高分子吸附剂净化汽轮机油中微量水分的研究

针对汽轮机油中微量水分的净化合成了一种高分子吸附剂,实验研究了高分子吸附剂在水中与在含微量水的油中的吸水性能.研究了去除汽轮机油中微量水分的工艺等.实验结果表明,高分子吸附剂可使汽轮机油中的水分降至0.03%以下.它不但净化效果好,成本低;而且不改变汽轮机油的原有品质     

DTA和TG对水合氧化钛中水的研究

用于海水提铀的钛吸附剂的吸附容量与水分有很大关系。所以,钛类吸附剂中水分的研究对改进钛类吸附剂的性能、研究它的吸附机理都有重要的意义。本文用改进后的微量差热装置(作者自装),在慢速升温的条件下,把几种处于不同状态的水分,在微量差热曲线上的峰得到较好的分离。这对吸附剂的吸附性能的进一步研究具有重要的意义。     

A型分子筛吸附苯甲醚微量水分的研究

在不同实验条件下，利用3A、4A和5A分子筛吸附苯甲醚中的微量水，并对其水含量进行测定。比较了分子筛种类、吸附温度、分子筛粒径等条件对苯甲醚中水含量变化的影响。4A和5A分子筛对苯甲醚中微量水分具有较好的吸附能力，吸附量和吸附速度相当；3A分子筛对其中水分的吸附能力较差；粒径对吸附率的影响较大，在使用吸附剂质量相同的条件下，粒径越小，吸附能力越强；物料比和吸附量与吸附速度成正相关，且随着摇床振动频率的提高，在一定范围内，分子筛吸附苯甲醚水分的速率迅速提升，但总量几乎不变。     

煤用化学药剂的助滤作用分析

采用8种高分子絮凝剂和10种表面活性剂，对细粒煤泥进行真空过滤脱水药剂试验，分析了药剂性质与煤泥过滤成饼时间，滤饼厚度以及滤饼水分之间的关系，发现：就本实验选用的煤样而言，在降低滤饼最终水分方面表面活性剂的作用强于高分子絮凝剂，在提高过滤初期速度方面，高分子絮凝剂的作用强于表面活性剂，高分子絮凝剂对煤泥滤饼最终水分的影响具有双重作用，一方面可以改善滤饼结构，有利于自由水和大孔隙间水分的脱除，另一方面，也会使细粒煤泥絮团中包含的水分增加，这两方面作用的强弱决定着高分子絮凝剂对细粒煤泥的助滤脱水效果。     

微量水分对喷气燃料中悬浮物形成的影响

采用在喷气燃料中直接加入水分和加入水分后再蒸馏等方法,分别用SC-6微量水分测定仪和Abakus颗粒测量分析仪测定了喷气燃料中的微量水分和悬浮物的颗粒数及粒度分布,考察了水分对喷气燃料中悬浮物形成的影响。实验结果表明,水分的存在是影响喷气燃料中悬浮物形成的重要因素之一。加水后再蒸馏的喷气燃料中,密封静置120 d后基本没有悬浮物产生。喷气燃料中的水分含量控制在21.50×10-6时,能抑制悬浮物的生成。     

功能化高分子磁性载体对孔雀绿废水脱色处理的研究

研究了功能化高分子磁性载体对孔雀绿溶液的脱色的效果，实验表明:在pH=7，温度为45℃时，0.2g功能化高分子磁性载体经过8h对孔雀绿溶液的脱色处理，脱色率可达97％，接近活性炭的脱色效果；而且功能化高分子磁性载体在外加磁场下易于分离，有效地解决了传统的粉末脱色材料处理过程中存在的固液难以分离的问题，是一种很有开发应用前景的新型染料废水吸附剂.     

液相吸附法脱除焦化苯中的噻吩

本文研究了应用吸附剂直接从焦化苯中吸附脱除微量噻吩的焦化苯精制工艺 ,实验结果表明改性 ZSM- 5分子筛具有最好的吸附效果 ,其吸附容量可达 8.9mg/g吸附剂以上。同时研究了操作条件对吸附过程的影响 ,升高温度有利于提高吸附容量和吸附速度 ,减小吸附剂颗粒大小可以显著提高吸附速度 ,但吸附剂内含水会显著降低吸附剂的吸附性能。该吸附剂可以通过高温水蒸汽吹扫再生     

微量水分对喷气燃料中悬浮物形成的影响

采用在喷气燃料中直接加入水分和加入水分后再蒸馏等方法,分别用SC-6微量水分测定仪和Abakus颗粒测量分析仪测定了喷气燃料中的微量水分和悬浮物的颗粒数及粒度分布,考察了水分对喷气燃料中悬浮物形成的影响.实验结果表明,水分的存在是影响喷气燃料中悬浮物形成的重要因素之一.加水后再蒸馏的喷气燃料中,密封静置120 d后基本没有悬浮物产生.喷气燃料中的水分含量控制在21.50×10-6时,能抑制悬浮物的生成.     

