江苏省中心镇体系的潜在问题和调整对策

选取和培育重点中心镇是江苏省实施有重点发展小城镇的重要途径,中心镇的建设必将对促进江苏省社会经济发展、推动城市化进程及缩小区域发展水平差距起到积极的推动作用.目前,江苏省中心镇的选取仅从社会经济发展水平的角度出发,导致选取的重点中心镇空间分布严重不平衡,直接影响其所发挥的作用.从江苏省实际情况出发,探讨了江苏省中心镇体系存在问题和调整对策.     

太原经济圈经济发展的空间格局演变及驱动力分析

以人均GDP作为测度指标,利用标准差系数、变异系数、ESDA、空间滞后模型、空间误差模型等方法分析了2000—2013年太原经济圈16个研究单元经济发展水平的差异性以及空间相关性.结果表明:1太原经济圈经济发展水平差异明显,而且绝对差距在逐年增加,相对差距虽呈波动变化但差异值较大.太原市区、榆次区以及煤炭资源丰富的孝义、介休等地经济发展水平高,其他单元发展水平低.216个单元经济发展水平存在正相关性,而且随着时间的推移,这种空间的相关性越来越显著.从2013年的空间自相关分析来看,经济圈西南部存在一个高值集聚区域,在太原市区的西南部有一个低值集聚的"洼陷区域".3从驱动力分析看,经济发展水平与城镇化、工业化、固定资产投资、人力资本等相关性较强.其中,工业化发展程度对经济发展的影响作用最显著,人力资本对经济发展的影响最低.     

江苏省基本公共服务与经济发展耦合协调性研究——以陆路交通设施为分析对象

基本公共服务能力与经济发展水平之间密切相关,陆路交通设施作为基本公共服务的主要内容之一,与经济发展存在耦合协调性关系.以交通优势度表征陆路交通设施水平,改进陆路交通优势度赋值测度法,尤其强调了高速公路的出入口个数、通达方向以及火车站的等级、个数与线路技术等级对陆路交通优势度的影响.结合GIS空间表达技术刻画了江苏省陆路交通优势度与经济发展水平空间差异规律.并利用两系统协调度模型,测算了陆路交通优势度与经济发展水平的耦合协调关系.结果表明,陆路交通优势度与经济发展水平均存在明显的空间分异现象,全省交通优势度和经济发展水平总体较为协调,但苏北协调性相对较差.最后提出了促进江苏省陆路交通优势度与经济发展水平耦合协调发展的对策建议.     

景区智慧化发展水平测度及空间分布差异研究——以江苏省4A级及以上景区为例

从基础建设、服务智慧化、营销智慧化、管理智慧化4个维度构建景区智慧化发展水平测度指标体系;同时运用主客观组合赋权法确定指标权重,以江苏省4A级及以上景区为例,综合测度江苏省景区智慧化发展水平并分析其空间分异特征.研究表明:①江苏省4A级及以上景区智慧化发展整体水平较低,尚处于起步阶段.景区的智慧化发展水平差异明显,且智慧化发展水平与景区等级、景区所在地经济发展水平以及景区类型、旅游收入等因素相关;②江苏省景区整体在单项硬件设施建设上相对较完善,而系统化、综合管控上相对缺乏,景区与社交平台对接较差,对游客的舒适度与满意度关注较少;各景区之间联动发展较欠缺;③景区的智慧化发展水平空间分异显著,市域尺度分布差异的原因在于地方景区知名度、旅游收入与接待人数、景区类型与开发建设时间的不同;④苏南、苏中、苏北三区呈由南到北阶梯状递减的格局,这与地区的经济发展水平以及景区交通区位条件差异相关.     

基于GWR的河南省县域经济差异及其驱动因子的时空演变研究

在总结河南省区域经济差异研究的基础上,分析县域经济的Moran’s I指数及其OLS估计残差值具有显著的空间自相性.采用地理加权回归方法,利用2000、2005、2012年相关数据,通过GWR的空间计量地理学方法,对河南省108个县市经济发展的影响因素进行回归分析,得到以下结论:投资因素对县域经济发展水平具有正向作用,对经济发展水平的贡献逐步减小;第二产业劳动力比例因素对于县域经济发展水平大部分都具有正向作用,贡献呈现逐步增长的趋势;产业结构因素对于与县域经济发展水平之间呈现负相关关系;消费水平因素对于县域经济发展水平为正影响,影响重要程度从西到东逐渐转移;储蓄水平因素对于区域经济发展水平的影响有正有负.在总结各地区县域经济发展特征的基础上,对河南省县域经济发展提出相关的政策建议.     

