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为了研究烘焙温度和通风量对室内建材散发挥发性有机化合物(VOC)以及室内VOC浓度分布的影响,对现有的VOC散发和传递模型进行了改进.引入温度对建材中VOC的传质系数的影响,并采用文献中的实验数据验证了该模型的正确性.应用该模型计算了建材内部和室内空气中VOC浓度变化.结果表明,换气次数的提高能够加强空气中VOC的稀释,烘焙温度的升高能够加强材料内VOC的传质速率,使VOC向外扩散速率加快,降低建材中剩余VOC的含量,从根源上解决VOC的长期散发问题.从理论上提出和验证了间歇通风烘焙方法是有效降低室内VOC浓度的措施. 相似文献
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智能支持的顾客需求分析与综合工具开发关键技术 总被引:1,自引:1,他引:0
商建东 《河南科技大学学报(自然科学版)》2003,24(4):48-52
现代企业在产品设计阶段充分地获取和理解顾客需求(VOC),能有效缩短产品的设计及上市时间,降低成本,提高产品质量。企业在产品开发中最大程度地满足VOC,进行创新设计是企业生存的基础和关键。本文将人工智能和Internet网络技术应用于VOC提取与分析过程,建立了产品VOC分析综合工具的系统结构,并重点阐述了VOC模糊建模、聚类分析与综合模型实现的关键技术。在EIPH测控仪新产品开发实践中的应用验证了本模型的有效性。 相似文献
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采用高速分散混合法,以弹性纯丙乳液为主要原料,合成了零VOC无光污染的儿童护眼漆,探讨了各种乳液及助剂对其性能的影响,并对此护眼漆按国标进行检测,结果达到优等品的规范. 相似文献
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介绍了汽车VOC的主要来源和危害,分析了国内外汽车VOC检测标准法规的状况,给出了我国汽车VOC检测面临的问题及应对措施,旨在为我国建立科学合理的汽车挥发性有害物质管理体系奠定基础。 相似文献
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乘用车内饰释放的挥发性有机物(VOC)严重影响车内空气质量. 车内材料中VOC的释放特性主要由3个释放关键参数表征:初始浓度C0,扩散系数Dm和分配系数K. 文中应用直流舱C-history法测定了几种典型乘用车内饰中6种VOC的释放关键参数,并研究了温度的影响. 此外,建立了预测实际车内多源材料同时释放VOC时浓度变化的多源释放模型,并模拟实际车内环境建立了3 m3试验系统进行验证实验. 实验结果与模型预测结果吻合较好,说明通过小环境舱测定的释放关键参数能够用于预测实际车内多种内饰共存时污染物的释放情况. 相似文献
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基于蓄积量和产量的中国天然源VOC排放清单及时空分布 总被引:4,自引:0,他引:4
以中国植被为对象,基于森林、草地资源清查和统计年鉴提供的各类植被蓄积量、产量资料以及《中国植被图(1:1000000)》提供的植被构成资料,通过将蓄积量、产量换算成叶生物量,并应用Guenther提出的光温影响模型估算中国各植物的VOC排放量,建立了中国天然源VOC排放清单,并探讨了VOC的来源组分和时空分布规律。结果表明:2003年中国植被VOC总排放量为12.83 Tg,其中异戊二烯7.45 Tg(58%)、单萜烯2.23 Tg(17%)、其他VOC 3.14 Tg(25%);不同植物的VOC排放量差异较大,各类型植被排放贡献率为森林(61%)灌丛(27%)农作物(7%)草地(5%);南部和东北地区为中国天然源VOC主要排放区域;天然源VOC排放存在明显的季节变化,夏季排放量最大;不同龄级森林对VOC排放的贡献有所不同,中龄林贡献最多。 相似文献
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《扬州大学学报(自然科学版)》2015,(3)
为了确定汽车转向盘中挥发性有机化合物(volatile organic compounds,VOC)释放的量,采用袋式方法研究了时间、温度、材料对VOC质量浓度的影响.结果表明:VOC质量浓度每7d下降约20%,VOC挥发量随温度升高而增加,使用水性材料及PC-ABS(polycarbonate/acrylonitrile-butadiene-styrene)等绿色环保材料可降低VOC质量浓度.汽车转向盘中所使用的化工胶水、油漆涂料、真皮、桃木、聚氨酯发泡材料等容易产生VOC,因而可以选用水性聚氨酯作为成膜物质,选择水性助剂和水性纤维树脂作原材料,替代或改善原有制品,可使VOC质量浓度达到主机厂标准. 相似文献