基于Matlab的电力电子技术实验演示系统设计

针对"电力电子技术"课程教学过程中存在的问题及特点,提出利用Matlab软件的Simulink仿真工具箱和GUI可视化编程方法,构建交互式的电力电子技术实验演示系统。该系统共设计了17个实验项目,覆盖面广,开放性强,可以实现良好的人机互动和实验过程的可视化,直观地显示出电路波形,以及电路参数和负载变化时输出波形的变化。通过示例表明,在抽象的理论教学中融入生动形象的演示实验,增强了学生的学习兴趣,使学生更容易理解和掌握电力电子技术课程的内容,改进了课堂教学效果,教学质量得到显著提升。     

Simulink仿真软件辅助电机学教学的探索

介绍了Simulink的特点及其仿真建模的方法,并给出了用Simulink仿真软件来辅助电机学教学的具体仿真实例.实践表明,在电机学教学中使用Simulink仿真软件,可以帮助学生理解课程中的难点,使抽象的概念形象化,既调动了学生的学习积极性,又可以提高教学效果和质量.     

正弦交流电路的Matlab仿真与应用

正弦交流电路在电工学课程中占有重要的地位.为提高课程的教学效果,将Matlab仿真技术引入理论课堂教学,实现多媒体教学与仿真技术的有机融合.实践表明,在电工学理论课程中使用Matlab软件辅助教学,能避免繁琐的计算,激发学生的学习兴趣,引导学生主动参与课堂教学活动,显著提高了教学质量.此外,通过学习Simulink仿真技术,能为后续课程的学习奠定一定的基础.     

Muhisim仿真软件在《电子技术基础》课程教学中的应用

Multisim软件作为功能强大的电子电路仿真软件,广泛应用于课堂教学中,将电路仿真演示与理论教学相结合,通过仿真演示让学生形象地了解电路的组成、工作原理和性能特点,调动学生学习课程的主动性与积极性,帮助学生更好地学习该课程,提高教学质量。     

基于Simulink的仿真在移动通信教学中的应用

首先介绍了移动通信课程特点及计算机仿真的优势,并对MATLAB和Simulink做了概括介绍。通过仿真实例重点介绍了Simulink仿真软件在移动通信教学中的应用。     

对分课堂在汽车文化教学中的实践研究

针对当前高校课堂存在的问题,对分课堂教学模式带来了新的思考,融合讲授式教学与讨论式教学的优点。给予学生充分自主学习和知识构建的机会,有利于提高学生的学习兴趣和思辨能力,为课堂教学改革,打造"金课"开辟了新的路径。该文针对汽车文化课程的特点以及教学中的问题,提出利用对分课堂在汽车文化教学中进行实践,最后分析对分课堂在汽车文化教学中的效果。     

"虚实结合"的《机械工程控制基础》课堂教学改革实践

《机械工程控制基础》是一门理论性很强的机械专业的基础课程,内容抽象.教师在教学过程中普遍反应,由于抽象和强理论性,学生对课程知识的理解比较难,导致学习兴趣低.通过虚实结合的课堂教学实践,提高了学生对经典控制理论的学习兴趣,极大丰富了课堂教学手段,将电子技术课程,控制理论,Matlab/Simulink有机结合起来,增强了学生对数学模型、系统分析方法、稳定性理论的感官认识,使学生对控制理论不再感到无所适从,虚实结合的课堂教学手段取得了非常好的学习效果.     

基于Matlab/Simulink“计算机控制技术”教学系统

为充分挖掘数字仿真软件Matlab在"计算机控制技术"教学中的优势,利用Simulink仿真工具箱和友好的GUI界面,设计和开发了"计算机控制技术"教学仿真演示系统。该系统基本上包含了计算机控制系统的主要典型教学内容,给出了仿真模型和仿真实例结果,可直观的观察数学模型和技术指标的变化,实现互动式教学。有助于学生更直观地理解计算机控制系统的组成和工作原理,解决了课程中概念抽象,数学理论强,难于理解的问题,激发了学生的自主学习能力和思维能力。     

Matlab/Simulink软件在"高频电子线路"辅助教学中的应用

"高频电子线路"是电子信息与通信类专业学生的一门重要专业基础课,这门课程内容抽象、理论性强、学生难于理解和掌握。在分析"高频电子线路"课程教学现状后,针对课程特点以普通调幅、双边带调幅为例先阐述两个重要知识点的基本原理,再利用Matlab/Simulink仿真、Matlab仿真与声音信号结合等教学方法进行辅助教学,在授课过程中发现这些教学方法可以激发学生的学习兴趣并提高教学效果。     

基于AVL／Cruise仿真平台的汽车理论实验教学改革研究

立足现有汽车理论实验教学实验条件,结合汽车技术、计算机仿真技术的发展状况,针对汽车理论课程的教学实验特点,提出将AVL／Cmise仿真平台导入到汽车理论实验教学中．探讨适应前当高校发展需求的汽车理论课程的建设和实验教学改革的措施。初步结果表明,该仿真平台能较好的提高学生积极性,提高对汽车理论认识水平和理解深度,适合在本科实验教学中推广应用。     