试析县级中心镇体系规划

小城镇建设和发展成为中国城乡发展总格局中亮丽的风景线，成为中国城乡体系中的重要力量，成为中国经济社会人居的重要空间形态，并在社会经济、城乡一体化发展及乡村城镇化等方面居于重要地位。本文以县级城镇为例，探讨了中心镇的基本特征，对中心镇发展中的问题，提出中心镇建设的途径。     

江苏省经济发展模式与污染排放趋势探究

通过对江苏省历年来社经济发展与污染排放特征的分析,以及与国内外污染排放状况的对比分析,揭示了江苏经济发展与环境保护的矛盾所在.并且提出了三种不同的发展模式:高增长高排放、零增长低排放和高增长低排放,对其进行了定量分析,提出要从江苏省地区发展不平衡的实际出发,依据苏南、苏中和苏北不同地区的特点,调整发展模式,以达到环境、经济、社会复合系统的可持续发展.     

江苏省县域老龄化空间格局及影响因素分析

以江苏省县域为研究对象,选取2000年、2010年两次人口普查数据,计算出老龄化系数(65岁及以上的老年人口数占总人口的百分比)来表征老龄化的情况,利用探索性数据分析法,研究江苏省老龄化的空间格局及其演变,并利用空间误差模型对影响因素进行解释.结果表明:在总体空间格局上,江苏省县域老龄化呈现显著的空间自相关,即老龄化系数相似的地区呈集聚分布,2000年-2010年空间集聚性有所减弱,空间异质性增强,但是集聚的空间格局并没发生太大的改变;冷热点发生了一定的迁移,2010年在苏南地区出现了冷点区域分支,这与经济热点的迁移有关;集聚格局由"南高北低"向"中间高两边低"转变;通过对影响因素的分析,人口社会基本发展因素以及出生率与老龄化呈现负相关,死亡率、受教育程度以及医疗卫生水平对老龄化起正向的积极作用,而经济发展水平对老龄化的影响在两次人口普查中有所差异.     

关于高等学校科技创新的理论研究

本文从科学技术的本质和发展规律以及社会经济发展的需要出发，探讨了科学技术创新的必要性和必然性，结合我国科学技术发展的现状和存在的问题，重点探讨了高等学校在科学技术创新中的作用，以及观念创新在科技创新中的关键作用。     

江苏省农产品冷链物流网络构建

构建区域性农产品物流网络,有利于整合区域农产品物流资源,提升区域农产品物流效率,促进农业发展、农民增收.以"互联网+农业"背景下的江苏省农产品冷链物流网络为研究对象,通过灰色GM(1,1)模型对江苏省2021—2030年农产品冷链物流需求规模进行预测与空间分布特征分析;从城市经济发展水平、物流发展水平、农产品需求水平和供给水平4个方面构建物流节点发展水平评价指标体系;运用因子分析、聚类分析进行物流节点的重要度排名,并划分为轴心、中心和辐点3个层级;利用物流联系强度、物流隶属度确定轴心城市的辐射范围,构建干支线物流通道,最终以南京、苏州为轴心城市构建江苏省轴辐式农产品冷链物流网络.     

浙江省特色小镇研究——基于社会网络分析的视角

特色小镇是源于浙江的一种全新经济形态。鉴于浙江省的成功经验,本文用社会网络分析法分析了浙江省77个省级特色小镇(有些小镇可能降级了)的网络位置特征。采用特色小镇间用共有的主导产业建立联系进行模型构建。通过计算整体社会网络密度和度数中心度、紧密中心度和间距中心度指标来分析浙江特色小镇的发展现状。研究结果发现浙江省特色小镇的建设存在整体网络密度偏低、小镇产业布局趋同、信息经济产业等重点产业的中心度较低等特征。针对这些现象文章结尾针对性提出小镇下一步发展的对策建议。     

中国国情与可持续发展的若干战略选择

从可持续发展概念入手，分析了我国人口，资源，环境的现状，提出了确保我国实现可持续发展的若干对策。     

江苏沿海城市化驱动力及其路径选择

根据城市化动力的内涵,从产业结构演变、经济社会发展、对外开放和教育科技等方面,构建江苏沿海城市化水平的综合评价指标体系,综合运用灰色关联分析方法和Arc GIS软件,对1999~2009年江苏沿海城市化水平进行测度和综合分析.根据沿海三市的区位优势,结合多元线型回归模型对沿海三市城市化的主要动力进行比较分析,以期得出江苏沿海城市化发展的主要动力,据此提出促进江苏沿海稳速发展的举措,实现江苏区域协调发展.     

