采空区沿空通风巷道边界漏风分布的迭代计算

为了提高计算采空区漏风流动状态的有限元计算精度,提出用迭代方法处理沿空通风巷道(或工作面)边界条件,给出了迭代格式和计算方法,针对工作面的侧漏风问题提出了工作面漏风率的概念,结合算例,从理论上证明沿程漏风巷道的风压分布(1类边界条件)是非线性的,指出在漏风量占总供风量的比例不是很大的情况下,工作面风压分布基本近似于线性分布;迭代收敛的快慢与漏风量大小有关.     

风管漏风计算的一种新方法及局扇串联设计

提出了一种计算风管漏风及阻力损失的逐段递推计算法。该法既考虑了风压对漏风的影响,又考虑了漏风对风流阻力的影响。其结果比其它方法更精确、更符合实际。同时,还对局扇的串联运行进行了理论分析,得出了风机间隔串联时避免风管内产生循环漏风的风机间隔距离以及风机集中串联时所需风机台数的计算式。     

巷道防漏风胶凝材料的试验研究

通过对石膏促凝剂和缓凝剂的研究，找到了控制石膏凝结速度的途径，通过现场工业性试验，给出了封堵巷道漏风的最佳喷涂工艺，实践证明该方法经济、高效、实用。     

巷道煤体漏风规律研究

在分析缩放开采条件下巷道煤体所处环境的基础上，通过对巷道松散煤体中漏风风流的流态、渗透系数、漏风动力等关键因素的分析研究，探讨了巷道煤体的漏风规律，推导出了巷道松散煤体的渗透系数的表达式，漏风强度、风压梯度与空隙率之间的关系式，以及总体漏风强度的表达式，研究结果表明，巷道松散煤体中的漏风流态为层流，其漏风动力主要由风流沿巷道的压力降、巷道煤柱两侧的压力差、热力风压、巷道起伏引起的动压差和巷道风流的位压差构成。为研究巷道煤体自燃规律及防潮技术提供了一定的理论基础，具有重大的现实意义。     

基于专家控制器的空气预热器漏风控制系统

叙述了已应用于某发电厂回转式空气预热器漏风控制系统的工作原理，重点分析了造成空气预热器漏风的主要原因，提出了一种基于专家系统模式、利用计算机数据库技术及知识库相结合的规则方法来实现预热器的漏风控制方案．实际运行结果表明，该系统能够有效地降低预热器的漏风，使得机组总体漏风率下降10％，为机组的安全满负荷运行提供有力保证．     

芦岭矿采空区煤炭自燃发火与开采技术关系的试验研究

采用了包括多点热电偶测定采空区遗煤温度、应用六氟化硫气体示踪和测定漏风压差等综合技术手段研究分析了漏风分布规律。结果发现,遗煤温度变化受漏风温度和漏风强度影响较大;停采线漏风的量及漏风时间受主要进、回风道的布置以及采掘接替安排的影响。由于采用无煤柱开采技术,三个相邻阶段的采空区之间连通,存在漏风,最后又从开采技术上提出了防火措施。     

浅析漏风对锅炉运行的影响及对策

在工业发展中，锅炉的应用比较普遍，在工业发展中也发挥着重要的作用，所以锅炉的运行状况对工业发展有重要的影响。在锅炉运行期间发生漏风严重的影响了锅炉的正常运行，所以文章对于锅炉漏风的原因进行了分析，在安全经济性方面做出了探讨，并且提出了相应的建议。     

综放无煤柱复合采场漏风示踪分析

针对综放无煤柱复合采场漏风形式的复杂性，在山东兖州东滩矿对综放工作面邻近通风系统进行压能测试，初步确定采场漏风源汇，用瞬态法释放SF6示踪气体，通过测试分析综放复合采场各漏风点的漏风风速和采场漏风量及其分布情况。     

W型通风冒落采空区流场数值模拟计算

针对冒落采空区通风比较复杂的问题，基于非均质多孔介质漏风渗流方程建立了冒落采空区漏风流态的有限元数值模型．结合现场实例，对W形通风复杂边界形式的采空区风流规律进行了求解。从理论上描绘了W形通风采空区的风压分布等值线和流函数线（分布解），该计算方案对W形通风复杂边界条件仍能满足流网正交；求解方便迅速，可操作性好。指出W形通风采空区明显降低工作面两端风压羞，缩小漏风范围的效果。     

基于能位测定与SF_6示踪气体联合检测复杂采空区漏风

针对煤矿井下采空区的复杂漏风关系,应用能位测定法与示踪检测技术联合检测了孔庄煤矿井下采空区的漏风情况。通过测试计算相对总压值得出工作面采空区周围巷道漏风源和漏风汇之间的能位关系,进而定性确定了孔庄煤矿7353E\8353W工作面采空区存在的可能漏风路径。在此基础上,利用瞬时释放示踪气体法确定了孔庄煤矿7353E\8353W工作面采空区的漏风方向和漏风速度。     

