奇瑞摘得两项“中国汽车工业科技进步奖”

正本刊讯奇瑞自主研发的"发动机管理系统项目"和"整车动力学性能开发能力建设及其应用项目"在"2011年度中国汽车工业科学技术奖"评选中,分别荣获中国汽车工业科技进步二、三等奖。     

潮流能电站载体水动力响应分析

随着海洋能开发向深水的发展,潮流能的开发也有向更深海域发展的趋势.稳定可靠的水轮机载体,对水轮机正常工作及发挥其最大工作效率有着很大的影响.针对深水中水轮机浮式载体的水动力响应性能,基于三维势流理论,利用SESAM软件计算分析了2种不同载体的水动力性能,在对浮体运动性能影响较大的横摇、纵摇水动力响应方面,双体船的最大横摇角及最大纵摇角明显小于单体驳船.经对比分析得出,双体船形式载体在水动力性能方面更具优势.     

水平轴潮流能水轮机耦合运动水动力分析

漂浮式潮流能装置载体的波浪运动响应使水平轴水轮机的水动力特性发生变化,采用滑移网格技术对无界均匀来流中水轮机发生横摇和纵摇耦合运动时的三维水动力特性进行研究.结果表明:水轮机轴向载荷和能量利用率瞬时值产生波动,且横摇和纵摇耦合运动时轴向载荷及能量利用率的计算结果与只发生纵摇运动的计算结果基本相同;横摇和纵摇耦合运动时横摇力矩计算值的波动幅值比只发生横摇运动时的大;横摇和纵摇耦合运动时纵摇力矩的计算值与只发生纵摇运动时的计算值存在差异,横摇频率越大,差异越明显.研究结果可为漂浮式载体的运动响应研究、水轮机的结构设计及电能控制等提供相关数据.     

基于行人头部保护的某SUV发动机罩模态分析

对某SUV发动机罩优化前后进行了NVH模态性能研究.建立了车型发动机罩有限元模型,利用NASTRAN软件对车型发动机罩进行了前6阶模态分析,计算结果表明,优化后的发动机罩在满足EuroNCAP行人头部保护性能的前提下能够同时兼顾NVH模态性能,从而为开发以EuroNCAP五星行人头部保护为目标的车型提供改进与评价参考.     

多层砌体房屋纵墙刚度不容忽视

多层砌体房屋纵墙刚度不容忽视刘维飞在工程设计中，习惯上将房屋短轴方向布置的墒称为横墙，长轴方向布置的墙称为纵墙。砌体房屋多数情况下横墙的刚度远小于纵墙的刚度。在确定砌体房屋静力计算方案时，只要横墙的刚度能满足刚性或刚弹性方案房屋的刚度要求，即可确定整...     

湖南省郴宁高速公路建设开发有限公司

郴宁高速公路是国家高速公路网7918规划18横中的第16横,也是湖南省规划的“五纵七横”高速公路网中的一段。它将纵向的京珠国道主干线（3030）和二广国家公路连接起来,形成纵横交织的交通网络,有效地改善湖南南部地区的交通联系,形成湖南省以及东中西部省份通往厦门、台湾的东西大动脉。     

湖南省新溆高速公路建设开发有限公司

湖南省新化至溆浦高速公路是我省"五纵七横"高速公路网中娄底至怀化高速公路的西段,主线全长92公里,采用双向四车道高速公路标准修建,全线桥隧占路线总长比重为     

2005年中国公路里程将达160万km

根据交通部“十五”规划,到2005年,中国公路总里程将达到160万km,其中高速公路超过2.5万km,二级公路总里程达到28万km,全面建成“两纵两横”三个重要路段国道主干线,“五纵七横”国道主干线系统建成2.6万km,力争到2010年比原计划提前10年建成国道干线系统。加快西部地区交通基础设施是今后交通发展的重中之重。在今后10年内,西部地区将建成35万km公路,建成1.26万km国道主干线和1.5万km西部省际通道。逐步实现乡乡村村通公路。到2000年,中国公路通车总里程已超过140万km,5年新增24万km。高速公路建设突飞猛进,5年新增1.3万km,通车总里程已达1.6万km。“五纵七横”国道主干线已建成1.8万km,占规划总里程的一半以上。5年中有500多个乡镇、5 000多个行政村通了公路,全国公路密度由12.1 km/100 km2提高到14.6 km/100 km2。     