小城镇经济发展中“新农村体育”发展的现状及对策--以鄂西少数民族地区为例

通过实地考察结合问卷调查方式对鄂西少数民族地区“新农村体育”发展的现状进行归纳和总结，分析影响该地区新农村体育发展的因素，以此探索西部经济欠发达地区小城镇经济发展中“新农村体育”健康发展的思路和对策，在鄂西小城镇经济发展中，促进新农村体育建设的良性循环，为新农村社会的和谐和整个社会的和谐发展提供参考。     

长江经济带运动休闲特色小镇空间分布及影响因素

研究长江经济带运动休闲特色小镇的空间分布及影响因素，对促进长江经济带的发展具有重要意义.该文以长江经济带42个运动休闲特色小镇为研究对象，运用地理集中指数、核密度指数、区域重心法等方法探究了其空间分布特征；并从资源禀赋、GDP与人口、交通、区域竞技体育实力等方面，基于地理联系率与皮尔逊相关系数，研究了其影响因素.结果显示：长江经济带运动休闲特色小镇呈现集中分布状态，主要分布在三大城市群，分布重心位于湖北省与湖南省交界的长江干流，类型分布数量从多到少依次为娱乐型、赛事型、健康型、文化民俗型、智能制造型与培训型；影响因素方面，运动休闲特色小镇的创建依赖于适宜的资源禀赋、适中的经济基础、较高的交通通达度、以及靠近长江干流，与区域体育竞技实力相关性较小.依据分析结果，结合长江经济带发展提出关于运动休闲特色小镇建设的建议.     

藏东南地区人口城镇化时空演变特征研究以林芝市为例

本研究基于1982~2020年人口普查数据与社会经济相关数据，运用人口集中指数、不均衡指数和人口重心等指标，分析了藏东南地区人口城镇化的时空演变特征。研究发现：人口空间分布格局呈稳定的“西北密集、东南稀疏”态势，人口与主要城镇集中于雅鲁藏布江—尼洋河沿岸河谷和高等级道路两侧；城镇人口重心常年处于巴宜区内，总人口和农村人口重心均自东南向西北方即向巴宜区移动汇集；城镇化水平空间分异明显，渐趋形成“一核、两高、多低”的城镇化发展格局；不同等级城镇职能缺位、城镇用地扩展受阻严重制约城镇化发展。建立以中心城市为核心，县城为支点，特色城镇为依托的3级城镇化发展体系，集约化利用土地资源，将有效推动林芝市城镇化进程。     

河南省体育产业与经济增长关系研究

运用回归分析方法对河南省2009—2018年地区生产总值、体育产业总规模与体育产业增加值进行实证分析。结果表明,体育产业增加值对地区生产总值的影响呈现较强显著性,体育产业增加值每增长1%可以促进地区生产总值增长0.62%。面对新形势,河南省应结合自身实际,提升体育产业市场化水平,优化体育产业结构,提高体育产业科技水平,通过完善体育设施建设、加快发展体育制造业、提升体育服务业比重与水平等措施促进体育产业高质量发展,努力成为地区经济新的增长点。     

陕南城镇体系结构的分形研究

对陕南城镇体系的分形研究发现:等级规模结构的分形特征不太典型,区域中心城市作用不强;在空间结构方面,聚集维数显示空间集聚分形特征明显,区域性中心城市外围形成由中心向四周密度递减的城镇体系,具备成为区域增长极的条件;关联维数显示城镇体系内交通网络通达性较好,各城镇之间具备开展经济协作的基础设施条件。基于上述结论,应大力加强区域性中心城市建设,增强辐射带动能力,同时各城镇之间应开展经济合作,进一步促进经济活动的空间集聚。     

试论新企业所得税法对江苏经济的影响

新企业所得税法的施行，对内、外资企业乃至整个经济的影响是显而易见的。江苏是经济大省，内、外资企业众多。新税法的施行，将有助于提高江苏内资企业的自主创新能力和市场竞争力，推动产业升级；同时将有助于提高江苏利用外资的水平。面对新税法的施行，江苏应当改善投资环境，创造公平竞争的外围环境，促进本区域经济协调高速发展。     

江苏省沿江8市县域经济发展水平的评价分析

以经济发展比较活跃的江苏省沿江区域作为研究单位,采用因子分析法和聚类分析法,建立沿江8市的县域经济发展水平测度模型,进行综合评价.选取的指标共22项,主要信息提取采用主成分因子法,在此基础上使用综合因子得分作为发展水平的评价,用聚类方法对模型的结果加以验证.结果表明,在江苏省,同属沿江发达地区的8个地级市,其县域经济发展的内部差距依然比较显著,呈现出随着距离上海空间位置的远近和交通可达的难易由东南部地市向西北部地市逐层递减的分异特点.表现在不仅江南和江北的差距显著,局限在江南或者江北内部,东部的地市苏州和南通县域经济水平要好于西部的地市南京和扬州.