性及方案的可行性。     

基于窄带物联网技术的路灯监控系统的设计与实现

针对路灯集中控制不方便、信息监控不及时、人力巡检方式效率低等传统路灯系统在实际应用中存在的问题,提出了一种基于窄带物联网(NB-IoT)技术的路灯监控系统设计方案.该方案利用主控STM32L431 RCT6芯片,连接了华为物联网管理平台,在应用端开发了应用程序(APP)对路灯进行远程实时监控.实验结果显示:系统实现了对路灯的实时监控及智能化控制.     

基于VxWorks的城市亮化智能监控系统的设计与实现

为进一步便于对城市照明设备进行远程监控及灵活管理、提高其精细度及管理效率,降低管理成本、节约能源等,结合国内城市照明管理的现状,采用Sqlite嵌入式数据库,以Goahead Webserver为服务器,设计了基于Vxworks操作系统的城市亮化智能控制系统方案．该方案首先介绍系统运行的软硬件环境,后详细讨论在开发过程中所用到的关键技术及设计思想．实验结果表明,该系统可实现动态网页数据交互、数据查询和信息图形化等实时监控功能,且结构简单、经济实用,具有良好的应用价值和市场前景．     

太阳能高压气体放电灯智能控制系统

为了提高太阳能高压气体放电灯照明效率,延长照明时间,实现智能充放电控制、智能照明控制,提出一种新型太阳能高压气体放电灯照明控制系统。系统充电控制策略实现了最大功率点跟踪技术和蓄电池三段式精确充电,照明控制策略采用变开关频率控制和恒功率控制。硬件结构采用单级式逆变结构,减少了硬件成本开销,提高了能量转化率。实验结果表明:该系统延长了蓄电池寿命及点灯时间,提高了电灯效率,效率达90%以上,使得太阳能高压钠灯照明系统智能、高效、稳定的运行。