基于dSPACE的直流电机PWM实验设计

dSPACE实时仿真系统是一套基于MATLAB/Simulink的控制系统开发及测试的工作平台,实现了与MATLAB/Simulink的完全无缝连接。结合dSPACE仿真系统在电机控制系统实验教学中的应用,介绍了基于dSPACE的直流电机PWM实验的设计。实验完成了PWM测试模块的搭建以及基于dSPACE仿真系统的在线测试,实现了PWM的输出及占空比的在线调节,为直流电机的控制实验打下基础。     

MATLAB／Simulink S-function在三相异步电机教学中的应用研究

针对三相异步电动机教学过程中较深的理论知识不利于学生理解与掌握的问题,对MATLAB／Simulink S-function在三相异步电机教学进行了应用研究,MATLAB环境下Simulink与S-function有机结合搭建了三相异步电动机的仿真平台,仿真结果验证了该方法的有效性。     

斯蒂芬逊型六杆机构运动分析与仿真

采用解析法推导斯蒂芬逊型六杆机构各杆件的位移、速度和加速度表达式,并将其转化为适用于MATLAB仿真的矩阵数学模型。运用MATLAB/Simulink软件中Embedded MATLAB Function模块编写该机构中速度矩阵的M函数并结合其它模块对其进行运动学仿真。通过Simulink仿真可以获得该机构的运动曲线,直观地描述了机构的运动规律并为其动力学设计部分提供依据。     

基于MATLAB的水力发电系统短路故障仿真分析

本文详细介绍了在MATLAB软件Simulink／SimPowerSystems环境下,以单机一无穷大系统为建模对象,通过选择模块,参数设置,以及连线,对水力发电系统三相短路故障进行仿真分析。其仿真结果表明,该方法不但符合理论计算结果,而且还可以对各种情况下的短路故障进行实时动态可视化研究。     

基于路面识别的重载车ABS控制与硬件在环试验

建立了整车多体动力学模型,提出了路面附着系数估计算法,在Matlab/Simulink中搭建了路面识别模块和ABS制动模块以及制动压力模块,应用自适应的控制策略对整车的制动性能进行仿真分析.在三轴汽车底盘实验台上进行了硬件在环测试,验证了含有路面识别的ABS控制系统的车辆制动距离明显小于无路面识别的ABS控制系统的车辆制动距离,具有良好的自适应性和控制精度.     

基于DSP Builder设计2PSK调制解调器中的DDS

基于MATLAB/SimulinkDSPBuilder和QuartusⅡ设计2PSK调制解调器中的DDS.在模块形成的方式上用DSPBuilder替代了VHDL编程,在同一工作平台上实现了系统建模与硬件实现的有机结合.设计过程便捷、高效,仿真分析表明设计达到了预期的结果.     

基于Simulink库的电路CAI应用研究

阐述在电路理论教学的过程中,引入MATLAB/Simulink库仿真技术,将有助于提高学生的学习兴趣、学习的质量以及创新能力的培养.同时在有限的时间里增加理论学习的内容,克服了缩减学时的矛盾.对提高电路理论的教学水平和教学质量具有一定的帮助.     

《数字信号处理》课程教学手段的改革与实践

介绍了在《数字信号处理》课程中使用了科学计算软件MATLAB语言,对传统教学手段的改革与实践,获得了良好的教学效果。并结合实例阐述了如何利用MATLAB语言强大的计算和绘图功能,实现对连续时间信号的时域和频域分析,以及利用MATLAB中的Simulink仿真工具,以时域抽样定理为理论基础,实时演示如何从抽样信号中恢复连续时间信号。     

三相正弦波逆变器容错控制

针对变频器逆变模块故障率高的问题,建立三相正弦波脉宽调制(SPWM)逆变模块中的绝缘栅双极型晶体管(IGBT)发生短路故障后逆变模块的数学模型.根据这个故障模型,实现对系统故障的有效诊断,同时结合硬件冗余的容错控制策略对电路拓扑进行重构,使得三相逆变器在短路故障情况下仍能正常工作,从而提高系统硬件层的容错能力和可靠性.在MATLAB/Simulink环境下实施系统仿真,验证了三相正弦波逆变器容错控制的有效性和可行性.     

基于图像识别的汽车防撞模糊控制系统及其仿真

设计了一种基于图像识别的汽车防撞模糊控制系统，建立了安全距离计算的数学模型．该系统由图像识别系统、车速传感器、判断系统和模糊控制模块组成．利用MATLAB软件的Simulink仿真工具包，建立了防撞模糊控制系统的仿真模型．通过对汽车运行中4种代表性工况的仿真及分析，验证了系统的可行性及模型的正确性．