首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到18条相似文献,搜索用时 140 毫秒
1.
BDZ02型电磁执行器的静态和动态特性分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
柴油机的电子控制是柴油机技术研究的一个重要发展方向.执行器的研制是这一研究的关键.本文简要介绍了一种用于柴油机电子调速系统的HDZ02型电磁执行器基本结构和互作原理,并着重对其静态和动态的特性进行了分析.  相似文献   

2.
机电混合控制调速柴油机的试验研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
为了全面改善柴油机的综合性能 ,采用电子控制技术已成为一个重要措施。文章通过对机械式调速器的改造 ,采用线性电磁执行器 ,建立了一种机电混合控制的新的柴油机调速系统 ,开发了功能较为完善的电控管理系统 ,在发动机台架和整车上进行了仔细的标定和不断的试验。研究结果表明 ,该管理系统控制灵活、调速装置工作可靠 ,可以明显地改善车用柴油机的性能。该调速系统是一种新型系统 ,其控制功能待进一步完善。  相似文献   

3.
基于实时操作系统的柴油机调速控制研究   总被引:4,自引:0,他引:4  
应用现代电子控制技术对常规的喷油泵机械调速器进行了改进,设计了一个以高性能32位处理器为核心的柴油机电子调速系统.以实时操作系统μC/OSⅡ为软件平台,运用面向对象技术编程,采用PID串级控制算法,实现了电子调速系统控制软件的开发.通过硬件在环仿真实验验证了电子调速器改进的可行性和控制算法的正确性.开发实践表明,使用实时操作系统进行发动机控制系统的开发,能有效地提高开发效率.  相似文献   

4.
船舶发电柴油机工作过程仿真   总被引:2,自引:0,他引:2  
从热力学、气体动力学和柴油机基本原理出发,分析了大型中速船用增压发电柴油机在稳态工作过程下气缸内各阶段的热力过程,建立了相应的物理数学模型,在此基础上,进一步对柴油机调速过程的动态特性进行了建模与仿真.在VB6.0环境下,开发了相应的仿真程序,仿真计算平台运行界面友好,能够显示主要工作参数及有关参数曲线等,仿真结果与生产厂家台架试验测试结果吻合良好,证明了仿真程序的正确性和实用性.开发的系统可以应用于船舶发电柴油机提高性能分析、发展预测和轮机模拟器的教学培训,具有一定的实用价值.  相似文献   

5.
计算机技术的应用对柴油机性能的提高起着明显的作用。介绍了计算机在柴油机电子调速、电子喷射、增压器电子控制等领域应用的最新技术成果。这些技术对提高我国柴油机制造水平有一定的参考价值  相似文献   

6.
论述了柴油机用电子调速器的开发与研制过程。电子调速器是内燃机车微机控制系统的一个组成部分,其设计的主要内容有:采用PID控制算法和哥德温自适应控制方案的电子调速器的设计,主控制电路的设计;模拟量输入通道与数字量输入通道的设计;及上述各部分的软件编程与统编。  相似文献   

7.
柴油机电子调速器微机控制系统设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
论述了柴油机用电子调速器的开发与研制过程,电子调速器是内燃机车微机控制系统的一个组成部分,基贪赃垢主要内容有;采用PID控制算法和哥德温自知识控制方案的电子调速器的设计,主控制电路的设计,模拟量输入通道与数字量输入通道的设计,及上述各部分的软件编程与统编。  相似文献   

8.
陆平  孙军 《应用科技》1990,(4):25-29
本文根据我国目前柴油机调速器技术发展现状,提出了一种采用国产通用元器件实现柴油机电子调速的方案,以期在成本较低的前提下,大幅度提高柴油机调速技术指标,并通过实机配机实验对其可行性进行了初步验证。  相似文献   

9.
市场需求、排放法规、燃油经济性、客户满意度和成本是影响车用发动机技术发展的主要因素。与汽油机相比,现代柴油机在上述方面大都具有一定的优势,因此现代柴油机技术已成为乘用车发动机技术发展的一个重要方向。目前我国乘用车柴油机与国际先进水平仍存在很大的差距,亟需突破包括高效清洁燃烧技术、电子控制燃油喷射系统、发动机管理及标定技术等技术难点。建议自主开发低油耗、低污染物排放的高效清洁乘用车柴油动力,以满足我国未来乘用车大市场的需求。  相似文献   

