功率控制调速理论与内反馈交流调速电机

对交流电动机调速实质的探讨,关系到近代交流调速技术的发展。到目前为止,许多文献和论著都认为交流调速的关键在于转矩控制,同时也忽略了对电动机调速内因的分析和利用,将注意力集中在电动机的外部控制。而本文论述的内反馈交流调速电机,就是从电机调速的功率控制理论出发,注重对调速电机本体的调速内因进行分析、研究和利用,使调速电机与控制系统实现了最优化地衔接。     

浅谈异步电动机的几种调速控制

通过改变定子电压频率f1、极对数p以及转差率s都可以实现交流异步电动机的速度调节,具体可以归纳为变极调速、变转差率调速和变频调速三大类,而变转差率调速又包括调压调速、转子串电阻调速、串级调速等,它们都属于转差功率消耗型的调速方法。     

纯电动汽车车载电源性能在环测试平台研究

为研究纯电动汽车车载电源性能,提出并搭建了由异步电动机和直流电动机组成的在环测试平台.异步电动机用来模拟纯电动汽车的牵引电动机,直流电动机用来模拟汽车行驶时的阻力和惯量,对异步电动机和直流电动机分别实施转速控制和转矩控制.分析了电动汽车行驶工况,给出了简单循环工况下参考转速、转距和功率.设计了异步电动机调速系统转速控制器和电流控制器,建立了异步电动机调速系统的数学模型,提出了基于自适应模糊神经网络控制的异步电动机调速系统.仿真和实验结果表明,基于自适应模糊神经网络控制的调速系统明显优于PID控制的交流调速系统,在环测试平台能够较好跟踪参考转速和参考转距的变化.     

基于FPGA的交流异步电动机变频调速系统

随着电力电子技术的发展,用交流异步电动机来调速的愿望已经实现.其中尤以变频调速收到关注.设计引入先进的FPGA,作为其核心控制芯片.系统同时采用SPWM专用芯片SA4828.SA4828是大规模集成电路,专门用来产生三相SPWM波形.本文用FPGA控制SA4828产生三相SPWM波来控制逆变电路,从而实现对三相交流异步电动机的调速.     

交流电动机的调速节能控制措施及分析

针对交流电动机的节能问题进行了系统地论述,通过对交流电动机的能耗和效率的分析,着重探讨了调速节能措施和控制节能措施.     

DTC在变频调速控制系统中的应用设计

本文简述了交流电动机的调速方式和变频技术的发展,并根据高速旋转试验器动力及控制要求,结合当前国内外最新技术（直接转矩控制DTC）,对交流异步电动机的变频调速及控制进行了方案设计。     

基于PLC开关量控制的变频器开环调速控制系统

交流异步电动机的变频调速控制是工业自动化生产实践中常常面临的问题。通过设计由OM—RON公司生产的CPM2AHPLC、3G3MV-A4004通用变频器、三相交流异步电动机组成的电机开环调速控制系统,根据变频器的参数设定,通过CPM2AH控制变频器的外部输入端子组合,实现对交流异步电动机的变频速度控制。     

直接转矩控制的应用研究

1 引言 随着电力电子技术的飞速发展，交流调速系统的性能得到了极大的提高，现代控制理论、新型大功率电力电子器件、新型变频技术以及微型计算机数字控制技术等在实际应用中相继取得了重要发展，为交流电动机调速技术的飞跃创造了一个坚实的基础。 交流电动机是个多变量、强耦合、非线性被控对象，仅用电压/频率（U/F）恒定控制，不能满足对调速系统的要求。1971年伯拉斯切克（F.Blaschke）提出了交流电动机矢量控制原理后，交流调速得到了飞速的发展。矢量变换控制是一种新的控制理论和控制技术，它的想法是设法模拟直流电动机的控制特…     

直线型和推进器型负载变频异步电动机的转差率

利用异步电动机机械特性曲线,分析了变频调速异步电动机在拖动直线型负载和推进器型负载时转差率随频率的变化规律.结果表明:变频调速异步电动机拖动直线型负载时,频率改变而转差率不变;拖动推进器型负载时,转差率的改变不仅与频率有关,还与电机的额定转差率有关.在近似计算时,可以认为变频后的转差率与额定转差率之比,等于变频后的频率与额定频率之比的平方.     