铜电解净化液中微量铜的分光光度测定

本文研究了铜电解净化液中微量铜的光度测定法，探讨了铜与硫代米酮（ＴＭＫ）的显色反应，得到了２５ｍｌ体系中显色反应的最佳实验条件。     

常压吸附流化冷冻干燥过程的理论分析

为探索节能型的冷冻干燥方式,进行了在常压下利用流化床中吸附剂吸附水分同时放出热量实现冷冻干燥的研究。以粒状物料为例,建立了球坐标下常压冷冻干燥的传热过程理论模型,计算了物料干燥过程中的温度和升华界面的移动距离,并对床温、物料尺寸和吸附剂粒径等影响因素进行了理论分析。实验测量了物料内的温度分布变化,验证了数学模型的可靠性。结果表明,通过适当提高床温、采用小尺寸物料和吸附剂,可以提高干燥速率。     

PTFE-PPS复合涂层网膜在汽轮机主油箱中的应用简析

将PTFE-PPS复合网膜分离油水原理,推广应用在汽轮机主油箱回油通道中,提出了增强主油箱油水分离效果的改造措施,自制一种简易的间歇性多级油水分离装置,对含水量超标的润滑油进行脱水处理,为机组日常的运行维护工作提供借鉴.     

双抽吸缝除湿方法的数值研究

采用两相流模型对开双抽缝除湿槽的某末级中空静叶片进行了数值模拟研究。根据除湿机理设计了两种双抽吸缝结构,数值模拟了采用双抽吸缝结构一级蒸汽透平叶栅流场。比较了两种双抽吸缝方案条件下不同叶高上湿度场和压力场。指出应该将除湿效果和对蒸汽流场的影响进行同步评估,方案A(缝宽3.5 mm)具有较好的处理蒸汽和水膜的能力,其除湿效果要优于方案B(缝宽5 mm)。     

小型汽轮机油系统的运行与分析

介绍了保证汽轮机油质的方法,阐述了如何判断处理油系统运行中的工作失常,以保证汽轮机油系统正常运行.     

湿蒸气汽轮机叶栅通道内雾滴扩散沉积特性分析

引起湿蒸气汽轮机叶片侵蚀的大水滴是由于雾滴在汽轮机叶片表面上的扩散沉积而产生的．因此，雾滴扩散沉积率的大小对大水滴在湿蒸气中所占的比例及叶片的侵蚀速度有很大的影响．采用边界层内质量传递与动量传递的比拟理论及其半经验关系式，计算并分析了湿蒸气汽轮机叶栅通道内不同尺寸雾滴的扩散沉积特性，以及压力、汽流速度和叶栅节距等参数对扩散沉积率的影响．计算与分析的结果对汽轮机防蚀装置的设计具有一定的参考意义     

浅谈汽轮机油系统漏油与渗油的消除

介绍了汽轮机组油系统漏油、渗油的查漏、消除方法和改进措施，同时介绍了油系统常用密封材料的特性和使用方法。     

金属蜂窝式汽封在汽轮机中的应用

介绍了煤矸石电厂1号汽轮机由原来的梳齿式汽封改造为金属蜂窝式汽封后,消除了汽轮机严重的漏气现象,保证了机组的安全经济稳定运行.     

基于局部特征尺度分解的汽轮机故障诊断研究

为了提高汽轮机故障诊断的精确性,文章运用转子振动实验台来模拟汽轮机转子的振动信号,对运行中的三种故障振动信号进行采集,然后运用局部特征尺度分解方法对汽轮机振动信号时间序列进行特征提取,组成特征向量。利用极限学习机作为故障诊断分类器,结果表明,局部特征尺度分解特征提取和极限学习机的诊断模型能够准确地对汽轮机故障进行诊断,具有很高的实际应用意义。     

现代汽轮机叶片阻尼结构形式设计方法的研究

为了提高叶片的安全性,现代汽轮机叶片尤其是长叶片在设计中较多地采用了阻尼结构,增加叶片的阻尼以降低叶片响应,从而降低叶片的动应力．通过对叶片阻尼结构的分析研究,提出了汽轮机叶片获得最佳阻尼的阻尼结构设计方法,即首先通过一系列动力计算获得对应叶顶响应最小的最佳摩擦面正压力,再由静力分析获得其最佳阻尼,使得在现有结构下其动应力最小．分析了一个工程中实际使用的阻尼叶片,获得了它的最佳摩擦面正压力及最佳阻尼设计间隙．     

稠油热/化学驱油技术现状及发展趋势

目前开采稠油的主要方法为蒸汽驱和蒸汽吞吐,但在蒸汽开采过程中,存在蒸汽超覆和气窜问题,从而减小了蒸汽波及体积;同时,受岩石-原油-水体系界面特性的影响,在蒸汽波及区域内有很大一部分稠油不能被剥离下来,即洗油效率低.为解决上述问题,发展了热/化学驱油技术.主要对稠油热/化学驱的最新研究成果进行了阐述.热/化学驱技术的主要作用机理为扩大热采波及体积、提高热采洗油效率以及降低原油黏度,主要包括热/碱复合驱、热/表面活性剂复合驱、热/聚合物复合驱及稠油井下改质技术.详细论述了每种开采技术的机理和特点,认为热/有机碱/表面活性剂复合驱与稠油井下改质技术是稠油开采的主要发展趋势.     

基于近红外光谱的透平油微量水分检测

传统的石油产品水分检测存在试剂有毒、操作复杂、测量时间长、受环境影响大、满足不了在线快速检测等问题;在此利用近红外光谱快速测定透平油中微量水分,利用关联向量机对测定的光谱数据进行建模,实验结果表明:最大绝对误差和均方根误差分别为20.99×10-6(V/V)、11.11×10-6(V/V),说明该模型具有较高的预测能力,对实现透平油微量水分的快速检测具有重要意义。