基于供应链管理的农产品冷链物流模式研究

本文分析了我国农产品冷链物流的现状,提出进行供应链管理的必要性。并提出了构建以第三方冷链物流企业为核心企业的农产品冷链物流模式。最后从加大政府扶持力度、完善冷链物流法规、加强冷链人才培养等方面提出发展农产品冷链物流的对策。     

我国农产品冷链物流发展现状及策略研究

农产品冷链物流在我国的经济发展中的重要性日趋显著,并且我国发展冷链物流的时机也已成熟。对我国农产品冷链物流的发展现状进行分析,并结合农产品冷链物流的现状,探讨我国农产品冷链物流业存在的问题,并就这些问题提出了发展策略。     

海南热带农产品冷链物流人才培养研究

海南热带农产品冷链物流企业的数量不断增加,规模也逐渐扩大,但海南人才市场上掌握冷链技术和冷链物流操作技能的人才严重不足,制约海南热带农产品冷链物流的成长与发展,因此积极探索海南热带农产品冷链物流人才培养的思路与模式,培养出多层次、多样化的冷链物流人才对海南热带农产品冷链物流产业的发展有着重要意义。     

基于模糊综合评价法的农产品冷链绿色物流综合评价研究

随着人类保护环境和绿色消费的意识不断增强,农产品冷链绿色物流得到了快速发展.农产品冷链物流的绿色发展,对减少环境污染、提高居民生活水平的意义重大.通过分析农产品冷链物流绿色发展的重要性,基于国内外研究和实际调研,选取合适的农产品冷链物流绿色发展影响因子,构建湖南农产品冷链绿色物流的模糊综合评价模型,并运用具体的算例验证构建的评价模型,得出现阶段农产品冷链绿色物流的发展程度.算例结果表明,农产品冷链绿色物流综合评价指标体系符合实际情况,具有参考价值和现实意义.     

江西农产品冷链物流发展对策浅析

本文从农产品冷链物流的重要性入手,介绍了农产品冷链物流的概念及特点,分析了江西农产品冷链物流发展的现状及问题,最后针对当前存在的问题提出了几点建议。     

农产品冷链物流增值创造问题研究

经济的持续增长和生活水平的不断提高推动了农产品冷链物流的快速发展,人们对农产品消费的数量和结构在不断变化,对于生鲜农产品需求日益增加,结构更加多元,这对冷链物流技术在我国的快速发展提出了更高要求。冷链物流在农产品生产、加工、储存和运输过程中,主要通过三个途径来提升其价值增值:降低物流成本和商品价格、实现服务创新和树立品牌形象。在该文中,该研究者深入分析农产品冷链物流实现价值增值和价值创造的途径,针对如何发展农产品冷链物流以及如何推动增值创造的实现提出了可行建议,这些建议包括:提升农产品生产和储运的组织化程度、充分利用超市的物流体系、发展第三方冷链物流等。     

农超对接背景下冷链物流配送中心面临问题及对策探析

“农超”对接是我国生鲜农产品流通方式的一次创新,要想实现“农超”无缝对接,必须建设一批功能完善的大型冷链物流配送中心,并以其为核心构建生鲜农产品全程冷链物流配送体系。研究了“农超”对接和冷链物流配送中心的关系,分析了我国生鲜农产品冷链物流的现状和存在的主要问题,并结合浙江实际,就如何完善生鲜农产品冷链物流配送体系提出对策建议。     

我国农产品冷链物流发展现状与对策探讨

中国受农作物生产时间和空间分配不均的限制,迫切需要发展农产品冷链物流。但我国农产品冷链物流的水平依然较低,存在着标准体系欠缺,基础设施不完善,设备技术落后,行业组织不健全等问题,并没有跟上时代发展的需要。本文对我国农产品冷链物流发展存在的问题进行了剖析,并提出了政府积极引导,构建行业标准体系,发展基础设施和加快培养专业物流人才等针对性对策,以促进农产品冷链物流产业的良性发展。     

农超对接背景下冷链物流配送中心面临问题及对策探析

"农超"对接是我国生鲜农产品流通方式的一次创新,要想实现"农超"无缝对接,必须建设一批功能完善的大型冷链物流配送中心,并以其为核心构建生鲜农产品全程冷链物流配送体系。研究了"农超"对接和冷链物流配送中心的关系,分析了我国生鲜农产品冷链物流的现状和存在的主要问题,并结合浙江实际,就如何完善生鲜农产品冷链物流配送体系提出对策建议。     

基于灰色GM(1,1)模型的六安市农产品冷链物流需求预测

文章结合六安市农产品发展情况和相关政策导向确定了预测农产品冷链物流需求的种类指标,并以2011年-2017年农产品产量作为样本数据,采用灰色GM(1,1)模型预测六安市未来5年的农产品冷链物流需求量,同时对预测结果进行分析总结,一定程度上能为政府部门制订农产品冷链物流产业发展规划和进行物流决策提供参考。     

我国农产品冷链物流金融现状及对策研究

现代物流的发展离不开金融的支持，物流与金融相融合，为客户提供集物流、资金流、信息流于一体的集约物流服务是当今物流业的必然发展趋势。本文以我国冷链物流行业进入高速发展期为时代背景，提出借助冷链物流系统将物流金融业务导入到农产品领域，构建农产品冷链物流金融生态体系的设想，以期对我国农产品冷链物流领域开展物流金融服务提供参考和借鉴。     

基于可拓关联的农产品冷链物流安全预警模型及应用

农产品冷链物流安全是促进农业产业化的关键.通过构建多维度农产品冷链物流安全预警指标体系,选取可拓关联方法对农产品冷链物流安全进行预警分析,建立农产品冷链物流安全物元模型,运用关联函数方法确定各预警指标权重,并结合算例分析进行验证.研究表明,该方法不仅可识别待预警对象所处安全等级及其发展趋势,还能对单指标或子系统进行安全状态分析,具有较强的可操作性.     