现代交流调速技术在船舶电力推进中的应用

探讨了船舶推进电机的发展趋势，目前用于电力推进的电机主要有直流电动机、同步电动机、鼠笼感应式电动机，根据各自的特点简要地介绍了它们的应用．船舶电力推进系统的核心是主推进电动机的调速控制系统，根据被控对象的不同，现代交流调速系统可分为异步电动机调速系统和同步电动机凋速系统．综述了现代交流调速技术的几种典型控制方式在船舶电力推进中的应用．针对电机转矩的控制，比较了目前广泛应用的矢量控制与直接转矩控制的原理及应用．     

浅析交流电动机电气调速节能

本文从交流电动机拖动控制的特点出发,论述了工业领域调速节能的必要性,分析了电动机的几种调速节能的实际效果。     

西门子变频特点及热连轧传动控制研究

变频调速技术是一种以改变交流电动机的供电频率采达到交流电动机调速目的的技术.变频调速器应用于电机传动调速,以其优异的调速和启动、制动性能,高效率、高功率因数,显著的节电效果,进而可以改善工艺流程,提高产量质量,改善工作环境,推动技术进步,以及广泛的适用范围等许多优点而成为电动传动的中枢,该文重点介绍了西门子Sinamics S120的技术特点,以及在热连轧系统中的传动控制应用.     

关于交流调速的控制原理

交流调速实质的讨论,是关系到近代交流调速发展的重要理论问题。尽管传统电机学对此作了较深入的分析,但所给出的异步机转速表达式却是由转差率定义式变换而产生的,即根据上述的转速“定义式”,异步机被传统理论人为地划分为变频、变极和变转差率三种调速方案,一些文献中认为“变频和变转差率调速有本质不同,在所有交流调速中,变频调速的效率最高(理由是转差率不变)是最合理和理想的方法”。这种观点既缺乏理论依据也与实践不符,例如串级、双馈调速和变频调速相比,机械特性和调速效率都很接近,并没有本质不同。有鉴于此,本文根据电动机最基本的电-机能量转换原理,重新探讨异步机调速的原理,所得出的功率控制理论虽然导由异步机,但结论基本适用于所有电动机。     

关于交流调速的控制原理

交流调速实质的讨论,是关系到近代交流调速发展的重要理论问题。尽管传统电机学对此作了较深入的分析,但所给出的异步机转速表达式却是由转差率定义式变换而产生的,即根据上述的转速“定义式”,异步机被传统理论人为地划分为变频、变极和变转差率三种调速方案,一些文献中认为“变频和变转差率调速有本质不同,在所有交流调速中,变频调速的效率最高(理由是转差率不变)是最合理和理想的方法”。这种观点既缺乏理论依据也与实践不符,例如串级、双馈调速和变频调速相比,机械特性和调速效率都很接近,并没有本质不同。有鉴于此,本文根据电动机最基本的电-机能量转换原理,重新探讨异步机调速的原理,所得出的功率控制理论虽然导由异步机,但结论基本适用于所有电动机。     

电磁调速异步电动机

我厂在今年六月中旬试制成功 JZT 型电磁调速异步电动机,(简称滑差电动机)这是一种恒转矩的交流无级变速电动机,它由可控硅控制部分,电磁转差离合器(简称离合器)和交流异步电动机三部分组成。滑差电动机能在额定调速范围内进行均匀、连续地无级调速,在调速范围内输出额定力矩。在闭环运行的情况下由于负载的变动可借助于控制装置的速度负反馈系统自动调节离合器的激磁电流,使输出轴转速基本上保持不变,即使离合器输出轴运转具有恒速度的特性。     

稀土永磁同步电动机的自控式变频调速

矢量控制理论解决了交流电动机电磁转矩的有效控制,双闭环矢量控制策略提高了同步电动机变频调速系统的动态性能。介绍稀土永磁同步电动机（转子无阻尼绕组）设计和自控式变频调速,典型规格样机实测数据表明具有转矩和转速平稳、同步调速范围宽的优点以及工程实用性。     

基于MATLAB的大型动态雕塑交流调速系统建模与仿真

按照运行要求,大型动态雕塑采用交流异步电动机组驱动,采用变频器调节电动机转速.为了检验异步电动机基于矢量控制的变频调速方案的正确性,根据三相交流电动机的运动方程和矢量变换矩阵及矢量控制原理,利用Matlab仿真软件的Simulink模块和SimPowerSystems模块建立了基于坐标变换的交流异步电动机矢量控制系统的仿真模型,并通过仿真得到电动机的运行曲线,仿真结果表明系统具有良好的稳态性能.     

浅析三相异步电动机的串级调速

串级调速即将可调节电势附加至绕线式电动机的转子回路中,通过附加电势的串入,对电动机转差进行改变,用以调整电动机速度。附加电势会将其所在电路中大部分的转差功率吸收掉,再将电势吸收的反差功率通过附加装置转换能量再次利用,或返还回电网。     

变频调速在煤矿风机上的节能应用

本文介绍了交流异步电动机变频调速系统的调速原理及节能原理,并结合工程应用实例,验证了变频调速是一种控制方便、效率高、节能的调速方法。     

基于PLC数字量方式的变频器的调速控制

随着自动控制技术的发展,交流调速系统基本取代了直流电动机调速系统,该领域迫切需要掌握变频器应用技能的电气技术工人。本文以在电气传动系统中广泛采用的变频器控制的交流调速系统为例,分析设计了基于PLC数字量方式控制变频器调速的实训方案。