高支模的设计与计算

在我们承建的某净水厂提升泵房的施工中,对地下室蓄水泵房天面施工需要进行高支模设计。该提升泵房地下室层高7.0m,用作蓄水,泵房地面层为维修车间,层高5.8m。车间内设有中型悬挂吊车,最大框架梁即吊车梁截面350×1000mm。各层梁柱模板采用18厚建筑木夹板。楼面支顶体系采用门式钢管脚手架及其标准配件。一.高支模设计1.高支模体系采用材料:高支模支撑体系采用国家标准JGJ128-2000典型MF1219型门式钢管脚手架,立柱采用Φ42×2.5m m钢管,楞木为80×100松木枋,模板为18m m厚建筑木夹板。水平加固杆采用脚手架钢管Φ48×3.5m m。本工程选用的…     

构造因素对扣件式钢管高大模板支架承载力的影响

以现场调研为基础,借助有限元软件SAP 2000建立模型,分析高大模板支撑体系的剪刀撑、扫地杆及钢管壁厚在体系几何尺寸不变的情况下对其屈曲承载力的影响.结果表明:竖向剪刀撑单向设置时,其设置方法对架体承载力影响很小;竖向剪刀撑双向设置时,其设置方法对架体承载力影响很大;架体承载力受扫地杆设置和钢管壁厚的影响较大.     

浅谈简支系杆拱桥系杆张拉力的控制

柳州市龙屯立交主桥为上跨铁路站场线的钢管混凝土简支系杆拱桥,其总跨度为92.5m,拱肋共2片,其截面为哑铃形,由上下钢管与连接两钢管的钢腹板构成,截面总高度3.0m,钢管直径900mm,厚20mm,两拱肋间对称设两道K形横撑,在跨中拱顶设米字横撑,增加横向稳定.桥面结构由预应力混凝土中横梁、混凝土桥面板组成.每边拱肋设17根吊杆,吊起中横梁.     

浅谈混凝土在施工中常见问题的预防措施

钢筋混凝构造柱内拉结筋间距小，难以浇筑混凝土《建筑抗震设计规范）（G1350011-2001）规定构造柱沿墙高每隔500mm设2根6拉结筋，伸入墙内大于1m，对于3m左右层高的住宅，每层构造柱在高度方向上有6层拉结网片，对此部分施工人员认为规范要求的拉结筋数量太多，造成构造柱内的间距太小，难以浇筑混凝土，浇筑后的混凝土拆模板会出现个别漏振、空洞现象，而实际上却是因施工人员的忽视所造成的。     

传力杆参数对杆周混凝土力学响应的影响

建立三维有限元实体模型,将混凝土-传力杆摩擦系数、传力杆直径、传力杆布设间距、面板厚度作为影响因子,采用单因子轮换法,分析传力杆杆周混凝土力学响应的变化规律.结果表明,随着混凝土-传力杆摩擦系数的增大,最大水平拉应力显著减小,而竖向拉应力不降反增,故存在合理的界面摩擦系数;在传力杆直径从28 mm增加到36 mm过程中,界面应力水平下降幅度较大;随着传力杆布设间距的增大,界面应力不断增长,且增长速度随着间距的增加而增加;增加面板的厚度,会少量降低杆周围混凝土的各应力水平.     

钢丝网砂浆复合秸秆屋面板制备及试验研究

为有效利用北方农村大量废弃的稻草等秸秆资源制备钢丝网砂浆复合秸秆屋面板,在稻草板上下两侧设置直径3 mm、网格尺寸为60 mm×60 mm的冷拔低碳钢丝网,并在上下冷拔低碳钢丝网片间设置竖向拉结玄武岩短棒固定,竖向拉结玄武岩短棒,间距为120 mm。在钢丝网上喷射水泥砂浆后,外挂耐碱网格布薄抹灰饰面,使耐碱网格布薄抹灰砂浆与水平钢丝网砂浆以及稻草板协同工作。通过加载试验结果表明,钢丝网砂浆复合秸秆屋面板承受的最大弯矩可达6.67 k N·m,变形及承载能力均可满足工程应用的要求。     

