低碳化背景下海运集装箱空箱调租优化

从低碳经济角度出发,考虑海运碳交易和碳排放约束,在保证重箱正常运输的前提下,建立空箱调租双目标优化模型,分析碳交易制度、碳排放限额以及碳交易价格对空箱调租总成本与空箱调运时间总偏差的影响.研究结果表明:政府小幅度降低分配船公司的碳排放份额可有效降低航运业碳排放量;船公司通过碳交易购买碳排放份额可缓解其减排压力,并可降低空箱调租总成本;政府可以适当提高碳交易价格以降低船公司的碳排放量.     

考虑碳交易的多车型运输车辆配送路径优化

为降低成本,减少温室气体排放,提出碳交易环境下固定车辆数的多车型车辆配送路径优化问题.考虑碳交易市场机制对运输企业收益成本的影响,建立具有固定车辆数多车型车辆低碳路径混合整数规划模型.针对问题性质,设计禁忌搜索算法进行仿真实验,同时对碳交易限额及交易价格等参数进行敏感性分析.分析表明,碳交易环境下合理安排运输车辆和配送路径,企业可以从碳交易中获得经济收益降低成本并减少碳排放.实验结果表明禁忌搜索算法在该问题求解上的有效性.     

碳交易机制下地方政府与发电企业的演化博弈分析

基于演化博弈理论,构建了地方政府和发电企业之间的博弈模型,分析了两者之间的复制动态和演化稳定趋势.研究表明,当企业超额排放预期增加收益发生变化时,此博弈系统的演化会出现多种不同的均衡.为此,地方政府需要采取加大对积极遵守碳约束减排企业的激励、适当提高碳市场碳交易价格、降低地方政府监管严格与宽松时的成本差、加强民众对政府的监督等措施,来督促引导发电企业自觉减排,从而实现社会碳排放总量的控制目标.     

全国性碳交易市场建设风险与对策研究

碳交易是国际社会应对气候变化的有效工具,是发挥市场在节能减排中决定性作用的重要举措,是供给侧结构性改革压力下的必然选择.2017年晚些时候中国将建立全国性碳交易市场,该市场届时有望成为全球第一大碳交易市场.目前,中国的碳交易市场建设仍处于起步与探索阶段.因此,对于行将建立的全国性碳交易市场,其风险与对策研究具有重要价值.运用优化的波特钻石模型结合网络分析法,采用理论与实证相结合的办法,研究碳交易市场建设的关键点,分析得出全国性碳交易市场建设可能面临政策准备不足等三大问题,并有针对性地提出以政策支持为基础,企业参与为依靠,金融参与为保障的政府-金融-企业融合的解决对策.     

我国碳市场构建的设想

《京都议定书》的生效促进了全球碳市场的发展。我国建立碳市场,是提高我国碳交易价格、增强我国议价能力的需要,是规范国内企业交易操作的需要,是应对国际压力和全面参与国际公约的需要。我国建立碳市场应分三个阶段进行,首先,建立相应法律法规,其次,建立碳排放权现货交易市场,最后建立碳排放权期货交易市场。     

全国性碳交易市场建设风险与对策研究

碳交易是国际社会应对气候变化的有效工具,是发挥市场在节能减排中决定性作用的重要举措,是供给侧结构性改革压力下的必然选择.2017年晚些时候中国将建立全国性碳交易市场,该市场届时有望成为全球第一大碳交易市场.目前,中国的碳交易市场建设仍处于起步与探索阶段.因此,对于行将建立的全国性碳交易市场,其风险与对策研究具有重要价值.运用优化的波特钻石模型结合网络分析法,采用理论与实证相结合的办法,研究碳交易市场建设的关键点,分析得出全国性碳交易市场建设可能面临政策准备不足等三大问题,并有针对性地提出以政策支持为基础,企业参与为依靠,金融参与为保障的政府-金融-企业融合的解决对策.     

光伏系统基于全生命周期碳排放量计算的环境与经济效益分析

以上海临港某光伏发电项目为案例,同时结合光伏发电系统全生命周期碳排放模型和各阶段实际过程,对各个阶段碳排放的独特性、独特来源进行分析和计算,进而明细其计算结果.根据该系统的碳排放周期、碳交易经济回收期以及光伏发电上网电量的经济回收期对光伏发电系统进行客观的评价.     

基于ARMA-GARCH模型的北京碳排放权市场价格分析

作为我国经济发展迅速的城市之一，北京碳排放权市场的分析将为我国其他城市碳排放权市场的分析提供重要参考，能够为进一步评估我国碳金融市场提供一定的帮助。因此，本文选取了2013年11月8日—2021年6月4日北京碳排放权市场的日收盘价作为研究对象，并将该数据以2020年1月1日为分界线分为新冠疫情前和新冠疫情后两组数据分别进行建模，采用ARMA-GARCH模型对北京碳排放权市场价格进行分析，刻画北京碳排放权市场价格的变动趋势。结果表明：新冠疫情前碳交易市场的日收盘价用ARMA(0,2)-GARCH(1,4)的拟合效果较好，疫情后碳交易市场的日收盘价用ARMA(0,1)-GARCH(1,4)的拟合效果较好。文中根据ARMA(0,1)-GARCH(1,4)模型对北京碳交易市场碳价未来30天的收益率进行了预测。     

京津冀协同视阈下河北省碳排放和碳交易

为研究跨省域的碳排放和碳交易市场建设的模式,该文根据碳排放计算公式对京津冀地区的碳排放情况进行核算后发现,河北省碳排放占据京津冀地区排放总量的70%以上,且比重还在增加。通过对河北钢铁产业的碳排放能力核算表明,仅河北钢铁行业就占据了京津冀碳排放总量的20%以上。因此,加快建设河北省乃至京津冀全域的碳交易市场,制定碳金融市场发展战略规划、创新丰富多样的碳金融产品、培养高素质的碳金融专业人才、建立完善的碳交易监管体系,才能实现京津冀地区的产业转型升级,降低减排成本。     

计及碳交易的某天然气处理厂含光伏光热的综合能源系统优化运行

随着“双碳”目标的提出,以光伏光热(PV/T)等为主的综合能源系统快速发展,为提高用能单位的经济效益和系统低碳性,考虑碳排放约束条件下多种能源发电的厂区供用能系统优化运行问题亟待研究。首先,在经济调度模型中,引入碳交易机制,构建阶梯型碳交易成本模型,对厂区的碳排放进行约束。然后,建立以系统运行成本和碳交易成本之和最小为目标的规划模型,利用马尔科夫决策过程(MDP)对基于成本最小的经济调度进行建模,并采用近端策略优化算法(DPPO)进行求解,利用经济节约指数(CSR)和二氧化碳减排指数(ERR),对拟题方案进行经济性和碳减排分析。结果表明:1)训练后的模型在无需重新计算的情况下能够处理四个随机变量变动所代表的各种运营场景；2)光伏光热子系统与热电联产系统具有削峰填谷效应,能提高系统稳定运行能力;3)所设计计及碳交易下联产系统有利于优化厂区能源结构,促进清洁能源消纳。