不同飞机载荷下机场跑道实测动力响应

基于丹佛国际机场跑道实测道面应变及弯沉数据,分析不同载荷飞机(B-737-300、B-757-200、B-777-200)在滑行过程中机场跑道的动力响应。结果表明,三种机型作用下跑道的应变与弯沉变化相似,均表现为峰值与轮轴相对应。跑道横缝板的板边与板中,主要表现为压应变,且维持一定水平后波动;在纵缝板的板边,应变表现为拉压转换,应力处于循环状态,轮轴间的应变回复量显著,易发生疲劳破坏。纵缝板的板边和板中弯沉曲线表现为单峰值余弦形式。板角与横缝板板边弯沉为双峰值曲线;且曲线上加载段与卸载段存在突变现象。在飞机载荷作用下,3.05~6.10 m范围内地基主要表现为弹性变形;可将3.05 m深度以下地基视为弹性地基。所得结论对机场跑道工程的优化设计与科学施工具有参考价值。     

浅议开发新区城市道路设计的技术经济性优化

本文通过对开发新区城市道路平、纵指标及土石方平衡优化设计的可能性、可行性分析及几个事例的阐述，说明城市道路作为城市建设的一个组成部分，道路与所在地区应当成为有机整体，应综合考虑平、纵、横三个投影面，因地制宜、就地取材，兼顾交通条件和环境配合，注意山区高速公路设计与城市开发新区道路设计的异同。     

真空管太阳能热水器管横置与斜置的比较(1)——单管横置与斜置时入射乘积因子的比较

提出了射乘积因子的概念,计算并比较了真空集热管单管横置与斜置时的入射乘积因子,得出了仅就单管入射乘积因子而言,斜置优于横置的结论.     

公路路线设计的一体化与可视化

针对现有的公路路线计算机辅助设计系统平、纵、横设计分离的弱点,提出并实现了一种新的公路路线设计方法:应用多视窗技术创建路线平、纵、横断面集成的路线一体化设计平台,应用ObjectARX的响应器和通知技术实现了路线平、纵、横的关联设计与交替设计.在此基础上,采用分割-归并思想建立了路线三维模型,应用视锥截取、LoD技术实现了路线三维模型的视相关简化,并开发了公路三维场景的实时动态浏览平台.最后将该平台与一体化设计系统集成,实现了路线设计的一体化与可视化.实践结果表明,该方法使常规的二维设计提升为三维可视化设计,能大幅度提高设计质量和效率.     

漂浮式潮流电站载体水动力性能分析

基于三维势流理论,在频域范围内,采用DNV船级社的SESAM软件系统,对某漂浮式潮流电站进行了水动力性能分析。通过分析,得出了横摇、纵摇、垂荡等响应变量的传递函数;结合载体实际工作时所处的海况,得出响应谱,并对其耐波性进行短期预报。计算结果表明,载体在横浪下垂荡和横摇较剧烈,各个浪向角下纵摇较接近。     

某车型发动机主要性能指标的选择

车型开发过程中,发动机的选择至关重要,下面根据某一车型整车基本参数来介绍发动机基本参数的选定过程     

湖南潭衡高速公路开发有限公司

湖南省湘潭至衡阳西线高速公路是北京至港澳高速公路湖南段复线的一段，是湖南省“五纵七横”高速公路规划的重要组成部分，是湖南省东部“一点一线”地区的重要经济干线，     

轨道动力分析的有限元法

视扣件为纵、横方向无长度无质量的弹簧单元，建立起了轨道结构动力响应的有限元计算模型．分析了轨道结构纵、横方向在５００Ｈｚ频率范围内的位移响应．通过计算，表明轨道动力分析的有限元法是分析轨道结构动力特性的有效方法．     

"西部千吨级航道之最"西江航运干线开工--2000吨级船舶将可直达港澳

3月11日上午,国家水运建设重点“一纵两横两网”主通道中“一横”的重要组成、自冶区统筹推进重点项目西江航运干线贵港至梧州航道工程在桂平市开工建设。     

“西部千吨级航道之最”西江航运干线开工——2000吨级船舶将可直达港澳

3月11日上午,国家水运建设重点“一纵两横两网”主通道中“一横”的重要组成、自冶区统筹推进重点项目西江航运干线贵港至梧州航道工程在桂平市开工建设。     

高等医药院校中药学纵横贯通教学法

当前,教学方法优化改革已成为教育部以及高校各专业共同关心的热点话题。笔者结合自身中药学教学实践,首次明确提出了中药学纵横贯通教学法,阐释了纵向分析是对药物全面掌握的重要途径,横向对比是区别相似药物及有局部共性药物的关键所在;在此基础上,纵中有横、以横带纵、纵横贯通从而将知识融会贯通的教学模式。本文将为中药学教学方法的优化改革提供有意义的参考。     

湖南长浏高速公路建设开发有限公司

湖南长浏高速公路是湖南省规划的“五纵七横”高速公路主骨桨的重要组成部分，是东西向国家高速公路在省会长沙的加密线，是长株潭地区主要的出省通道之一。项目东连上昆国家高速公路，