临海富水软弱地层综合管廊变形缝间距优化及防水构造

以福州市万新路地下综合管廊工程为依托,研究了地下综合管廊变形缝的间距设置优化以及防水构造设计.运用有限元软件MIDAS-GTS NX建立综合管廊力学模型,计算综合管廊变形缝设置间距分别为30、60 m时结构的应力和变形,分析综合管廊变形缝间距变化对结构受力变形的影响.研究结果表明:变形缝间隔30和60 m时,综合管廊结构最大拉应力分别为2.1和2.68 MPa, 60 m设置一道变形缝最大拉应力超过规范允许值(2.51 MPa).当变形缝设置间距为30 m时,其顶板和底板最大竖向位移分别减小4.687和4.930 mm.优选出变形缝设置间距为30 m时施工中各项监测数据满足规范要求,且在福州市万新路地下综合管廊施工中运用,取得理想效果.     

高精度的梁面埋件处理

介绍黑河市水泥厂九六扩建工程中，埋件的技术处理。原料库、生料库、熟料库，其顶层均为钢层架网状结构。网架与混凝土梁采用理件螺栓连接。其精度要求高，标高误差：±2.5mm，绝对误差＜5mm，平面偏差为±5mm，绝对误差＜10mm，埋件位置标高，均在框架梁及周边梁上。根据以上特点，采取以下措施：一、脚手架的加固对所有支承结构重量的脚手架进行加固，即加密立杆间距，设置多道斜撑，扩大支撑面，从而保证结构在浇筑混凝土时不产生过大的沉降。二、预埋件的准确定位首先根据图纸要求进行梁底模标高及平面位置的准确定位。然后确定理件的…     

太钢2250热轧油膜轴承配置

太原钢铁集团公司2250热轧项目属于太钢新不锈钢工程,于2004年9月6日获国家发改委批准,2004年11月21日破土动工,于2006年6月29日实现真正的一次过钢成功,建设工期为21个月。主轧线机械设备由德国SMSD公司设计。粗轧为一台可逆式轧机,精轧为七机架连轧机,年设计生产能力为400万吨,其中碳钢200万吨,不锈钢200万吨。极限规格产品为:不锈钢304:2.0×1 250 mm、2.5×1600 mm、6.0×2 100 mm;碳钢1.2×1 250 mm、1.6×1 600mm、2.1×2 100 mm,最大卷重40 t。该生产线将生产管线钢X80、双相钢、TR IR钢、超细晶粒钢。太钢2250热轧的装备水平代…     

浅谈扣件式钢管脚手架在模板支撑中的应用

一、实例某工程为七层框架混凝土结构,首层层高6.5m,二层以上层高3.2m。在地下室车库斜道入口处,由于首、二层架空,三层梁板中C3、C5轴交C-J～C-M轴的梁为转换梁,梁上立柱,梁截面分别为800×1800和600×1800,是本工程的最大梁截面。梁板面标高为+9.7m,根据“广东省建设工程高支模系统施工安全管理办法”中的规定,属于高支模。二、模板支撑形式的选择由于梁截面较大,支模高度较高,且混凝土浇筑采用泵送施工,考虑脉冲水平推力和输送混凝土速度快所引起过载及侧压力,若采用门式钢管脚手架的话,因其为标准构件,受其自身宽度和每组长度的约束,…     

无中导洞连拱隧道掌子面纵向间距优化

作为一种大跨径地下结构形式连拱隧道结构复杂,无中导洞法能在提高施工速度的基础上降低中隔墙渗漏水。为研究连拱隧道无中导洞法施工活动对隧道先后行洞的影响程度,以陈家滩隧道为研究对象通过数值模拟,研究了不同间距下先后行洞的影响范围、先后行洞的影响程度以及中隔墙的倾覆趋势。结果表明：当先行洞开挖至控制截面5m范围内对围岩的影响最大,其围岩位移释放系数增量达到了40%以上;超过控制截面10 m时其围岩释放系数达到了93%以上,影响程度较小;超过20 m时影响程度可以忽略。当先后行洞纵向间距大于35 m时影响程度S值接近10%,纵向间距大于40 m时S值小于10%。从中隔墙的倾覆程度来看当先行洞开挖完成时,中隔墙的倾斜程度达到最大,倾斜角约为3.28×10-4;而纵向间距大于30 m时倾斜角差值为0.351×10-4,此时中隔墙倾斜程度较大极差较小,有利于中隔墙受力。故先后行洞开挖掌子面纵向间距建议控制在30 m~40 m左右。     