江苏省农产品冷链物流网络构建

构建区域性农产品物流网络,有利于整合区域农产品物流资源,提升区域农产品物流效率,促进农业发展、农民增收.以"互联网+农业"背景下的江苏省农产品冷链物流网络为研究对象,通过灰色GM(1,1)模型对江苏省2021—2030年农产品冷链物流需求规模进行预测与空间分布特征分析;从城市经济发展水平、物流发展水平、农产品需求水平和供给水平4个方面构建物流节点发展水平评价指标体系;运用因子分析、聚类分析进行物流节点的重要度排名,并划分为轴心、中心和辐点3个层级;利用物流联系强度、物流隶属度确定轴心城市的辐射范围,构建干支线物流通道,最终以南京、苏州为轴心城市构建江苏省轴辐式农产品冷链物流网络.     

我国冷链物流产业数据可视化发展研究——基于专利和期刊论文的统计

为了直观呈现我国冷链物流产业的发展态势和历史演化规律,借助专利和期刊论文的文献资源,利用专利管理地图、定量测度和文献计量分析等数据可视化方法,研究发现了我国冷链物流产业优势集中在农产品或食品冷链,在国家物流政策的扶持下,文献研究数量和冷链物流技术都实现了跨越式增长,科研院所是冷链物流基础理论研究的主力军,而企业也开始注重知识产权保护和技术创新.     

我国冷链物流产业国冷链物流产业数据可视化发展研究——基于专利和期刊论文的统计

为了直观呈现我国冷链物流产业的发展态势和历史演化规律,借助专利和期刊论文的文献资源,利用专利管理地图、定量测度和文献计量分析等数据可视化方法,研究发现了我国冷链物流产业优势集中在农产品或食品冷链,在国家物流政策的扶持下,文献研究数量和冷链物流技术都实现了跨越式增长,科研院所是冷链物流基础理论研究的主力军,而企业也开始注重知识产权保护和技术创新。     

基于改进灰色模型的农产品冷链物流需求量的预测——以甘肃省为例

三农问题是政府一直关注的重点,所以有效解决三农问题非常重要。文中收集甘肃省2008—2016年的农产品数据进行冷链物流需求量的预测,首先运用灰色预测模型对农产品冷链物流需求量进行预测,接着利用最优子集法,选取最优的子集进行预测优化,最后使用马尔科夫模型进一步优化,使预测结果更加接近真实数据。实验结果显示,改进后的灰色模型可以有效地预测甘肃省的农产品冷链物流需求量。通过预测值,为相关部门提出一些建议,以期能为甘肃省的冷链物流设施建设提供依据。     

果蔬冷链质量风险控制及质量保障体系设计模型研究

1研究的意义2009年2月25日国务院审议并原则通过物流业调整振兴规划,会议确定了振兴物流业的九大重点工程,其中就有农村物流。果蔬物流是农村物流中很重要的一部分。国家近年来加大对农产品冷链建设的指导与支持,我国农产品冷链物流正在飞速的发展过程中。即使这样,目前     

金华市农产品冷链物流需求分析

本文主要采用时间序列预测法,分析预测了2014-2018年我市主要冷链农产品的商品化率;结合目前我市农产品冷链流通率、冷藏运输率、腐损率的大致水平,参考国家发展改革委2010年6月制订的《农产品冷链物流发展规划》提出的目标,预测了2014-2018年我市冷链农产品采购批发型冷库、分销供应型冷库的需求量和中型冷藏车的需求量。     

基于成本约束的生鲜农产品冷链物流系统耗损控制研究

运用可靠性理论,在考虑成本约束的条件下,建立生鲜农产品冷链物流系统的耗损控制模型,使得冷链物流系统的耗损和冷链中的成本都到达最优值.最后用冷鲜肉的算例证明这一模型的可行性.     

农村地区冷链物流中心选址规划

针对农村地区农产品物流“最初一公里”存在的储藏难、损耗高的问题,以农产品主产区、特色农产品优势区、农产品集散区等具有冷藏保鲜需求的地区为例,提出基于本地冷藏、产地直发运营模式下的农村地区仓储保鲜冷链物流中心选址模型。针对鲜活农产品易腐、易变质,且对运输和冷藏要求高的特点,在选址模型引入时间约束。以运输费用、投资建设费用、运营费用之和最小为目标函数建立数学模型,利用Gurobi进行求解,寻找满足时效性要求的最优解,确保农村地区仓储保鲜冷链物流中心选址的合理性。对算例中的10个备选地址进行求解,结果表明建立7个冷链存储中心时的总经济成本最低,证明考虑产品类型、成本与时间的农村地区冷链物流中心选址模型具备可行性。