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《中国(福建)自由贸易试验区总体方案》提出了一系列推进福建与台湾地区投资贸易自由化的政策,致力于将自贸区建设为深化两岸经济合作示范区,福建自由贸易试验区的规划也将重点推进闽台服务业合作。"十三五"期间,福建将重点加快现代服务业改革,加强两岸服务业合作。由于福建省长期注重发展制造业,致使服务业发展相对落后,闽台服务业对接出现障碍,福建自贸区的建设为两岸服务业合作带来了新的机遇和挑战。该文对自由贸易试验区政策给闽台服务业对接带来的经济效益以及存在的问题进行分析,并针对这些问题提出建议。 相似文献
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为推动福建省自贸区更有效地吸引外商直接投资，运用合成控制法，通过对比处理组与控制组之间的差异，分析福建自贸区的政策实施效果，由此评估福建自贸区对吸引外商直接投资（FDI）的影响。福建自贸区对FDI流入的正向影响于2015年自贸区建立后的第一个季度开始显现，并在2017年第三季度达到峰值，随后逐渐减弱直至2019年第三季度起才开始得到恢复，这与同期全国自贸区政策全面铺开、中美关税战与美国制造业回流政策导向及福建自贸区本身制度创新不足等因素有关。为获取吸引FDI的持续性促进效应，福建自贸区应采取抓好系统集成创新及体制机制建设，持续深化投资便利化改革，借力《区域全面经济伙伴关系协定》率先开放试点等多项举措。 相似文献
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近年,国家围绕人工智能的发展出台了一系列政策,从顶层设计环节对人工智能产业的创新发展作出了指导和规划。2015年7月,国务院发布《关于积极推进"互联网+"行动的指导意见》,"互联网+人工智能"被列为11项重点行动之一;翌年3月,国家"十三五"规划纲要提出突破人工智能技术;同年,国家多个部委联合印发《机器人产业发展规划》《"互联网+"人工智能三年行动实施方案》推动人工智能发展;2017年3月,"人工智能"第一次正式出现在全国两会政府工作报告中;2017年7月,国务院发布《新一代人工智能发展规划》(以下简称《规划》),开始从整体上部署我国的人工智能发展。本栏目节选了《规划》中有关我国新一代人工智能发展的战略态势、战略目标、总体部署、重点任务和保障措施内容。 相似文献
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王胜举 《中国新技术新产品精选》2007,(5):38-38
为了实施《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》,营造激励自主创新环境,推动企业成为技术创新主体,努力建设创新型国家,今年2月26日,国务院全文发布了《实施国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)若干配套政策》(以下简称“配套政策”),涉及科技投入、税收激励、金融支持、政府采购、引进消化吸收再创新、 相似文献
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杨福慧 《中国新技术新产品精选》2007,(9):24-31
为了贯彻《国务院实施<国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020)>若干配套政策》,支持科技型中小企业自主创新,2007年7月6日,财政部、科技部制定了《科技型中小企业创业投资引导基金管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)。至此,首个国家级创业投资引导基金正式启动。 相似文献
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财税政策是鼓励和支持企业技术创新的重要政策工具o 2006年,国家颁布的《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006—2020年)》提出实施激励企业技术创新的财税政策,同年国务院发布的《关于实施〈国家中长期科学和技术发展规划纲要〉的若干配套政策》在"税收激励"部分提出了8条规定,进一步明确和细化了政策的内容及要求。本文对这些财税政策的落实情况、进展与成效,以及许多领域专家提出的实施建议进行了综合报道。 相似文献