10.
为了仿真柴油机动态特性,建立了基于转速控制的柴油机模型.基于台架稳态试验数据计算得到柴油机扭矩MAP图,并通过动态修正方法获得柴油机动态扭矩;划分了柴油机运行状态,采用基于油量的控制方法,分别设计了全负荷、部分负荷和限速工况下的控制策略;在Matlab/Simulink环境下建立了柴油机仿真模型,集成传动相关总成建立整车动力学模型,并进行了两种工况仿真,仿真与试验结果表明:模型设计合理,有效模拟了柴油机稳态及瞬态工况;所提出的建模方法解决了在有限试验数据下的发动机动态特性建模问题,研究结果可为快速建立柴油机动态性能预测模型提供参考.  相似文献   

11.
提出了一种采用MCS-8098单片机控制的柴油机数字式电子调速器.通过单片机对柴油机转速进行数字PID调节,克服了传统机械式调速器的许多缺点.实验表明该调速器能够满足大多数中高速柴油机不同工况下的调速要求.  相似文献   

12.
柴油机电子调速器配机模拟试验装置的研制   总被引:4,自引:0,他引:4  
简要介绍了柴油机电子调速器配机模拟试验装置的基本工作原理及其系统的设计。采用数字计算机仿真技术,研制了一柴油机电子调速器配机模拟试验装置。试验结果表明,该装置能较逼真地模拟电子调速器与柴油机配机的工作情况,并能方便地测取电子调速器的主要性能参数。  相似文献   

13.
机车柴油机数字式电子调速器   总被引:1,自引:0,他引:1  
为提高我国内燃机车柴油机的调控水平,研制一种以MCS-809C196KC单片机为核心的机车柴油机数字式电子调速器,介绍了其硬件结构和软件设计方法。配机实验表明该调速器在性能上优于目前正在使用的机械液压式调速器,并且在控制方式智能化和功能扩展能力方面显示了其优势。  相似文献   

14.
基于曲轴角度域闭环辨识柴油机模型   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了基于曲轴角度域闭环辨识柴油机模型的建模方法。该方法本质上属于时域辨识,在辨识采样中应用了曲轴角度域采样原理,辨识了用于柴油机电子调速器参数调整用的低阶参数模型。在16V240ZA和Z6135柴油机上的仿真和试验结果证明该建模方法是有效的。  相似文献   

15.
以天然气为清洁替代燃料,研究目前市场存量较大的机械泵式柴油机的天然气-柴油双燃料技术改装.电控系统是柴油机进行双燃料应用技术的核心,基于双燃料系统的总体性能要求研发电控单元,包括:主控系统、模拟信号处理、执行器驱动等电路模块,并提出以燃油喷射压力的变化信号作为控制天然气喷气时刻的理论依据和控制方法.台架试验表明:研发的电控系统能够实现各传感器数据采集,满足天然气喷嘴和步进电机控制性能的要求,具有较好的可行性和可靠性.  相似文献   

16.
R801调速器调速特性的仿真   总被引:2,自引:0,他引:2  
:介绍了 R80 1新一代全程机械式调速器的主要结构特点和工作原理 ,运用三维实体造型的手段精确计算了对调速特性有重要影响的飞锤体积、惯性矩等参数 ,并在此基础上建立了飞锤升程模型和调速机构运动模型 .改变了以往纯粹靠实验获取调速器调速特性的方法 ,从理论建模的角度对 R80 1调速器进行了调速特性的仿真 ,并讨论了不同限位凸轮型线对调速特性的影响 .实验验证表明 ,该模型可以较为准确地预测 R80 1调速器的调速特性 ,对限位凸轮型线的选配有较好的指导作用 ,这种思路和方法对其他类型的调速器也具有一定的借鉴作用  相似文献   

17.
预喷射控制算法在电控单体泵柴油机上的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
预喷射技术可以降低噪声和排放,是满足欧Ⅲ以上排放法规的主要解决途径之一。基于电控单体泵燃油喷射系统柴油机进行研究,采用中断环方式实现预喷射控制算法,通过在DDC 2000电控单体泵柴油机上安装缸压传感器和喷油嘴端压力传感器进行试验。结果表明,在单体泵燃油喷射系统上,采用合适的控制算法和执行器驱动,能很好地实现预喷射并取得良好结果。该算法独立于硬件平台,可以用于电控单体泵柴油机和共轨柴油机的喷射控制。  相似文献   

18.
本文阐述了电控柴油机的优势,发动机柴油化的发展现状,现阶段车用柴油机的技术研究,以及柴油机电控技术、排放控制等的应用发展趋势进行研究。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号