改善沥青路面使用性能的途径与方法

针对我国许多高速公路路面在通车时间不长就出现桥头跳车和路面早期破坏,使用性能大大降低,达不到设计要求的现状,提出改善路面的使用性能,要从优化路面结构体系、提高面层品质、合理使用材料、确保桥面铺装质量、处理好伸缩缝等方面着手,严把质量关,从而提高公路的使用品质和服务能力.     

基于灰色理论的城市道路路面使用性能预测

路面使用性能直接影响路面的养护对策和养护资金投入，为了在时间和空间上优化分配给定的养护预算，确定最佳的路面养护方案，必须在一定时期内对路面的使用性能进行预测［1］。本文通过对城市道路路面使用性能评价必要性的阐述，以及对国内外有关路面使用性能预测现状的对比，提出一种基于灰色理论的城市路面各项技术指标的预测方法。     

加强纤维沥青混凝土路面的应用及其路用性能的改善

提高沥青混凝土路面的内在品质,提高沥青混凝土路面的使用性能,延长路面使用寿命,是道路建设者共同的努力目标.本文介绍了加强纤维沥青混凝土路面在道路施工中的应用情况、工程造价分析和施工工艺,并对掺加纤维后的路面高温稳定性、低温抗裂性、水稳性、疲劳性等路用性能进行了分析总结.     

初谈控制机械化施工的沥青路面平整度

路面平整度是评价路面使用性能的重要指标。路面平整度的改善和提高一直作为沥青路面机械化施工中的一项关键技术而受到同行的关注和重视。本文作者根据多条高速公路机械化施工经验,结合广云高速（肇庆至云浮段）公路沥青路面的施工实践,从原材料品质、成品料及运输、摊铺、压实全过程实施控制,从而提高沥青路面平整度。     

浅谈粉煤灰在公路水泥混凝土路面施工中的应用

本着提高水泥混凝土的路用品质,增强和改善水泥混凝土路面的力学指标和使用性能,实现粉煤灰综合利用的目的,本文结合相关文献资料,对粉煤灰在高等级公路水泥混凝土路面中的应用进行了总结与阐述。     

公路改性沥青路面施工要点分析

随着社会经济的发展，对公路性能的要求变得越来越高。改性沥青路面因其具有较好的性能被广泛地使用在公路路面施工中。将改性沥青路面使用在公路中，可以将路面的使用性能以及使用寿命进行有效的提高，并且能够对公路养护费用进行有效的降低，可以收获良好的经济效益和经济效益。     

环境因素对路面使用性能的影响

路面在使用过程中，承受着行车荷载和环境因素的双重作用，即使是相同的路面结构，其损坏速度也会因所处的环境不同而不同．而环境因素对路面性能影响的隐蔽性，加上与荷载因素交织在一起，为研究环境因素的影响造成了很大的困难．文中以已提出的路面使用性能标准衰变方程为基础，通过不同地区路面使用性能方程的对比，定量分析了环境因素的作用，建立了温度、温度与路面性能的关系式．就分析的５个省市而言，因环境因素的不同而造成的路面寿命差异达２５％，路面的早期损坏现象也相差很多。     

水泥混凝土路面平整度的分析与探讨

近年来，随着水泥砼路面在公路建设中的广泛应用，水泥砼路面的使用性能成了人们关注的热点，而水泥砼路面的平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性。因此其平整度问题便成为业内人士关注的重点。     

路面使用性能的标准衰变方程

在路面工程中，路面使用性能衰变规律是一个十分基础、十分重要的问题，文中在分析国内外路面使用性能衰变研究的基础上，将路面性能衰变过程划分４种典型模式，提出了能够描述这４种模式的的通用方程，据此，可用两个简单的数字特征准确表示一条路面使用性能衰变曲线。由于这两个特征具有明确的数学、物理含义，故可通过对这两个数字特征的对比分析，很方便地定量研究交通、环境、结构和材料等因素对路面使用性能的影响，分析它们的     

公路沥青混凝土路面裂缝产生原因与防治措施

裂缝是沥青混凝土路面的常见病害。裂缝的出现不仅使沥青混凝土路面的品质下降,而且带来路面病害的恶性循环。本文从强度、温度、施工等方面简要剖析了沥青混凝土路面产生裂缝的原因,并提出了相应地综合防治措施,只有合理设计、选材,精心施工,加强养护才是提高沥青混凝土路面使用性能的唯一途径。     

考虑城市地表径流的大孔隙沥青路面的目标空隙率

大孔隙沥青路面的透水功能除了提供良好的行车环境,对减少城市地表径流,防止城市型洪水也有很大的作用.大孔隙沥青路面透水功能的大小与混合料的渗透系数或有效空隙率有关,本文通过研究混合料目标空隙率与地表径流的关系,得到了基于城市地表径流的目标空隙率,可用于指导大孔隙沥青路面混合料的配合比设计.     

