电网一次调频特性分析与优化控制策略研究

本文对电网及机组的一次调频特性进行了研究,利用电网-发电机组模型分析了系统频率变化引起的并列运行机组输出功率变化的关系及发电机组一次调频动作原理,提出了提高机组一次调频动作特性的改进控制策略。在某300MW机组实际应用的结果表明,基于发电机组模型分析所提出的控制策略提高了机组一次调频动作的准确性,取得了良好的效果,对其他机组改善一次调频性能具有一定的参考价值。     

2号汽轮机及其调节系统一次调频设计及分析

介绍了大唐彬长发电有限责任公司2号汽轮机及其调节系统一次调频的设计和存在的问题,提出了改善机组参与电网一次调频的能力和品质的思路。     

岱海电厂600WM凝结水节流参与一次调频探讨

凝结水节流是针对发电厂自动控制提出的一项新型的控制技术,其目的是降低调门的节流损失,提升机组的经济效益,同时可提高控制系统的稳定性。通过对岱海电厂一期2号机组静态、动态的实验结果来探索是否可以参与一次调频功能,实验结果表明凝结水节流改变抽汽响应负荷变化的能力能够达到12MW/min,满足华北电网的要求,但是对于参与一次调频功能来说,尚显能力不足。     

洛河电厂一次调频存在问题及解决对策

本文对一次调频的概况、控制方式和各参数的含义进行了说明,分析了一次调频的三种投运方式。对洛河电厂一次调频现存的问题进行了具体的分析,并有针对性地提出完善一次调频功能的措施及建议,以进一步提高洛河电厂四台机组的一次调频功能。     

火力发电厂分散控制系统（DCS）的改造

本文通过介绍某发电厂5号机组DCS改造后,机绍自动化水平极大提高,自动投入率达98%,所有主要参数均控制在优良的水平,为机组实现自动发电控制(AGC)功能和一次调频功能打下了良好的基础.某发电厂5号机组分散控制系统(DCS)改造后,模拟量控制系统(MCS)所采用的控制策略及投运效果.     

基于分频和自适应死区控制的火电机组一次调频策略

随着大规模的新能源并网,电力系统的频率稳定问题面临着巨大挑战。由于火电机组惯量更大,可以深度挖掘其一次调频的潜力,本文通过分频装置对一次调频系统的反馈信号进行分解得到不同频段的信号,对不同频段信号设置适当的频率死区区间,从而能够分频段对火电机组进行控制调节,进而改善提升火电机组的一次调频性能。为了研究机组分频控制对系统一次调频能力的影响,在仿真软件中搭建电力系统一次调频模型,在不同工作环境状况下的仿真结果表明分频控制能够有效地改善系统调频性能。,此外还引入了锅炉的协调控制系统模型,通过对锅炉主蒸汽压力的研究分析,验证了该策略在加强机组一次调频能力的同时,也提高了机组的稳定性。     

基于“两个细则”考核下的水电机组一次调频与AGC协调控制策略分析

针对水电机组一次调频与AGC协调控制策略影响其调频性能,而电站没有从监控系统和调速器协调控制的角度来综合考虑一次调频与AGC功能实现等问题,文中结合省内水电机组一次调频和AGC运行实际,基于"两个细则"要求分析了一次调频与AGC协调控制策略现状,并分别讨论了水电机组调速器在开度模式下和功率模式下一次调频与AGC协调控制策略,最后提出了优化水电机组一次调频和AGC协调控制的建议。     

基于石河子电网一次调频功能的分析

电力系统频率调整是电力系统中维持有功功率供需平衡的主要措施,其根本目的是保证电力系统的频率稳定。根据石河子电网机组一次调频功能的现状,分析机组一次调频的性能,采用科学的试验手段,达到调节速率及调节偏差满足系统频率稳定的要求。     

一次调频功能的优化及分析

一次调频是随着DEH系统的出现后开始被人重视的.原来的纯液压系统自身具备一次调频的能力,不需要人为干预,也是不可以撤出的,但是当调节系统变为DEH以后,一次调频就变成了DEH/MCS的一个功能包,可以不投甚至是没有.由于一次调频对于电网的稳定运行是有利的,而对于各个电厂的机组运行又是一个不稳定因素,因此大多数电厂是不愿意主动投入一次调频的,随着电网用电结构变化引起的负荷峰谷差逐步加大,电网频率稳定性的问题越来越被重视.为提高电网运行的稳定性,各电网公司相继制定了“发电机组一次调频技术管理规定”要求各发电厂严格按照规定进行改造投入一次调频,下面结合陡河发电厂各机组的一次调频改造讨论一下一次调频的改造情况以及效果分析.     