利用共焦成像原理实现微米级的三维轮廓测量

以普通光学成像透镜取代显微物镜,以针孔阵列(500×500)取代单针孔,实现了全场并行共焦测量.在数据处理上,采用了内插值三维重构算法,以及二次曲面拟合的系统误差校正算法,可以在较大的采样间距下获取较高的测量精度.实验表明,系统的最大横向测量范围为5mm×5mm,横向测量精度约为13μm,纵向测量精度约为5μm,因此可大大提高测量视场及测量速度.     

祁家黄河大桥钢管拱肋制作工程的关键工艺及其质量控制

祁家黄河大桥钢管拱肋制造安装工程,大桥主跨为钢管混凝土架式拱肋,主桥钢管拱圈净跨180m,净矢高为36m,矢跨比为1/5,拱圈采用截面高度相等的悬链线,拱轴系数m=1.543,起拱线标高1740.495m。上弦管平面标高1779.995m,下弦管下平面标高1776.495m。拱圈截面由横哑铃形桁架式双肋组成,肋高3.5m,肋宽1.7m,每单肋由4根直径φ700×12空心钢管做弦管,由φ325×8空心钢管作为腹杆,连接上、下弦,拱肋成形为等截面的矩形体。拱脚段将腹杆改成缀板,拱肋在各立柱对应位置和两立柱中间位置设置平面横撑。每个横撑由三节φ600×10焊接钢管组成,两端节在工厂组装焊接,拱肋上中节在现场安装。拱圈及立柱均采用16Mnq低合金结构钢。本文以祁家黄河大桥为例,介绍了钢管拱肋制造工程的施工工艺,重点对施工关键环节及其质量控制措施进行了分析。     

钢屋架下弦槽钢吊顶事故的加固处理方法

某影剧院是以放映宽银幕立体声电影和一般性文艺戏曲演出的群众性文化娱乐综合建筑。共分三部分：前厅，五层全框架结构，是办公、娱乐性用房；中厅为观众厅， 一层框架柱高18.6米，上为24米跨钢屋架，上铺1500mm×6000mm大型槽形板；后厅为舞台和演出用房，总建筑面积5608平方米。钢屋架共三榀，开间为6米，钢屋架下弦设纵向槽钢［100×48×5主龙骨，间距2.5米。上面纵横方向各设五道马道，下面设轻钢龙骨吊顶，纸面石膏板面层，中龙骨为L45×45×4与［100×48×5用φ16钢筋吊杆连接。1 施工检查中发现的问题1.1屋架下弦与［100×48×5连…     

承插型盘扣式钢管支撑脚手架试验及有限元分析

为了研究其受力性能,设计出3种不同斜杆布置的单元架体,并进行了足尺试验研究及有限元计算。结果表明：斜杆为对角布置时较为合理,且不易使单元架体发生水平倾倒及竖向屈曲失稳;在杆件受力方面,立杆主要是受力杆件,竖向斜杆与水平杆主要是构造杆件,保证整体架体几何不变.运用ABAQUS对试验架体进行模拟,模拟结果与试验结果吻合较好;运用有限元对节点刚度分析可知,节点刚度处在10⁶～10⁹ N·mm∕rad之间时对承载力的影响较大,进而对承载力—节点刚度曲线进行非线性拟合并对比试验值得出节点刚度建议值为38.1 MN·mm∕rad;分析水平杆步距、立杆间距可知,水平杆步距的增加对架体承载力的影响更为显著,建议在工程设计计算时考虑水平杆步距对支撑架体承载力的影响.     

