矿井提升钢丝绳损伤检测系统系统

基于电磁检测原理和计算机定量处理技术，研究了矿井提升钢丝绳的损伤检测系统。该系统可实时，在线，定量检测钢丝绳的损伤，从而为实施《煤矿安全规程》的有关规定，确保提升钢丝绳的安全，经济运转，提供了科学依据。     

矿井提升钢丝绳损伤检测系统

基于电磁检测原理和计算机定量处理技术，研究了矿井提升钢丝绳的损伤检测系统。该系统可实时、在线、定量检测钢丝绳的损伤，从而为实施《煤矿安全规程》的有关规定、确保提升钢丝绳的安全、经济运转，提供了科学依据。     

钢丝绳安全系数的可靠性计算及分析

本文应用可靠性理论对矿井提升钢丝绳的安全系数进行了计算和分析,并与我国现行的计算方法作了比较。     

对边坡工程安全系数的思考

长期以来,安全系数在边坡工程稳定性分析中占有重要地位,随着工程实践的增多,边坡工程所遇到的问题也越趋复杂,以及有关理论和技术不断发展和人们的认识能力不断提高,人们逐渐认识到安全系数作为边坡稳定性评价指标的局限性.可靠性理论的兴起和发展,为边坡工程提供了更合理、更可靠的评价方法.本文从理论上对安全系数的局限性作了评述,指出以安全系数评价边坡的缺陷及其后果.并就边坡安全度及其方法、应用现状进行了初步分析,以期对建立边坡安全度评价体制有所裨益.     

多绳摩擦提升机钢丝绳张力差测定及改善方法

多绳摩擦式提升机因其较小的摩擦轮及钢丝绳直径,提升高度不受滚筒容绳量的限制,适用于深井提升;载荷由数根钢丝绳承担,故单绳承受载荷较小,安全系数高;紧凑的整套提升设备等优点而在矿山提升中获得广泛应用。正确分析多绳摩擦提升机钢丝绳张力差产生的原因,及时测定钢丝绳张力,调整钢丝绳张力的偏差是确保提升机安全运行及延长钢丝绳的使用寿命的需要,更是矿山提升系统     

起重机械钢丝绳的计算与选择

本文论述了钢丝绳计算理论，提出了起重机械钢丝绳的计算方法，在此基础上，解决了不同情况下钢丝绳的计算与选择。     

边坡整体和局部失稳的风险研究

边坡失稳可分为整体滑动和局部失稳两种情况，传统分析计算方法多通过单一的安全系数来衡量边坡失稳的风险，难以充分考虑不同边坡的破坏风险。针对边坡问题的复杂性，提出非均质边坡和岩质边坡的失稳风险应通过由整体安全系数和局部安全系数组成的区间来衡量，并采用强度折减的方法和数值程序进行具体的安全系数计算。通过边坡实例研究表明，所提出的方法能充分反映边坡发生不同程度破坏的可能性，得到的安全系数区间更加可靠。     

矿用钢丝绳机械故障原因分析及防护措施

一：前言 钢丝绳是矿井提升运输系统的重要材料之一。它的用途是悬挂提升容器并传递动力。煤炭行业中使用的钢丝绳占我国钢丝绳产量的一半左右。由于它经常处于磨损、磨擦、潮湿、腐蚀等工作环境中，使得煤矿从井下每提升10万吨煤，平均需耗用5吨左右钢丝绳。由于对钢丝绳的认识不够，各地大都发生过断绳跑车事故，给人身安全和经济造成了很大损失。经观察发现，钢丝绳表面大多有均匀的点蚀麻坑，或其它机械损伤；另外，其它的小绞车的钢丝绳中也存在类似的问题。针对以上事故和现象，对钢丝绳的损伤进行认真的分析和研究，得到了一些规律性的认识，并对此做了对策性的研究，以有力地指导提升运输管理，确保安全检查。     

岩体稳定性评价的单元安全系数法及其影响因素分析

岩体稳定性评价是岩体工程设计和施工的重要内容.为了探讨岩体各部位的安全情况,引入单元安全系数Ke来评价岩体的微观稳定性,它能定量评价岩体在应力作用下的稳定状况;通过理论分析,推导了单元安全系数公式,然后,利用算例研究,探讨了单元安全系数的影响因素.研究表明:①随抗剪强度参数、黏结力C、内摩擦角φ的增大,单元安全系数Ke逐渐增大;Ke与抗剪强度参数间符合显著线性关系;Ke随c变化的梯度明显大于Ke随φ变化的梯度,黏结力对单元安全系数的影响大于内摩擦角对单元安全系数的影响;②最小主应力增大引起单元安全系数增大,最大主应力增大引起单元安全系数减小,符合实际情况,并且二者与单元安全系数的关系均呈现指数关系特征.     

多绳摩擦提升动防滑安全系数的模糊可靠性设计

根据模糊可靠性设计理论,探讨了多绳摩擦提升动防滑安全系数的模糊可靠性设计原理和方法,建立了动防滑安全系数的模糊可靠性设计模型,得出了具有参考价值的一些结论.     