600MW机组一次调频应对电网两则实施条件下的优化

电网两个细则的试运行,加大了对机组性能指标的考核奖惩。其中对一次调频的调节质量是其中的重点考核内容。为了满足两个细则的要求,在保证机组安全性的前提下,对机组DEH系统的一次调频性能需要进行相应的改进,才能为电厂争取最大的利益。本文结合某电厂机组一次调频回路优化,对一次调频的指标、两则要求及改进措施进行了深入的分析。     

电动汽车负荷聚类及参与电网一次调频控制策略

为解决风力发电、光伏发电等分布式电源出力波动和大规模负荷入网造成的频率波动问题,电动汽车在(The electric car)热备用条件下基于V2G技术,以电动汽车作为调频手段,研究电动汽车负荷聚类参与电网一次调频控制策略。根据电动汽车快速响应性能对电动汽车负荷聚类,采用聚类算法将电动汽车负荷分组对不同调频容量分配。当系统频率发生变化时,以实现电动汽车参与电网一次调频响应。仿真结果表明：当电网频率波动时,电动汽车参与电网一次调频,使得电网频率能够很快向稳定状态恢复。本文所提电动汽车负荷聚类参与调频控制策略是有效的。     

基于滑模变结构的风电机组一次调频算法研究

针对并网风电场中,经典一次调频控制方法存在抗干扰能力弱、机组易脱网的问题,本文提出一种基于滑模变结构的风电机组一次调频控制算法。首先,在永磁同步风电机组工作原理的基础上,建立含有大电网的风电机组模型。其次,为了解决传统PID控制下抗干扰能力弱的问题、引入经典滑模变结构控制器。然后,针对经典滑模变结构控制器导致执行机构存在抖振较多的缺点,本文提出一种基于Sigmoid函数趋近率的滑模变结构一次调频控制算法。最后,通过MATLAB/SIMULINK对风电机组一次调频进行建模仿真,并与经典控制算法相比,验证了所提算法的可行性,在风速波动和电网故障的环境下,滑模变结构一次调频控制算法更具有效性。     

火力发电厂风机变频改造探讨

以河津发电分公司1号机风机变频改造为例,对改造前后引风机、一次风机的经济性进行了分析,说明了变频装置在电力行业技术改造中的重要性。     

混合级联 H 桥逆变器的改进型调制策略

针对混合级联 H 桥逆变器,在采用混合载波层叠调制策略时,虽可以解决电流倒灌的问题且逆变器输出电 压的波形质量良好,但逆变器的低压单元会出现功率不均问题,提出了一种改进型混合调制策略;以混合级联九电 平逆变器为例,策略的高压单元采用调制波为正弦波的阶梯波调制;将两个低压单元的调制波分别进行调整再对 其进行脉宽调制(PWM),通过 PWM 调制可以得到两个低压单元各自开关元件的脉冲信号,利用该脉冲信号的对 称性对其进行逻辑运算,重新分配低压单元脉冲信号;首先进行仿真分析,对两种调制策略在同一条件下搭建仿真 模型并运行可得出相应的结果,接着进一步对改进型混合调制策略进行实验验证;通过仿真分析和实验验证可以 证明改进型混合调制策略在保留混合载波层叠调制策略优势的基础上,可减少载波,简化了调制过程,使输出电压 达到倍频效果,还可以在 1 / 2 个调制波周期内解决低压单元功率不均问题。     

基于鲁棒控制的光伏并网系统中抽水蓄能参与电网调频控制策略

抽水蓄能作为技术发展较为成熟的储能型式,主要参与系统的调峰、调频、调相等运行。本文针对抽水蓄能电站参与含大规模光伏电力系统中的调频运行进行研究,同时兼顾了火力发电的经济性与系统偏差调节速率,建立以综合考虑最大限度发挥抽水蓄能电站调节能力以及快速实现区域控制偏差为目标函数,以库容上下限、机组出力上下限等为约束条件的决策模型。同时提出将鲁棒控制应用于抽水蓄能参与电网调频的应用控制中,建立了火电-抽蓄联合调节的发电控制系统模型。最后,以以IEEE39节点系统为例,通过matlab仿真验证了本文提出的模型的有效性及可行性。     

增益开关分布反馈半导体激光器输出特性的研究

讨论了采用增益开关技术在分布反馈半导体激光器上产生超短光脉冲的特性。理论分析表明，光脉冲特仅与峰值反转率ｒ有关，峰值功率随ｒ升高而升高，脉宽随ｒ升高而降低。     

面向全分布式VLIW结构的部分互连研究

随着VLSI技术的发展,传统的采用了全互连网络的全分布式超长指令字结构的功能单元通信开销,成为制约着处理器频率增加和规模扩大的瓶颈.在分析应用程序特征的基础上,利用定义的5种通信模式提出了多种全分布式超长指令字部分互连结构,分析了由全互连结构变为部分互连结构通信方式上的改变,并完成了功能单元指派和通信调度等相关的编译调整.模型分析和实验数据表明,相比全互连结构,部分互连结构在程序性能些微降低的情况下,面积、功耗等资源开销大幅减少,并呈现出良好的可扩展性.     

采用数据扩展技术的OFDM自适应调制算法

在传统的OFDM系统中,实现自适应调制需要传输大量的有关子载波调制参数信息,致使传输效率下降.文中分析了采用数据扩展技术的自适应调制OFDM系统的特征,发现最优算法就是在原始数据符号之间平均分配比特和功率,在此基础上提出了以用户需求为目标的最小化总功率的自适应调制算法.此算法的原始数据符号最多采用两种调制阶数,并且可以在原始数据符号之间按顺序分配,这样不仅降低了算法复杂度,而且大大减少了有关调制参数信息的传输.仿真结果表明该算法具有良好的性能,在复杂度相近的前提下,该算法比采用自适应功率控制的传统OFDM系统节省功率(用子载波的平均信噪比表示)约2 dB.