浅谈工程放样中的几点注意事项

本文通过对施工放样的几个发展阶段分析研究,比较几种放样方法的优缺点,指出今后在放样工作中应该注意的几点注意事项。     

浅谈工程放样的发展

本文阐述了施工放样的几个大致发展阶段,比较几种放样方法的优缺点,指出今后要完善的事项。     

论铁路中线放样常用的几种方法及优缺点

铁路勘测过程中几种常用的中线放样方法说明,对拨角法、极坐标法及GPS-RTK三种勘测方法详细分析其优缺点以及根据地形选用不同勘测方法：拨角法放样首先放一条交切控制导线,所需设备全站仪;极坐标法放样首先沿设计线路布设一条高等级导线;GPS-RTK沿线路每4Km布设GPS控制点。各方法放样均在先期条件下开展中线放样作业,保证中线放样勘测精度、提高工作效率。     

小议桥(涵)台锥坡坡底施工放样

在桥(涵)台锥坡施工中,首先要进行锥坡放样,锥坡放样包括坡底轨迹线放样和坡面放样。对于锥坡坡面放样比较简单,而坡底轨迹线放样要相对复杂一些。桥台锥坡一般在立面呈锥体,平面上呈1/4椭圆,锥坡坡底轨迹线放样前,应根据锥坡的填土高度和纵横坡度分别计算出锥坡底面椭圆长半轴(a)和短半轴的长度(b)。当长半轴和短半轴确定后,即可进行锥坡放样,一般先在图纸上确定椭圆的轨迹线,然后再放设到地面上。下面介绍几种常用的坡底轨迹线放样方法:     

道路复合曲线放样元素的快速计算及精度评定

为了实现道路复杂曲线中桩和边桩坐标、中桩到边桩的坐标方位角等放样元素的快速计算,并保证放样元素计算的精度和准确度,总结了各种道路曲线放样元素计算的基本理论和方法,推导出道路曲线放样元素计算的基本公式,提出简明、便捷的复合曲线放样元素计算方法、精度评定方法及评定模型,并利用Visual Basic语言程序实现了道路曲线放样元素的快速计算。经某复杂立交中完整缓和曲线、非完整缓和曲线计算验证,表明该方法计算得到的放样元素与设计值之间的差异仅在毫米级,满足道路复杂曲线放样的要求。     

平面曲线放样元素计算的CAD方法

在分析传统放样方法不足的基础上 ,提出了在 Auto CAD环境下进行施工测量放样元素计算的方法 ,并以极坐标法放样具有缓和曲线的圆曲线说明了计算过程 ,并总结了该方法的优点。     

平面曲线放样元素计算的CAD方法

在分析传统放样方法不足的基础上,提出了在AutoCAD环境下进行施工测量放样元素计算的方法,并以极坐标法放样具有缓和曲线的圆曲线说明了计算过程,并总结了该方法的优点.     

用全站仪进行路堑开挖线放样的新方法

利用全站仪的坐标测量、高程测量、对边测量以及坐标放样等功能,推导出了利用坐标法进行路堑开挖线放样的数学模型,将这项放样由传统的中线设站逐点逼近法改进为任意点设站坐标逐点逼近法.并将放样过程中繁杂的计算交由PC-E500S程序或CASI0可编程计算器程序完成,使路堑开挖线的放样方法更加灵活多样,放样效率和定位精度得到显著提高.     

浅析建筑工程定位放样技术

建筑工程定位放样的任务是将图纸上设计的建筑物、构筑物的平面位置和高程按设计要求,以一定的精度在实地标定出来,作为施工的依据.如果放样出错且没有及时纠正,将会造成极大的损失.当工地上有几个工作面同时开工时,正确的放样是保证它们衔接成整体的重要条件.由此可见,工程测量工作者责任重大,应该采取有效措施杜绝工作中的一切错误,并保证施工所需的精度.本论文主要探讨了建筑工程定位放样的主要技术.     

测边后方交会在施工放样中的应用

测边后方交会由于精度高、速度快、布点灵活而被经常采用。本文对一般放样方法和利用测边后方交会自由设站放样方法进行了分析,并以某特大桥的施工放样为例,对测边后方交会进行了介绍。     

公路、河道放样数学技术分析

本文根据不同的线路模型以及不同的放样（计算）任务,从数学角度分析放样线路中要素点位（角度、里程）的计算方法与步骤。从而为编制相应的计算机放样程序提供数学模型。一些相关的文章中,对于放样点的方向,一般采用人工判断方式,本文较好地利用了矢量计算原理,可利用计算机直接判断放样点的方向。     

浅谈公路边坡施工技术

从公路工程施工的实际情况出发,对公路边坡施工中的测量放样技术原理进行了阐述,并针对施工中容易出现的问题提出具体测量放样方法.本文着重从测量放样全过程进行一些实用技术上的探讨.     

施工放样技术综述

随着测绘科技的飞速发展,工程施工放样的技术面貌发生了深刻的变化,并取得很大的成就。技术的进步、仪器工具更新和改进,促使施上放样工作越来越简化,精度也越来越高。人们可以根据需要采用不同的放样方式。本文就施工放样的分类、施工方法和具体的施工工程实例进行对施工放样的讲解。     

地震勘探中的RTK放样方法

针对三维地震测线放样中应用RTK技术的作业方法,对物理点放样中的偏移与恢复问题以及影响RTK数据链的稳定因素的应对方法进行了探讨,并以实例对RTK系统的组成、作业的过程步骤、放样的精度和质量控制作了细致的阐述。     

计算机在管道相贯体下料中的应用

石油管道工程建设中,管道相贯体下料通常需要繁琐的计算放样过程.通过对管道下料相贯体的研究,推导出几种典型相贯形式的相贯线的计算公式,并利用Delphi可视化编程环境,编写出相应的计算程序,可以计算出放样尺寸,并用图表直观的显示出来.     

施工测量工作浅析

<正>工程施工测量的主要目的是采用专用测量工具,通过一定的技术方法把设计图纸的位置数据、几何形状真实放样到现场。其测量放样的效果直接影响着工程建设项目的质量等级、结构、安全及建成后的功能使用。因此,测量工作是工程建设工作中最关键、也是最重要的。本人通过几年的工作实践体会,在工程项目质量控制中应做好以下几点:     

点位放样的精度探讨

根据间接平差原理和误差理论,对工程测量中常用的放样方法进行了精度分析;讨论了控制点误差对放样点精度的影响情况;通过算例,了解测设放样元素误差和控制点误差对放样点精度的影响规律;在此基础上,提出建议供实际工作中参考.     

角度交会法放样水平角的计算

本文简述了角度交会法放样点位的方法和特点,并对角度交会法放样中正拨与反拨情况下水平角的计算做了简要阐述。     

大型施工字体的设计与放样

结合工程施工普遍使用的大型标语字体及图案的设计与放样工作,阐述了利用AutoCAD的绘图功能进行设计的原理、步骤、注意事项和特大型施工字体方格法放样的原理、方法及施工要点.以标准黑体字为例,说明了设计过程与放样步骤.同时,简述了斜体字、梯形字等艺术字的设计过程与放样步骤.     

道路施工测量误差估算及施测时应注意的问题

道路施工测量是建筑施工中一项基础性工作。实际测设的精度直接关系到道路工程建设的进度和质量。探讨了道路施工测量误差估算及施测时应注意的几个问题,包括仪器的选择、极坐标放样中线的精度估算、三角高程的精度估算以及提高放样精度的措施。