基于微分几何学的钢丝绳结构CAD

基于微分几何学建立了二次捻制钢丝绳中钢丝的空间曲线方程，分析了钢丝绳典型捻向组合对绳中二次捻制钢丝曲率的影响，探讨了绳捻距倍数对捻制钢丝之间接触角的影响．研究结果表明，同向捻对二次捻制钢丝曲率影响比交互捻的大，而绳捻距倍数对交互捻制绳接触角的影响较同向捻的更为明显．     

钢绳芯胶带部分芯绳断裂后芯绳张力分配计算机模拟

本文从复合材料结构力学理论出发.运用微机对钢绳芯胶带部分芯绳断裂后未断芯绳的张力分配,断裂芯绳的断口位移,胶带的安全系数,允许的断绳根数,CBM探头的合理结构等问题做了模拟研究。     

应用有限单元法探讨预应力岩锚的作用

探讨了平面及空间非线性有限单元法在预应力锚索加固岩体的研究中的应用,在程序中采用双弹簧单元和空间弹簧单元来模拟锚索和胶结体之间的粘结－滑移特性。     

螺旋摩擦衬垫

提出一种多绳螺旋摩擦衬垫,根据理论分析及力的推导计算,螺旋槽衬垫对钢丝绳的诱导摩擦系数μｕ是普通摩擦系数μ的２．４倍,这种新型摩擦衬垫对多绳摩擦提升绞车及运输设备上用的各种摩擦轮具有重要的意义。     

拉力分散型锚索在明挖隧道基坑围护结构中的应用

针对海南东环铁路美兰机场隧道工程,提出以拉力分散型锚索代替钢支撑的支护方案。通过拉力分散型锚索设计和施工以及现场监测,可及时掌握预应力锚索轴力变化及其对基坑支护结构和施工安全的影响。锚索加卸载试验以及监测数据表明,拉力分散型锚索对增强工程安全可靠性有显而易见的效果。     

基于等效缺陷尺寸在役焊接安全性评价研究

采用有限元模拟软件SYSWELD对X70管线钢在役焊接瞬时温度场进行模拟,综合考虑焊接熔池尺寸及高温区金属强度损失,运用强度路径积分法对焊接熔池进行等效。将等效熔池看作是体积型缺陷,基于等效缺陷尺寸对在役焊接安全工作压力进行计算,进而对输气管道在役焊接安全性进行评价。结果表明:随着壁厚增大,安全工作压力增大,安全性增强;管径增大,安全工作压力减小,安全性降低,等效缺陷长度修正因子可削弱这种影响;气体介质条件下安全工作压力与饱和水介质相比较小,同时气体压力、流速对安全工作压力影响较小,在一定壁厚下用常规空气冷却条件下的等效缺陷尺寸进行安全性评价是保守的。     

基于虚拟样机滑轮-绳索机构的建模及仿真分析

针对MSCAdams难以完成大变形柔性体的建模及仿真,提出将一根钢丝绳细化成若干绳节,绳节之间采用线性衬套连接的建模方法.运用Adams的宏命令完成滑轮-绳索机构的装配及约束添加,通过合理设置仿真参数,进行动力学仿真.仿真结果验证了滑轮-绳索机构建模的合理性,为滑轮-绳索机构的冲击和振动问题提供了理论依据.     

舰用钢丝绳在挤压力下的有限元分析

采用8结点六面体单元，在考虑钢丝间挤压条件下，用SAP84有限元软件计算分析了受轴向拉伸的钢丝绳中钢丝的弹性应力分布，给出了钢丝绳横截面上各钢丝的应力分布和钢丝绳的极限承载力，并对计算结果的误差进行了分析，计算结果可为钢丝绳的结构设计和应用提供依据．     

斜井提升钢丝绳磨损机理分析

以某矿斜井串车提升用报废钢丝绳为研究对象,通过分析试样宏观形貌、扫描电镜照片以及油垢试样磨粒成分可知,钢丝绳外层钢丝的宏观磨损面由钢丝绳与滚筒、天轮、地辊之间的相互挤压、摩擦所致,是黏着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损及疲劳磨损综合作用的结果.股间、股内钢丝的磨损机理与钢丝绳的润滑状态、外界杂质侵入程度、载荷性质等密切相关.既有黏着磨损、磨粒磨损、腐蚀磨损等典型磨损现象,也有在腐蚀介质以及交变载荷共同作用下而产生的复合磨损.     

大直径钢丝绳轴向励磁磁路的研究

在分析钢丝绳状态检测已有的励磁方式的性能的基础上，针对大直径钢丝绳的特点，提出了二级励磁磁路结构．分析了二级励磁磁路结构的磁场特性，表明具有二级励磁结构的系统所获取的断丝信号信噪比高，无漏检，为断丝的定量识别提供了保证．