300MW空冷机组空冷翅片脏污的原因及对策

以山西漳泽电力股份有限公司河津发电分公司300MW空冷机组实际运行情况为例,分析了该类空冷机组比同类型湿冷机组背压高、煤耗大的原因,指出只要解决空冷翅片脏污的难题,就能明显改善机组运行的经济性。     

汽车空气滤清器进气阻力分析

为了降低汽车空气滤清器进气阻力,应用计算流体动力学方法建立壳体和滤芯的耦合数值计算模型.利用正交分析方法研究进出气口结构参数对进气阻力的影响规律,总结进气阻力随流量变化的关系式,通过滤芯的流量-压降实验验证数值计算方法的可靠性.结果表明:进气阻力随着流量的增加呈抛物线趋势增加;在额定流量工况下,进气阻力随着出气口面积的增加而减小,负载时最大降幅达到37.2%;进出气口圆角半径越大,进气阻力越小,负载时最大降幅分别达到16.6%和36.2%.     

气垫导轨上滑块运动空气黏滞阻尼因素研究

气垫导轨实验中,理论上是无摩擦的,但是实际上存在许多的阻尼因素,该文从实验出发,根据实验数据来分析气垫导轨上空气黏滞阻力给实验带来的误差及在实验中应该怎样减小其误差。     

在空调中使用回风的能耗比较

以某地一生产车间的空调系统工况为例,说明二次回风在空调过程中的使用与能耗情况,目的是证明在空调系统中何时使用二次回风才可以省能,而在另一些场合使用二次回风是毫无意义的。     

航片图像纠正方法分析

由于航片的中心投影及摄影过程中像片的不水平，使图像中地物和地貌发生了变形，从而增加了图像判读的困难。图像的几何纠正成为图像判读不可缺少的预处理过程，传统采用光学纠正的方法进行几何校正，在简要分析传统图像几何校正的基础上，提出了数字微分纠正方法，并对纠正后数字图像的边界范围的确定进行探讨。     

直接空冷防冻探析

直接空冷系统是当今火电厂发展的方向,经过数年的应用,通过对设备结构的不断改进、防冻措施的广泛应用,极大地减少了冬季供热机组空冷散热片冻裂现象的发生。着重阐述了直接空冷系统防冻的原因及采取的防范措施。     

空气介质中厚透镜性质研究

利用两折射球面的曲率作为厚透镜几何参量，以图示方式，对空气介质中厚透镜的基点、基面位置及会聚、发散性质作了较全面的分析和概括。     

基于空中交通流的空中交通网络拥挤程度评估

为解决空中交通流量日益增多导致的空中交通拥挤和拥堵问题,本文从空中交通流角度出发,区分空中交通拥挤和拥堵,通过建立拥挤程度评估模型来评估空中交通网络中拥挤程度。首先从容量和流量的角度区分并界定空中交通拥挤和拥堵的概念,同时借鉴道路交通思想,将空中交通分为畅通、正常、拥挤和拥堵四种状态。然后从空中交通流角度分析判定空中交通拥挤,提出拥挤状态门限区间,建立多种情况下的空中交通拥挤评估模型。最后引用某大型繁忙机场某时段的航班数据作为算例。结果表明,所建立模型可以用来评估空中交通网络拥挤程度。     

地板送风室内温度不均匀分布特性的实验研究

通过变化送风参数和室内热源，对6种典型工况的实验结果进行了分析，得到了地板送风室内温度分布的一些特性．针对地板送风室内温度分布的不均匀性，采用工作区垂直温差和0．1m高度处的空气温度与送风温度之差来表征工作区温度分布．实验结果表明：单位送风量的室内热源散热越大，不仅室内垂直温度梯度较大，而且工作区垂直温差增加的幅度比送回风温差增加的幅度更大，当室内冷负荷从324W逐渐增大到468W时，工作区垂直温差与其送回风温差之比从0．468增大到0．573；室内工作区垂直温度分布的形状与室内热源分布情况有关，当热源位于吊顶上时，工作区上下垂直温度梯度较大，中间垂直温度梯度较小；当送风温度提高5．7℃时；工作区垂直温差减小70％；工作区0．1m高度处的空气温度与送风温度之差约占送回风温差的50％．     

纺织多风机送风系统

分析了传统纺织送风系统的特点及研究新型纺织送风系统的必要性.提出了优势明显的纺织多风机送风系统.以设计的纺织多风机系统为例介绍了纺织多风机系统的设计,表明相对于传统纺织送风系统,纺织多风机送风系统节能显著.从而节约大量的运行成本.