高速公路沥青路面使用性能马尔可夫概率预测

在整理和分析沈大高速公路路况多年普查数据的基础上,对应用引入回归技术的路面性能马尔可夫过程概率预测方法进行了探讨.提出了相应的北方高速公路路面损坏状况、路面行驶质量和路面综合状况的马尔可夫概率预测模型,并重点探讨了该模型的特点及实用性,得到“路面使用性能随时间基本呈负指数函数形式衰减”和“马尔可夫概率预测模型有一定的局限性和使用范围”的结论.     

基于人工神经网络的沥青路面剩余寿命分析

路面整体结构性能评估是公路养护或重建决策优化的一项重要参考依据，一般情况下，如果路面的服务能力指数降到可接受水平以下，就有必要对当前整体性能(剩余寿命)进行评价，决定是否需要延长寿命或者进行重建设计，因此，利用人工神经网络(ANN)方法建立了沥青路面剩余寿命预测模型，由此程序可以由落锤弯沉仪(FWD)弯沉数据快速预估路面的剩余寿命，这种方法直观、准确，并且不需要反算模量，对于道路工作者的养护和补强罩面工作具有参考价值。     

改性灰土强度的研究

本文论述了在石灰土中加入外加剂以改善其早期抗压强度,用这种改性石灰土建造的路面基层具有较高的承载能力和较好的耐久性,本研究为高级路面的辅筑提供了一种新途径。     

用数字图像技术评价沥青路面的表面离析

为寻找适宜的路面施工工程质量控制方法,基于数字图像技术,开发了一套判别和评价沥青路面表面离析的方法．该方法包括：离析的判别、路面非离析的定义和路面离析程度的评价．平行试验结果表明,该方法可以满足路面工程质量评价的精度要求,同时具有成本低、易操作等优点,对提高沥青路面施工质量、延长使用寿命有帮助．     

浅析影响沥青路面平整度的原因及对策

高速公路沥青路面平整度是衡量其质量的一项重要指标。通过对高速公路沥青路面的施工实践，对影响沥青路面平整度的原因进行浅析，并提出相应对策。     

彩色沥青路面耐久性探讨

结合某城市BRT彩色沥青路面工程项目,在室内试验评价的基础上,探讨胶结料和其它组成材料的性能要求和适宜的掺量,并提出彩色沥青混凝土参考的技术要求,希望得以改善彩色沥青路面的耐久性.     

玄武岩短切纤维改性沥青混合料路用性能分析

为改善沥青路面的质量,延长路面的使用寿命,探讨玄武岩短切纤维在增强沥青混合料路用性能方面的适用性,选用AC-13C型级配,通过高温稳定性、水稳定性、低温性能、疲劳性能,对比研究玄武岩短切纤维改性沥青混合料的路用性能.试验结果表明:玄武岩短切纤维沥青混合料各项路用性能均能满足规格的要求.掺加玄武岩短切纤维可提高沥青混合料...     

沥青路面病害成因分析及防治对策

简述了沥青路面常见的病害形式，从设计规范、沥青砼配合比、沥青砼拌合温度的控制、施工过程中平行交叉作业对路面质量的影响、政府行为的不科学性等方面分析了道路病害产生的原因，从设计、施工和路面养护等三个方面着手，提出了根治沥青路面病害的措施。     

沥青路面的施工质量控制

文章以新疆乌鲁木齐—奎屯高速公路第 10合同段沥青路面的施工为例 ,详细阐述沥青路面施工中原材料的质量控制、机械设备的质量控制、试验路段的试拌试铺、沥青混合料拌和、运输、摊铺、碾压的质量控制及接缝的质量控制等几个重要环节 ,提出沥青路面的标准施工方法及沥青路面质量控制的重点 ,用以指导沥青路面的施工。