混凝土三点弯曲梁断裂能的测试研究

基于虚裂纹模型概念的断裂能G_F是一个能较真实反映混凝上断裂特性的材料参数。本文除用RILEL规定的100mm×100mm×800mm三点弯曲梁进行了G_F测试外,还分别进行了100mm×100mm×600mm和100mm×100mm×400mm短跨度三点弯曲梁的C_F测试,全部试验在自行设计、加工的刚性加载架上进行,测得800mm标准梁C_F=137.0N/m,另两种短梁G_F分别为131.6N/m和128.6N/m。从而表明,跨度对G_F并无明显影响。本文还介绍了G_F测试原理和刚性加载架的设计原则,并对测试结果进行了讨论和分析。     

新型套扣式钢管脚手架节点的水平向抗压性能

相比传统脚手架,新型套扣式钢管脚手架在安全、经济和便利上具有优势,但因相关理论研究尚不完备,从而影响了其进一步推广使用.文中以该新型套扣式钢管脚手架节点为对象,进行了3种不同工况下的水平受压承载力试验研究和有限元分析.结果表明:试验数据与有限元模拟值基本一致,3种工况下随着水平受压荷载的增大,套扣节点的变形均线性增加,随后节点受压屈服,表现出明显的非线性特征;其中节点在单向受压和双向非对称受压下破坏形式表现为立杆弯曲破坏和钢管截面压瘪,而双向对称受压下为节点处立杆钢管压瘪,水平杆端接头与十字套扣连接松动;表明节点的抗压刚度和受压承载能力与其受荷方式直接相关.在此基础上,对节点的抗压参数进行了系统分析,得出立杆长度对节点受压承载力影响最大,而十字套扣、水平杆端接头厚度的影响很小.由此,提出了基于立杆长度的节点水平向抗压刚度模型.     

短焊钉布置对超高性能混凝土组合桥面板抗弯性能影响

为考察短焊钉连接件布置对钢?超高性能混凝土（UHPC）组合桥面板抗弯性能的影响，进行了焊钉间距分别为200与300 mm的2种足尺节段桥面板试件弯曲荷载试验和基于UHPC塑性损伤模型的有限元参数化分析。试验结果表明：在部分组合桥面板中，焊钉间距由200 mm变为300 mm，UHPC开裂达0.05 mm宽时对应的荷载等级提升了12.5 %，主要贡献是钢?UHPC组合效应减弱。UHPC开裂达0.10 mm宽时的拉应变平均值为1 878×10^-6，占材料极限拉应变的59 %。参数化分析结果表明：焊钉间距由100 mm增大至400 mm导致组合桥面板弹性阶段抗弯刚度下降了14.1 %，但开裂荷载等级提升了84.2 %。短焊钉间距增大使部分组合桥面板结构受力趋向于更为经济，但需注意过大的焊钉间距会导致焊钉疲劳破坏。     

我国单蛛属(蜘蛛目:平腹蛛科)—新种

笔者在镜检采自安徽省牯牛降自然保护区蜘蛛标本时,发现平腹蛛科单蛛属一新种,今报道如下: 齿单蛛,新种Haplodrassus dentaus sp.nov 正模,配模,牯牛降自然保护区,1983年7月8日,徐亚君、汪林采。海拔900M。雄蛛体长4.20mm。头胸部(长×宽)1.95×1.58mm,腹部(长×宽)2.26×0.97mm。头胸部梨形,红棕色,中部稍隆起。额低。8眼2列,日色。后眼列略长于前眼列。前眼列从前面观前凹(下凹),后眼列稍前凹。后中眼较大,位置略斜。各眼和眼间距测量如下:A     

基于正交试验和Fluent的管翅式换热器结构优化

通过正交试验和数值模拟相结合的方法研究平直翅片管式换热器的换热和流阻特性,以换热系数和压降作为评价指标,用逐个分析各参数对换热和流阻特性的影响以及综合换热评价指标两种评价方法实现对换热器风机风量、翅片间距、厚度和管横纵向间距的优化。结果表明：翅片间距对压降影响最大,管纵向间距对空气侧换热系数影响最大;一种优化组合为风机风量1 450 m³/h、翅片间距2.4 mm、翅片厚度0.38 mm、管横向间距28 mm和纵向间距15 mm,另一种优化组合为风机风量1 700 m³/h、翅片间距2.4 mm、翅片厚度0.38 mm、管横向间距28 mm、纵向间距21 mm;使用优化换热器的冰淇淋机的换热能力比原设备分别提高了5.73%和6.85%。