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2003年6月25日,党中央国务院下发《关于加快林业发展的决定》(以下简称《决定》),全国各省、区根据《决定》精神,纷纷制定适合自身发展的林业政策与规划;竹业的发展在这次林业发展规划中得到广泛关注,特别是我国西北、西南地区受国家退耕还林政策的支持,竹业的发展在当地政府指导下全面推进。广东在制定林业政策和林业发展规划中也高度重视竹业的发展,并把发展竹业确立为调整林业结构、改善生态环境和帮助山区群众脱贫致富的优先发展的项目。 相似文献
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《海峡科学》2016,(5)
"福建自由经济贸易区"是"一带一路"战略建设的一部分,也是负责对台工作的窗口,若台湾及时赶搭上"一带一路"发展列车,协同参与开发这一个位于"21世纪海上丝绸之路"上具重要战略与经济地位的自贸区,就地缘、风土、民情、习俗、语言相近之便,让以高雄为首的台湾南部对接社会发展阶段相近似的"福建平潭自由经济贸易区",以先行先试方法,秉持共同规划、开发、经营、管理、受益原则,不但能打造高雄成为海上丝绸之路上的南方重镇,也可使原来人烟稀少的平潭岛摇身一变成为两岸人民共同幸福宜居的家园。而当平潭自贸区逐渐迈向东亚文化教育、创新科技、金融服务、观光休旅的绿色城市的同时,亦将驱使自贸区内相关产业链上城镇的连带发展与富庶繁荣。 相似文献
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发展中国物流信息化“正当时” 总被引：1，自引：0，他引：1
2009年4月，国家发改委正式发布了《物流产业调整和振兴规划》全文。这份定为2009—2011年的3年规划将作为物流产业应对国际金融危机影响、促进平稳较快发展、培育新经济增长点的综合性应对措施的行动方案。《规划》的核心内容围绕“建立现代物流服务体系”这样一条主线可以归纳为五个要点：扩大物流市场需求、支持物流企业发展、优化基础设施布局、加强行业基础工作和改善物流政策环境。同时，《规划》还指出，物流产业将重点发展九大物流区域、建设十大物流通道和一批物流节点城市，优化物流业的区域布局。此《规划》一出台，就引起了物流界一片叫好声。 相似文献
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2010年1月4日,国务院在新年第一个工作日发布的第一个文件,即《国务院关于推进海南国际旅游岛建设发展的若干意见》(以下简称《意见》)。由此可见,中央对海南省发展的关注与支持达到了又一个历史高峰,并在全国范围内引发巨大反响。根据《意见》,海南省将在免签证、免税、航权开放、博彩业等领域开始新一轮启航,海南省这个中国最大的"老"经济特区,将以更具开放性的步伐走向全国、走向世界。"新"的政策,带来"新"的机遇,也提出了"新"的挑战。"中国最大的经济特区"曾是海南最引以为傲的头衔,在改革开放之初,中央对海南寄予厚望,并在1988年升格建省。但是二十多年过去了,海南不得不尴尬地承认:最大的经济特区并没有在中国的经济版图中发挥其应有的作用,与其他四个经济特区(深圳、珠海、厦门、汕头)相比,略显逊色。1992年,被国务院批为国内唯一享受保税区政策的国家级开发区——海南洋浦,尽管政策环境优越,但在一轮大跃进式的炒地风潮过后,海南逐渐在长三角、珠三角、环渤海等新型经济区突飞猛进的发展中被人渐渐淡忘。2010年年初,国务院提出将"海南国际旅游岛"上升为国家战略,这被认为是继海南建省办经济特区之后,中央再一次做出对海南发展力度最大、范围最广的一次支持。可以预料,在中央连环利好政策的强力支持下,海南有望与广西北部湾一起,成为中国西南海疆又一新的经济增长极,并将与环渤海、长三角、海峡西岸、珠三角一起,构成中国经济新的"黄金海岸"。 相似文献
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正2011年国务院批复实施《厦门市深化两岸交流合作综合配套改革试验总体方案》(发改经体〔2011〕3010号),明确提出"支持厦门加快东南国际航运中心建设"。《福建省人民政府关于支持厦门东南国际航运中心建设十条措施的通知》更为明确地提出在高起点编制发展规划,加快构建现代航运集疏运体系,大力促进各类航运要素集聚,支持壮大集装箱业务,加快国际邮轮母港建设,推动深化两岸航运合作,优化航运发展环境,构筑航运人才高 相似文献
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随着《物流业调整和振兴规划》（以下简称物流业规划）和《国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，建设国际金融中心和国际航运中心的意见》（以下简称意见）的出台，现代物流业的发展和振兴成为国家提高现代化与综合国力，上海建设航运中心的重点工作之一。 相似文献